俞昊雁

摘要 汽車(chē)紡織用品在我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)占有重要地位，但其中存在許多問(wèn)題值得我們重視，例如紡織品不配套使用以及紡織品標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格執(zhí)行，這些問(wèn)題的存在說(shuō)明我國(guó)汽車(chē)紡織用品行業(yè)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是非常必要的，本文通過(guò)分析研究我國(guó)汽車(chē)紡織用品的現(xiàn)狀以及國(guó)際車(chē)用紡織品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)一步說(shuō)明紡織品采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)重要性。

關(guān)鍵詞 汽車(chē)紡織用品；執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)；生產(chǎn)

中圖分類(lèi)號(hào)U46 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708（2012）67-0092-02

近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，伴隨著消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)品牌、顏色以及款式的不同需求，汽車(chē)附帶產(chǎn)品也映入消費(fèi)者眼簾。汽車(chē)紡織品無(wú)疑成為消費(fèi)者在選擇汽車(chē)時(shí)十分重視的部分?？钍蕉喾N多樣、設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚，質(zhì)地舒適優(yōu)質(zhì)等各個(gè)方面成為消費(fèi)者選擇汽車(chē)紡織品使用的標(biāo)準(zhǔn)。要想滿(mǎn)足汽車(chē)紡織對(duì)于織物性能的要求只有符合汽車(chē)零件產(chǎn)品的要求和檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)才能真正做到完美。我國(guó)汽車(chē)紡織品無(wú)論在汽車(chē)用紡織品質(zhì)地標(biāo)準(zhǔn)還是在規(guī)格執(zhí)行方面都有很大缺陷且面臨著很大的挑戰(zhàn)，許多國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)過(guò)程中粗制濫造不嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，進(jìn)而生產(chǎn)出大批劣質(zhì)紡織品。這些劣質(zhì)產(chǎn)品不僅影響了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者消費(fèi)，甚至影響我國(guó)車(chē)用紡織品在整個(gè)行業(yè)之中的競(jìng)爭(zhēng)力。

1 我國(guó)汽車(chē)用紡織品的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用

當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)紡織品使用時(shí)很齊全。主要的產(chǎn)品有地毯、座椅墊、氣囊、車(chē)廂頂棚和車(chē)壁的內(nèi)側(cè)面、消音材料與過(guò)濾材料等。

紡織品、非織造布、機(jī)織品和簇絨織品是紡織品的幾個(gè)種類(lèi)。松散是針織物的結(jié)構(gòu)特性，它都有很好的彈性、延伸性和透氣性，表面毛絨不容易脫落，在座椅的面料、座椅墊、頂棚和車(chē)廂內(nèi)壁的側(cè)面表層所應(yīng)用的材料及少量過(guò)濾材料是經(jīng)常要用到的材料。簇絨織物，是一種表面是線(xiàn)圈狀的織物, 主要用于車(chē)內(nèi)的地毯材料。

2 我國(guó)與世界市場(chǎng)上的汽車(chē)紡織用品的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照

2.1標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量體系

對(duì)于基本企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)就是針對(duì)質(zhì)量檢查的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定的，而對(duì)于其他的制定標(biāo)準(zhǔn)就是依據(jù)這個(gè)體系來(lái)設(shè)定的，目的是提高該企業(yè)的整體效率并進(jìn)一步實(shí)行為主要目的。針對(duì)現(xiàn)今的汽車(chē)制造工業(yè)企業(yè)來(lái)分析，對(duì)于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系，不同汽車(chē)用的紡織品公司所使用的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)體系也是各有千秋。比如：福特、通用和克來(lái)斯勒，或者某些其他汽車(chē)生產(chǎn)公司也采用了QS-9000的體系來(lái)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)質(zhì)量;也有很大其他德國(guó)汽車(chē)公司和我國(guó)生產(chǎn)的大眾汽車(chē)卻采用了VDA 6.1的標(biāo)準(zhǔn)體系來(lái)檢測(cè)質(zhì)量; 而很多法國(guó)汽車(chē)公司和雷諾卻采用了標(biāo)準(zhǔn)體系來(lái)檢測(cè)質(zhì)量; 相比較，意大利汽車(chē)生產(chǎn)公司卻應(yīng)用的是AVSQ標(biāo)準(zhǔn)體系來(lái)檢驗(yàn)質(zhì)量的。各個(gè)國(guó)家的汽車(chē)公司都根據(jù)各自的標(biāo)準(zhǔn)體系檢測(cè)汽車(chē)的質(zhì)量, 并結(jié)合汽車(chē)的各個(gè)零部件的性能要求，來(lái)制定有關(guān)汽車(chē)紡織用品和零部件的各種標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)紡織用品，作為汽車(chē)生產(chǎn)的零部件之一，也具有獨(dú)特并相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。目前，汽車(chē)紡織用品的標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)大致可分為兩種，一種是為美國(guó)公司研制并采用的標(biāo)準(zhǔn)；另一種是歐洲公司研制采用的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2我國(guó)與世界市場(chǎng)汽車(chē)用紡織品標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)現(xiàn)狀

汽車(chē)紡織用品的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，在各汽車(chē)生產(chǎn)公司對(duì)其汽車(chē)紡織用品中進(jìn)行檢測(cè)制定的時(shí)候，基本都是對(duì)美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)研制的ASTM、美國(guó)染化工作者協(xié)會(huì)開(kāi)發(fā)的AATCC和美國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)工程師學(xué)會(huì)研究的SAE，這三個(gè)組織共同制定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)借鑒檢測(cè)的。物理檢測(cè)方面就是由ASTM所制定的主要檢測(cè)方式，比如，紗線(xiàn)支數(shù)與強(qiáng)力等零部件的測(cè)試方法。使用AATCC所制定的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)則側(cè)重于化學(xué)式測(cè)試，例如色牢度標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試，因而這種檢測(cè)方式互補(bǔ)于ASTM的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)工作。汽車(chē)的各零部件檢測(cè)方法：是在SAE所研究制定的標(biāo)準(zhǔn)中包含的大致內(nèi)容，汽車(chē)用紡織品的加測(cè)方法所規(guī)定的主要在被覆該的汽車(chē)紡織品等材料的所檢測(cè)的汽車(chē)零件中有所標(biāo)準(zhǔn)式的體現(xiàn)。

2.3中國(guó)汽車(chē)紡織用品的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

一般我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)所采用的是QC /T，主要和美國(guó)汽車(chē)SAE的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是相同的也具有著相同的對(duì)汽車(chē)紡織用品的檢測(cè)效果，我國(guó)所采用的一些常規(guī)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)是ASTM、AATCC所研制采用的。目前，我國(guó)各種汽車(chē)紡織用品在檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中重點(diǎn)考核的項(xiàng)目之一，就是對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾的材料燃燒等特性的檢測(cè)。因?yàn)椋丝偷陌踩c汽車(chē)內(nèi)飾材料的關(guān)系非常密切，這種汽車(chē)紡織用品的燃燒特性關(guān)系到對(duì)延緩燃燒和燃燒避免與蔓延，并可以控制在一定的燃燒的時(shí)間范圍內(nèi)，使乘客和駕駛者可以安全的離開(kāi)。

3 我國(guó)汽車(chē)紡織用品檢測(cè)

汽車(chē)紡織用品，作為汽車(chē)的零部件之一，包含我們能看到的腳墊、座墊、汽車(chē)地毯、座椅用布、汽車(chē)軟頂蓬、汽車(chē)裝飾布、安全帶等，而我們不易看到的主要包括：輪胎用簾子布、安全氣囊等。每輛汽車(chē)紡織用品一般都在20-25公斤左右，而大巴車(chē)或者大客車(chē)的用量會(huì)更大。因此，汽車(chē)紡織用品的需求量是相當(dāng)巨大的。隨著我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的迅速發(fā)展，車(chē)用紡織品的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)應(yīng)用也在隨之逐年增長(zhǎng)。

我國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)紡織產(chǎn)品的企業(yè)，希望進(jìn)入汽車(chē)紡織用品的生產(chǎn)領(lǐng)域，但汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)較為特殊，對(duì)相關(guān)的零部件的質(zhì)量檢測(cè)水平要求很高。并且，不同企業(yè)生產(chǎn)廠家的要求大都不盡相同。因此，要想成為生產(chǎn)企業(yè)，就得嚴(yán)格檢測(cè)產(chǎn)品，才能跨過(guò)此領(lǐng)域的高門(mén)檻進(jìn)入此行業(yè)。目前，此領(lǐng)域剛剛興起能掌握國(guó)內(nèi)外的檢測(cè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并且能夠提供相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢測(cè)，相關(guān)的國(guó)、內(nèi)外汽車(chē)紡織用品的檢測(cè)機(jī)構(gòu)里，只有少數(shù)的一兩家標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

4 汽車(chē)紡織用品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容

不同的產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)和不同的方法指標(biāo)在不同的汽車(chē)生產(chǎn)廠都是不一樣的。但是，較相似的內(nèi)容也有，也只會(huì)小范圍出現(xiàn)或個(gè)別項(xiàng)目數(shù)值中出現(xiàn)變動(dòng)。這些項(xiàng)目在某些公司對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)的嚴(yán)格或孔松有所體現(xiàn)。目前將美國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)公司有汽車(chē)紡織用品的作為依據(jù)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并把檢測(cè)的主要內(nèi)容進(jìn)一步驗(yàn)證和說(shuō)明。

1）GB 8410-2006 汽車(chē)紡織用品材料燃燒的檢測(cè)有國(guó)家強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)；

2）GB 14166-2003 汽車(chē)用約束系統(tǒng)、安全帶；

3）QB/T 2971-2008羊剪絨汽車(chē)用紡織品；

4）FZ/T 34008-2009坐墊。

5結(jié)論

目前我國(guó)現(xiàn)階段國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)能力的標(biāo)準(zhǔn)還是比較低的，只能生產(chǎn)出汽車(chē)紡織用品沒(méi)有很高質(zhì)量。對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，不僅不能完全的自給自足，而且相比較國(guó)外汽車(chē)紡織用品的生產(chǎn)檢測(cè)所要求的標(biāo)準(zhǔn)，很多汽車(chē)用紡織品生產(chǎn)企業(yè)都是難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)的結(jié)果。同時(shí)，在近期，人們對(duì)汽車(chē)紡織用品的健康、環(huán)保和安全系數(shù)的要求越來(lái)越高，隨之也越來(lái)越接近國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的要求，同樣，也體現(xiàn)汽車(chē)紡織用品要求國(guó)際化水平的重要性

參考文獻(xiàn)

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