宋玉白(黑龍江省建安公路工程有限公司)
淺談橋面鋪裝施工與技術(shù)要求
宋玉白(黑龍江省建安公路工程有限公司)
介紹了淺談橋面鋪裝施工與技術(shù)要求,包括水泥混凝土橋面處理、應(yīng)力吸收層、聚酯纖維瀝青混凝土。
橋面鋪裝;施工;技術(shù)要求
(1)為保證橋面鋪裝質(zhì)量,對水泥混凝土橋面表層浮漿采取銑刨處理,銑刨厚度5.0~10 mm,應(yīng)注意銑刨的深度均勻。為保證銑刨質(zhì)量,要求橋面水泥混凝土具有較好的平整度,且鋼筋保護(hù)層厚度≥20 mm。銑刨過程中要注意檢查,防止出現(xiàn)漏銑刨的情況。
(2)沿橋面橋面水泥混凝土鋪裝層兩側(cè)縱向設(shè)置排水溝,排水溝寬10 cm,深3~5 cm;排水溝距護(hù)輪帶應(yīng)小于10 cm。無縱向排水坡度(或條件)的橋面不設(shè)排水溝。
(3)對銑刨后的水泥混凝土橋面進(jìn)行清掃、吹塵和清洗,確保粘結(jié)層施工時水泥混凝土橋面潔凈、干燥。
(4)鋪設(shè)橋面鋪裝層時必須確保水泥混凝土橋面完全干燥,嚴(yán)禁在潮濕條件下鋪設(shè)防水粘結(jié)層及攤鋪瀝青混合料,防止混凝土中的水分影響層間連結(jié)效果。
應(yīng)力吸收層是由細(xì)集料(石屑、天然砂或機(jī)制砂)、礦粉和改性瀝青經(jīng)熱拌而成的具有防水、抗剪切、粘接力強(qiáng)、抗轍、吸收應(yīng)力等多種功能瀝青混合料。
(1)應(yīng)力吸收層中集料要求。
應(yīng)力吸收層所用細(xì)集料采用天然中砂和石屑,天然砂規(guī)格應(yīng)符合下表的規(guī)定,砂的含泥量超過規(guī)定時應(yīng)水洗后使用。應(yīng)力吸收層中天然砂的用量通常不宜超過集料總量的30%。
(2)應(yīng)力吸收層所用瀝青的要求,見表1。
表1 應(yīng)力吸收層改性瀝青質(zhì)量要求
(3)應(yīng)力吸收層的級配應(yīng)滿足以下級配范圍,見表2。
表2 應(yīng)力吸收層級配范圍
(4)氣溫低于10℃或雨后24 h內(nèi)不準(zhǔn)攤鋪應(yīng)力吸收層施工。
(5)拌和、攤鋪與壓實(shí)。
一般要求應(yīng)力吸收層拌和溫度為175~180℃,壓實(shí)溫度為140~170℃。為防止溫度下降速度過快,運(yùn)輸車輛要有蓬布遮蓋。壓實(shí)操作應(yīng)緊跟攤鋪之后,采用10~13 t鋼輪壓路機(jī)靜態(tài)碾壓,不得使用膠輪壓路機(jī)碾壓,壓實(shí)密度為最大有效密度的97%±2%。
(6)吸收層的設(shè)計(jì)厚度為20 mm,必須保證實(shí)際厚度為20±5 mm。
(1)為提高橋面瀝青混凝土的性能,在橋面瀝青混凝土中加入3‰的瀝青路面用聚合物纖維。
(2)纖維的質(zhì)量要求。
①標(biāo)稱直徑0.010~0.015 mm;長度:5.0~10.0 mm;
②耐高溫:熔點(diǎn)大于220℃;
③抗拉強(qiáng)度:大于500 MPa。
(3)添加纖維的瀝青混凝土比普通的瀝青混凝土要增加瀝青用量0.2%,混合料拌合時間要增加5~10 s。
(4)出料溫度、攤鋪、碾壓等與不摻纖維的瀝青混凝土相同。
(1)橋面瀝青混凝土的工作條件(溫度環(huán)境和受力狀態(tài))遠(yuǎn)比路面惡劣得多,因此,橋面瀝青混凝土鋪裝更易發(fā)生各類損壞。
(2)寒區(qū)瀝青混凝土橋面鋪裝的主要病害形式有:橋面水泥混凝土鋪裝層表層損壞,)橋面瀝青混凝土鋪裝下層的水損害,由于瀝青層高溫性能不好或?yàn)r青層與水泥層之間的層間滑動引起的推移、擁包或車轍。
(3)潔凈、干燥的水泥混凝土鋪裝層表面是保證瀝青層與水泥層之間連接的重要條件,因此,清掃、粘層瀝青的噴灑質(zhì)量至關(guān)重要。
(4)多功能應(yīng)力吸收層可以有效地防止水進(jìn)入到瀝青層與水泥層之間,并能極大地提高瀝青層與水泥層之間粘結(jié)力,從而保證了層間不產(chǎn)生滑動和防止了水損害的發(fā)生。
(5)橋面瀝青混凝土鋪裝層必須保證一定的厚度,一般應(yīng)大于10 cm,以保證層間剪應(yīng)力不過大,以及各層材料壓實(shí)。
(6)橋面瀝青混凝土鋪裝層的壓實(shí)是保證橋面鋪裝質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),因此,必須嚴(yán)格控制混合料的配比、溫度、壓實(shí)設(shè)備和壓實(shí)方式。
U442
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1008-3383(2012)11-0087-01
2012-06-12