劉迪

近日，杭州司機(jī)吳斌在駕駛大客車的過程中不幸被飛來的鐵塊砸中，但他以驚人毅力停穩(wěn)客車救了一車人的性命，自己卻不治身亡。“最美司機(jī)”和前不久媒體報(bào)道的因救孩子而斷腿的“最美女教師”等平民中的偉大人物，讓我們反思這個(gè)社會(huì)的冷漠和不信任的時(shí)候，應(yīng)該將重建良善社會(huì)的希望寄托在中國底層。

誠然，今天的世界，不論東方和西方，人與人的紐帶弱化，社會(huì)缺乏互信，這已為世界通病。有人認(rèn)為，權(quán)力與市場(chǎng)，嚴(yán)重腐蝕了今天的中國社會(huì)。筆者以為，我們中國底層普通市民之中，仍然存在傳統(tǒng)的美德、責(zé)任與信賴的基礎(chǔ)。上述事實(shí)也說明，中國社會(huì)底層存在廣泛而深厚的良善社會(huì)基礎(chǔ)。

有人將良善社會(huì)重建的重任寄予我們的知識(shí)階層，但筆者不敢茍同。北大教授錢理群直言，現(xiàn)行中國教育制度培養(yǎng)出一大堆“精致的利己主義者”。他批判的是某些知識(shí)分子向權(quán)力奴顏婢膝的現(xiàn)狀。這些年，教育制度過分注重知識(shí)灌輸而忽視人格成長。錢教授這番話也是讓我們追問在中國，如何恢復(fù)獨(dú)立人格的價(jià)值、社會(huì)彼此信任這個(gè)更為根本性問題。

數(shù)千年來，中國能屢遭入侵而不亡，這有賴士大夫階級(jí)對(duì)中國主流價(jià)值的捍衛(wèi)、傳承。具有高度歷史責(zé)任的中國知識(shí)階層引領(lǐng)了近代歷次革命。當(dāng)年的知識(shí)階層擁有“以天下為己任”的胸懷和獨(dú)立人格。

現(xiàn)代國家建立之后，知識(shí)階層容易成為權(quán)力附庸、市場(chǎng)奴仆。國立大學(xué)成為培養(yǎng)知識(shí)權(quán)貴的基地。明治維新之后，東京大學(xué)成為培養(yǎng)官僚的學(xué)府。對(duì)此，一個(gè)來自地方的政治家創(chuàng)辦了早稻田大學(xué)，他認(rèn)為日本不能成為官的天下，應(yīng)該成為民的天下。他決定在這個(gè)大學(xué)要培養(yǎng)兩類人：一類是新聞?dòng)浾?，另一類是全國的村長。因?yàn)樗J(rèn)為，權(quán)力不能沒有監(jiān)督，國家不能沒有基礎(chǔ)。

今天中國面臨一個(gè)重建良善社會(huì)的任務(wù)，我們應(yīng)把希望寄托于普通公眾，把更多的精力、熱情投放在基層。我們重塑中國地方，應(yīng)該從中國的傳統(tǒng)之中汲取養(yǎng)分，培養(yǎng)公共精神。在這個(gè)方面現(xiàn)代社會(huì)資本理論值得參考。

什么是社會(huì)資本？美國政治社會(huì)學(xué)家羅伯特·普特南認(rèn)為，社會(huì)資本是指社會(huì)組織的特征，如核心價(jià)值觀、規(guī)范、社會(huì)信任及社會(huì)網(wǎng)絡(luò)。這些因素共同促進(jìn)人們的互利協(xié)調(diào)、合作。他認(rèn)為，社會(huì)資本其實(shí)就是一種道德資源。一個(gè)有效的政府，一個(gè)良好的教育系統(tǒng)、一個(gè)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體、一個(gè)很低的犯罪率，都在很大程度上有賴于這個(gè)社會(huì)的普遍信任、合作與廣泛參與。怎樣恢復(fù)、重建現(xiàn)代社會(huì)的社會(huì)資本？答案是推動(dòng)民眾發(fā)揚(yáng)真誠合作的公共精神。

迄今中國改革取得的成就，是汲取了各個(gè)地方發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)。今天我們面臨新一輪更大更艱巨的改革。但是，這場(chǎng)改革需要建立在一個(gè)全新的社會(huì)基礎(chǔ)之上。我們?nèi)缫l(fā)揮地方活力，必須在基層培養(yǎng)類似吳斌這種具有公共精神的市民。一個(gè)具有公共精神的人，則意味著他并沒有把自己作為一個(gè)孤立的個(gè)人，而是把自己認(rèn)同于一個(gè)與他者聯(lián)系在一起的共同整體，以維護(hù)和實(shí)現(xiàn)共同的利益、價(jià)值和秩序。只有這樣的人多起來，那么這時(shí)候才再度回歸合作、互信互助的社會(huì)。▲（作者是旅日學(xué)者）