■ 龔一飛

日期：1976年9月18日

地點(diǎn)：伊朗德黑蘭

案例/報(bào)告類型：重大案例

特點(diǎn)/特性：電磁效應(yīng)、雷達(dá)、飛行員/機(jī)組人員、軍方

在1976年9月18日—19日晚，記錄最完整的飛碟遭遇事件在伊朗德黑蘭上空發(fā)生。當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)一架飛碟在伊朗首都德黑蘭限飛區(qū)飛行。

伊朗皇家空軍的兩架美制F-4幽靈I I戰(zhàn)斗機(jī)緊急升空。但就在飛行員包圍住目標(biāo)時(shí)，他們飛機(jī)上的通訊系統(tǒng)和武器系統(tǒng)突然都被干擾了。

此次事件得到了伊朗皇家空軍高級(jí)軍官的確認(rèn)，且隨后被數(shù)家美國(guó)軍方機(jī)構(gòu)記錄。

在1977年的一次采訪中，伊朗皇家空軍作戰(zhàn)部副總司令阿扎巴辛中將證實(shí)，當(dāng)時(shí)兩架F-4戰(zhàn)斗機(jī)遭遇了強(qiáng)烈的電磁效應(yīng)：

“的確是這樣。他們緊急升空后鎖定目標(biāo)，但是卻受到了很強(qiáng)烈的干擾。于是機(jī)上幾乎所有的航空電子系統(tǒng)都失靈了……由于干擾嚴(yán)重，戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)法發(fā)射導(dǎo)彈……飛碟用于干擾的技術(shù)是我們沒有的，前所未見。這一頻帶并不存在，因?yàn)樵擃l帶很寬，可以同時(shí)干擾不同頻帶、不同頻率。這真是很不尋常?！?/p>

根據(jù)最近的一次電視采訪所述，基地作戰(zhàn)指揮官、伊朗皇家空軍第三號(hào)人物內(nèi)德·約斯菲上將批準(zhǔn)了此次緊急起飛任務(wù)，同時(shí)他也是事件的目擊者之一：

“我把控制塔的電話放下，跑到陽(yáng)臺(tái)看能不能看到這個(gè)不明飛行物。我看到在眾多的星星之中，有一顆很大的‘星星’，它至少比正常的星星大2倍……它離我約19千米。我們同飛行員失去了聯(lián)系，無(wú)法得到任何回音，因此我十分恐懼，不知道飛行員怎么了，也不知道接下來(lái)會(huì)怎么樣。我讓控制塔管制員告訴飛行員繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)，看看能不能從這個(gè)飛行物身上得到更多的信息……隨后這個(gè)飛碟向他們飛去。他們想要將飛碟擊落，但就在他們扣動(dòng)扳機(jī)的時(shí)候，扳機(jī)失靈了，他們無(wú)法發(fā)射導(dǎo)彈。”

根據(jù)目擊者佩魯茲的草圖和描述畫出的圖,其右端是藍(lán)色的，左端也是藍(lán)色的，而中間則是一個(gè)做圓周運(yùn)動(dòng)的紅光,他認(rèn)為該物體很有可能是圓柱形的

F-4幽靈I I噴氣式戰(zhàn)機(jī)

事件的經(jīng)過(guò)在伊方資料及解密的美方情報(bào)文件中得到了還原。

9月18日22時(shí)30分—23時(shí)15分，梅赫拉巴德機(jī)場(chǎng)控制塔收到了若干來(lái)電，報(bào)告有一個(gè)不明物體在德黑蘭北部上空300米處懸停。夜班值班主管侯賽因·佩魯茲一開始并沒有怎么在意。雷達(dá)系統(tǒng)因?yàn)闄z修的原因被關(guān)閉了。在23時(shí)15分接到第四個(gè)電話之后，佩魯茲走到塔臺(tái)旁邊的露臺(tái)，使用雙筒望遠(yuǎn)鏡觀察到了該不明飛行物：

“我突然就看見了它。它看上去是矩形的，有七八米長(zhǎng)，2米寬。隨后我觀察發(fā)現(xiàn)，它可能是圓柱形的，其兩端有藍(lán)白色光閃爍。在圓柱的中間段，有個(gè)很小的紅光在進(jìn)行圓周運(yùn)動(dòng)……我很震驚。我想不明白。在德黑蘭上空肯定有這么個(gè)奇怪的物體。”

9月19日12時(shí)30分，佩魯茲打電話給空軍指揮所，對(duì)該飛碟進(jìn)行了報(bào)告。基地指揮官又打電話給約斯菲上將，他批準(zhǔn)一架F-4幽靈戰(zhàn)機(jī)從沙赫洛奇空軍基地緊急起飛，進(jìn)行調(diào)查。

首次緊急起飛在美國(guó)駐德黑蘭武官處的一份“記錄備忘錄”中概述如下：

“F-4戰(zhàn)機(jī)于凌晨1時(shí)30分起飛，到達(dá)德黑蘭北部距該物體75千米處。該物體很亮，因此可以很容易地在110千米遠(yuǎn)就看到它。在F-4戰(zhàn)機(jī)飛行至距該物體46千米處時(shí)，戰(zhàn)機(jī)上所有的儀器和通信（超高頻和內(nèi)部通信）都失靈了。于是，飛行員中斷了攔截任務(wù)，調(diào)頭返回沙赫洛奇。在F-4戰(zhàn)機(jī)調(diào)頭離開該物體，不再對(duì)它構(gòu)成威脅后，戰(zhàn)機(jī)上所有的儀器和通信便恢復(fù)正常了。”

在凌晨1時(shí)40分，約斯菲上將批準(zhǔn)賈法瑞中尉駕駛第二架F-4戰(zhàn)機(jī)緊急起飛，隨后賈法瑞中尉迅速用雷達(dá)捕捉到了該飛碟。武官處的備忘錄將第二次緊急起飛的情況描述如下：

“雷達(dá)顯示該飛碟的大小相當(dāng)于一架波音707空中加油機(jī)。由于飛碟很亮，其大小很難確定。飛碟發(fā)出的藍(lán)、綠、紅、橙四色交替閃爍的光，呈矩形圖案。燈光變換的速度非?？欤梢酝瑫r(shí)看到所有顏色。

“F-4戰(zhàn)機(jī)及其追逐的飛碟飛到德黑蘭南部時(shí)，另一個(gè)很亮的物體從原來(lái)的飛碟中飛出，有月亮視大小的33%～50%。第二個(gè)物體以極快的速度朝F-4戰(zhàn)機(jī)飛去。飛行員嘗試對(duì)該物體發(fā)射AIM-9導(dǎo)彈，結(jié)果他的武器控制面板和所有通信系統(tǒng)（超高頻和對(duì)講機(jī)）立刻失靈。這時(shí)，飛行員將飛機(jī)轉(zhuǎn)向并減速俯沖，以求逃離?！?/p>

在F-4戰(zhàn)機(jī)離開飛碟超過(guò)一定距離之后，戰(zhàn)機(jī)的電氣系統(tǒng)立刻恢復(fù)正常。小飛碟也返回到大飛碟之中，但另一個(gè)小飛碟又飛了出來(lái)，朝地面飛去。約斯菲上將于他在德黑蘭的住所陽(yáng)臺(tái)觀察到了此次降落。

“飛碟在地面降落，現(xiàn)在是母船和小飛行物直接進(jìn)行通訊，看上去這兩個(gè)物體之間的光是連在一起的。”

當(dāng)晚，還報(bào)告了更多奇怪的現(xiàn)象。一架飛碟似乎在F-4進(jìn)入跑道時(shí)跟著戰(zhàn)機(jī)，一架民航客機(jī)遇到通信故障，但是什么也沒發(fā)現(xiàn)。武官處的備忘錄記述了當(dāng)天早晨的調(diào)查：

“在白天，F(xiàn)-4飛行員乘直升機(jī)前往小飛碟降落地。在他們認(rèn)為是小飛碟降落的地方（一個(gè)干涸的湖床），沒有任何值得注意之處。但是當(dāng)他們?cè)谠撎幬鞑勘P旋時(shí)，他們收到了一個(gè)非常明顯的蜂鳴信號(hào)。那時(shí)，反饋信號(hào)最強(qiáng)的地方是一個(gè)帶花園的小房子。他們?cè)诖私德?，詢問房子里住的人昨晚是否發(fā)現(xiàn)什么奇怪之處。那些人說(shuō)聽到了一聲巨響，并看到像閃電一樣的亮光?！?/p>

線索就此中斷。盡管武官處補(bǔ)充說(shuō)，已對(duì)此處進(jìn)行了輻射檢測(cè)，且“當(dāng)有最新消息時(shí)會(huì)立刻告知”，但關(guān)于該蜂鳴信號(hào)及地面目擊者的細(xì)節(jié)卻從未披露。一份1978年在美國(guó)機(jī)密軍事雜志《MIJI季刊》上發(fā)表的報(bào)告基本上重述了武官處原始信息的內(nèi)容。作者用這樣一個(gè)有趣的評(píng)論開頭：

“在每一個(gè)飛行員的職業(yè)生涯中，有時(shí)會(huì)遇到一些奇怪、不尋常的事情，這些事情可能永遠(yuǎn)都無(wú)法完全用邏輯解釋，事后調(diào)查也無(wú)法得出結(jié)論。下面的文章就敘述了1976年末由伊朗皇家空軍的兩位F-4幽靈戰(zhàn)機(jī)飛行員報(bào)告的這樣一段故事。雖然這一奇特的事件沒有后續(xù)的信息和解釋，雖然這個(gè)故事會(huì)被歸檔，可能最終會(huì)被人們遺忘，但是它讀起來(lái)很有趣，并有可能令人不安?！?/p>

伊朗皇家空軍上將內(nèi)德·約斯菲和哈茂德·沙巴哈特現(xiàn)在已經(jīng)退休，在美國(guó)過(guò)著流亡生活。最近由他們做出的一份證詞錄音表明，駐伊美國(guó)空軍代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)約翰·西科德上將同伊朗官方、該事件相關(guān)飛行員、航空管制官參加了一次高級(jí)別的簡(jiǎn)報(bào)。一份國(guó)防情報(bào)局的評(píng)估對(duì)此次伊朗不明飛行物事件的顯著特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)，認(rèn)為這是一份出色的報(bào)告。這是一次經(jīng)典案例，滿足了對(duì)飛碟現(xiàn)象進(jìn)行有效研究的所有必要條件：

1.該飛碟被多個(gè)目擊者在不同地點(diǎn)（如賽米蘭區(qū)、梅赫拉巴德機(jī)場(chǎng)及干涸的湖床）通過(guò)不同視角（既有空中也有地面）目擊。

2.許多目擊者的可信度很高（一名空軍上將、合格的飛行人員及經(jīng)驗(yàn)豐富的雷達(dá)員）。

3.雷達(dá)確認(rèn)了目視觀測(cè)。

4.三個(gè)獨(dú)立的飛行器都報(bào)告了類似的電磁效應(yīng)。

5.某些機(jī)組人員產(chǎn)生了生理影響（如由于飛碟過(guò)亮而無(wú)法夜視）。

6.飛碟表現(xiàn)出了超大的機(jī)動(dòng)性。