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        雨災(zāi)后,當(dāng)心“泡水車”

        2012-05-30 10:48:04
        新民周刊 2012年30期
        關(guān)鍵詞:汽缸內(nèi)澇二手車

        小K是“躺著中槍”的。

        7月21日,北京遭受特大暴雨襲擊,他恰好在家沒出去。第二天,躲過一災(zāi)的小K卻欲哭無淚地發(fā)現(xiàn),自己居然沒把車窗關(guān)嚴(yán),后座一按一坑水。急電4S店的老友求支援,對方特坦誠地告訴他:“兄弟,我這里趴窩的車都沒拉完,你就別添亂了,自己先把后座拆開曬曬?!?/p>

        就在京城瞬間變汪洋的時候,這家經(jīng)營某高端車品牌的4S店也被水淹了。工作人員李歆(化名)2003年進(jìn)車行。在他的記憶中,內(nèi)澇現(xiàn)象是城市化以后才有的,無論濟(jì)南、武漢、南京……每個工作過的地方都經(jīng)歷過內(nèi)澇,而且一年比一年嚴(yán)重。但在7月21日之前,他還是沒有料到會淹這么多車。

        “光我們店,就收到了100多輛,全市僅這個品牌的浸水車有1000多輛,我相信其他品牌的車更不計(jì)其數(shù)。說明這次北京淹得夠兇的,涉水面積比較大。對4S店來說,按理說我們給車主做過很多培訓(xùn),保險(xiǎn)公司給車主做過宣導(dǎo),新聞媒體報(bào)道也很多,很多車主也知道遇到暴雨該怎么辦,為什么一下大雨還是那么多車被淹?證明淹的區(qū)域一直在擴(kuò)大,車主根本無路可逃。”

        據(jù)北京保監(jiān)局統(tǒng)計(jì),截至7月23日,在京各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司機(jī)動車輛保險(xiǎn)接報(bào)案27459筆,車險(xiǎn)理賠預(yù)估超過2.2億元。

        “我們品牌有全國統(tǒng)一的400救援系統(tǒng),我們店也有自己的救援車輛。但是在21日晚上,不僅調(diào)不到任何可以救援的車輛,我們也沒有辦法出去,出去了也沒有路可以走。不僅我們一個品牌,整個社會的救援功能都癱瘓掉了。工人都自愿加班,因?yàn)楸緛硪不夭涣思摇!崩铎Щ貞浀馈?/p>

        “反正也沒有客人來修車,我們就把所有人都安排起來接電話。很多客戶只要一接通就會抓著電話不放,我們想肯定還有人更著急,為了保證400暢通,都是用手機(jī)回過去,告訴他們:‘對不起,今天不可能安排救援,到達(dá)不了現(xiàn)場。生命第一重要,如果情勢確實(shí)危急,先棄車,回頭我們再處理。好在客戶也比較理解,我相信他們也用盡了一切手段。那天電話一直忙到了凌晨3點(diǎn)。此后我們又整整用了三天時間,才把那天遺留下來的求援車輛拉回來。直到27日晚上,還有浸水車陸陸續(xù)續(xù)拉過來,遭受水泡之后的情形可謂慘不忍睹?!?/p>

        救車如救人,也有“黃金72小時”。

        “只要車主同意,我們都會盡快把車拆開、晾干,拖久了會影響電子模塊,尤其這個水不是干凈的水。內(nèi)飾如果不及時清洗、曬干,會發(fā)臭的?!?/p>

        搶修分輕重緩急?!霸谖覀冞@里,浸水車至少有一半以上,是不需要更換發(fā)動機(jī)的??赡苁墙?jīng)過前面幾輪城市內(nèi)澇的新聞報(bào)道,大部分車主都知道熄火之后不能再打火,帶來的損失就不會特別大。換個油,清理一下,吹干處理即可。現(xiàn)在已經(jīng)有20輛左右這樣的已經(jīng)出廠了,及時給后面的車騰出位置。我們院子里所有的場地都清出來存放客人車輛,曬滿了內(nèi)飾和零部件?!?/p>

        在暴雨中熄火的車,不打火,不能保證發(fā)動機(jī)一定沒有損壞;但是打火了,一定會損害發(fā)動機(jī)。“有些客戶,往往一看車熄火了,拼命打發(fā)動機(jī)想開出去。發(fā)動機(jī)的工作原理是壓縮汽缸里的空氣,速度很快,壓力也很大。而空氣是可以壓縮的,水是不能被壓縮的。如果水進(jìn)入汽缸,一啟動就使汽缸的活塞連桿扭彎變形了,汽缸也磨損了。尤其現(xiàn)在高端車,很多發(fā)動機(jī)的材料為了環(huán)保、減重、節(jié)油、提高工作效率,都變成了鋁合金的,一旦損壞不可逆,只能報(bào)廢換發(fā)動機(jī),也加重了損失。更換發(fā)動機(jī)的成本能占到全車出廠價20%以上。”

        除了發(fā)動機(jī),電子模塊的更換,也是一筆大開銷?!八某潭群茈y用肉眼判斷。如果模塊打開了,里面灌著水,這個還好辦。也許剛開始浸了,等到我們拆開,那個位置已經(jīng)干了。只要是能用的,我們都會盡力保證繼續(xù)用,只不過電子產(chǎn)品只要進(jìn)水,都會對它有損害,縮短使用壽命,降低安全性能。所有進(jìn)水的模塊,有明顯水漬的,我們都會建議用戶更換掉。有些車會相當(dāng)貴,特別是沒頂車,如果按正常價格,比買輛新車還貴。我們也會盡可能地提供便利,給車主比較大的折扣,比如公司費(fèi)用、配件費(fèi)用的減免?!?在李歆他們店,最悲慘的“沒頂車”,大約占到10%。

        “一輛車的拆解,一個熟練的工人,帶兩個幫手,一天只能拆兩臺,裝就更復(fù)雜了。每天加班加點(diǎn),所有的人力全上了,只留極少數(shù)工人保證基本的保養(yǎng)。所以現(xiàn)在車主打電話過來,能不修的,4S店都會建議先自己處理處理。不是十萬火急的,過兩天再來。”

        問:在7·21北京特大暴雨中,有非常多的車輛熄火。除了要解決城市內(nèi)澇的根源性問題,還有什么是車主需要注意的?

        答:水淹的時候有的車主會選擇拼一把。但車在行駛當(dāng)中,水勢在變化,車在運(yùn)動當(dāng)中激起的水浪也很大,而車的底盤,不管是23厘米,還是29厘米,相差都很小。即使吉普車的底盤高,正常情況下能過,但前面大車掀起一個大浪,它就過不了。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)是靠吸進(jìn)的空氣混合汽油燃燒。除非大卡或者特別改裝的車,進(jìn)風(fēng)口一般在引擎蓋的下方、保險(xiǎn)杠上方一點(diǎn)的位置。發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,吸入的空氣量是非常大的,只要一點(diǎn)點(diǎn)水進(jìn)入,就足以導(dǎo)致熄火。所以很多車主都是看到前面車過去了,他也跟著過,認(rèn)為停在這里也無濟(jì)于事。但前面的車過了,他自己沒過,這種事很正常。而他一旦停下來,后面的車也沒法走了。

        問:車輛在這種情況下熄火后,車主應(yīng)該怎么做?

        答:作為車主,有一個基本的培訓(xùn):生命是第一的,要做好隨時放棄這輛車的準(zhǔn)備,沒必要跟車共存亡。很多車主往往會試圖把車救出來,但是他留在車?yán)镆矝]有任何幫助。高端車都有保險(xiǎn),對個人而言沒有太大的損失。他也完全可以在熄火后,從車?yán)锍鰜淼却仍?。即使這時候水比較深,他也可以把車后座的坐墊拉出來,這是天然的浮墊。

        所以車輛熄火后,車主本能的第一個動作,應(yīng)該是打開中控鎖。現(xiàn)在的車,在熄火后,中控還是帶電的。真正水沒過控制單元,電瓶短路斷電,還有很長一段時間。如果把中控鎖打開了,哪怕斷電了開不了車窗也沒有關(guān)系。當(dāng)車在水里飄起來,會有一個水壓。但真正水進(jìn)到車?yán)?,?nèi)外壓平衡以后,門還是可以打開的。廣渠門那位不幸遇難的車主,應(yīng)該就是在斷電后,中控鎖打不開,必須要砸玻璃。

        問:車輛進(jìn)水后,有哪些保險(xiǎn)可以降低車主的損失?

        答:如果只有財(cái)產(chǎn)險(xiǎn),保險(xiǎn)公司只理賠因水浸造成的維修費(fèi),發(fā)動機(jī)的損壞是不賠的。

        如果車主上過涉水險(xiǎn),發(fā)動機(jī)就可以賠了。如果只上了交強(qiáng)險(xiǎn),那么損失全部要自己承擔(dān)。

        涉水險(xiǎn)是最近幾年才有的,一年的保費(fèi)一般是一兩百元,如果是經(jīng)常內(nèi)澇的城市,車主可以考慮上一下。

        問:據(jù)了解,北京上過涉水險(xiǎn)的車主,不到一成;保險(xiǎn)公司的理賠金額和車主的維修費(fèi)之間,也有不小的差距。再考慮到車輛使用壽命等問題,不少車主也萌生了換車的念頭。是不是將來一段時間內(nèi)購買二手車,要謹(jǐn)防這種“泡水”的二手車?

        答:2010年廣州淹了,導(dǎo)致廣州二手車的價格大跌,大家都擔(dān)心買到“泡水車”。

        被水浸過的車經(jīng)過處理只有專業(yè)的人才能分辨出來。所以買二手車,還是要去正規(guī)的大型連鎖機(jī)構(gòu)或者二手車專業(yè)機(jī)構(gòu),這些地方還是有保障的。特別是在二手車交易合同上,最好再加一些如車輛并非經(jīng)歷事故、泡水等附加條款。

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