《雨幕下的系統(tǒng)性悲劇》

（2012年第30期）

如果政府有決心和動力挖開路面建設(shè)地鐵，為何沒有決心和動力挖開路面建設(shè)下水道呢？

目前中國的城市化顯然并未把地下排水設(shè)施規(guī)劃排在投資清單的前列，以北京為例，雖然去年已經(jīng)遭受了暴雨襲擊，但顯然，過去一年時間里，市民們并未感受到北京市在城市排水規(guī)劃和建設(shè)上的大規(guī)模行動，城市建設(shè)依然只是集中在大規(guī)模社區(qū)、地鐵、地上污水處理項目等可見的政績工程上面，部分城區(qū)甚至還在使用著明代修建的排水設(shè)施。

近年來，北京城正以“攤大餅”的方式向郊區(qū)快速擴張，寬闊的環(huán)路、立交橋和巨型社區(qū)出現(xiàn)在曾經(jīng)的遠郊區(qū)，但城市規(guī)劃者并未提供有效配套的基礎(chǔ)設(shè)施，更不用說規(guī)劃建設(shè)超前于城市化的地下排水設(shè)施。

北京王強

據(jù)北京市抗旱防汛指揮部說，北京城區(qū)的排水標(biāo)準(zhǔn)只是三年一遇，無法對抗61年一遇的暴雨。人們要問，為什么標(biāo)準(zhǔn)如此之低呢？為什么不能很快提高排水標(biāo)準(zhǔn)呢？據(jù)說要進行這樣的改造，需要巨額的投資和較長的時間。然而，如果排出輕重緩急，問題就沒有那么嚴(yán)重。偌大的北京城，并不是所有的地方都急需改造。只要將容易積水的幾個特殊地點，包括廣渠門橋下的排水標(biāo)準(zhǔn)提高，就能在很短時間內(nèi)減少城區(qū)的積水地點。這些點并不多，根據(jù)這次災(zāi)后網(wǎng)上公布的北京市積水點，加上網(wǎng)友的補充，最多不超過50處。其中這次積水超過1.5米深、可致人死命的積水點，也就是廣渠門橋、南洼崗鐵路橋、肖村橋、雙營鐵路橋、金安鐵路橋和蓮花橋等6處。只要集中資金和力量先改造最危險路段，就能至少避免生命損失。

北京盛洪

歷朝歷代，“爭言水利”，治理河道，防治洪澇之害，都是吃苦出力的事，不能急功近利，更不能有什么“提成”。評價一座城市的優(yōu)劣，就不能只看地表的、外顯的，更要看地下的、功能的。最簡單的一招是——不看天晴時的燦爛，而看下雨時的不賴。同樣，用這一條來衡量官員的政績，就不能只看城市建筑的高度、浮華裝飾的亮度，而要看百姓生活的舒適度、滿意度。有道是：“勸君不用鐫頑石，路上行人口似碑?！睘槿罕娮隽藢崒嵲谠诘暮檬?，群眾的口碑就是領(lǐng)導(dǎo)者政績的“金杯”。

北京樂其