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        王二的經(jīng)濟(jì)學(xué)故事

        2012-05-30 21:59:54郭凱
        讀者 2012年21期
        關(guān)鍵詞:王二坐火車火車票

        郭凱

        某地發(fā)洪水,道路被阻斷。里面的人出不去,外面的人也進(jìn)不來。不久,就有不少人家斷炊了。

        王二是個開糧店的,所以手里有點(diǎn)糧。王二決定施粥行善,解決災(zāi)民一時的困難。王二面臨的問題很現(xiàn)實(shí)也很嚴(yán)峻:有1000個人需要吃飯,但是王二只有供100個人吃的糧食。

        王二為此事感到很苦惱,100個人的糧食分給1000個人,給誰不給誰?王二的兒子學(xué)過一點(diǎn)入門的經(jīng)濟(jì)學(xué),覺得此事很容易。他說:“爸,需求曲線向下傾斜,價格越高需求越少。最好的方式是,你不應(yīng)該施粥,而是應(yīng)該賣粥,賣給出價最高的那100個人。這樣事情不就簡單了?大家不用排隊(duì),也不用打架,你也不用操心分給誰不分給誰,看不見的手都替你搞定了,人家亞當(dāng)·斯密幾百年前就把這件事情想通了。你看,還是學(xué)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)學(xué)有用吧?”

        王二覺得此事不妥,說:“你這不是讓我賺黑心錢嗎?而且,這樣一來,最后粥不都給那些富人買去了,窮人不就只能挨餓?”

        兒子的回答很簡單:“爸,你怎么就想不明白?你不賣高價,別人拿去之后,照樣能轉(zhuǎn)手高價賣出去,最后還不是一樣?這就叫‘黃牛。再說,你賣粥的價格公開透明,又沒有公開歧視窮人。窮人要是真餓了,一樣也會愿意出高價;不出高價,說明人還沒有餓到非吃不可的地步。你不用覺得有什么不安的。”

        王二還是覺得不妥,說:“我還是按先來先得的順序免費(fèi)施粥吧。這樣,我覺得更公平一點(diǎn)?!?/p>

        王二的兒子立刻說:“爸,這一點(diǎn)也不公平!憑什么先來的就是最需要喝粥的?先來的都是時間寬裕的。而且,這樣會造成很大的浪費(fèi)。許多人都要排一晚上的隊(duì),這不是浪費(fèi)時間嗎?最后,你還是不能阻止人拿到粥之后再轉(zhuǎn)手賣掉,最后粥不是還會落到愿意出高價的人手里?你想違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律,最后不但解決不了問題,還會增加麻煩。”

        王二說:“麻煩就麻煩吧,我覺得先來先得更合理,你別再多說了?!?/p>

        每年到春運(yùn)時,火車票該不該漲價就成了一個熱門話題。需要看明白的是,火車票票價問題實(shí)際上是有限的火車運(yùn)力如何在人群中分配的問題。有1000個人想坐火車回家,鐵路系統(tǒng)卻只能提供800個座位,讓誰上車誰不上車就成了一個令人頭疼的問題。事實(shí)上,對供不應(yīng)求這個基本矛盾,火車票的分配是不存在完美的解決方案的,因?yàn)闊o論怎么解決,最后都會有200個人不能坐火車回家。任何覺得自己有絕妙方案解決車票問題的人恐怕都得虛心承認(rèn),其實(shí)不存在絕妙方案。

        面對供不應(yīng)求的情況,最經(jīng)典的解決方案,在絕大多數(shù)情況下也是正確的解決方案,就是提價。物以稀為貴,火車票少,所以貴,這是一個很簡單的道理。所以那些主張?zhí)醿r的建議是完全有其合理的一面的。

        但我們必須意識到,火車票提價是有分配后果的。這里面有兩層不同含義的分配后果。如果整個人群的收入是完全一樣的,唯一不同的只是他們坐火車回家過年的意愿,那通過提價,可以有效地讓那些最想坐火車回家的人最終買到票,這樣的分配后果恐怕無可厚非。問題是我們的人群收入不完全一樣,有些人很有錢,有些人一般有錢,有些人沒什么錢。在我們很輕松地提出通過價格手段擠出200人的時候,我們必須意識到,這被擠出的200人不會是一個隨機(jī)的群體。因此,第一層次的分配含義是,通過提價,我們擠出的是否恰恰是社會里的弱勢群體?這就像王二所擔(dān)心的,如果他讓出價高者得粥,會不會最后沒粥吃的都是窮人?

        還有就是,即便那些最終買到票的人,提價之后,他們都必須付更多的錢才能回家。因此,提價的另一個分配含義就是,乘客要給鐵道部交更多的錢,才能獲得與過去相同的服務(wù)。和王二一樣,鐵道部確實(shí)得面對是不是在賺黑心錢的問題。

        因此,反對火車票提價的人也是有理由的,而且他們的理由在任何意義上也不比支持提價的人更弱。

        有人會說,等等,反對提價的理由似乎適用于任何商品,難道說任何時候提價都得考慮分配后果?從某種程度上說確實(shí)如此,這也是通貨膨脹是經(jīng)濟(jì)面臨的一個大敵的原因之一。不是所有人都會在通脹的時候受損,通脹對低收入群體的影響更大,所以通脹往往會導(dǎo)致嚴(yán)重的政治后果。但應(yīng)對通脹的辦法當(dāng)然不應(yīng)該僅是限制提價,而是從根源上消除通脹,比如說收緊貨幣。

        回到春運(yùn)火車票的問題,春運(yùn)火車票至少有4點(diǎn)使得它很特殊,使得它不同于一般商品。一是春運(yùn)回家的需求是一種彈性很小的需求。雖然說春節(jié)回家是一種剛性需求恐怕過度了,剛性需求是指人們會不惜一切代價都要滿足的需求,但一般人大概都會同意,春節(jié)團(tuán)聚對中國人來說很重要,因此不會因?yàn)槠辟F一點(diǎn)就不回家。這意味著,如果通過提價來抑制客流,那價格必須提得很高才可能奏效,這就加劇了前面提到的分配后果問題。二是春節(jié)回家是一個非此即彼的選擇:回家或者不回家。房子也是必需品,但房子貴了,你還可以選擇買得小一點(diǎn),住得遠(yuǎn)一點(diǎn),而不是完全沒有房子住?;丶也灰粯?,你不能選擇回一半家,只能是回或者不回,因此,火車票提價和比如說居民用水提價的后果是不一樣的。居民用水提價的結(jié)果是所有人可能都會少用一點(diǎn)水,最后達(dá)到節(jié)水的目的;火車票提價的結(jié)果是硬硬地用價格擠出200人,而不是說1000個人每個人少坐20%,這還是加劇了前面說的分配后果問題。三是鐵路的供給對價格不敏感,不論是短期還是長期。正常的商品,如果供不應(yīng)求,價格上漲,很快供給就會上來,然后把價格拉下去,因此價格的上漲是一個有效的信號,可以拉動供給。鐵路是個壟斷部門,鐵路運(yùn)力的增長恐怕和價格沒有直接關(guān)系。四是春運(yùn)票價的水平并不直接影響效率。水價定低了,會造成水的浪費(fèi);電價定低了,會造成電的浪費(fèi);春運(yùn)票價定低了,不會造成運(yùn)力的浪費(fèi)——沒有人會因?yàn)榛疖嚻北阋司投嘧鴰状位疖嚨摹?/p>

        歸根結(jié)底,有關(guān)春運(yùn)火車票是否該提價的辯論不只是一個價格問題的辯論,更是一個分配問題的辯論。

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