0 引 言

當(dāng)今社會(huì)，關(guān)于能源方面我們最關(guān)心的是能源的短缺和清潔問(wèn)題，風(fēng)能(wind energy)作為一種可再生的清潔能源，是綠色能源中最具代表性的。我國(guó)幅員遼闊，很多地區(qū)的風(fēng)能資源豐富, 可開(kāi)發(fā)利用的風(fēng)能儲(chǔ)量為10億kW。丹麥，德國(guó)等國(guó)家在30年前就大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電，在技術(shù)上面已經(jīng)相當(dāng)成熟，我們雖然起步晚，但通過(guò)借鑒前人的成果，再加上自身的實(shí)踐研究，現(xiàn)在的風(fēng)機(jī)主控系統(tǒng)基本已經(jīng)做到了完全自主開(kāi)發(fā)，在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力也達(dá)到了相當(dāng)高的水平。

一個(gè)完整的風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)，主要包括運(yùn)行流程控制、偏航控制、制動(dòng)控制、安全系統(tǒng)、槳距和轉(zhuǎn)矩(或轉(zhuǎn)速)的PID控制、故障處理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集和處理等。數(shù)據(jù)采集和處理對(duì)于風(fēng)機(jī)能否正常發(fā)電沒(méi)有直接的影響，但是對(duì)于用戶層面來(lái)說(shuō)，只有通過(guò)查看實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)報(bào)表及運(yùn)行曲線，才能清楚了解風(fēng)機(jī)的運(yùn)行情況，性能優(yōu)劣。所以對(duì)于整個(gè)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)處理的功能不可或缺。本文中所指的風(fēng)機(jī)是指風(fēng)力發(fā)電機(jī)，它利用風(fēng)能，將機(jī)械能（葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪箱變速等）轉(zhuǎn)化成電能，最后并入電網(wǎng)。國(guó)內(nèi)的主要機(jī)型為750kW、1.5MW、2MW、3MW、3.6MW。

以下將詳細(xì)介紹風(fēng)機(jī)主控制系統(tǒng)中相關(guān)數(shù)據(jù)的采集和處理。

1 功能說(shuō)明

風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)采集和處理主要包括下面幾類：

(1)風(fēng)機(jī)的一些基本運(yùn)行數(shù)據(jù)(Operation Data)

主要包括發(fā)電量(Energy)、可利用率(Availability)、風(fēng)機(jī)上電時(shí)間(Work time)、故障時(shí)間(Fault Time)、停機(jī)時(shí)間(Stop Time)、發(fā)電時(shí)間(Power Production Time)偏航時(shí)間(Yaw Time)、順時(shí)針偏航時(shí)間(CW Yaw Time)逆時(shí)針偏航時(shí)間(CCW Yaw Time)、維護(hù)時(shí)間(Service Time)、停機(jī)次數(shù)(Stop Number)、切入次數(shù)(Cutin Number)、偏航次數(shù)(Yaw Number)、維護(hù)次數(shù)(Service Number)、平均風(fēng)速(Mean Wind Speed)以及平均環(huán)境溫度(Mean Temperature)等；

(2)功率曲線數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及圖形化(Power Curve)

統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)主要包括風(fēng)速頻次(Values)、區(qū)間平均風(fēng)速(Mean Wind Speed)、區(qū)間平均功率(Mean Power)區(qū)間平均發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速(Mean Generator Speed)等；

(3)風(fēng)玫瑰圖數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及圖形化(Windrose)

統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)主要包括風(fēng)速頻次(Values)、區(qū)間平均風(fēng)速(Mean Wind Speed)、區(qū)間平均功率(Mean Power)區(qū)間平均機(jī)艙位置(Mean Nacelle Position)等；

(4)歷史故障和事件記錄；

(5)故障追憶。

2 數(shù)據(jù)計(jì)算

風(fēng)機(jī)數(shù)據(jù)報(bào)表的格式如圖1所示。

圖1 風(fēng)機(jī)數(shù)據(jù)

用戶通過(guò)查看圖1所示的各類數(shù)據(jù)來(lái)了解風(fēng)機(jī)的各種狀況。相對(duì)直觀的表格來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)如何采集和計(jì)算，然后再記錄存儲(chǔ)下來(lái)的這個(gè)過(guò)程是很復(fù)雜的。

一般來(lái)說(shuō)，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候通過(guò)主控制器能直接采集到的數(shù)據(jù)都是一些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，比如當(dāng)前掃描周期的電壓電流、溫度、壓力、風(fēng)速、風(fēng)向、角度、振動(dòng)值、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速、電網(wǎng)有功功率、無(wú)功功率、頻率等，值班人員通過(guò)在中控室或者風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)的HMI界面了解風(fēng)機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況。一旦風(fēng)機(jī)發(fā)生故障或者需要抄報(bào)表，就需要調(diào)用歷史數(shù)據(jù)，這些歷史數(shù)據(jù)是基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算而得的，不同的數(shù)據(jù)計(jì)算的方法不同，下面介紹幾個(gè)比較重要數(shù)據(jù)的計(jì)算方法。

2.1 發(fā)電量

主控制器采集來(lái)的數(shù)據(jù)是實(shí)時(shí)有功功率，一般數(shù)據(jù)采集的周期為20ms或者100ms(數(shù)據(jù)采集周期由程序掃描周期決定，采集周期越短，最終計(jì)算所得數(shù)據(jù)越準(zhǔn)確，但是對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的執(zhí)行能力要求就越高。)也就是說(shuō)前后周期內(nèi)的實(shí)時(shí)有功功率是在不斷更新變化的。發(fā)電量計(jì)算就是將每個(gè)計(jì)算周期內(nèi)的發(fā)電量進(jìn)行累加。但是要注意的是，計(jì)算周期和掃描周期很有可能是不同的，這樣的話就需要對(duì)掃描周期內(nèi)的實(shí)時(shí)有功功率值進(jìn)行濾波和換算成符合計(jì)算周期的值。具體可以參考下面的公式：

其中，E指發(fā)電量，一般以千瓦時(shí)(kWh)為單位，P指計(jì)算周期內(nèi)的有功功率，一般以千瓦(kW)為單位，t是計(jì)算周期，Ts是將毫秒(ms)或者秒(s)的換算成小時(shí)(h)的一個(gè)時(shí)間標(biāo)度常數(shù)，這主要看t是什么單位，如果是ms，那么Ts的值為3 600 000；如果是s，那么Ts的值就為3 600。

要注意的是，用戶一般都要求計(jì)算出來(lái)的發(fā)電量是最終的上網(wǎng)電量，所以實(shí)時(shí)有功功率的采集最好是采集網(wǎng)側(cè)的數(shù)據(jù)，這樣損耗電量就不會(huì)計(jì)算在內(nèi)。如果采集發(fā)電機(jī)定子側(cè)的數(shù)據(jù)，會(huì)包含損耗電量，那用戶所看到的發(fā)電量會(huì)比上網(wǎng)電量略高。

MW級(jí)風(fēng)機(jī)的發(fā)電量是十分可觀的，舉例來(lái)說(shuō)，一臺(tái)2MW的風(fēng)機(jī)，如果滿發(fā)的話，1h能發(fā)2 000kWh，那么一天就是48 000kWh，而滿發(fā)的風(fēng)速是10m/s左右，這在很多山區(qū)和沿海是很容易達(dá)到的。

2.2 可利用率

風(fēng)機(jī)可利用率是指在評(píng)估期間內(nèi)，風(fēng)電機(jī)組處于能夠運(yùn)行(發(fā)電、啟動(dòng)、停機(jī))或能夠發(fā)電的待機(jī)狀態(tài)的時(shí)間與這一期間內(nèi)總時(shí)間的比值。用百分比表示?？衫寐手笜?biāo)主要是針對(duì)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中的安全可靠性、質(zhì)量水平等方面來(lái)制定的，一臺(tái)成熟穩(wěn)定的風(fēng)電機(jī)組，一般來(lái)說(shuō)可利用率會(huì)保持在97%以上。

可利用率的計(jì)算因?yàn)槭芎芏嗫陀^因素的影響，國(guó)際上也沒(méi)有很權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)，一般來(lái)說(shuō)，風(fēng)機(jī)可利用率計(jì)算公式為：

可利用率 =（工作時(shí)間—故障時(shí)間）/ 工作時(shí)間

式中A—可利用率

Tt—工作時(shí)間（如全年不斷電，則Tt為365×24h）Tcun—累積停機(jī)時(shí)間Tp—計(jì)劃維修時(shí)間

Ts—使用人員操作失誤造成停機(jī)時(shí)間（h）

Albt—非維護(hù)時(shí)間（h）

式中T1—電網(wǎng)故障

T2—不可抗力造成停機(jī)，如戰(zhàn)爭(zhēng)、地震、洪水等

T3—?dú)夂蛳拗茖?dǎo)致停機(jī)，如覆冰、氣溫超過(guò)極限運(yùn)行溫度等。

對(duì)于風(fēng)機(jī)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，影響可利用率的可檢測(cè)故障主要有變壓器的相關(guān)故障(比如超溫、超壓、瓦斯故障、斷路器故障、熔斷器熔斷、控制電源故障等)；電網(wǎng)相關(guān)故障(比如三相電壓過(guò)大、過(guò)小、不平衡，線電壓過(guò)大、過(guò)小，三相電流過(guò)大、過(guò)小、不平衡，線電流過(guò)大、過(guò)小，電網(wǎng)頻率過(guò)大、過(guò)小等)；避雷裝置動(dòng)作；結(jié)冰傳感器動(dòng)作；暴風(fēng)等。另外，如果風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障后進(jìn)行維護(hù)，那么這時(shí)候也影響可利用率，但是如果是維護(hù)后再有故障信號(hào)報(bào)出，那么這時(shí)候是不影響可利用率的，所以在可利用率計(jì)算的時(shí)候要特別注意。

2.3 風(fēng)機(jī)上電時(shí)間、停機(jī)時(shí)間、故障時(shí)間、偏航時(shí)間、維護(hù)時(shí)間、發(fā)電時(shí)間

風(fēng)機(jī)上電是指風(fēng)機(jī)主控制器通電的時(shí)間，這個(gè)時(shí)間包括停機(jī)時(shí)間、故障時(shí)間等；停機(jī)時(shí)間包括風(fēng)機(jī)正常停機(jī)、風(fēng)小待機(jī)、維護(hù)停機(jī)、故障停機(jī)等；故障時(shí)間就是指風(fēng)機(jī)產(chǎn)生故障停機(jī)的時(shí)間；偏航時(shí)間包括順時(shí)針偏航和逆時(shí)針偏航(從機(jī)艙尾部往頭部看)；維護(hù)時(shí)間就是指風(fēng)機(jī)需要定期維護(hù)或者出現(xiàn)故障后要手動(dòng)維護(hù)的時(shí)間。為了安全起見(jiàn)，要求將維護(hù)開(kāi)關(guān)打上，在這種狀態(tài)下，風(fēng)機(jī)會(huì)處于抱閘狀態(tài)，槳葉不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)；發(fā)電時(shí)間是指風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電的時(shí)間，根據(jù)并網(wǎng)和脫網(wǎng)信號(hào)來(lái)判斷是否發(fā)電，在這種狀態(tài)下，風(fēng)機(jī)必須沒(méi)有故障，如果有報(bào)警信號(hào)，也需要在風(fēng)小待機(jī)或者停機(jī)的情況下及時(shí)處理，保證風(fēng)機(jī)設(shè)備能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

這幾個(gè)時(shí)間的計(jì)算處理是一樣的，都是根據(jù)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)累加在此狀態(tài)下的時(shí)間。

2.4 風(fēng)機(jī)停機(jī)次數(shù)、維護(hù)次數(shù)、切入次數(shù)、偏航次數(shù)

在風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)為停機(jī)、維護(hù)、切入、偏航狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)累加相應(yīng)的次數(shù)。通過(guò)相應(yīng)的狀態(tài)信號(hào)來(lái)判斷風(fēng)機(jī)是否處于某種狀態(tài)。

2.5 平均風(fēng)速、平均環(huán)境溫度

風(fēng)速和溫度等實(shí)時(shí)模擬量數(shù)據(jù)在主控制器中都有專門的采集裝置來(lái)采集。風(fēng)場(chǎng)的風(fēng)速大小直接決定了風(fēng)機(jī)發(fā)電量的大小，環(huán)境溫度決定了主控制器的運(yùn)行穩(wěn)定性，所以這兩個(gè)數(shù)據(jù)也是很重要的。

對(duì)于風(fēng)速等模擬量數(shù)據(jù)的平均值計(jì)算來(lái)說(shuō)，可以采取好幾種方式，其中比較常用的一是將每個(gè)計(jì)算周期內(nèi)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行累加，然后等到某個(gè)時(shí)間點(diǎn)，比如某一天或某一個(gè)月某一年的最后一秒，以總時(shí)間為分母算出平均值；二是在每個(gè)計(jì)算周期內(nèi)都計(jì)算出截止到上一個(gè)計(jì)算周期的平均值，和當(dāng)前計(jì)算周期的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行相加，再求平均值得出最終結(jié)果。

第一種方法很直接，實(shí)現(xiàn)起來(lái)也非常簡(jiǎn)便，但是用戶只能查找前一天、前一月或者前一年的平均值，如果要想知道當(dāng)天、當(dāng)月或者當(dāng)年的平均值，就必須等到下一天、下一月或者下一年，這只適合歷史數(shù)據(jù)的查看。所以一般我們應(yīng)該采取第二種方法來(lái)計(jì)算，其計(jì)算公式如下：

式中Sa—平均值

Tpre—從統(tǒng)計(jì)開(kāi)始的時(shí)刻到當(dāng)前計(jì)算周期的前一周期的時(shí)間段

S—當(dāng)前計(jì)算周期內(nèi)采集到的數(shù)據(jù)值

t—計(jì)算周期

這其中，和發(fā)電量的計(jì)算一樣，由于采集數(shù)據(jù)的掃描周期和計(jì)算周期不同，S也要進(jìn)行濾波和換算成符合計(jì)算周期的數(shù)值。統(tǒng)計(jì)開(kāi)始的時(shí)刻一般是當(dāng)天、當(dāng)月或者當(dāng)年的第一秒(20xx.xx.xx.00.00.00)。

3 功率曲線和風(fēng)玫瑰圖的圖形化

功率曲線和風(fēng)玫瑰圖有助于用戶直觀的分析風(fēng)機(jī)的發(fā)電狀況和風(fēng)場(chǎng)的風(fēng)況。

3.1 功率曲線

功率曲線指風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出功率和風(fēng)速的對(duì)應(yīng)曲線，表示風(fēng)機(jī)在不同的風(fēng)速下有多大的功率輸出。風(fēng)機(jī)的輸出功率取決于風(fēng)速，風(fēng)速受風(fēng)機(jī)位置、風(fēng)機(jī)間距、塔架、槳葉等影響有所變化。因此，準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)和計(jì)算風(fēng)機(jī)功率曲線是十分重要的，它是考核機(jī)組性能和發(fā)電能力的重要指標(biāo)。風(fēng)機(jī)的功率曲線如圖2所示。

圖2 風(fēng)機(jī)功率曲線

從功率曲線圖上可以很清楚的看出，將0～25m/s的風(fēng)速以0.5為單位分成50個(gè)區(qū)間，采集實(shí)時(shí)風(fēng)速，在哪個(gè)區(qū)間中就將相應(yīng)的風(fēng)速頻次累加，并且計(jì)算此區(qū)間內(nèi)的平均功率，計(jì)算的方法與計(jì)算平均值的方法相同。

圖2中，藍(lán)色是指風(fēng)速頻次，紅色是指區(qū)間平均功率，理論的功率曲線是用灰色表示的。一般來(lái)說(shuō)，實(shí)際功率曲線與理論功率曲線基本相符，如果偏差過(guò)大，在數(shù)據(jù)采集無(wú)誤的情況下，就需要考慮下面幾個(gè)方面是否有問(wèn)題：

(1)變流器；

(2)發(fā)電機(jī)；

(3)PID控制算法(轉(zhuǎn)矩控制或轉(zhuǎn)速控制)；

(4)有否限功率運(yùn)行。

3.2 風(fēng)玫瑰圖

風(fēng)玫瑰圖是指在坐標(biāo)圖上點(diǎn)繪出的某一地區(qū)在某一時(shí)間段內(nèi)各風(fēng)向出現(xiàn)的頻率或者各風(fēng)向的平均風(fēng)速的統(tǒng)計(jì)圖。風(fēng)機(jī)的風(fēng)玫瑰圖如圖3所示。

圖3 風(fēng)玫瑰圖

從風(fēng)玫瑰圖上可以看出，將0～360o的機(jī)艙角度以15o為單位分為12個(gè)區(qū)間，采集實(shí)時(shí)風(fēng)速。和功率曲線相應(yīng)值的計(jì)算方法一樣，風(fēng)速在哪個(gè)區(qū)間中就將相應(yīng)的頻次累加，并且計(jì)算此區(qū)間內(nèi)的平均功率，風(fēng)速的三次方值。

對(duì)于風(fēng)機(jī)機(jī)艙角度的零位，是從機(jī)艙尾部向頭部看過(guò)去為0o，還是機(jī)艙頭部向尾部看過(guò)去為0o，這個(gè)在一個(gè)風(fēng)場(chǎng)中必須統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這樣得出的風(fēng)玫瑰圖才能有效地反映風(fēng)場(chǎng)的風(fēng)況。

風(fēng)玫瑰圖可以非常直觀的顯示風(fēng)力資源的分布情況，對(duì)風(fēng)電選址、風(fēng)機(jī)功率調(diào)節(jié)、負(fù)荷預(yù)測(cè)等有直觀的指導(dǎo)意義。

4 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和讀取

所有的相關(guān)數(shù)據(jù)全部計(jì)算好后，存在相應(yīng)的內(nèi)存空間中。如果內(nèi)存允許的話，可以建立一個(gè)能存儲(chǔ)20年(一般風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)壽命為20年)的數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)體空間，包括這20年的每一天，每個(gè)月，每一年的所有的數(shù)據(jù)值。每天的一定時(shí)間，比如日期改變、月份改變、年份改變、手動(dòng)發(fā)命令要求存儲(chǔ)的時(shí)候，才會(huì)執(zhí)行存儲(chǔ)操作。

在單臺(tái)風(fēng)機(jī)上，一般將數(shù)據(jù)以txt、html、xml、excel等方式將數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，遠(yuǎn)程的服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)可以通過(guò)訪問(wèn)這些文件得到數(shù)據(jù)或者直接從結(jié)構(gòu)體變量中獲取。最終，一個(gè)風(fēng)場(chǎng)的所有風(fēng)機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)都是存儲(chǔ)在中央服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)中的，用戶通過(guò)操作數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)查找和報(bào)表打印，獲得每臺(tái)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行信息。

5 故障和事件處理

風(fēng)機(jī)系統(tǒng)中很重要的一個(gè)部分就是故障代碼機(jī)制，風(fēng)機(jī)的每一個(gè)運(yùn)行狀態(tài)都通過(guò)故障代碼來(lái)表現(xiàn)，它存在與風(fēng)機(jī)控制的每個(gè)細(xì)節(jié)。風(fēng)機(jī)的每個(gè)故障都有對(duì)應(yīng)的故障代碼，不同的故障代碼的觸發(fā)會(huì)使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)換到不同的工作狀態(tài)，故障根據(jù)嚴(yán)重程度可以分為下面幾等：

(1)嚴(yán)重故障—風(fēng)機(jī)緊急停機(jī)，必須人工檢查排除故障后去機(jī)組手動(dòng)復(fù)位；

(2)較大故障—風(fēng)機(jī)快速停機(jī)，一般不能自復(fù)位，需手動(dòng)復(fù)位；

(3)一般故障—風(fēng)機(jī)停機(jī)，一般能自復(fù)位；

(4)報(bào)警—不影響風(fēng)機(jī)運(yùn)行，但是維護(hù)人員需在正常停機(jī)時(shí)去檢查一下。

故障代碼觸發(fā)時(shí)間、復(fù)位時(shí)間，重復(fù)觸發(fā)次數(shù)，這些相關(guān)的所有信息也會(huì)和一般的數(shù)據(jù)一樣，存儲(chǔ)在本機(jī)文件和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)中。

故障代碼具體表現(xiàn)形式如圖4所示。

圖4 故障代碼

事件記錄和故障代碼觸發(fā)機(jī)制基本相同，也是記錄下某個(gè)事件的觸發(fā)時(shí)間，操作者的等級(jí)等。風(fēng)機(jī)系統(tǒng)中的事件主要包括下面幾類：故障觸發(fā)、并網(wǎng)、塔底手動(dòng)停機(jī)、機(jī)艙手動(dòng)停機(jī)、HMI停機(jī)、遠(yuǎn)程緊停、塔底緊停、機(jī)艙緊停、維護(hù)停機(jī)、扭纜停機(jī)、偏航潤(rùn)滑停機(jī)、安全鏈緊停、啟機(jī)、復(fù)位、安全鏈復(fù)位等。

6 故障追憶

故障追憶，顧名思義就是在故障發(fā)生之后能通過(guò)查看文件或者曲線來(lái)分析故障發(fā)生前后的風(fēng)機(jī)基本運(yùn)行狀況，具體實(shí)現(xiàn)方法參考下文：

(1)建立一個(gè)X*Y的二維數(shù)組，用于記錄Y個(gè)模擬量/數(shù)字量的X個(gè)數(shù)據(jù)（故障前一段時(shí)間及故障后一段時(shí)間各X/2個(gè)）；

(2)程序正常運(yùn)行時(shí)，故障前的X/2個(gè)數(shù)據(jù)以FIFO方式進(jìn)行記錄；

(3)當(dāng)觸發(fā)記錄條件滿足后，前X/2個(gè)數(shù)據(jù)不再更新，對(duì)后X/2個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄；

(4)后X/2個(gè)數(shù)據(jù)記錄完成后，將二維數(shù)組數(shù)據(jù)寫入以時(shí)間戳為文件名的文件中；

一個(gè)故障觸發(fā)記錄一個(gè)文件，當(dāng)一次故障追憶完成后，清數(shù)組，準(zhǔn)備下一次記錄。

需要注意的是：

(1)該文件不公開(kāi)，不需要SCADA讀取。必要時(shí)，可以手動(dòng)FTP獲取，只供最高等級(jí)的工程師分析程序或者風(fēng)機(jī)性能用；

(2)文件數(shù)量及硬盤空間需要維護(hù)；一般來(lái)說(shuō)硬盤中故障追憶文件達(dá)到一定的數(shù)量時(shí)，需自動(dòng)刪除早期生成的文件。

故障文件中需要的Y一般包含那些能比較直觀的反映風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況的數(shù)據(jù)，比如風(fēng)輪轉(zhuǎn)速、槳葉位置、電壓電流、振動(dòng)、風(fēng)速風(fēng)向、實(shí)時(shí)功率、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速、各種溫度和壓力值等。

7 小 結(jié)

本文具體介紹了風(fēng)機(jī)的控制系統(tǒng)中各類數(shù)據(jù)的采集、計(jì)算、存儲(chǔ)和讀取的方法。雖然和風(fēng)機(jī)邏輯控制互不相關(guān)，但實(shí)現(xiàn)方式多樣且復(fù)雜，而且用戶往往以此來(lái)判斷主控制器功能的完整性?？偟膩?lái)說(shuō)，只有邏輯控制嚴(yán)密，故障代碼機(jī)制嚴(yán)謹(jǐn)，數(shù)據(jù)處理完整精確，才是一套完善的風(fēng)機(jī)主控制器軟件。