印尋求用國外火箭發(fā)衛(wèi)星

近日，印度航天委員會審議并批準(zhǔn)了“靜地衛(wèi)星運(yùn)載器”（GSLV）火箭故障調(diào)查委員會的調(diào)查結(jié)論，并確定了火箭設(shè)計(jì)所需的修改。GSLV火箭2010年接連兩次發(fā)射失敗。故障調(diào)查委員會在其最終報(bào)告中說，他們未發(fā)現(xiàn)GSLV火箭的基本設(shè)計(jì)有任何缺陷，火箭設(shè)計(jì)只需做很小的修改。印度空間研究組織決定今年不會進(jìn)行GSLV火箭發(fā)射。原擬由GSLV發(fā)射的“靜地星”7和“印星”3D衛(wèi)星現(xiàn)將改由國外火箭發(fā)射，發(fā)射合同尚未簽訂。（陽光）

“星座”計(jì)劃被正式終結(jié)

美國航宇局（NASA）主管探測系統(tǒng)任務(wù)署的副局長庫克稱，他已簽發(fā)了結(jié)束“星座”計(jì)劃的通知。隨著“星座”計(jì)劃的正式終結(jié)，規(guī)模已明顯壓縮的“星座”項(xiàng)目辦公室將負(fù)責(zé)“將合同等事宜過渡到新的‘航天發(fā)射系統(tǒng)’和‘多用途機(jī)組飛行器’計(jì)劃”?！昂教彀l(fā)射系統(tǒng)”是國會在《2010年NASA授權(quán)法案》中要求NASA研制的運(yùn)載能力為130噸的一種重型火箭。由于NASA尚未決定是否要利用“星座”計(jì)劃下的某些合同來建造“航天發(fā)射系統(tǒng)”，那些合同的未來命運(yùn)目前還不明朗。載人飛船方面，NASA 5月份宣布將把“星座”計(jì)劃下的“獵戶座”飛船作為授權(quán)法案要求研制的“多用途機(jī)組飛行器”。（江山）

霍尼韋爾將兼并EMS技術(shù)公司

霍尼韋爾公司將以4.91億美元的全現(xiàn)金價格買下EMS技術(shù)公司，希望借此提升其在星基資產(chǎn)跟蹤和衛(wèi)星通信設(shè)備方面的影響力。這筆交易已得到EMS公司董事會的批準(zhǔn)，可望在9月份完成。EMS公司生產(chǎn)衛(wèi)星天線與波束管理系統(tǒng)、航空衛(wèi)星通信設(shè)備和個人衛(wèi)星跟蹤設(shè)備，2010年收入3.552億美元。它近來拿到的合同包括為美國空軍“寬帶全球衛(wèi)星通信”X波段和Ka波段衛(wèi)星系統(tǒng)及“下一代銥”低軌移動通信衛(wèi)星生產(chǎn)星上設(shè)備。根據(jù)同“下一代銥”衛(wèi)星主承包商泰雷茲·阿萊尼亞空間公司的合同，EMS將為81顆“下一代銥”衛(wèi)星提供切換設(shè)備。（陽光）

洛馬航天系統(tǒng)公司將裁員約1200人

為解決經(jīng)濟(jì)承受能力問題和改善競爭態(tài)勢，洛馬航天系統(tǒng)公司計(jì)劃在年底前在全美各地裁員約1200人。受裁員影響最大的將是公司設(shè)在丹佛的總部以及加州森尼韋爾和賓州特拉華谷地區(qū)。這些地點(diǎn)的幾項(xiàng)重大計(jì)劃正在從研制階段轉(zhuǎn)入生產(chǎn)階段。中層管理職位預(yù)計(jì)將減少25%。洛馬航天系統(tǒng)公司現(xiàn)有約1.6萬名員工，分布在12個州。洛馬公司是一家全球性的安全公司，在全球各地有雇員約12.6萬人，主要從事先進(jìn)技術(shù)系統(tǒng)、產(chǎn)品和服務(wù)的研究、設(shè)計(jì)、研制、制造、集成和維護(hù)。公司2010年銷售額為458億美元。（陽光）

伊再次成功發(fā)射衛(wèi)星

6月15日，伊朗用“使者”運(yùn)載火箭成功發(fā)射了“觀察”1衛(wèi)星。衛(wèi)星被送入260千米的軌道，每天繞地球運(yùn)行15圈，可對地球進(jìn)行拍照，壽命2個月?！坝^察”1的任務(wù)是與地面站建立聯(lián)系、獲取地面站指令、拍攝地球圖像和將所拍圖像及遙測數(shù)據(jù)傳回地面站?！坝^察”1衛(wèi)星由德黑蘭馬利克·阿什塔大學(xué)建造，重15.3千克。伊還計(jì)劃在10月份發(fā)射“黎明”偵察衛(wèi)星。衛(wèi)星壽命1.5年，軌道高度為400千米。伊已宣稱要在2020年前送人上天，2025年派人登月。（江山）

聯(lián)盟TMA-02M載人飛船發(fā)射

莫斯科時間6月8日凌晨，俄羅斯聯(lián)盟FG型運(yùn)載火箭在拜科努爾發(fā)射場成功發(fā)射了聯(lián)盟TMA-02M載人飛船。飛船兩天后同國際空間站對接。船上乘有美、俄和日本各一名航天員。他們同站上已有的3名航天員會合，組成站上第28宇航組。日本航天員古川聰將在站上試種黃瓜，以研究未來執(zhí)行長期深空探測任務(wù)的航天員如何自己種植糧食。聯(lián)盟TMA-02M是聯(lián)盟號飛船最新數(shù)字化升級型號下的第二艘飛船。（江山）

法國與阿塞拜疆簽訂航天合作的協(xié)議

近日，法國工業(yè)部長和阿塞拜疆電信與信息技術(shù)部長簽署了關(guān)于電信與數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作的協(xié)議，強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)航天領(lǐng)域的合作。幾家有意提供天基服務(wù)或產(chǎn)品的歐洲公司官員出席了當(dāng)天的會談，包括衛(wèi)星與電信地面網(wǎng)絡(luò)制造商泰雷茲公司、發(fā)射服務(wù)商阿里安航天公司和衛(wèi)星運(yùn)營商歐洲通信衛(wèi)星公司。歐洲通信衛(wèi)星公司新發(fā)射的“Ka星”寬帶衛(wèi)星的覆蓋區(qū)包括阿塞拜疆。（陽光）

洛馬因AEHF推進(jìn)系統(tǒng)問題受罰

美國空軍已對洛馬航天系統(tǒng)公司進(jìn)行了1500萬美元的罰款，原因是該公司一起質(zhì)量控制問題導(dǎo)致其“先進(jìn)極高頻”（AEHF）1軍事通信衛(wèi)星要花長得多的時間來定點(diǎn)?？哲姽賳T認(rèn)為洛馬未能正確地對星上一條燃料管路進(jìn)行吹洗，導(dǎo)致了遠(yuǎn)地點(diǎn)發(fā)動機(jī)故障的發(fā)生。為此，空軍航天與導(dǎo)彈系統(tǒng)中心和洛馬公司同意將該公司會得到的獎勵費(fèi)用扣減1500萬美元。由洛馬建造的AEHF-1保密通信衛(wèi)星2010年8月由宇宙神5火箭發(fā)射到近地點(diǎn)約230千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)約5萬千米的大橢圓軌道。衛(wèi)星原本計(jì)劃用120天進(jìn)入3.6萬千米的靜地圓軌道。但液體遠(yuǎn)地點(diǎn)發(fā)動機(jī)未能點(diǎn)火工作，迫使空軍隨即宣布采取一項(xiàng)耗時更長的備份方案。（陽光）

歐洲ATV-2飛船完成使命

6月21日，歐洲第二艘“自動轉(zhuǎn)移飛行器”（ATV）國際空間站貨運(yùn)飛船按指令在南太平洋上空再入地球大氣層并被燒毀，結(jié)束了飛行任務(wù)。飛船是在此前一天攜帶站上垃圾脫離國際空間站的。離站兩小時后，飛船曾為躲避空間碎片而實(shí)施了一次機(jī)動。ATV-2被命名為“開普勒”，2月16日由阿里安5火箭在庫魯發(fā)射，為國際空間站運(yùn)送了約7噸貨物。（江山）

俄發(fā)射“進(jìn)步”M11M貨運(yùn)飛船

6月21日，俄羅斯聯(lián)盟U型運(yùn)載火箭在拜科努爾發(fā)射場發(fā)射了“進(jìn)步”M11M貨運(yùn)飛船。飛船兩天后同國際空間站對接。這是俄今年向國際空間站發(fā)射的第三艘貨運(yùn)飛船。船上攜帶了約2.6噸各類補(bǔ)給物資和設(shè)備。（江山）

歐空局再入飛行器將在2013年試飛

歐空局和泰雷茲·阿萊尼亞空間公司將開始建造“中期實(shí)驗(yàn)飛行器”（IXV），計(jì)劃在2013年進(jìn)行飛行試驗(yàn)。歐洲希望未來能利用可自主從低軌返回的航天器開展廣泛的應(yīng)用，包括航天運(yùn)輸、空間探測和空間基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)。IXV是1998年進(jìn)行“大氣再入驗(yàn)證機(jī)”（ARD）試飛后，歐洲為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)邁出的又一步。它重2噸，采用升力體設(shè)計(jì)，將由“維加”火箭從法屬圭亞那庫魯射入亞軌道彈道，然后像從低軌返回一樣返回地面，用來試驗(yàn)和鑒定歐洲一些新的關(guān)鍵再入技術(shù)，如先進(jìn)陶瓷和燒蝕防熱。IXV的飛行高度約450千米，在再入大氣時的速度能達(dá)到7.5千米/秒。（陽光）

俄將建造“哈星”3衛(wèi)星

俄羅斯信息衛(wèi)星系統(tǒng)（ISS）-列舍特涅夫公司和哈薩克斯坦國家空間通信中心在巴黎航展上簽署了“哈星”3通信衛(wèi)星的建造合同。此外，ISS-列舍特涅夫公司還同泰雷茲·阿萊尼亞空間公司簽署了為這顆衛(wèi)星生產(chǎn)有效載荷部件的合同。合同的簽署證實(shí)了俄哈兩國在航天項(xiàng)目上的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系?！肮恰?將采用列舍特涅夫公司的“快訊”1000平臺，配備28路Ku波段轉(zhuǎn)發(fā)器，擬采用東經(jīng)58.5度軌位，有效載荷功率約5.5千瓦，設(shè)計(jì)壽命15年。（陽光）

NASA火星漫游車項(xiàng)目還“差錢”

NASA總檢察官辦公室稱該局“火星科學(xué)實(shí)驗(yàn)室”（MSL）漫游車還需再注資4400萬美元才能在年底前發(fā)射。MSL又稱“好奇號”，是一輛小轎車大小的核動力漫游車。因一些關(guān)鍵組件交付時間推遲，MSL已錯過了2009年的最初發(fā)射窗口，導(dǎo)致項(xiàng)目研制成本（建造和發(fā)射成本）大漲86%，達(dá)到18億美元。總檢察官辦公室稱，若再推遲兩年，研制成本將再上漲至少5.7億美元。由于地球和火星相對位置的原因，發(fā)射火星探測器的最佳時機(jī)每26個月才有一次。該項(xiàng)目眼下的全壽命周期成本估計(jì)是25億美元，比2006年時16億美元的最初估計(jì)上漲了56%。（江山）

國際空間站運(yùn)輸項(xiàng)目規(guī)劃混亂

歐空局局長多爾丹在巴黎航展上說，由于美國航天飛機(jī)即將退役，國際空間站計(jì)劃將迎來艱苦的時期。他說，該計(jì)劃在運(yùn)輸項(xiàng)目規(guī)劃方面一直很“混亂”。國際空間站計(jì)劃的5個主要伙伴方合作良好，但各方也確實(shí)未能就相關(guān)事宜進(jìn)行充分的磋商。每個伙伴方都做過單邊決策，盡管這種做法從本方角度來說都是有理由的。他說，NASA單獨(dú)決定停用航天飛機(jī)，歐空局單獨(dú)決定發(fā)展“自動轉(zhuǎn)移飛行器”（ATV），日本單獨(dú)決定研制“H-2轉(zhuǎn)移飛行器”（HTV）。同俄羅斯的進(jìn)步號貨船一樣，ATV和HTV均為不載人貨運(yùn)補(bǔ)給飛船。美國航天飛機(jī)一直是國際空間站人員和貨物往返運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵工具。它的退役將意味著該站將完全依靠俄聯(lián)盟號飛船來運(yùn)送人員。歐空局尚沒有發(fā)展歐洲載人航天能力的規(guī)劃。但歐空局和NASA正在就對ATV飛船進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)以供美方使用的可能性進(jìn)行磋商。（陽光）

歐空局利用休眠期解決彗星探測器問題

歐空局耗資14億美元的“羅塞塔”彗星探測器于6月8日被置入慢速自旋狀態(tài)，并進(jìn)入2.5年的休眠期。歐空局官員希望能利用這段時間來克服探測器姿控和推進(jìn)系統(tǒng)出現(xiàn)的問題。休眠將使探測器的4個反作用輪得到休息。這4個反作用輪有兩個已出現(xiàn)性能下降跡象。探測器按設(shè)計(jì)需有3個反作用輪工作，另一個將在探測器2014年1月被喚醒后作為備份使用。相關(guān)團(tuán)隊(duì)將利用2.5年的休眠期來開發(fā)軟件，使探測器在必要時僅用兩個反作用輪就能工作?！傲_塞塔”發(fā)射于2004年3月，擬在2014年年中實(shí)現(xiàn)同楚留莫夫-格拉希門克彗星交會。（江山）

報(bào)告顯示衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)2010年繼續(xù)增長

美國衛(wèi)星工業(yè)協(xié)會近日發(fā)表了《2011年衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)狀況報(bào)告》，顯示全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)總體收入2010年取得了5%的增長。全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入2010年為1681億美元，過去5年里年均增長率為11.2%。這是衛(wèi)星工業(yè)協(xié)會第14年委托富創(chuàng)公司開展這項(xiàng)年度研究。富創(chuàng)對80家衛(wèi)星公司進(jìn)展了問卷調(diào)查，以測評衛(wèi)星服務(wù)、衛(wèi)星制造、發(fā)射和地面設(shè)備這四大衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)分支行業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)。（陽光）

俄發(fā)射軍事衛(wèi)星

6月27日，俄羅斯聯(lián)盟U型火箭在普列謝茨克發(fā)射場發(fā)射了“宇宙”2472軍事衛(wèi)星。據(jù)分析，該衛(wèi)星可能屬于“鈷”M（“琥珀”4K2M）系列返回式照相偵察衛(wèi)星，在軌工作時間至少是幾個月，載有可回收的膠片艙。（陽光）

航天員躲到俄飛船防碎片

6月28日，一塊空間碎片飛到距國際空間站不到260米處，為防出現(xiàn)撞擊發(fā)生危險(xiǎn)，站上6名航天員躲避到兩艘俄羅斯聯(lián)盟號載人飛船內(nèi)。確定安全后，航天員們在約半小時后回到站內(nèi)。若NASA能早些得到碎片威脅預(yù)警，任務(wù)控制部門可利用站上或?qū)语w船上的推力器對空間站實(shí)施規(guī)避機(jī)動。但這次NASA沒有足夠的預(yù)警時間來安排這種機(jī)動。在這種情況下，航天員們最好的選擇就是進(jìn)入俄聯(lián)盟號飛船。一旦發(fā)生撞擊，他們可利用飛船快速逃離。站上現(xiàn)有6名航天員3人來自俄羅斯，兩人來自美國，一人來自日本。（江山）

美發(fā)射首顆ORS工作衛(wèi)星

6月29日，軌道科學(xué)公司的“人牛怪”1火箭在位于NASA沃洛普斯飛行設(shè)施的中大西洋地區(qū)航天港發(fā)射了美國國防部作戰(zhàn)快速反應(yīng)航天（ORS）辦公室的首顆工作衛(wèi)星ORS-1。該衛(wèi)星任務(wù)從提出方案到發(fā)射只用了32個月時間，其快速研制和部署是展現(xiàn)能否以實(shí)戰(zhàn)反應(yīng)速度滿足作戰(zhàn)需求的重要一步。含發(fā)射在內(nèi)，OSR-1光學(xué)與紅外成像衛(wèi)星項(xiàng)目預(yù)計(jì)耗資2.263億美元。ORS-1發(fā)射重量434千克。據(jù)稱分辨率約1.2米。衛(wèi)星采用高約400千米、傾角約40度的軌道，將在經(jīng)30天測試后交給空軍第一航天操作中隊(duì)。與傳統(tǒng)偵察衛(wèi)星不同的是，ORS-1將直接向戰(zhàn)場上的美軍提供戰(zhàn)術(shù)監(jiān)視和偵察圖像，不再經(jīng)過美國國內(nèi)情報(bào)分析和地面控制人員之手。（陽光）

日ASNARO-1衛(wèi)星推遲發(fā)射

日本擬建設(shè)的一個小型對地觀測衛(wèi)星編隊(duì)中的首顆衛(wèi)星ASNARO-1將比原計(jì)劃推遲一年發(fā)射，并將改用俄羅斯第聶伯火箭，而非原定的本國火箭。新發(fā)射時間為2012年12月。ASNARO項(xiàng)目全稱“新系統(tǒng)體系先進(jìn)觀測衛(wèi)星”，將由一系列標(biāo)準(zhǔn)化光學(xué)和雷達(dá)成像衛(wèi)星組成，2008年啟動。首顆衛(wèi)星ASNARO-1為光學(xué)衛(wèi)星，正在由NEC公司和無人宇宙實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)研究開發(fā)機(jī)構(gòu)合作為經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省建造，研制成本7470萬美元。按原先的安排，ASNARO-1應(yīng)在今年由日本新型“艾普西龍”火箭發(fā)射。但“艾普西龍”火箭項(xiàng)目遇到了預(yù)算不足問題，導(dǎo)致項(xiàng)目推遲，無法在2012年提供發(fā)射。（江山）

阿里安5推遲發(fā)射

7月1日，阿里安航天公司宣布，因在即將起飛前不久發(fā)現(xiàn)發(fā)射場基礎(chǔ)設(shè)施有問題，阿里安5ECA型火箭原定當(dāng)天進(jìn)行的“阿斯特拉”1N和“廣播衛(wèi)星”3c/“日本通信衛(wèi)星”110R衛(wèi)星發(fā)射被推遲。有跡象表明，地面系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通往火箭低溫芯級的一個液氫閥門未正常關(guān)閉。在初步故障排查工作未能確定故障原因后，公司做出了推遲發(fā)射的決定。公司次日又宣布要更換出故障的低溫主級閥門，為此要將火箭運(yùn)回總裝大樓。閥門更換及隨后操作將需約20天時間?！鞍⑺固乩?N由EADS阿斯特里姆公司為歐洲衛(wèi)星公司建造?！皬V播衛(wèi)星”3c/“日本通信衛(wèi)星”110R由洛馬商業(yè)空間系統(tǒng)公司按交鑰匙合同為日本廣播衛(wèi)星系統(tǒng)公司和天空完美日星公司建造。（江山）

“哈勃”望遠(yuǎn)鏡面臨“后繼乏人”

7月7日，美國國會眾院撥款委員會商業(yè)、司法與科學(xué)小組委員會投票通過了一項(xiàng)2012財(cái)年年度開支法案。法案未給擬接替大獲成功的“哈勃”空間望遠(yuǎn)鏡的“詹姆斯·韋布”空間望遠(yuǎn)鏡項(xiàng)目提供任何經(jīng)費(fèi)，使NASA再遭打擊。法案尚需撥款委員會全體、眾院全體和參院的批準(zhǔn)，最終還需經(jīng)奧巴馬總統(tǒng)簽字。但鑒于眾院撥款委員會內(nèi)反對的聲音并不大，要想保住該項(xiàng)目有難度。該委員會稱，該項(xiàng)目已超出預(yù)算數(shù)十億美元，且管理不善。

NASA常務(wù)副局長加弗稱，該局打算制訂一項(xiàng)預(yù)算方案，使其能在本年代發(fā)射“韋布”望遠(yuǎn)鏡。她說，NASA將同國會合作，向議員們保證其能夠管好該計(jì)劃并研制出該望遠(yuǎn)鏡。“詹姆斯·韋布”望遠(yuǎn)鏡是國際合作項(xiàng)目，參與方還有歐空局和加拿大航天局。（陽光）

AJ-26發(fā)動機(jī)試車提前關(guān)機(jī)

6月10日NASA宣布，航空噴氣發(fā)動機(jī)公司的AJ-26火箭發(fā)動機(jī)此前一天在斯坦尼斯航天中心試車時過早關(guān)機(jī)。AJ-26是軌道科學(xué)公司在研“金牛座”2型火箭的主發(fā)動機(jī)。該火箭將用來發(fā)射軌道科學(xué)公司正在研制的“天鵝座”國際空間站商業(yè)補(bǔ)給飛船。軌道科學(xué)和航空噴氣發(fā)動機(jī)公司發(fā)言人均證實(shí)試車失敗。AJ-26以俄羅斯的NK-33發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)研制，采用液氧和煤油燃料。每枚“金牛座”2火箭采用兩臺該型發(fā)動機(jī)。此前已有3臺AJ-26發(fā)動機(jī)成功進(jìn)行了試車?！敖鹋Ｗ?火箭將從NASA沃洛普斯飛行設(shè)施發(fā)射，首次試飛仍擬在10月初進(jìn)行。根據(jù)同NASA的合同，軌道科學(xué)公司將在2015年前開展10次國際空間站貨運(yùn)補(bǔ)給飛行?！疤禊Z座”飛船定于12月份進(jìn)行一次試飛。（江山）

NASA重型火箭擬先用固體助推器

面對越來越大的要求采取工業(yè)界競標(biāo)方式來開展“航天發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）重型火箭研制計(jì)劃的壓力，NASA已暫時選定了該火箭的一種設(shè)計(jì)，提出先采用固體助推器，但最終可能會用液體助推器取而代之。NASA局長博爾登已批準(zhǔn)這一設(shè)計(jì)。按這項(xiàng)設(shè)計(jì)，火箭芯級和上面級將分別采用航天飛機(jī)和阿波羅計(jì)劃用過的推進(jìn)系統(tǒng)。對于助推器，NASA擬繼續(xù)研制航天飛機(jī)固體助推器的衍生型號，同時啟動很可能采用煤油燃料的一種全新液體發(fā)動機(jī)的研制工作。這一方案尚待白宮管理與預(yù)算辦公室批準(zhǔn)。按該方案，SLS的初期飛行將先采用由ATK航空航天系統(tǒng)公司研制的固體助推器。ATK正在按已下馬的“星座”計(jì)劃下的合同研制航天飛機(jī)固體助推器的一種高級型號。已表示有意研制一種先進(jìn)煤油燃料液體發(fā)動機(jī)的廠家有航空噴氣發(fā)動機(jī)公司、太空探索技術(shù)公司和普惠洛克達(dá)因公司。（江山）

歐空局簽發(fā)發(fā)動機(jī)初步設(shè)計(jì)合同

6月22日，歐空局同法國斯奈克瑪公司、意大利艾維歐公司和阿斯特里姆德國公司簽署了一種分級燃燒低溫發(fā)動機(jī)的預(yù)研合同。價值8400萬美元的該“大推力發(fā)動機(jī)”驗(yàn)證合同是歐空局“未來運(yùn)載器準(zhǔn)備計(jì)劃”的一部分，旨在為將在2025年前后接替阿里安5重型火箭的一種運(yùn)載火箭奠定基礎(chǔ)。包括2009年支付的款項(xiàng)，這項(xiàng)工作總預(yù)算為1.07億歐元。歐洲各國政府正在探討下一代火箭的各種可能性。各研制方的初步共識是下一代火箭將采用模塊化設(shè)計(jì)，一次能把重3000千克～8000千克的一顆衛(wèi)星送入靜地轉(zhuǎn)移軌道。暫稱“下一代運(yùn)載器”的該火箭最終可能不僅將取代阿里安5重型火箭，還將取代將在2011年底開始從歐洲法屬圭亞那發(fā)射基地發(fā)射的俄制聯(lián)盟號中型火箭。歐空局正在花費(fèi)約3.5億歐元來開展“下一代運(yùn)載器”的各類技術(shù)驗(yàn)證和研制工作。（陽光）

太空中發(fā)現(xiàn)過氧化氫

歐洲南方天文臺6日說，一個國際天文學(xué)家小組最近利用天文望遠(yuǎn)鏡在太空中首次發(fā)現(xiàn)過氧化氫分子，這一發(fā)現(xiàn)有助于科學(xué)家更好地解釋地球上的太空水來源。

許多科學(xué)家認(rèn)為，地球上的水有相當(dāng)一部分源自太空。而這些太空水的來源一直是科學(xué)家迫切希望弄清的問題。

此次，天文學(xué)家利用歐洲南方天文臺設(shè)在智利的“阿塔卡馬探路實(shí)驗(yàn)”天文望遠(yuǎn)鏡，觀測了400光年之外的“心宿增四”云團(tuán)，并發(fā)現(xiàn)了過氧化氫。

日常生活中，過氧化氫常用作氧化劑、消毒劑等，其水溶液俗稱雙氧水。

參與此次研究的天文學(xué)家在《天文和天體物理學(xué)》雜志上發(fā)表文章分析說，在太空中，氫原子與氧原子在宇宙塵埃的顆粒表面可以發(fā)生反應(yīng)，形成過氧化氫。氫分子再與過氧化氫分子反應(yīng)，就會產(chǎn)生水。

此次研究的負(fù)責(zé)人瑞典翁薩拉天文臺的佩爾·貝里曼說：“在‘心宿增四’云團(tuán)中，過氧化氫分子與氫分子的比例是1∶100億，發(fā)現(xiàn)過氧化氫分子令人激動?！保萍季W(wǎng)）

“龍”太空艙進(jìn)行第一次通電試驗(yàn)

2011年6月19日，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）對其第二艘“龍”太空艙進(jìn)行了第一次通電試驗(yàn)。對該航天器的傳感器、電氣和電子設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行了全面檢查。

SpaceX公司發(fā)言人克里斯汀·布羅斯特·格蘭瑟姆在6月23日給《航天新聞》的郵件中稱：“上周末，我們對已安裝在‘龍’太空艙內(nèi)的電子設(shè)備進(jìn)行了第一次通電試驗(yàn)。該試驗(yàn)驗(yàn)證了‘龍’航天器與其地面支持設(shè)備之間的連通性，標(biāo)志著對組裝完畢的航天器系統(tǒng)檢驗(yàn)工作的開始?！?/p>

2006年，SpaceX公司同意執(zhí)行3次商業(yè)軌道運(yùn)輸服務(wù)（COTS）飛行驗(yàn)證任務(wù)，以向NASA證明其“龍”太空艙和“獵鷹”-9中型火箭有能力執(zhí)行太空飛行任務(wù)。

2010年12月，SpaceX公司完成了首次COTS驗(yàn)證飛行，成功地用“獵鷹”-9火箭發(fā)射了第一艘“龍”太空艙?！褒垺焙教炱骼@地球飛行兩圈后濺落在太平洋，SpaceX公司對其進(jìn)行了回收。余下兩次COTS驗(yàn)證飛行中的第一次，需要將“龍”太空艙送入距國際太空站10千米以內(nèi)的位置，以進(jìn)行制導(dǎo)和通信系統(tǒng)試驗(yàn)。

余下的第二次飛行需要使“龍”太空艙與國際空間站對接。SpaceX公司希望在一次飛行中實(shí)現(xiàn)上述兩個目標(biāo)，即將兩次驗(yàn)證飛行合并為一次。NASA還沒有正式同意SpaceX公司的計(jì)劃，但已經(jīng)對其工作給予了支持。

2011年初，NASA授予SpaceX公司1.28億美元合同，以進(jìn)行之前沒有安排的地面試驗(yàn)。試驗(yàn)必須在NASA能夠許可“獵鷹”-9和“龍”太空艙，執(zhí)行組合飛行任務(wù)之前完成（組合飛行任務(wù)即將余下的兩次驗(yàn)證飛行合并為一次的飛行驗(yàn)證任務(wù)）。除2010年12月已經(jīng)執(zhí)行飛行任務(wù)的“龍”太空艙外，SpaceX公司現(xiàn)在有3艘“龍”太空艙，處于組裝的不同階段。（航信）