撰文/攝影/金峰

印象漁山島

撰文/攝影/金峰

今年的十一長假，原計劃是去東極島，此島聲名遠揚，但之前的出游準備工作卻遇到種種不順，于是便將目標轉(zhuǎn)向了被譽為“亞洲第一釣場”的象山縣石浦鎮(zhèn)東南27海里的漁山島。

去漁山島只有三種交通方式，班船、快艇、包船。班船和快艇都是一天兩班，快艇一個半小時而且較為舒適，而班船需要3個小時，并且暈船的機率很高。節(jié)假日里快艇票很緊張不好買，因此我做好了吃苦的準備。一下了大巴，我就趕緊打班船的船老大的電話，班船有點私營的性質(zhì)，沒有售票渠道，都是事先電話預(yù)約，然后上船買票。但是從船老大那里得到的消息是明天早上7∶30的第一班船已經(jīng)滿人了，我心里頓時涼了半截，無論如何都不想在石浦再耗上一天，于是心里老是想著明天一大早再和船老大聯(lián)系，看看中午12∶30這班船有沒有戲。

也許是人品爆發(fā)，第二天早上打通了船老大的電話，讓我們中午直接去碼頭，于是我們知道今天可以順利登島了，中午早早的就到了碼頭。等到12∶20時，從漁山島返回的班船慢慢駛來，這是一艘名為“象農(nóng)渡13號”的簡陋渡輪，核定載客人數(shù)為70人。雖然漁山島地理上屬于浙江，但島上的居民也會說閩南話，祖籍象山的“亞洲飛人”柯受良出生在漁山島，2歲時才隨父母移居臺灣。

班船準時駛出碼頭，船上的乘客不少是有備而來的背包族，三五成群的，不光是露營用的帳篷、海釣的裝備，就連淡水和食物都是自帶上島，還有帶著寵物狗上船的。船上以年輕人和帶著孩子的家長為主，老年人的比例相對較小。隨著班船漸漸駛向大海遠處，風(fēng)浪開始變大，而海水也開始變藍，甲板上不少人都陸續(xù)開始吐了，幸運的是，其中不包括我。

登島之后，陷入沉默，用鏡頭語言表達對漁山島的喜愛吧。

漁山島的標志之一，是有著“遠東第一”美譽的北漁山燈塔，1885年由上海海關(guān)耗白銀5萬兩建成。塔高16.9米，直徑4米，燈光射程25海里以上。第二次世界大戰(zhàn)期間被日軍侵占，1944年毀于戰(zhàn)事；1955年漁山島解放時，燈塔被撤退的國民黨軍隊炸毀?，F(xiàn)在看到的燈塔是1985年交通部批準后在原址重建的。

下午16∶32分，接近日落時分的漁山島，在不遠處的海面上，兩艘漁船正合力收網(wǎng)，畫出了一個大大的扇形。

10月5日清晨5∶49分，在一片“哇哇哇”的歡呼、贊嘆聲中，太陽終于躍出了海面，頭天晚上設(shè)了鬧鐘，結(jié)果在離3∶30還有2分鐘時，被強大的生物鐘自然喚醒，就這么舉著小手電，圍著漁山島玩轉(zhuǎn)山，因為事先功課沒做足，轉(zhuǎn)了一大圈才發(fā)現(xiàn)最佳觀景位置就在家門口100米處，觀景臺上已經(jīng)聚焦了20來號人，還好沒錯過這壯麗的瞬間。

下午15∶40分，島上的漁村，一戶村民家房頂晾曬的魚干。

下午16∶32分，接近日落時分的漁山島，在不遠處的海面上，兩艘漁船正合力收網(wǎng)，畫出了一個大大的扇形。

清晨7∶35分，山頂?shù)哪程?，廢棄的風(fēng)車。

中午12∶52分，美美地享用了一頓方便面大餐，小憩片刻后接著下山晃蕩，走出住處不遠，便面朝著豁然開朗的大海，著名的五虎礁（伏虎礁、尖虎礁、高虎礁、平虎礁、老虎屎礁）映入眼簾，好萌好萌。

漁山島的別樣風(fēng)景，嘿嘿！