摘要：在礦井作業(yè)中，通常由液壓站和盤形制動(dòng)器組成完整的液壓制動(dòng)系統(tǒng)為礦井提升機(jī)提供重要的制動(dòng)保護(hù)。其中提升機(jī)液壓站因其具有的傳動(dòng)性好、功率重量比高、元件壽命長等優(yōu)點(diǎn)，可有效控制盤形制動(dòng)器的制動(dòng)和松閘，實(shí)現(xiàn)提升機(jī)系統(tǒng)的恒減速要求。然而，隨著液壓技術(shù)不斷向著高壓、高速、大功率的方向發(fā)展，制動(dòng)系統(tǒng)的復(fù)雜性也在增加，本文結(jié)合筆者多年的使用經(jīng)驗(yàn)，圍繞著制動(dòng)力矩不足等提升機(jī)液壓站工作中較常見的問題，詳細(xì)分析了該系統(tǒng)出現(xiàn)故障的特點(diǎn)和原因，并提出了具有針對(duì)性的處理方法。

關(guān)鍵詞：提升機(jī)液壓站故障處理方法

中圖分類號(hào): TD53文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-098X(2012)03(B)-0000-00

1 礦井提升機(jī)液壓站的結(jié)構(gòu)及工作原理

液壓系統(tǒng)因其具有的傳動(dòng)性好、功率重量比高、元件壽命長、易于自動(dòng)化、以及良好的快速性、負(fù)載特性和自動(dòng)潤滑性等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。在礦井作業(yè)中，通常由液壓站和盤形制動(dòng)器組成完整的液壓制動(dòng)系統(tǒng)為礦井提升機(jī)提供重要的制動(dòng)保護(hù)。液壓站主要由電機(jī)液壓泵、控制閥、蓄能器、散熱器以及流量、壓力、溫度等參數(shù)的指示裝置組成，盤形制動(dòng)器則由液壓缸、活塞及閘瓦等部分組成。整個(gè)液壓制動(dòng)系統(tǒng)分為工作、恒減速、以安全控制等3種制動(dòng)形式，啟動(dòng)時(shí)由電機(jī)帶動(dòng)液壓泵，通過調(diào)節(jié)輸出的高壓液油的壓力值控制盤形制動(dòng)器，使提升機(jī)在不同的制動(dòng)力矩下，安全穩(wěn)定的工作、調(diào)速或停車。在恒減速制動(dòng)的控制下，當(dāng)需要緊急制動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)可先使制動(dòng)器油壓迅速低至事先預(yù)定的某個(gè)極限壓力值，并經(jīng)短暫延時(shí)后，使其全部油壓值歸零，將提升機(jī)鎖定在全制動(dòng)狀態(tài)。此外，系統(tǒng)同時(shí)保留了其原有的二級(jí)制動(dòng)性能，以便萬一恒減速失控時(shí)，通過二級(jí)制動(dòng)保證系統(tǒng)的安全性。

工作實(shí)踐證明，提升機(jī)液壓站制動(dòng)性能良好，能可靠地控制制動(dòng)器的制動(dòng)和松閘，并可實(shí)現(xiàn)提升機(jī)系統(tǒng)的恒減速要求。然而，隨著液壓技術(shù)不斷向著高壓、高速、大功率的方向發(fā)展，制動(dòng)系統(tǒng)的復(fù)雜性也在增加，提升機(jī)液壓站工作中較常見的制動(dòng)力矩不足、殘壓過低等問題使其應(yīng)用性能受到了影響，也不利于礦井生產(chǎn)的安全性，因此必須引起相關(guān)工作人員的充分重視。

2 常見故障類型及其處理方法

2.1 制動(dòng)力矩不足

制動(dòng)力矩是影響制動(dòng)器穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素，按《煤炭安全規(guī)程》規(guī)定，制動(dòng)力矩應(yīng)≥最大靜阻力的3倍。根據(jù)制動(dòng)力矩的計(jì)算式可知，其大小主要取決于制動(dòng)器碟形彈簧的正壓力、閘瓦與制動(dòng)盤之間的摩擦系數(shù)，以及緊急制動(dòng)時(shí)上提、下放重物的減速度。實(shí)際工作中，造成制動(dòng)力矩不足的原因主要是因液壓站工作油壓值過低、系統(tǒng)正壓力不足、摩擦系數(shù)下降等因素引起的。

不合理的工作油壓會(huì)對(duì)系統(tǒng)的制動(dòng)性能產(chǎn)生較大的影響，當(dāng)油壓偏高時(shí)，系統(tǒng)將因安全制動(dòng)減速度過大而承受較大的動(dòng)負(fù)荷；而油壓過低則會(huì)直接導(dǎo)致制動(dòng)力矩不足，引起過放、過卷等嚴(yán)重事故，威脅礦井作業(yè)的安全。因此應(yīng)結(jié)合實(shí)際施工條件確定合理的油壓值，并根據(jù)工況的改變及時(shí)做出調(diào)整。系統(tǒng)正壓力不足主要是由于碟形彈簧老化、疲勞失效或油液內(nèi)贓物引發(fā)堵塞所致。若啟動(dòng)油泵后電液調(diào)壓裝置上的噴嘴溢流閥未見回油，油壓表指示為零，就可能出現(xiàn)了該類故障。油泵吸油口的截止閥若沒有打開，應(yīng)將其打開，將電機(jī)反轉(zhuǎn)發(fā)現(xiàn)油面有翻騰現(xiàn)象后再使電機(jī)正轉(zhuǎn)，就能吸上油來；或?qū)⑽凸軘Q下，在吸油管處注油，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)油泵，發(fā)現(xiàn)有吸油的聲響，并在出油口有噴油，說明油泵已恢復(fù)正常工作，擰緊吸油管，液壓站即可正常工作。當(dāng)葉片油泵卡塞，油泵不吸油時(shí)，應(yīng)打開油泵，將電機(jī)反轉(zhuǎn)看是否有臟物造成油泵葉片卡塞，并清洗臟物。當(dāng)濾油器堵塞時(shí)，應(yīng)取出濾油器清洗或更換濾油器，溢流閥節(jié)流孔堵死或滑閥失靈，導(dǎo)致液壓油被污染時(shí)，也會(huì)造成溢流閥節(jié)流孔堵塞或滑閥磨損或卡位，從而造成高壓油路和回油路連通。此時(shí)應(yīng)打開溢流閥或滑閥清洗、檢修或更換滑閥。摩擦系數(shù)下降主要是由閘瓦接觸面積過小或表面過于粗糙所致，工作人員應(yīng)認(rèn)真檢修和維護(hù)制動(dòng)盤，以保證其制動(dòng)效果。

2.2 殘壓過低

比例閥是液壓系統(tǒng)的壓力控制核心，殘壓是比例閥待機(jī)時(shí)固有的特性?！睹旱V安全規(guī)程》規(guī)定殘壓值應(yīng)≤1 MPa，一般調(diào)整在0.6MPa~0.8 MPa。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)顯示，正常停車時(shí)由殘壓值進(jìn)行故障分析與處理的方法如下：（1）觀察殘壓值在0.6MPa~0.8 MPa時(shí)，如出現(xiàn)液壓站工作時(shí)盤閘不能正常打開，多是因比例閥自身主閥內(nèi)的閥芯被卡住導(dǎo)致故障。處理方法是拆下該閥組進(jìn)行清洗、恢復(fù)，故障即可消除。（2）觀察殘壓值＜0.5 MPa時(shí)，如液壓站工作時(shí)盤閘不能打開，則故障一般與比例閥無關(guān)，多是液壓站其他閥組有泄漏，使壓力降低，查出有泄漏的閥組進(jìn)行修復(fù)后，故障可排除。（3）殘壓值為零時(shí)，如液壓站工作時(shí)盤閘不能打開，則該故障是因比例放大器或比例放大器的給定電源有問題。處理方法是先檢查放大器的給定電源，如無問題，則應(yīng)更換放大器。

2.3 其他問題

礦井提升機(jī)液壓站運(yùn)行中，還可能出現(xiàn)油壓表顯示值出現(xiàn)高頻振動(dòng)、蓄能器油壓顯示不穩(wěn)定以及工作噪音過大等問題。以噪音污染為例，雖然液壓站中的電機(jī)與液壓泵都是發(fā)聲元件，但過度的噪音不但不利于工作環(huán)境質(zhì)量的提高，也可能是部分設(shè)備運(yùn)行異常的標(biāo)志，必須給予充分的重視。實(shí)踐中應(yīng)先確定產(chǎn)生噪音的主要來源，如流體噪音的產(chǎn)生通常是由于混入液體中的空氣在系統(tǒng)出現(xiàn)局部低壓或負(fù)壓時(shí)產(chǎn)生了氣穴現(xiàn)象，氣穴在高壓區(qū)潰滅時(shí)產(chǎn)生局部壓力階躍升高并伴隨強(qiáng)烈噪音，此時(shí)應(yīng)采取措施防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)，并將已混入系統(tǒng)的空氣排除。此外，還可以通過消除振動(dòng)、添加節(jié)流閥、脈動(dòng)消減器、加強(qiáng)維護(hù)監(jiān)控等具體措施來降低不同來源噪音對(duì)系統(tǒng)的影響。

3 結(jié)語

制動(dòng)力矩不足、殘壓過低、噪音過大等都是提升機(jī)液壓站工作中常見的問題，造成這些問題的原因較為復(fù)雜，這就要求相關(guān)工作者深入了解液壓站的工作原理和運(yùn)行特點(diǎn)，在故障發(fā)生時(shí)嚴(yán)密分析，細(xì)致排查，根據(jù)故障特點(diǎn)及時(shí)找出其事故原點(diǎn)，再通過具有針對(duì)性的方法將故障排除。此外，還應(yīng)重視液壓站的日常維護(hù)，從正確選擇液壓油、隨時(shí)留意觀察殘壓值等基礎(chǔ)操作入手，切實(shí)提高液壓制動(dòng)系統(tǒng)的控制水平，保證提升機(jī)系統(tǒng)安全性和穩(wěn)定性的實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 徐友茂. 淺析礦井提升機(jī)液壓站常見故障分析與處理辦法[J]. 中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)， 2009， (10) .

[2] 戴福水. 礦井提升機(jī)液壓站安全運(yùn)行分析及改進(jìn)[J]. 煤礦機(jī)械， 2007， (04) .

[3] 胡曉林， 楊明利. 試論礦井提升機(jī)液壓站的故障與維修[J]. 中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)， 2009， (08) .

[4] 任再青， 王緒奇， 潘柏全. 液壓站噪音產(chǎn)生的原因與降噪措施[J]. 信陽師范學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)， 2008， (01) .