3月29日，即將告別南京工業(yè)大學(xué)校園的唐人立在北京798藝術(shù)區(qū)的個(gè)人影展“逃學(xué)去旅行——4年200城”開(kāi)幕了?！俺鞘幸?guī)劃這個(gè)專業(yè)的性質(zhì)決定了我必須多出去走一走看一看?！彼哪昀?，唐人立幾乎跑遍了全國(guó)200來(lái)個(gè)大城市和有特點(diǎn)的中小城市，無(wú)論是青磚黛瓦、粉墻翹檐的明清建筑風(fēng)格，還是明快簡(jiǎn)潔、時(shí)尚寫意的現(xiàn)代建筑流派，這不僅讓他飽覽獨(dú)到的人文風(fēng)景，更譜寫了一段別樣的大學(xué)生涯。“選擇火車站跟大家分享是因?yàn)槁猛局?，火車站是城市的縮影，它們不僅體現(xiàn)出當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，更承載了我當(dāng)時(shí)的經(jīng)歷和心情?！?/p>

2007年9月 浦口火車站

我在江浦上學(xué)的時(shí)候經(jīng)常坐輪渡來(lái)到這里，這個(gè)地方記載著這座城市的歷史和故事，包括津浦鐵路、火車輪渡還有朱自清筆下的《背影》，處處折射出南京這座古城的內(nèi)涵與故事。

2010年1月 鎮(zhèn)遠(yuǎn)站

鎮(zhèn)遠(yuǎn)是個(gè)貴州東南部的小縣城，火車站有綠色的琉璃瓦和紅色的柱子，舞陽(yáng)河從小小的縣城中曲折流淌，河邊是富有南方特色的吊腳樓，吊腳樓前掛著的紅燈籠倒映在舞陽(yáng)河水里。

2010年7月 上海南站

我在華東理工大學(xué)兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期間，經(jīng)常會(huì)路過(guò)這座車站?；疖囌臼秋w碟型的，內(nèi)部的支架撐起透明的玻璃頂，很科幻，很大氣。

2011年1月 漠河站

火車站很小，車站前只有幾盞并不明亮的路燈，給人的第一感覺(jué)是這座祖國(guó)最北縣城的蒼涼與冷寂。我來(lái)到這里，是為了和9個(gè)來(lái)自全國(guó)各地的驢友一起過(guò)年，相聚的喜悅令夜晚沒(méi)有想象中的冷。抬眼，漫天的繁星遍布180度的天穹，美極了。

2011年2月 大慶站

這座與石油息息相關(guān)的城市，城市里到處都可以見(jiàn)到“磕頭機(jī)”（采油機(jī)）。夕陽(yáng)西下的時(shí)候，火車站前的“磕頭機(jī)”從無(wú)息止地工作著，這也是大慶的城市符號(hào)。

2011年5月 香港九龍站

火車站很低調(diào)，和地鐵站建在一幢建筑里，我甚至完全找不到角度拍出車站的全貌。這樣的車站也許沒(méi)有內(nèi)地大城市火車站的氣派，但更重要的是實(shí)用。

2011年7月 烏魯木齊站

火車站建筑上寫著漢維兩種語(yǔ)言，身邊處處是來(lái)往的維族人。我坐著綠皮火車花了36個(gè)小時(shí)來(lái)到烏魯木齊，晚上8點(diǎn)抵達(dá)時(shí)依然太陽(yáng)高照。

2011年8月 拉薩站

藏族的文化給人心理上的震撼，無(wú)論是雄偉的布達(dá)拉宮，還是街道兩側(cè)的藏式建筑，或是大昭寺前虔誠(chéng)的朝拜者，以及手拿轉(zhuǎn)經(jīng)筒繞著寺廟行走的藏民，就連火車站亦是如此，紅白相間的設(shè)計(jì)無(wú)處不體現(xiàn)著藏式建筑最顯著的特色。