為給SLS賽威2.0T的發(fā)布造勢(shì)，凱迪拉克攜手巨星吳彥祖，通過(guò)微電影這種主要依賴網(wǎng)絡(luò)媒體傳播的內(nèi)容形式引發(fā)萬(wàn)眾關(guān)注；為使大眾汽車品牌在華歷史上最大規(guī)模的品牌營(yíng)銷活動(dòng)——“大眾自造”項(xiàng)目產(chǎn)生更為深遠(yuǎn)的影響，大眾汽車公司將網(wǎng)絡(luò)媒體作為主戰(zhàn)場(chǎng)，供品牌粉絲探索未來(lái)汽車的設(shè)計(jì)與制造，在生動(dòng)直接的互動(dòng)溝通中使品牌理念深入人心。

由于網(wǎng)絡(luò)的便利性，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始依賴網(wǎng)絡(luò)，汽車這種耐用消費(fèi)品的消費(fèi)者更是如此。根據(jù)艾瑞網(wǎng)發(fā)布的《2010年中國(guó)網(wǎng)民汽車消費(fèi)行為調(diào)研報(bào)告》，高達(dá)75.9%的網(wǎng)民將互聯(lián)網(wǎng)作為購(gòu)車決策的首要信息來(lái)源，有超過(guò)九成的汽車企業(yè)認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車品牌的影響力有明顯的放大作用。人人公司旗下全球首家基于SNS的實(shí)名制專業(yè)汽車問(wèn)答網(wǎng)站車問(wèn)網(wǎng)就是在認(rèn)識(shí)到網(wǎng)絡(luò)媒體對(duì)汽車品牌重大營(yíng)銷價(jià)值的前提下應(yīng)運(yùn)而生的。

自2011年4月初正式上線以來(lái)，車問(wèn)網(wǎng)既專注于汽車領(lǐng)域信息的權(quán)威發(fā)布，又將Web 2.0的互動(dòng)性和真實(shí)性發(fā)揮到極致，目前其實(shí)名注冊(cè)用戶已達(dá)到近400萬(wàn)，日網(wǎng)頁(yè)瀏覽量已超過(guò)100萬(wàn)，高峰時(shí)可達(dá)近200萬(wàn)。

此前中國(guó)的主流汽車網(wǎng)絡(luò)媒體——門戶網(wǎng)站的汽車頻道和垂直類的汽車網(wǎng)站，雖然在為企業(yè)提供信息發(fā)布渠道和信息量方面擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，但在滿足不同用戶特定的信息需求、精準(zhǔn)找到某類消費(fèi)者方面同SNS網(wǎng)站相比依然望塵莫及，消費(fèi)者在最終決策性環(huán)節(jié)的關(guān)鍵問(wèn)題上還是無(wú)法得到有效可靠的答案。而SNS網(wǎng)站完全解決了這個(gè)問(wèn)題，它除了具有傳統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布信息的功能以外，更滿足了人們對(duì)社會(huì)化網(wǎng)絡(luò)的互動(dòng)需求，用戶不僅是信息的使用者，也是信息的發(fā)布者和加工者，其積極性和粘性均會(huì)大大提升。

數(shù)據(jù)顯示，人人網(wǎng)的每個(gè)用戶平均擁有187個(gè)好友，每個(gè)人都在人人網(wǎng)的平臺(tái)上構(gòu)建起了以自我為中心的人際關(guān)系群，這個(gè)關(guān)系群移植到車問(wèn)網(wǎng)上，用戶可以分主題、分人群、分車型、分汽車品牌等來(lái)關(guān)注不同的好友，當(dāng)車問(wèn)網(wǎng)用戶提出問(wèn)題后，所有關(guān)注與之相關(guān)的主題、車型或品牌的用戶都可以即時(shí)看到問(wèn)題，并進(jìn)行相應(yīng)評(píng)論，這樣既保證了問(wèn)題的輻射廣度，也能快速形成友好、活躍的問(wèn)答氣氛。車問(wèn)網(wǎng)總經(jīng)理修宇表示：“車問(wèn)網(wǎng)會(huì)成為這樣一個(gè)產(chǎn)品，用戶有關(guān)買車的一切問(wèn)題，能夠在這一優(yōu)質(zhì)的SNS環(huán)境下獲得可信賴的回答”。

3月23日，車問(wèn)網(wǎng)全新汽車主頁(yè)上線，繼網(wǎng)羅了汽車專業(yè)問(wèn)答、汽車資訊、車型參數(shù)、報(bào)價(jià)、圖片等信息之后，還在人人網(wǎng)公共主頁(yè)的基礎(chǔ)上加入車問(wèn)網(wǎng)特有的汽車元素。汽車主頁(yè)擁有公共主頁(yè)的全部功能，可以通過(guò)日志、相冊(cè)等形式，把信息傳遞給每個(gè)關(guān)注者。關(guān)注者在人人網(wǎng)上會(huì)接收到新鮮事提醒，還可以通過(guò)轉(zhuǎn)發(fā)將信息進(jìn)行二次傳播，讓自己的好友看到。同時(shí)，汽車主頁(yè)彌補(bǔ)了公共主頁(yè)缺少專業(yè)汽車內(nèi)容的不足，內(nèi)容上包含幾乎所有的汽車品牌和車型，涵蓋導(dǎo)購(gòu)、試駕、自駕游、改裝、二手車等深受關(guān)注的主題領(lǐng)域，讓每一個(gè)關(guān)心車、喜歡車的用戶都能找到自己關(guān)注的汽車或者主題。

人人公司首席營(yíng)銷官江志強(qiáng)在接受《廣告主》雜志采訪時(shí)評(píng)價(jià)道，全新的汽車主頁(yè)在一定程度上類似于“圈子”的概念，在某個(gè)圈子里聚集的一定是對(duì)這個(gè)品牌感興趣的人，是這個(gè)品牌車企的精準(zhǔn)受眾。

據(jù)江志強(qiáng)介紹，人人網(wǎng)有1.47億的激活用戶，而且他們中88%擁有大專以上學(xué)歷，其月平均收入過(guò)萬(wàn)，遠(yuǎn)高于中國(guó)城鎮(zhèn)居民收入的平均水平。有著如此高質(zhì)量的用戶群體和獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的營(yíng)銷模式，車問(wèn)網(wǎng)已經(jīng)吸引了數(shù)十家車企的目光，成為國(guó)內(nèi)汽車品牌開(kāi)展SNS營(yíng)銷的全新陣地。