2012年即將過去，回顧整個(gè)汽車市場，SUV（Sport Utility Vehicle的縮寫，中文意思是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車。）表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，各大廠家推出的全新或改款SUV產(chǎn)品超過60款。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析稱，1—11月，SUV銷售179.33萬輛，同比增長26.26％。相比于乘用車整體7.09％的增幅，整整高出三倍多。單就11月的數(shù)據(jù)看，SUV銷售18.92萬輛，環(huán)比增長15.23％，同比增長18.02％。

11月，SUV品牌銷量TOP10：哈弗，2.94萬輛、IX35，1.46萬輛、本田CRV，1.26萬輛、途觀，1.21萬輛、智跑，0.85萬輛、瑞虎，0.81萬輛、05，0.79萬輛、S6，0.78萬輛、漢蘭達(dá)，0.67萬輛和昂科拉，0.60萬輛。11月，上述十個(gè)品牌共銷售11.37萬輛，占SUV銷售總量的60.10％。

從這份榜單中，我們欣喜的看到長城哈弗繼續(xù)穩(wěn)坐冠軍寶座。當(dāng)然除了長城，奇瑞瑞虎也進(jìn)入榜單，排名第六，還有那些雖然沒進(jìn)榜，但依然表現(xiàn)搶眼的自主品牌，例如全球鷹GX7、比亞迪S6等。自主品牌在SUV市場的出色表現(xiàn)，讓人們看到了中國民族品牌的希望。

自主品牌發(fā)力的同時(shí)，豪華車品牌也相當(dāng)看好中國SUV市場的高速增長，在這一細(xì)分市場上的競爭也日趨激烈。日前，英菲尼迪旗下全新豪華SUVJX在廣州上市。英菲尼迪中國事業(yè)總部總經(jīng)理呂征宇表示：“JX進(jìn)入中國市場，進(jìn)一步充實(shí)了英菲尼迪在華產(chǎn)品線，提升了英菲尼迪品牌整體競爭力，也為中國豪華SUV消費(fèi)者帶來更為豐富的選擇?！?/p>

合資企業(yè)也不甘落后。合資企業(yè)的后來者——廣汽三菱將其第一款產(chǎn)品鎖定于中國SUV市場。新“勁炫ASX”，瞄準(zhǔn)增長空間最大的緊湊SUV市場。廣汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰稱：“未來5年內(nèi)，廣汽三菱將成為中國最大的SUV生產(chǎn)廠家?！辈坏貌徽f，這絕對(duì)是個(gè)驚人的目標(biāo)。

11月份的榜單上還有一個(gè)亮點(diǎn)。定位年輕人的緊湊型SUV——?jiǎng)e克昂科拉，剛上市月銷量即進(jìn)前十名。昂科拉優(yōu)異的表現(xiàn)，更加堅(jiān)定了各大車企對(duì)于緊湊型SUV的市場。

繼榮威W5，上汽乘用車正在秘密研發(fā)第二款SUV車型。這款車定位于都市時(shí)尚人群，對(duì)手直指別克昂科拉和福特翼搏。

據(jù)外媒報(bào)道，路虎的設(shè)計(jì)總監(jiān)格里麥戈文也表示，路虎正在考慮一款尺寸更小的豪華SUV車型，定位將低于攬勝極光，而這款新車的競爭對(duì)手將鎖定寶馬X1和奧迪Q3，并包括奧迪正在計(jì)劃推出的01車型。

東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波就曾在采訪中表示：“我相信中國的SUV市場占有率至少會(huì)達(dá)到20％甚至25％，是絕對(duì)不能放棄的細(xì)分市場。其中，緊湊型SUV會(huì)是未來幾年市場的主流，”

可以預(yù)見，2013年SUV市場一定會(huì)很熱鬧。因此，《環(huán)報(bào)》月末版，特別在2012年的最后一期，挑選了一些SUV的代表車型，希望能讓車企在激烈的競爭中有所借鑒。