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        獨(dú)自騎車(chē)遠(yuǎn)行吧

        2012-04-29 00:00:00小編
        世界體育用品博覽 2012年3期

        這個(gè)春暖花開(kāi)的季節(jié),騎車(chē)遠(yuǎn)行是再好不過(guò)的戶(hù)外運(yùn)動(dòng),本期特別策劃為你帶來(lái)最新鮮的騎行線(xiàn)路,最詳細(xì)的旅行單車(chē)選購(gòu)指南,和最容易上手的技術(shù)指導(dǎo)。這個(gè)季節(jié),騎上單車(chē)獨(dú)自去遠(yuǎn)行吧!

        其實(shí)我們平時(shí)見(jiàn)到的單車(chē)都可以完成普通的短途自行車(chē)旅行,但如果想舒適一些還是建議購(gòu)買(mǎi)1300元以上的車(chē),這個(gè)價(jià)位能更好的保證旅程的順利完成,減少路上可能因自行車(chē)損壞帶來(lái)的煩惱。但我們不應(yīng)該盲目地追求高價(jià)位的配置,越是高端的產(chǎn)品,針對(duì)性越強(qiáng)。市面上大多數(shù)高端產(chǎn)品是針對(duì)比賽用途,追求高剛性、更高的靈敏度、輕量化等利于力量傳遞的最大速度功能,還有一些是特地為了極高強(qiáng)度的騎行而設(shè)計(jì)。而旅行自行車(chē)所需的是結(jié)識(shí)、耐消耗性、性能穩(wěn)定性、舒適度、零配件的通用常見(jiàn)性、易維修維護(hù)。

        選用車(chē)種根據(jù)個(gè)人情況和所騎行的路線(xiàn)而定,我們可以選擇越野山地車(chē)、全地形山地車(chē)、平把公路車(chē)、專(zhuān)業(yè)旅行車(chē)。旅行種類(lèi)大體分兩類(lèi):短途城市旅行、載重旅行;短途城市旅行指在城鎮(zhèn)較密集的地區(qū),不需要帶過(guò)多露營(yíng)行李的自行車(chē)旅行。載重旅行指在人口密度低,需要攜帶大量日常物品,行李很多的旅行。對(duì)于短途城市旅行,選擇你習(xí)慣的車(chē)種進(jìn)行就可以,甚至習(xí)慣公路車(chē)的車(chē)友,采用公路車(chē)都可以。如果路面差則選用山地車(chē)、旅行車(chē),如果好路況好,平把公路是不錯(cuò)的選擇。一般風(fēng)景秀美的地方,往往是山區(qū),如果有優(yōu)越的變速系統(tǒng)會(huì)很省力。所以建議新手購(gòu)買(mǎi)全地形山地車(chē),能夠應(yīng)付大多數(shù)的路面情況以及利于爬山。

        長(zhǎng)途路線(xiàn),我們要注意騎行中身體的舒適性,自行車(chē)旅行中,容易疲勞的是頸部、腰部、肩部和手腕。較為直立的坐姿,會(huì)讓上面部位輕松,不易疲勞。傳統(tǒng)的交通車(chē),坐姿角度最大,身體舒適,但不利于發(fā)力。全地形山地車(chē)和旅行車(chē)較好。安裝蝴蝶把或是付把的車(chē)可以采用不同姿勢(shì),可以讓不同部分得到休息。長(zhǎng)途旅行,建議裝上付把。短途路線(xiàn)可以選用自己熟悉的車(chē)種來(lái)進(jìn)行。

        購(gòu)買(mǎi)整車(chē)還是DIY?

        購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)和購(gòu)買(mǎi)計(jì)算機(jī)類(lèi)似。購(gòu)買(mǎi)品牌整車(chē)價(jià)格較貴,但省心,而DIY 要便宜一些,也能更好地根據(jù)自己的主要用途來(lái)配置,但現(xiàn)下的商家良莠不齊,會(huì)讓你費(fèi)心一些。近兩年,整車(chē)價(jià)格也開(kāi)始下降,一般來(lái)說(shuō)2000元以下的車(chē),DIY已經(jīng)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了。DIY可以根據(jù)自己不用的需求定制配件,能更有針對(duì)性地進(jìn)行配件的配備。

        長(zhǎng)途旅行如何DIY單車(chē)?

        長(zhǎng)途單車(chē)旅行舒適第一,效率第二,越專(zhuān)業(yè)的零件,針對(duì)性越強(qiáng),通用性就越差。長(zhǎng)途旅行處處會(huì)有變數(shù),還是低調(diào)為好,本著這個(gè)原則配車(chē)一定不會(huì)錯(cuò)!

        ◎車(chē)架

        鋼架具有良好的彈性和適用性,一旦發(fā)生損壞,即使在小縣城都可以解決。只是現(xiàn)在重量適中,結(jié)實(shí)耐用的鋼架已經(jīng)比較難買(mǎi)到了。

        雖然鋁合金架一旦損壞就只能找特種焊接的地方來(lái)修理,但因?yàn)檩p量廉價(jià),一直在運(yùn)動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)上大行其道,而其強(qiáng)度也隨著工藝的提高,達(dá)到了一定的標(biāo)準(zhǔn),所以鋁合金架子,也是不錯(cuò)的選擇。如果選擇鋁合金架,請(qǐng)盡量選擇帶補(bǔ)強(qiáng)的,對(duì)于一些抽管較多,重量較輕的要慎重選擇,它們不一定會(huì)在焊接相連的地方開(kāi)裂,但是很有可能在抽管的地方受到意外的撞擊后開(kāi)裂。碳纖維車(chē)架價(jià)格很高,這里暫不予討論。

        ◎車(chē)把把套

        蝴蝶把可以隨意選擇握把姿勢(shì),能有效的緩解長(zhǎng)途旅程中上半身的疲勞,是長(zhǎng)途旅行的最佳選擇,但缺點(diǎn)是偏重。蝴蝶把自然要選擇那種長(zhǎng)長(zhǎng)的把套了,那樣你就可以用任何一種你喜歡的姿勢(shì)趴在車(chē)上。其他車(chē)把也可以根據(jù)需要選擇。海綿把套很容易破,但是吸汗,硅膠把套硬一些,但是握持感很好,也比較耐用??筛鶕?jù)個(gè)人喜好購(gòu)買(mǎi)。長(zhǎng)途旅行,帶一對(duì)備用把套是非常有必要的。

        ◎前叉

        硬叉顯然效率更高,重量輕,但是遇到顛簸路面,會(huì)震得手臂發(fā)麻。軟叉可以很大程度上減輕來(lái)自地面的震動(dòng),但是犧牲了效率,且重量較重,一旦發(fā)生故障,維修也很困難。所以應(yīng)該根據(jù)長(zhǎng)途旅行的路況來(lái)與針對(duì)性的選擇,如果主要是在平坦公路上跑,硬叉完全可以勝任,如果路況非常差,軟叉是必須的。選擇一根質(zhì)量不錯(cuò)的帶鎖死的避震前叉是個(gè)通吃的好主意。如果路途遙遠(yuǎn),需要帶很多東西,要裝前貨架或擋泥板的話(huà),一定要注意購(gòu)買(mǎi)的叉子是否有對(duì)應(yīng)的螺絲孔。

        ◎碗組

        現(xiàn)在的碗組質(zhì)量都比較好,正常使用也很少有損壞的,但是需要注意的是:安裝好碗組后,一定記得固定好碗組蓋上的固定螺絲,鎖的太緊,轉(zhuǎn)向發(fā)皺,影響操控。太松了,碗組很容易被來(lái)自地面的震動(dòng)導(dǎo)致變形損壞,架子頭管就很容易在叉子的攪動(dòng)下裂開(kāi),那損失就更大了。另外,跑一定公里數(shù)后,就記得把車(chē)上所有應(yīng)該鎖緊的螺絲檢查一下。

        ◎座桿

        是否該選擇減震座桿?這是個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題。減震往往帶來(lái)的是騎行效率的降低,所以很多人不太喜歡,但是長(zhǎng)途旅行舒適第一,效率其次,放棄了舒適性,往往會(huì)讓人難以忍受,而最后被迫放棄計(jì)劃。減震座桿可以有效緩解長(zhǎng)途顛簸,值得考慮。

        ◎輪胎

        長(zhǎng)途旅行,光頭胎和寬都不是最好的選擇。26X1.95的內(nèi)外胎是最常見(jiàn),也是最通用的,內(nèi)胎應(yīng)考慮美嘴的,法嘴的適用性太差,另外,準(zhǔn)備兩個(gè)美嘴轉(zhuǎn)英嘴(大街上最常見(jiàn)的那種氣嘴)的轉(zhuǎn)接環(huán),這樣,隨便找人借個(gè)氣筒斗可以打氣了,尤其是在你沒(méi)有氣筒或工具不能用的情況下。長(zhǎng)途旅行事事難料,在中國(guó)廣袤的土地上穿行,選擇26寸輪胎絕對(duì)是最穩(wěn)妥的選擇。

        ◎牙盤(pán)

        強(qiáng)度好的牙盤(pán)可以顯著的提高效率,而且很少變形和快速磨損,需要提醒你的是:牙盤(pán)上如果有盤(pán)釘?shù)脑?huà),一定要記得自己再鎖緊一次,而且長(zhǎng)途途中最好定期檢查一下,這是非常容易松動(dòng)的地方,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)的時(shí)候,往往螺絲已經(jīng)丟失,而丟失了一個(gè),其他的也會(huì)跟風(fēng),旅途難免半途而廢。

        ◎中軸

        拆裝過(guò)車(chē)子的人都知道,中軸是非常難安裝的,不僅需要使用專(zhuān)用工具,而且,稍不留意,就會(huì)損壞五通的螺紋,所以,在長(zhǎng)途旅行中,你幾乎沒(méi)有機(jī)會(huì)換中軸的,應(yīng)該盡量選擇結(jié)實(shí)耐用的,強(qiáng)度第一,對(duì)重量不必過(guò)分要求,畢竟這點(diǎn)重量,比起行李來(lái),幾乎可以忽略不計(jì)。

        ◎腳踏

        非自鎖腳踏較好,如果使用自鎖,推薦自己準(zhǔn)備修補(bǔ)件,開(kāi)拓者的培林腳踏就是個(gè)不錯(cuò)的選擇,但是請(qǐng)一定注意,第一次上腳踏一定要上緊,否則在大腿的驅(qū)動(dòng)下,松動(dòng)的腳踏會(huì)損壞曲柄上的螺紋,最后螺絲孔損壞變形,腳踏和牙盤(pán)都會(huì)報(bào)廢,長(zhǎng)途騎行也就變成戶(hù)外徒步了。

        ◎傳動(dòng)搭配

        對(duì)于長(zhǎng)途旅行來(lái)說(shuō),蹬踏需要保持一個(gè)合適的頻率,均勻的發(fā)力,才能讓你跑得更遠(yuǎn)。所以就要選擇合適的傳動(dòng)搭配,所以,牙盤(pán)推薦42-32-22這個(gè)范圍左右的,后飛選擇11-30左右范圍的,這幾乎可以適用于所有的地形,千萬(wàn)不要選擇48-38-28對(duì)11-21等類(lèi)似這樣變態(tài)的選擇,你會(huì)很快的疲勞,而且無(wú)法堅(jiān)持下去。

        該選擇幾速

        到底多少速才夠用?并非檔位越多越好。3*7和3*8速都是常見(jiàn)的選擇,并不推薦3*9或者是3*10,因?yàn)樘珜?zhuān)業(yè)的東西,在高檔自行車(chē)并不普及的中國(guó),其實(shí)是非常冒險(xiǎn)的,而且配套的鏈條太薄太脆,往往沒(méi)有7速8速的鏈條來(lái)的粗壯和有韌性。

        ◎花鼓

        SHIMANO為代表的滾珠花鼓,還是NOVATEC為代表的培林花鼓,都是非常好的選擇,滾珠花鼓幾千公里一般都不會(huì)有太大問(wèn)題,培林花鼓修復(fù)性固然好,但是沒(méi)有專(zhuān)業(yè)工具和配件不好保養(yǎng)。所以,選擇適合自己的就是最好的。

        ◎剎車(chē)

        毫無(wú)疑問(wèn),V剎是個(gè)不錯(cuò)的選擇,跑長(zhǎng)途最好還是用山地車(chē),不推薦碟剎,因?yàn)椴缓镁S護(hù)。當(dāng)然,現(xiàn)在也有前碟后V的長(zhǎng)途車(chē)旅行車(chē)配置,因?yàn)?,碟剎對(duì)于泥濘路面比較有效,而且前碟一般不容易碰到。

        ◎車(chē)圈

        一定要購(gòu)買(mǎi)雙層圈,至于是刀圈還是平圈看個(gè)人喜好,平圈彈性好,能有限的緩解一些路面的顛簸,現(xiàn)在基本都是鋁合金的車(chē)圈,越貴的圈不一定越好,只是可能更輕量而已,便宜的圈不一定強(qiáng)度不好,只是厚重一點(diǎn)而已。根據(jù)很多車(chē)友的經(jīng)驗(yàn),只要圈編制的好,只要不是特別便宜、質(zhì)量太差的圈,都可以支撐很長(zhǎng)時(shí)間不發(fā)生較明顯的偏擺。

        ◎輻條

        不一定非要使用特別昂貴的輻條,輪組強(qiáng)度其實(shí)更關(guān)鍵在編制,很多人抱怨車(chē)子的輻條總斷或是輪子過(guò)一段時(shí)間就偏擺了,其實(shí)很多時(shí)候,這并不是輻條質(zhì)量的問(wèn)題,更不是圈的強(qiáng)度的問(wèn)題,而完全是編圈技術(shù)不過(guò)關(guān)。一般來(lái)說(shuō),幾十塊一套的輻條帶條帽就可以了。找一個(gè)手藝出色的老師傅幫你多調(diào)整幾次,輪組基本就穩(wěn)定了。另外不要用新輪子跑長(zhǎng)途,因?yàn)槲锢硖匦曰蛘呤悄ズ系惹闆r,一般新編制好的輪圈使用一段時(shí)候后,都會(huì)有一點(diǎn)變形,再重新調(diào)整一次兩次,就很少會(huì)發(fā)生斷條或嚴(yán)重偏擺的情況了。

        ◎鏈條

        首先你的鏈條要和你的其他零件配套,雖然9速的鏈條可以用在7-8速上,但9-10速的鏈條往往更薄,沒(méi)有8速耐用。萬(wàn)一鏈條斷了或壞了,把損壞的那幾節(jié)拆下,在修車(chē)攤找一段國(guó)產(chǎn)變速車(chē)的鏈條裝上,也可以支撐一段時(shí)間,足夠你找到新的修補(bǔ)零件。

        ◎前撥

        前撥要和架子和牙盤(pán)配套,有的前撥是上拉的,有的前撥是上下拉都可以的,另外還有安裝在五通上的E型前撥等,而且有的前撥只支持最大42齒,有的可以支持48齒。

        ◎后撥

        現(xiàn)在的高檔自行車(chē)變速系統(tǒng)幾乎完全是SRAM和SHIMANO的天下了(camp等也有山地變速系統(tǒng),但是國(guó)內(nèi)很難買(mǎi)到),建議后撥至少應(yīng)該選擇A系列以上的(比如ALTUS、ACERA、ALIVIO),TY系列質(zhì)量其實(shí)也不差,變速一樣很準(zhǔn),但它們多數(shù)用于無(wú)后爪鉤的架子等,而且一般最多只支持到7速(也有例外,比如,TY22等就可以很好的支持8速),時(shí)間一長(zhǎng)后,也難免不太好用,至于更高級(jí)的變速器,則是看個(gè)人經(jīng)濟(jì)情況了,它們同樣耐用,只是可能在精度和重量上有所突破而已。

        ◎飛輪

        一個(gè)飛輪一般情況下,足以支撐5000公里,完成長(zhǎng)途旅行不成問(wèn)題。新飛輪和新鏈條一般不會(huì)跳鏈,舊鏈條和舊飛輪,問(wèn)題也不大,但是飛輪和鏈條新舊搭配,往往容易跳鏈,所以需要磨合。

        ◎車(chē)線(xiàn)

        車(chē)線(xiàn)是易損耗品,一般幾千公里就要更換一次,但長(zhǎng)途在外,車(chē)線(xiàn)的修補(bǔ)件不好找,更換也不是很容易的,(你至少需要松開(kāi)不少地方,然后重新截線(xiàn)管和掐線(xiàn)),請(qǐng)一定注意車(chē)線(xiàn)的潤(rùn)滑和線(xiàn)管的防塵,還有接頭一定要用線(xiàn)封掐緊封好,否則一旦散開(kāi),不僅不美觀,而且容易松脫。

        ◎前后泥板

        如果你確定沿途天氣和路況不會(huì)太差,不裝也完全可以,如果趕上雨天或是泥濘的道路,無(wú)論怎樣防護(hù),一要會(huì)弄得渾身是泥。

        ◎貨架

        長(zhǎng)途旅行車(chē)可以通過(guò)安裝前后貨架來(lái)達(dá)到大量負(fù)重的目的。貨架一定要結(jié)實(shí),且負(fù)重能力強(qiáng)。必須是在后三角上用螺絲固定的那種,通過(guò)座桿固定的那種長(zhǎng)途旅行非常不可取,不僅不能大量負(fù)重,而且對(duì)騎行影響很大,非常容易失控,還容易導(dǎo)致座桿斷裂或車(chē)架變形。不少前叉還有配套的螺絲孔,可以安裝前貨架,能進(jìn)一步的提高車(chē)子的負(fù)載能力。

        為你解憂(yōu)

        ——25個(gè)困擾你的單車(chē)故障問(wèn)題

        1.經(jīng)常爆胎

        多給輪胎打點(diǎn)氣。特別是公路車(chē),不妨打到建議外胎最大氣壓值。

        2、每次補(bǔ)好內(nèi)胎,剛裝回去又癟了

        如果內(nèi)胎上的洞在內(nèi)側(cè),墊帶也許錯(cuò)位了,導(dǎo)致內(nèi)胎被輻條割破;如果在外側(cè),外胎里可能有一些細(xì)小而鋒利的異物。用手指小心地摸索外胎內(nèi)側(cè),找到異物并取出來(lái)。

        3.重新安裝外胎,卻無(wú)法正常裝入車(chē)圈。

        把氣放掉,來(lái)回扭動(dòng)外胎,用手將外胎揉進(jìn)正確的位置。把外胎從外推向中間,檢查是否有內(nèi)胎露在外面。確保內(nèi)胎完全進(jìn)入外胎時(shí),重新打氣。

        4.補(bǔ)胎片無(wú)法與內(nèi)胎粘合

        多用些膠水,讓它徹底曬干——大約五分鐘。(不要為了快點(diǎn)干就用嘴吹——這樣會(huì)在上面留下水汽,妨礙膠水粘合)。使用補(bǔ)胎片時(shí),切記避免用手指接觸粘合面。

        5.車(chē)輪吱吱作響

        可能有輻條松了。如果張力均衡,聲音可能是由于交叉的輻條發(fā)生輕微碰撞引起的。少量潤(rùn)滑交叉點(diǎn),并擦去多余的潤(rùn)滑油。

        6.蹬踏時(shí)有響聲

        上緊曲柄螺栓。如果曲柄仍然吱吱作響,拆下它,在軸芯上涂一層油脂,然后重新安裝曲柄。

        7.大齒盤(pán)晃動(dòng),而且鏈條蹭前撥導(dǎo)板

        可能是盤(pán)釘松動(dòng),查找松動(dòng)的盤(pán)釘。

        8.拆除了鏈條和齒盤(pán),清潔牙盤(pán)組,但是前撥換擋不正確

        可能將齒盤(pán)安裝反了。拆下齒盤(pán)且正確安裝。通常,曲柄螺栓恰好裝進(jìn)齒盤(pán)的安裝孔中。從正上方看,確保齒盤(pán)之間的間距均等。

        9.你試圖拆下盤(pán)釘,但是它隨著轉(zhuǎn)動(dòng)

        用一個(gè)寬些的一字改錐或?qū)S帽P(pán)釘工具固定在盤(pán)釘背面的凹槽中即可。

        10.你試圖拆卸或調(diào)節(jié)曲柄,但是滑絲了——現(xiàn)在拆不下來(lái)了

        去周?chē)囹T幾圈。曲柄就會(huì)松脫,然后就能取下來(lái)了。

        11.變速線(xiàn)管蹭車(chē)架,磨掉一塊漆

        在接觸的地方貼上透明膠帶。

        12.調(diào)節(jié)后撥仍然無(wú)法改善噪音和換擋不準(zhǔn)問(wèn)題

        飛輪鎖環(huán)可能松動(dòng)了,導(dǎo)致飛輪片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有輕微晃動(dòng)并發(fā)出聲響。需要專(zhuān)用的工具充分地上緊鎖環(huán),但是你可以用手指盡量擰緊,足以保證安全地騎回家或騎到附近車(chē)店。

        13.飛輪生銹了

        少量鐵銹不會(huì)加快飛輪片磨損,因此不需要太擔(dān)心。通常,多使用一點(diǎn)潤(rùn)滑油可以預(yù)防繼續(xù)生銹,而且騎行時(shí)鏈條到磨掉銹跡。

        14.使用某些齒比時(shí),蹬踏出現(xiàn)跳齒

        飛輪片之間可能有東西。如果你能看到泥塊、雜草、樹(shù)葉、樹(shù)枝或任何異物卡在飛輪中,挖出來(lái)。這些東西妨礙鏈條與飛輪正常咬合。如果沒(méi)有東西,這片飛輪片可能已經(jīng)磨損。出現(xiàn)這種現(xiàn)象,通常說(shuō)明需要更換鏈條和飛輪了。

        15.前撥無(wú)法準(zhǔn)確換到某一齒盤(pán)上

        查看導(dǎo)板是否與齒盤(pán)平行(從正上方觀察),根據(jù)情況松開(kāi)并重新定位前撥。如果平行,你可能需要調(diào)節(jié)高/低限位螺絲,最好由車(chē)店或有經(jīng)驗(yàn)的人調(diào)節(jié)。

        16.后撥持續(xù)發(fā)出尖刺的噪音

        導(dǎo)輪缺油,需要潤(rùn)滑。從側(cè)面潤(rùn)滑,擦去多余的潤(rùn)滑油。

        17.剎車(chē)感覺(jué)無(wú)力,盡管剎車(chē)塊并不需要更換

        剎車(chē)線(xiàn)可能抻長(zhǎng)了。逆時(shí)針旋擰剎車(chē)微調(diào)螺母(一般在制動(dòng)鉗或剎車(chē)制手附近,剎車(chē)線(xiàn)管末端),使剎車(chē)塊靠近車(chē)圈。根據(jù)你的習(xí)慣進(jìn)行調(diào)節(jié)。

        18.剎車(chē)時(shí)有拖拽感

        車(chē)圈的剎車(chē)面可能有溝槽或杏兒。每圈都撞擊剎車(chē)塊,讓人感覺(jué)不安。帶車(chē)去車(chē)店吧。

        19.一側(cè)剎車(chē)塊蹭車(chē)圈或靠的特別近

        在擺弄?jiǎng)x車(chē)前,打開(kāi)車(chē)輪的快拆,校正車(chē)輪,看是否能解決問(wèn)題(這是最常見(jiàn)的解決方法。)如果車(chē)輪很正,但是一側(cè)剎車(chē)塊仍然蹭車(chē)圈,你需要調(diào)正剎車(chē)?,F(xiàn)在大多數(shù)剎車(chē)都是通過(guò)旋擰制動(dòng)鉗側(cè)面或上面的一顆調(diào)節(jié)螺絲來(lái)調(diào)節(jié)(一般兩側(cè)各有一顆調(diào)節(jié)螺絲。)少量調(diào)節(jié)螺絲,查看是否影響剎車(chē)塊的位置。如果剎車(chē)位于車(chē)輪中心,但剎車(chē)塊仍然蹭車(chē)圈,可能由于之前的錯(cuò)誤調(diào)節(jié)造成兩側(cè)磨損不等;磨平剎車(chē)快,重新校正。

        20.每蹬踏一下,車(chē)座傳來(lái)一次聲響

        車(chē)座可能松了。上緊。

        21.剎車(chē)時(shí)發(fā)出尖叫聲

        擦凈車(chē)圈上殘留的油污或清洗劑。如果不管用,用砂紙或銼刀打磨剎車(chē)塊。還有噪音?需要松開(kāi)剎車(chē)塊,調(diào)節(jié)前傾(toe-in),也就是讓剎車(chē)塊的前半部分先接觸車(chē)圈。這對(duì)于車(chē)店是很簡(jiǎn)單的事情,新手可能要花些時(shí)間。

        22.車(chē)座吱吱作響

        在導(dǎo)軌連接坐墊和座桿的位置滴入少量潤(rùn)滑油。復(fù)古愛(ài)好者請(qǐng)注意:真皮車(chē)座有時(shí)會(huì)像皮鞋一樣斷裂。這種情況無(wú)能為力。

        23.你從來(lái)也記不住腳踏的拆裝方向

        右腳踏一般向右旋緊,向左松脫(順時(shí)針旋緊,逆時(shí)針旋松)。左腳踏螺紋相反(防止蹬踏造成松扣),因此逆時(shí)針旋緊,順時(shí)針旋松。如果搞混了——很多人都分不清——只要記?。合蚝?。讓你記住,拆卸腳踏時(shí),扳手總是向后用力。

        24.你把腳踏左右裝反了

        你可以卸下腳踏,但是可能要更換曲柄了;曲柄的螺紋比腳踏的軟,容易破壞。安裝腳踏前一定要查看螺紋。通常腳踏的軸上會(huì)有“R”或“L”的字樣代表“右”或“左”。

        25.你拆下碗組潤(rùn)滑,無(wú)論怎樣調(diào)節(jié)都感覺(jué)碗組很緊

        軸承護(hù)圈可能裝反了。

        騎至水窮處

        去哪兒?是車(chē)友最關(guān)心的問(wèn)題,以下為你推薦8條風(fēng)景絕美的長(zhǎng)途騎行線(xiàn)路,為你的旅程助力!

        川藏線(xiàn):成都—拉薩

        風(fēng)景:★★★★

        難度:★★★★★

        線(xiàn)路

        成都市→雅安市→康定縣→雅江縣→理塘縣→巴塘縣→芒康縣→左貢縣→八宿縣→波密縣→林芝縣→工布江達(dá)縣→墨竹工卡縣→拉薩。全程2100公里。

        推薦理由

        這條線(xiàn)路有多經(jīng)典不用再去渲染,高山草場(chǎng)、滾滾長(zhǎng)河、皚皚雪山交替出現(xiàn)。這條線(xiàn)路每年都吸引著不同地區(qū)不同年齡的車(chē)友踏上征途,其中的119道班更是為廣大騎友熟知。同時(shí),這也是一條異常艱苦的線(xiàn)路。

        大香格里拉環(huán)線(xiàn)

        風(fēng)景:★★★★★

        難度:★★★★

        線(xiàn)路

        成都市→都江堰市→小金縣→丹巴縣→新都橋鎮(zhèn)→理塘縣→稻城縣→鄉(xiāng)城縣→香格里拉縣→麗江市→瀘沽湖鎮(zhèn)→鹽源縣→西昌市→雅安市→成都市。全程1500多公里。

        推薦理由

        若是秋季騎行這條線(xiàn)路,你會(huì)進(jìn)入一個(gè)色彩國(guó)度。高度濃縮川滇兩省的精華景致:低海拔冰川海螺溝、情歌的故里康定、攝影天堂新都橋、中國(guó)最美的高原古村丹巴、人間最后的凈土稻城亞丁、不能用語(yǔ)言形容其美麗的瀘沽湖、雄美壯麗的虎跳峽、古樸秀美的麗江古城……另外,選擇此線(xiàn)路還能穿越眾多少數(shù)民族聚居地,盡情領(lǐng)略絢爛多彩的民族風(fēng)情。

        沿312國(guó)道:上?!陆?/p>

        風(fēng)景:★★★

        難度:★★★★★

        路線(xiàn)

        上海市→無(wú)錫市→南京市→合肥市→信陽(yáng)市→南陽(yáng)市→西安市→平?jīng)鍪小m州市→武威市→酒泉市→嘉峪關(guān)市→柳園鎮(zhèn)→猩猩峽鎮(zhèn)→駱駝圈鎮(zhèn)→哈密市→吐魯番市→烏魯木齊。全程3900公里。

        推薦理由

        這條線(xiàn)路對(duì)騎行者的經(jīng)驗(yàn)和體力要求很高。從氣候濕潤(rùn)的上海,到地處大西北、氣候干燥且晝夜溫差頗大的新疆,沿途景色談不上怡人,但卻能帶給你人文環(huán)境與地理環(huán)境漸變的別樣感受。

        海南環(huán)島東線(xiàn)、中線(xiàn)

        風(fēng)景:★★★★★

        難度:★

        線(xiàn)路

        海口市→靈山鎮(zhèn)→三江鎮(zhèn)→文昌市→東郊鎮(zhèn)椰林風(fēng)景區(qū)→博鰲鎮(zhèn)→興隆熱帶植物園→三亞市→五指山市→瓊中黎族苗族自治縣→??谑小H碳s650公里。

        推薦理由

        冬季灑滿(mǎn)溫暖陽(yáng)光的海南島是騎友們的天堂。海浪、沙灘、椰林,風(fēng)景如畫(huà),再加上難度適中的騎行路線(xiàn),讓無(wú)數(shù)的騎友們涌向海南。

        新藏線(xiàn):喀什—拉薩

        風(fēng)景:★★

        難度:★★★★★

        線(xiàn)路

        喀什市→葉城縣→普薩村→依格孜亞→康西瓦→甜水?!偕,斎沾濉沾濉胀量h→噶爾縣→巴噶鄉(xiāng)→仲巴縣→薩噶縣→拉孜縣→日喀則市→拉薩市。全程2850多公里。

        推薦理由

        走別人走不到的路,看別人不曾看過(guò)的風(fēng)景,“行車(chē)新藏線(xiàn),甚比蜀道難。庫(kù)地達(dá)坂險(xiǎn),猶似鬼門(mén)關(guān);麻扎達(dá)坂尖,陡升五千三;黑卡達(dá)坂旋,九十九道灣;界山達(dá)坂彎,伸手可摸天……”這是最艱苦、最考驗(yàn)毅力、環(huán)境最?lèi)毫?、人煙最稀少的極限騎行線(xiàn)路,難度是川藏線(xiàn)的兩倍。大概說(shuō)出了選擇新藏線(xiàn)騎友的心聲。

        一路向北:北京—漠河

        風(fēng)景:★★★

        難度:★★★★

        線(xiàn)路

        北京天安門(mén)東→密云縣→灤平縣→隆化縣→圍場(chǎng)滿(mǎn)蒙自治縣→赤峰市→通遼市→烏蘭浩特市→莫力達(dá)瓦達(dá)翰爾族自治旗(莫旗)→嫩江縣→黑河市→塔河→漠河。全程約2800公里。

        推薦理由

        從大都市到一望無(wú)際的大草原,再到郁郁蔥蔥的大森林,最終抵達(dá)我國(guó)最北端的漠河村,欣賞絢爛多彩的北極光,體驗(yàn)神奇的極晝現(xiàn)象。

        絲路之旅:蘭州敦煌

        風(fēng)景:★★★★

        難度:★★

        線(xiàn)路

        蘭州→天祝藏族自治縣→武威市→張掖市→酒泉市→嘉峪關(guān)市→玉門(mén)市→瓜州縣→敦煌市。全程約1100公里。

        推薦理由

        踏著前人的足跡,行走于綠洲、戈壁,永遠(yuǎn)不可能預(yù)料下一刻出現(xiàn)在你眼前的是怎樣的風(fēng)景。沿著河西走廊一路行進(jìn),名勝古跡讓人目不暇接,敦煌莫高窟、長(zhǎng)城嘉峪關(guān)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地、張掖大佛寺、武威羅什塔、小長(zhǎng)城遺址、烽火臺(tái)遺址……

        環(huán)游青海湖

        風(fēng)景:★★★★

        難度:★

        線(xiàn)路

        青海湖環(huán)湖,順時(shí)針由黑馬河鄉(xiāng)→鳥(niǎo)島→剛察縣→西海鎮(zhèn)→湟源縣??偮烦碳s360公里。

        推薦理由

        環(huán)游青海湖,是眾多騎行線(xiàn)路中最經(jīng)典的一條,深受大家的喜愛(ài)。青海湖是高原圣湖,景色優(yōu)美,西北邊的鳥(niǎo)島棲堪稱(chēng)“鳥(niǎo)的王國(guó)”。

        給力裝備!

        ——10款最佳騎行裝備推薦

        Twin Six The Cabby騎行服

        Twin Six產(chǎn)品的顏色和款式總能迎合潮流,既時(shí)尚又不會(huì)讓你看起來(lái)像個(gè)只會(huì)比賽的車(chē)癡,還要看起來(lái)專(zhuān)業(yè)一點(diǎn),2012的Cabby將會(huì)變成醒目的芥末色。

        參考價(jià)格 ¥480

        VauDe Cluster 10+3背包

        這款簡(jiǎn)潔的水袋包取消了華而不實(shí)的設(shè)計(jì),也取消了懸掛物,可以避免鉤掛樹(shù)枝,拉開(kāi)拉鏈可以將10升的空間擴(kuò)大1/3。有完全可調(diào)的肩墊,網(wǎng)紗背負(fù)可以有效減輕背部重量,緩解出汗。總之,它非常舒適輕巧。

        參考價(jià)格 ¥700

        Garmin Edge 800

        GPS自行車(chē)電腦

        ANT+支持踏頻、功率和心率,坡度計(jì),你能想到的它都可以監(jiān)測(cè),可以上傳/下載路線(xiàn)和軌跡,可以和虛擬伙伴比賽,可以進(jìn)行編程訓(xùn)練,非常方便的觸屏,戴著手套也能操作,這款自行車(chē)電腦堪稱(chēng)完美。唯一的缺點(diǎn):對(duì)于極限耐力騎行(例如,任何超過(guò)16小時(shí)的騎行),800有些苛刻。

        參考價(jià)格 ¥2900

        Giro Aeon頭盔

        這款超輕頭盔(222g),對(duì)于持續(xù)幾天的耐力賽來(lái)說(shuō)非常重要。Roc Loc 5鎖緊系統(tǒng)輕而舒適,在Giro所有的頭盔形狀中,Aeon看起來(lái)最像個(gè)頭盔。

        參考價(jià)格¥1600

        Sidi Spider SRS Lorica鎖鞋

        和大多數(shù)Sidi鎖鞋一樣,這款鎖鞋像拖鞋一樣舒服,因?yàn)樗腥彳浤陀玫腖orica人造皮革鞋面,同時(shí)它硬度很好,傳導(dǎo)力量非常理想。不過(guò),最好的是SRS鞋底系統(tǒng),當(dāng)你把鞋底的防滑塊磨掉后,可以再裝上新的,價(jià)格55美元。鞋的其他部分幾乎還和新的一樣,如此精細(xì)的做工,這雙鞋肯定能穿很多年。

        參考價(jià)格 ¥2300

        Merckx EMX-3公路車(chē)

        找一輛合適的公路自行車(chē)其實(shí)就是要讓尺寸適合自己,碗組和五通的碳補(bǔ)強(qiáng)為EMX-3提高了強(qiáng)度,扁平的管型設(shè)計(jì)讓車(chē)身協(xié)調(diào)、舒適。這輛車(chē)是極速和舒適結(jié)合體,它是一輛全能機(jī)器。

        參考價(jià)格 ¥25200

        Easton EC90 XC 29\"輪組

        碳纖維車(chē)輪是一種終極放縱,采用簡(jiǎn)單的直拉輻條設(shè)計(jì),你不需要到處尋找專(zhuān)用配件。EC90輪組不但比超輕的鋁合金輪組更硬,而且外形相當(dāng)漂亮。每對(duì)1440g的重量絕對(duì)是目前最輕的MTB輪組之一,而且經(jīng)過(guò)1年的高強(qiáng)度使用依舊如初。最棒的是它可以使用真空胎,也就無(wú)需襯帶。

        參考價(jià)格 ¥8400 ¥8000

        Castelli Body Paint Bib騎行短褲

        一條好的騎行短褲的核心就是麂皮墊,這件光滑、無(wú)縫的騎行短褲,即使穿上幾天,也沒(méi)有任何摩擦和不適。能讓這種短褲脫穎而出的是超強(qiáng)彈力萊卡(Power Stretch Lycra)面料。

        參考價(jià)格 ¥1600

        VauDe Karakorum 自行車(chē)后馱包

        它具有56升的大容量,由3個(gè)可以分離的包組合而成。很實(shí)用的一款馱包,此包還內(nèi)置有防雨罩。反光條更能保障你的安全。

        參考價(jià)格 ¥700

        Salsa Spearfish山地車(chē)

        它擁有超級(jí)高效的后避震系統(tǒng),優(yōu)秀的傳動(dòng)系統(tǒng)和前叉,非常棒的車(chē)輪(包括Stan的車(chē)圈),它簡(jiǎn)直就是3000美元甚至更貴山地車(chē)的殺手,無(wú)限超值。2012年,Salsa為Spearfish提供三種不同的配置??傊茈y找到性?xún)r(jià)比更高的山地車(chē)了。

        參考價(jià)格 ¥14000

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