摘#8195;要 文中介紹了泰興市水務(wù)局過(guò)船港船閘計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)的構(gòu)成和主要功能，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了各閘的信息聯(lián)網(wǎng)和船舶過(guò)閘計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化管理，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)繁瑣的手工開(kāi)票方式到計(jì)算機(jī)開(kāi)票簡(jiǎn)便方式的轉(zhuǎn)變。該收費(fèi)系統(tǒng)以過(guò)船港閘為中心，其他3個(gè)沿江閘為終端，在區(qū)域內(nèi)采用微波聯(lián)網(wǎng)，雖前期投資資金較大，但除去維護(hù)費(fèi)用，其長(zhǎng)久收益是可預(yù)見(jiàn)的，它的建成具有參考和推廣價(jià)值。

關(guān)鍵詞 過(guò)船港船閘；計(jì)算機(jī)收費(fèi)；應(yīng)用

中圖分類號(hào) TP 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1673-9671-(2012)031-0110-01

1 工程概況

過(guò)船港船閘隸屬于泰興市水務(wù)局過(guò)船閘管理所，位于長(zhǎng)江下游左岸，泰興市濱江鎮(zhèn)（原過(guò)船鎮(zhèn)）杜凡岱，過(guò)船港節(jié)制閘南側(cè)，距長(zhǎng)江口——1.20 km，系過(guò)船港節(jié)制閘的配套工程。為泰興市過(guò)船水利樞紐一個(gè)重要組成部分，與過(guò)船港節(jié)制閘組合控制通南地區(qū)骨干河道——如泰運(yùn)河（如泰運(yùn)河直接與南通市的如皋相連經(jīng)東西姜黃河接通海安、姜堰、靖江是泰興及通南地區(qū)長(zhǎng)江防洪屏障的重要組成部分，也是通南地區(qū)主要的通江控制口門之一），為保障通南地區(qū)防洪與供水安全發(fā)揮了重要作用，地位十分重要。全國(guó)各地進(jìn)入泰興腹地的船舶約占80%以上，要從過(guò)船閘通過(guò)，船閘每年通航量達(dá)到1#8198;000多萬(wàn)噸位。

2 建設(shè)目的和必要性

隨著泰興市城市建設(shè)力度的加大，通航船舶數(shù)量增多。收費(fèi)采用人工開(kāi)票，工作效率低，透明度不高；同時(shí)，沒(méi)有統(tǒng)一的過(guò)閘船舶資料數(shù)據(jù)庫(kù)，無(wú)法查詢和核對(duì)船舶數(shù)據(jù)，給管理上帶來(lái)很多的不便。建設(shè)計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于船舶過(guò)閘的綜合管理十分必要。為了改變現(xiàn)狀，泰興市水務(wù)局堤閘養(yǎng)護(hù)管處在2004年?duì)款^并組織技術(shù)人員自行設(shè)計(jì)了該系統(tǒng)。系統(tǒng)建成后將實(shí)現(xiàn)船舶過(guò)閘費(fèi)征收工作的規(guī)范化，杜絕多收、錯(cuò)收、少收、漏收的現(xiàn)象，減輕收費(fèi)人員的工作強(qiáng)度，降低票據(jù)差錯(cuò)率，提高收費(fèi)工作效率，掌握每日船閘運(yùn)行、過(guò)閘船舶基本情況和船舶過(guò)閘費(fèi)征收等工作情況。其次是推進(jìn)水閘信息化的需要。通過(guò)船舶過(guò)閘費(fèi)計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)沿江幾個(gè)收費(fèi)船舶過(guò)閘管理的工作聯(lián)網(wǎng)，促進(jìn)水閘管理的網(wǎng)絡(luò)化、信息化、現(xiàn)代化。

3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

1）實(shí)用性原則。設(shè)計(jì)充分考慮了管理中數(shù)據(jù)處理的便利性和可行性，把滿足管理作為第一要素進(jìn)行考慮。人機(jī)操作時(shí)要以具體情況和實(shí)際需求為依據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，此外，對(duì)用戶接口及界面也要采取完善設(shè)計(jì)，界面美觀大方，操作簡(jiǎn)便實(shí)用。

2）先進(jìn)性原則。因信息技術(shù)尤其是軟件技術(shù)發(fā)展迅速，所以在建立系統(tǒng)方面要以最大限度適應(yīng)以后發(fā)展需求為目的。此系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的先進(jìn)性原則主要表現(xiàn)為：運(yùn)用高科技的、開(kāi)放的系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)；運(yùn)用面向?qū)ο蟮能浖O(shè)計(jì)、編程方法，保證系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)；采用現(xiàn)代化管理方法，確保系統(tǒng)科學(xué)、合理。

3）穩(wěn)定性原則。應(yīng)用系統(tǒng)容錯(cuò)能力強(qiáng)，系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)從系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用系統(tǒng)、用戶認(rèn)證等多方面保障系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。流程配置方便，系統(tǒng)整合簡(jiǎn)便易操作。

4）可擴(kuò)展、可維護(hù)原則。系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有良好的可維護(hù)性，簡(jiǎn)化客戶端的維護(hù)、能適應(yīng)業(yè)務(wù)邏輯的一般性變更而不需更改源程序。

5）公共資源配置管理的一致性原則。系統(tǒng)保證分布數(shù)據(jù)傳輸交換的可靠性；設(shè)計(jì)構(gòu)建公共資源配置服務(wù)體系，統(tǒng)一用戶管理、統(tǒng)一訪問(wèn)控制、分級(jí)分類授權(quán)及運(yùn)行審計(jì)。

6）經(jīng)濟(jì)性原則?？紤]安全、可靠、先進(jìn)，同時(shí)，要考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)用，要易于擴(kuò)展升級(jí)、易于操作、易于管理維護(hù)、易于用戶掌握和學(xué)習(xí)使用。在完成系統(tǒng)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)用最少的錢辦最多的事。

4 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及組成

1）收費(fèi)管理系統(tǒng)。所謂的收費(fèi)管理系統(tǒng)是以完成船閘收費(fèi)管理為目的。系統(tǒng)運(yùn)用C/S模式，每個(gè)收費(fèi)點(diǎn)則是運(yùn)用單機(jī)運(yùn)行的方法，應(yīng)用系統(tǒng)除了運(yùn)用Delphi軟件開(kāi)發(fā)，還運(yùn)用了模塊化設(shè)計(jì)，參數(shù)驅(qū)動(dòng)等來(lái)確保系統(tǒng)擴(kuò)展及功能繼承等特性。系統(tǒng)在數(shù)據(jù)的整頓方面采用Microsoft Access數(shù)據(jù)庫(kù)；每個(gè)收費(fèi)點(diǎn)以應(yīng)用軟件獲得的上傳數(shù)據(jù)打包功能為依據(jù)把需要上傳的數(shù)據(jù)打包處理；同時(shí)還按照規(guī)定分時(shí)段用通信軟件的形式輸出數(shù)據(jù)到信息中心并且及時(shí)獲取相應(yīng)信息。

2）收費(fèi)中心管理系統(tǒng)。收費(fèi)中心管理系統(tǒng)的任務(wù)是完成系統(tǒng)收費(fèi)分中心、系統(tǒng)收費(fèi)中心管理及運(yùn)用。系統(tǒng)運(yùn)用C/S模式，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器運(yùn)用雙機(jī)熱備運(yùn)行體系來(lái)達(dá)到系統(tǒng)持續(xù)、有效的目的；應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)用DELPHI軟件開(kāi)發(fā)、模塊化設(shè)計(jì)和參數(shù)驅(qū)動(dòng)等來(lái)確保系統(tǒng)擴(kuò)展及功能繼承的特性。系統(tǒng)運(yùn)用Microsoft Sqlserver數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)操縱整個(gè)收費(fèi)數(shù)據(jù)，另外，收費(fèi)中心通過(guò)應(yīng)用系統(tǒng)發(fā)出的功能對(duì)每個(gè)收費(fèi)點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)接收。及時(shí)運(yùn)用參數(shù)化整修方式對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)費(fèi)規(guī)則等作出相應(yīng)的調(diào)整，同時(shí)傳達(dá)到每個(gè)收費(fèi)船閘；然后，收費(fèi)中心把綜合報(bào)表、通告等信息采編打包，運(yùn)用系統(tǒng)獲取的通信軟件——傳達(dá)到相關(guān)船閘，為收費(fèi)閘提供優(yōu)化服務(wù)。

5 網(wǎng)絡(luò)連接方式

目前無(wú)線微波通信以其建設(shè)快速簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)成為建立廣域網(wǎng)連接的另一重要方式，通過(guò)在過(guò)船閘建設(shè)中心機(jī)房，分別采用BreezeNET DS.11（11Mbps）"、BreezeACCESS"VL（54 Mbps）設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了與其他三個(gè)閘網(wǎng)絡(luò)連接的優(yōu)化的高效、低成本點(diǎn)對(duì)點(diǎn)和點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。

BreezeNET DS.11、BreezeACCESS"VL（54 Mbps）指的是運(yùn)用直接序列擴(kuò)頻科技來(lái)做到最大覆蓋范圍和性能的室內(nèi)室外分體式架構(gòu)無(wú)線設(shè)備。所謂的直接序列擴(kuò)頻技術(shù)它不僅能夠使各個(gè)閘快速有序的融合在一起，還可以完善固定點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的寬帶接入情況，并可根據(jù)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的不斷變化輕松進(jìn)行擴(kuò)容，具備杰出的安全特性，可防止黑客攻擊、數(shù)據(jù)竊聽(tīng)和惡意的侵入。

6 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能

過(guò)船港閘船舶過(guò)閘費(fèi)計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)基于實(shí)用、先進(jìn)和可靠的原則，滿足了目前泰興市收費(fèi)閘運(yùn)行管理的要求，實(shí)現(xiàn)的主要功能有：

1）劃價(jià)功能。由劃價(jià)員將（第一代為條形碼封塑卡，通過(guò)幾年使用后，發(fā)現(xiàn)其容易磨損和損壞，換發(fā)頻率高，所以更換為二代IC智能卡）IC智能卡或手動(dòng)輸入船舶信息卡號(hào)碼，從系統(tǒng)中調(diào)出船舶基本數(shù)據(jù)情況，經(jīng)稽查人員核查后，再由劃價(jià)員選擇所載貨物種類，進(jìn)行劃價(jià)。

2）辦卡功能。辦理《泰興市過(guò)閘船舶信息卡》，通過(guò)稽查人員核查后，采集過(guò)閘船舶數(shù)據(jù)填單，如船長(zhǎng)、船寬、船體材料、船檢登記號(hào)、所有人身份證信息等，送至中心機(jī)房辦卡并上傳至數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)過(guò)閘船舶數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)。

3）收費(fèi)功能。系統(tǒng)按照標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)金額，打印票據(jù)。

4）報(bào)表功能。系統(tǒng)具有強(qiáng)大的報(bào)表功能，可以使管理人員在查詢和統(tǒng)計(jì)時(shí)減少不必要的麻煩，其中包含：信息卡、收費(fèi)日志、交班情況、票據(jù)使用等實(shí)時(shí)和歷史報(bào)表，可以從根本上達(dá)到收費(fèi)船閘日常運(yùn)用需求。

7 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)建設(shè)該系統(tǒng)，使過(guò)閘費(fèi)征收管理的方得到完善，提高效率，為船民過(guò)閘提供幫助。加強(qiáng)了收費(fèi)透明度，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一核算、查詢、控制，也就是強(qiáng)化了船舶過(guò)閘費(fèi)征收管理力度，又樹(shù)立良好的水閘收費(fèi)窗口社會(huì)形象，規(guī)范船舶過(guò)閘費(fèi)收繳程序，為水閘信息化打好基礎(chǔ)。落實(shí)了“以信息化推動(dòng)水利工程管理現(xiàn)代化”的要求，更為推進(jìn)全市水閘管理工作朝著水利現(xiàn)代化方向邁出了重要的一步。

參考文獻(xiàn)

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