從廊坊市交通運輸局獲悉，北京新機場即將在京廊交界間開工建設(shè)，今年廊坊將加快實施全面深入對接京津戰(zhàn)略，努力構(gòu)建以北京新機場為集疏運樞紐、軌道交通及高速公路為主動脈，普通干線公路為集散線，農(nóng)村公路為毛細血管的點線分布、干支結(jié)合、層次分明的交通對接體系。

據(jù)悉，北京新機場定位為綜合大型國際樞紐機場，規(guī)劃設(shè)計9條跑道，遠期年旅客吞吐量預(yù)計1.3億人次以上，貨物運輸能力550萬噸以上，將成為世界第一大機場。隨著新機場開建，人流、物流、產(chǎn)業(yè)流將會迅速聚集，廊坊發(fā)展將迎來重大的發(fā)展機遇。有關(guān)人士介紹，廊坊地處京津之間，處于全國路網(wǎng)的最緊密層，過境交通流量大，承擔(dān)著繁重的交通運輸任務(wù)。從京津兩市看，路網(wǎng)密度、管理水平、服務(wù)水平均已發(fā)展到一個較高層次，廊坊需要全面提升對接；從重大發(fā)展機遇看，北京新機場即將在京廊交界間開工建設(shè)，給廊坊交通運輸帶來空前發(fā)展機遇。

據(jù)介紹，今年廊坊將全面啟動對接北京新機場路網(wǎng)規(guī)劃，緊盯北京新機場建設(shè)進展，及早介入，及早對接，啟動廊坊對接北京新機場地面交通基礎(chǔ)設(shè)施方案研究，并根據(jù)北京新機場建設(shè)動向及時優(yōu)化調(diào)整。

同時，廊坊市將實施主城區(qū)、永清、固安、河北省新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)“大四點”間“一軸兩環(huán)”路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)?！耙惠S”為貫穿中心區(qū)域的高速公路通道，全長48公里?！皟森h(huán)”一是高速公路環(huán)線，全長210公里；二是干線公路環(huán)線，全長130公里?！耙惠S兩環(huán)”新建項目有3項，分別是京臺高速、密涿高速、大廣高速牛駝連接線，建設(shè)里程135公里，投資118億元，2014年全部完成。屆時，“大四點”進京出海時間不超過半小時，“兩環(huán)”環(huán)行時間不超過兩小時。據(jù)悉，近年來廊坊堅持主動融入、全面對接，奮力推進京津廊交通路網(wǎng)一體化，促進廊坊區(qū)位優(yōu)勢向發(fā)展優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成效顯著。截至2011年底，全市公路通車總里程達9#8198;294公里，路網(wǎng)密度144公里/百平方公里，分別是全國、全省平均水平的3.4倍和1.7倍，位居全省第一。在路網(wǎng)對接京津方面，目前，該市與北京對接的有56條路，56個接口，與天津?qū)拥挠?2條路，57個接口。具體來說，公交對接方面，除文安、大城外，北京市公交車已通達廊坊其余8個縣（市、區(qū)），營運公交車達497部，日平均發(fā)車2#8198;896班次，發(fā)送旅客21.03萬人次；2010年10月，廊坊率先在全省開通直達首都機場汽車客運專線，每天往返16班次，日均運送旅客200人次以上；軌道對接方面，廊坊與北京、天津各對接鐵路5條，日均經(jīng)鐵路出行市民4#8198;600人次以上，北京方向客流約占四分之三。

（來源：網(wǎng)易財經(jīng)）