2011年，日本繼續(xù)積極謀求政治軍事大國地位，首次實現(xiàn)海外建立軍事基地，加緊軍事力量的外向型拓展；尋求放寬“武器出口三原則”，突破《和平憲法》步伐日益加快。與此同時，日本也加強了武器裝備建設，在彈道導彈防御、遠洋作戰(zhàn)艦艇、新型航空裝備、電子信息裝備方面取得明顯進展。

繼續(xù)提升反導能力

2010年10月，日本完成了4艘“宙斯盾”驅逐艦反導能力改造，基本形成了雙層反導能力。2011年，日本從多方面繼續(xù)提升其反導能力。

加強與美國反導系統(tǒng)的融合

為強化與美軍彈道導彈防御系統(tǒng)的融合能力，2月底，日美在橫須賀海軍基地附近海域聯(lián)合進行反導模擬演習，檢驗了兩國導彈防御網(wǎng)絡互通能力，標志著日美導彈防御系統(tǒng)融合進入新的階段。3月，日本開始將導彈防衛(wèi)司令部遷往駐日美軍橫田基地，借此與駐日美軍加強情報合作，盡早獲得美國導彈預警衛(wèi)星探測的他國導彈發(fā)射情報，提高對突發(fā)事件的快速反應能力。

繼續(xù)研發(fā)下一代?；鶖r截彈

2011年，日、美合作研制的“標準-3ⅡA”項目通過美導彈防御局和日本防衛(wèi)省聯(lián)合開展的系統(tǒng)設計評審，并獲準進入正式研發(fā)階段?！皹藴?3ⅡA”型攔截彈具有更大的第二、三級火箭發(fā)動機彈徑，推進速度和攔截距離有所提高，還將采用改進型動能彈頭，目標識別能力顯著增強，可攔截包括遠程彈道導彈在內的多種彈道導彈。根據(jù)美方9月提出的要求，由于需要對彈頭進行更多測試，現(xiàn)已決定將其研發(fā)時間延長兩年，導致該彈裝備日本“宙斯盾”艦的時間也將推遲數(shù)年。

積極提高彈道導彈預警探測能力

為擺脫因共享美國天基預警信息而形成的依賴，7月以來，日本開始磋商引進美制導彈預警衛(wèi)星，試圖建立更加獨立自主的彈道導彈防御體系。9月，日本進行了一次導彈探測與跟蹤飛行試驗，雷達探測到戰(zhàn)斗機發(fā)射的1枚靶彈，并成功測算出該靶彈的飛行軌跡。日本計劃2013年4月前發(fā)射15枚靶彈，以檢驗和提高日本彈道導彈防御系統(tǒng)的探測和跟蹤能力，預計耗資約1.06億美元。

艦艇研發(fā)穩(wěn)步推進

2011年，日本海上自衛(wèi)隊繼續(xù)將大中型驅逐艦、先進常規(guī)潛艇等作為發(fā)展重點，積極推進遠洋作戰(zhàn)能力建設，為進一步落實“動態(tài)防衛(wèi)力量”構想夯實基礎。

新型直升機母艦發(fā)展計劃

2011年，日本進一步明確了新型直升機航母——22DDH的建造細節(jié)。按計劃，日本將于2012年開始建造兩艘排水量24000噸的22DDH，該艦可搭載14架直升機，未來還可能搭載F-35B“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機”，建成后將成為日本海上自衛(wèi)隊的旗艦。日本海上自衛(wèi)隊還計劃為22DDH直升機航母安裝美國雷聲公司生產的“海拉姆”Mk15 Mod31型防空導彈系統(tǒng)。與裝備“密集陣”近防系統(tǒng)的艦艇相比，裝備了“海拉姆”的艦艇不僅可以把近防距離從2千米擴展到7.5千米，而且還將具備多目標同時防御能力。動力系統(tǒng)方面，美國通用電氣海事公司將為22DDH直升機母艦提供LM2500和LM500燃氣輪機，前者將提供主推進功率，后者將提供艦上日用電。

在建水面艦艇項目穩(wěn)步推進

2009年8月下水的“日向”級直升機驅逐艦第二艘“伊勢”號于2011年3月正式投入使用。“伊勢”號直升機母艦服役后將加入廣島縣吳基地第四護衛(wèi)群第四護衛(wèi)隊，替代之前的“比睿”號直升機驅逐艦。與此同時，日本“秋月”號驅逐艦也在2011年開始海試，計劃2012年服役。該艦裝備了日本自主研制的先進技術戰(zhàn)斗系統(tǒng)，該系統(tǒng)由作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)、FCS-3多功能有源電掃描陣列雷達、反潛情報處理裝置和電子戰(zhàn)系統(tǒng)組成，增加了“友艦防空”和對海／對陸攻擊的能力，可用作信息化指揮中心。

積極擴充先進AIP潛艇部隊規(guī)模

10月，日本三菱重工神戶造船所舉行了日本最新“不依賴空氣動力推進裝置”(AIP)潛艇命名和下水儀式。該潛艇被命名為“瑞龍”號，是“蒼龍”級潛艇的五號艇，將于2013年3月部署至神奈川縣的橫須賀基地或廣島縣的吳基地。“蒼龍”級潛艇是“親潮”級的改進型，將替代已服役近20年的“春潮”級潛艇。該艇水下排水量4200噸，除具備AIP系統(tǒng)外，其外形充分吸取借鑒了西方最先進潛艇的先進技術，既可提高水下航速，還降低了流體噪聲，安靜性能也得以提高，并且采用x型尾舵設計替代了十字型舵，具有更好的水下機動能力。

進一步加強水面艦艇編隊掃雷能力

11月，使用強度好且重量輕的“玻璃鋼材料”(FRP)打造的日本海上自衛(wèi)隊570噸新型掃雷艇“父島”號下水。首艘玻璃鋼材料掃雷艇“江之島”號將于2012年春季開始服役，“父島”號是日本海上自衛(wèi)隊第二艘新型材料掃雷艇。以前的掃雷艦都為木制結構，而玻璃鋼材料強度和耐久性均好于木制船，使用年限是木制船的1.5倍，可達30年。

新型航空裝備取得明顯進展

2011年日本遭受特大地震、海嘯，松島航空基地的18架F-2戰(zhàn)機在海嘯中受到海水浸泡，而F-15戰(zhàn)斗機因故障頻發(fā)再次停飛長達兩個多月。面對問題不斷的現(xiàn)役裝備，日本加快了下一代戰(zhàn)斗機的選型工作、積極推動“心神”戰(zhàn)斗機和第六代戰(zhàn)斗機的概念論證，以盡快獲得新型航空裝備，彌補能力不足。

下一代主力戰(zhàn)斗機選型最終確定

12月，在競爭性招標程序結束之后，日本防衛(wèi)省宣布選定美國F-35“閃電II”作為航空自衛(wèi)隊的下一代戰(zhàn)斗機。日本計劃共采購42架F-35，包括備件費用在內總價值超過70億美元。據(jù)洛克希德·馬丁公司稱，日本第一份F-35“閃電Ⅱ”戰(zhàn)斗機采購合同將首批采購4架飛機，這份合同將在2012財年預算框架內形成。對于F-35戰(zhàn)斗機的性能，日本防衛(wèi)省和航空自衛(wèi)隊認為，該戰(zhàn)機具有全方位隱身性能，可迅速而準確地整合地面雷達以及“宙斯盾”艦的信息，并及時傳達給飛行員，可構建一套完備的作戰(zhàn)體系，具有良好的作戰(zhàn)性能。

自研新一代隱身戰(zhàn)斗機將于2014財年首飛

6月，日本防衛(wèi)省稱，由日本三菱重工公司主導研制的“先進技術驗證機”(ATD-X)——“心神”高機動隱身戰(zhàn)斗機驗證機將在2014財年首飛。防衛(wèi)省官員稱，ATD-X是高機動隱身戰(zhàn)斗機的試制品，采用了多項可能用于未來戰(zhàn)斗機的先進技術／系統(tǒng)，用來在多種飛行條件下驗證和確認這些技術／系統(tǒng)的實用性和作戰(zhàn)效能。9月，日本初步確定在2011財年撥款約1.028億美元用于ATD-X項目。

第六代戰(zhàn)斗機的概念和設計論證工作即將啟動

日本正在為第六代戰(zhàn)斗機的概念和設計做準備，該機將具備反隱身飛機的能力。日本防衛(wèi)省希望在ADT-X的基礎上獲得先進的軍事航空技術，進而研制出具備“信息化、智能化、瞬時殺傷”(13)能力的第六代戰(zhàn)斗機，用于取代日本現(xiàn)役的F-2戰(zhàn)斗機，成為航空自衛(wèi)隊的下一代制空與對海打擊主力機種。日本防衛(wèi)省技術研究部官員稱，美國一直反對日本自主研制戰(zhàn)斗機，因此研制第六代戰(zhàn)斗機可能面臨來自美國的政治障礙，最終可能的一種選擇是與美國共同研制第六代戰(zhàn)斗機。

XC-2新一代運輸機研發(fā)進展順利

繼2010年首架XC-2運輸機成功實現(xiàn)首飛后，第二架XC-2運輸機2011年開始飛行試驗。1月27日，該機從岐阜基地起飛，進入試驗空域后進行了機身系統(tǒng)確認和模擬著陸等操作。據(jù)制造商川崎重工稱，第二架XC-2運輸機的機身和系統(tǒng)都運轉良好，取得了很好的試驗結果。新一代運輸機是作為航空自衛(wèi)隊C-1等運輸機的后繼機，由日本防衛(wèi)省技術研究部和航空自衛(wèi)隊飛行測試實驗團隊共同進行飛行試驗，兩架通過測試的XC-2飛機將于2012年編入現(xiàn)役。

電子信息裝備建設取得新突破

2011年，日本持續(xù)推進軍事信息系統(tǒng)建設和應用，天基偵察、衛(wèi)星導航、網(wǎng)電空間等領域快速發(fā)展。

偵察體系加速構建

2011年9月和12月，日本先后發(fā)射了“光學-4”號和“雷達-3”號偵察衛(wèi)星，構成了由多顆光學偵察衛(wèi)星和1顆合成孔徑雷達衛(wèi)星組成的天基偵察網(wǎng)?！肮鈱W-4”號偵察衛(wèi)星屬于日本第二代光學成像偵察衛(wèi)星，全色分辨率達到了0.6米；“雷達-3”號偵察衛(wèi)星可全天候遂行偵察監(jiān)視任務，分辨率達到1米。日本此前共發(fā)射過6顆偵察衛(wèi)星，其中4顆是光學偵察衛(wèi)星，2顆是雷達偵察衛(wèi)星。目前1、3號光學偵察衛(wèi)星正在使用中，“光學-4”是為了替代超過設計壽命的“光學-2”號衛(wèi)星?！袄走_-1”2003年發(fā)射升空，“雷達-2”2007年發(fā)射升空，但均出現(xiàn)電源故障。繼這次成功發(fā)射有防止電源故障等措施的“雷達-3”后，日本還計劃在2012年發(fā)射“雷達-4”衛(wèi)星，以彌補日本空間偵察網(wǎng)絡漏洞。屆時，日本將能在任何條件下對全球任何地點每天至少偵察1次，從而具備獨立的情報偵察和全球監(jiān)視能力。此外，日本還計劃在鹿兒島縣沖永良部島部署新型警戒雷達，增加E-2C預警機數(shù)量，以強化對西南諸島空域的巡邏警戒。

導航系統(tǒng)建設取得進展

2011年，日本完成對“準天頂”區(qū)域增強系統(tǒng)的第一顆“指路”衛(wèi)星的測試。在一輛行駛時速為20千米的汽車上，通過利用傳統(tǒng)GPS接收機接收來自新的準天頂衛(wèi)星“指路”衛(wèi)星播發(fā)的校正信息，實現(xiàn)了連續(xù)的3厘米的定位精度。在9月召開的第六屆全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)國際委員會上，日本明確了由4顆“準天頂”系統(tǒng)衛(wèi)星和3顆GEO衛(wèi)星構成的區(qū)域衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設計劃，并準備為“準天頂”增加短報文服務功能，推動通信與導航加速融合。這標志著日本在競爭日趨激烈的衛(wèi)星導航領域邁出了重要一步。

網(wǎng)電空間能力建設得到持續(xù)重視

日本提出，為確保穩(wěn)定利用網(wǎng)電空間，應綜合加強應對網(wǎng)電攻擊的態(tài)勢與能力。重點提高自衛(wèi)隊通信網(wǎng)的防護能力，針對網(wǎng)電攻擊加強聯(lián)合應對機制，積極開展應對網(wǎng)電攻擊的相關研究及演習。日本正在開發(fā)新型網(wǎng)電攻擊追蹤工具，可快速確定攻擊源，甚至在必要時實施反擊，以增強對攻擊者的威懾與打擊。