摘要：隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，對公路和橋梁的設(shè)計要求越來越高，掛藍(lán)技術(shù)以其獨特的特征，成為了路橋工程中最常見和普遍的施工方法。本文將結(jié)合橋梁建設(shè)中掛藍(lán)技術(shù)的應(yīng)用，來展示掛藍(lán)技術(shù)的具體施工過程。

關(guān)鍵詞：掛藍(lán)技術(shù)；橋梁施工；掛藍(lán)施工

0 引言

在最近幾年，政府加大了在公路基、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的投入，路橋公路規(guī)模在擴大的同時，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)也越來越高。例如，在懸臂澆筑混凝土施工中，斜拉橋等各種復(fù)雜的程序逐漸增多，這就導(dǎo)致了掛藍(lán)技術(shù)的應(yīng)用日益普遍。掛藍(lán)是橋梁施工中，大跨徑箱梁懸臂澆筑的最重要的施工程序，掛藍(lán)的好壞直接關(guān)系到整個橋體的質(zhì)量，以及在日后的使用安全和使用壽命。此外，掛藍(lán)技術(shù)的科學(xué)使用，還可以節(jié)約大量的人力和物力成本。因此，掛藍(lán)施工技術(shù)對保證施工安全和節(jié)約工程成本具有深遠(yuǎn)的意義。下文將結(jié)合掛藍(lán)技術(shù)在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用，來分析掛藍(lán)技術(shù)的實際操作程。

1 大橋掛藍(lán)技術(shù)

1.1 掛藍(lán)的類型

在橋梁建設(shè)中，掛藍(lán)技術(shù)可以分為很多中，比較常見的有3種：三角形、菱形和弓形。它們各自有自己特點：三角形掛藍(lán)結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定；菱形掛藍(lán)主要承重結(jié)構(gòu)為菱形，核心部分是拉壓裝置，結(jié)構(gòu)簡單，除了部分構(gòu)件和受力形式有所差異外，該掛藍(lán)方法的工作原理和施工其它方法都比較類似，反錨式的行走機構(gòu)是利用尾部的反掛輪與澆筑完成的梁錨固的軌道向連接，在實際行走時，反錨作用力功能有一定的限制；弓形的掛藍(lán)主要承載結(jié)構(gòu)是弓形，它的組成部位包括萬能件、連接件、主縱梁，其中，萬能連桿的使用能夠大幅度的降低掛藍(lán)的成本，而且工程完畢后，可以拆卸再利用。

多年的實踐經(jīng)驗證明，三種掛藍(lán)技術(shù)中，三角形掛藍(lán)最經(jīng)濟，它的構(gòu)造簡單，受力結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，自重輕，所以在實際應(yīng)用中，適用的范圍最廣泛。弓形掛藍(lán)主要是利用萬能桿進行連接的，工程完成后，掛藍(lán)也可以回收再利用。與其它兩種掛藍(lán)技術(shù)相比，菱形掛藍(lán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，掛藍(lán)設(shè)備專一，不在回收再利用，但由于該技術(shù)是針對某項工程具體設(shè)計的，因此，實際應(yīng)用更為靈活。在施工中，施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體的施工情況，選擇最適合掛藍(lán)技術(shù)，充分利用掛藍(lán)技術(shù)來輔助施工的順利進行。

1.2 掛藍(lán)設(shè)計的原則

在對掛藍(lán)進行設(shè)計時，要結(jié)合橋梁自身的結(jié)構(gòu)，遵循橋梁掛藍(lán)設(shè)計的基本原則：第一，要盡可能的減少掛藍(lán)自身的重量；第二，要充分利用箱梁豎向應(yīng)力來維持掛藍(lán)的平衡，其中，以自錨平衡效果最好；第三，掛藍(lán)的施工要能隨橋段的完成而移動，保證澆筑的方便和安全；第四，要確保箱梁頂面有足夠的作業(yè)空間，保證施工人員和施工設(shè)備移動的方便。

1.3 掛藍(lán)的注意事項

掛藍(lán)是整個施工的基礎(chǔ)，所有的工程施工都要借助掛藍(lán)平臺來完成，因此，掛藍(lán)在施工中承載了大部分的重量。在施工過程會中，要控制橋梁的線形和內(nèi)部所承受的壓力，所以必須對施工拋高進行控制，而且還要確保拋高值的精確度。為了達(dá)到要求，就需要定時的對掛藍(lán)的工作狀態(tài)進行日常的排檢，要提前預(yù)壓，測試掛藍(lán)的穩(wěn)定性，保證后期的施工安全。如果發(fā)現(xiàn)部分位置變形，要及時的更換相關(guān)設(shè)備，消除可能存在的安全隱患。

2 大橋掛藍(lán)技術(shù)的應(yīng)用

2.1 掛藍(lán)加工和預(yù)拼

掛藍(lán)技術(shù)的應(yīng)用在在遵循一定的步驟，因此，在掛藍(lán)進入施工場地前，首先要依據(jù)設(shè)計加工，其次，要對進行施工前的預(yù)拼，確定掛藍(lán)設(shè)備的達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)和整個掛藍(lán)的可性性，具體的操作如下：

（1）加工

負(fù)責(zé)加工的人員要了解工程掛藍(lán)的要求，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求，同時，還要控制誤差的范圍，確保加工產(chǎn)品符合實際施工的需求；主構(gòu)架的節(jié)點板、桿件在生產(chǎn)過程中，要與事先的模板進行對比，嚴(yán)格控制加工精度以及栓孔的距離和尺寸；另外，為了防止模豎框架預(yù)熱變形，要在特定的工作臺上完成相關(guān)的焊接工作；在焊接時，控制核心部位的焊接水平，確保整個焊接的質(zhì)量，特別要注意用于載重的關(guān)鍵部件；各部位的零件生產(chǎn)出來后，要進行質(zhì)量檢查，嚴(yán)禁一切不合格產(chǎn)品流入到工程施工中。

(2)預(yù)組裝

在所有的部件都生產(chǎn)完成后，需要在預(yù)組裝臺上進行拼接調(diào)試，確定掛藍(lán)的完整性。要將核心部件放在組裝臺上，逐一檢查是否達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，同時，要用適當(dāng)?shù)牧Χ葘⒏鱾€節(jié)點的螺栓擰緊，切忌松緊不一。此外，底模支架也要完成預(yù)組裝，確定檢查前后各大梁建的連接是否扎實，還要保證掉吊點的質(zhì)量。另外，還要檢查吊裝用的銷孔和銷子是否搭配。所有的工作完成后，就要將所有的連接件、桿件檢按照一定的順序進行編號，這樣在拆開后，在施工現(xiàn)場就能按照編號快速的組裝起來。

2.2 掛藍(lán)現(xiàn)場施工

（1）現(xiàn)場拼裝

現(xiàn)場拼裝是掛藍(lán)工作開始的基礎(chǔ)，要慎重對待。由于在掛藍(lán)的核心部位是橫縱的主梁，它所要承受的重量較大，因此在現(xiàn)場拼裝前，首先要逐一先對掛藍(lán)各設(shè)備進行檢查掛，這樣可以防止掛藍(lán)設(shè)備達(dá)不到吊裝的標(biāo)準(zhǔn)而發(fā)生安全事故。要嚴(yán)格控制現(xiàn)場的吊裝設(shè)備的重量，保證其達(dá)到一定的重量標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)?shù)趿τ邢迺r，可利用已經(jīng)達(dá)到承載要求的橋梁構(gòu)件、設(shè)施將其吊到橋面，然后再利用走板緩慢的移動到適當(dāng)?shù)胤剑儆们Ы镯斶\到安裝部位，最后安裝軌道、支點等。在這個過程中，要注意整個安裝的完整性和安全性。在縱主梁安裝時，要利用錨固來控制設(shè)備的穩(wěn)定，防止前傾。前上梁可以分步完成，可采用先拆卸，再現(xiàn)場組裝的模式。它也要采取一定的穩(wěn)定措施，防止歪倒。另外，拼裝要按照之前的編號進行，這樣能有效的防止設(shè)備的遺漏安裝。如果現(xiàn)場操作條件允許，掛藍(lán)底部可采用整體拼裝的方式。整個掛藍(lán)拼裝完成后，要立刻檢查掛藍(lán)的組裝是否符合設(shè)計的要求，要確保螺栓、銷子、錨桿等連接的牢固性。最后，要對掛藍(lán)進行預(yù)壓載，檢測該掛藍(lán)是否會變形，保證后期施工的安全。

（2）掛藍(lán)的行走

掛藍(lán)的行走是指掛藍(lán)在施工過程中，隨著施工進度移動。在張拉梁的預(yù)受力符合標(biāo)準(zhǔn)、斜拉索安裝完成后，可以根據(jù)實際需要，讓掛藍(lán)行走。這時是最為關(guān)鍵的一步，非常容易發(fā)生安全事故。因此，在行走時，要當(dāng)對掛藍(lán)的底部進行清理。具體的注意事項可以歸納為以下幾點：①安裝順序?qū)⒌鯉Х潘伞凑盏?、?cè)、頂?shù)捻樞蛎撃?。解開后吊帶，后下橫梁則由滑車組承接，滑車組與橫梁必要緊密結(jié)合。②可以利用千斤頂將前支點托起，當(dāng)前支點與軌道脫離后，將其固定。松開軌道的錨梁并將其向前移動，調(diào)整位置并再次安裝。③放下前支點，利用穿心式千斤頂將前支點后部，利用鋼筋對軌道進行定位。④保證移動小車按照到位后再松動縱梁錨梁。⑤利用千斤頂同時驅(qū)動上下掛藍(lán)進行移動，保證掛藍(lán)的整體移動同步穩(wěn)定，并由專人進行指揮。⑥掛藍(lán)完成后，調(diào)整高度，就可開始掛藍(lán)新洗輪的應(yīng)用。

（2）掛藍(lán)的混凝土施工

混凝土施工是掛藍(lán)技術(shù)中常用的方式。施工前，需要在梁段頂部搭設(shè)頂板，這是混凝土施工的工作平臺，工作人員可以在施工平臺上來回走動工作和安放施工設(shè)備，這樣可以防止鋼筋網(wǎng)和預(yù)應(yīng)力管道在承受較大壓力時被破壞。這實際澆筑時，如果采用的是輸送泵灌注，就需要從底部進行灌注；如果采用吊裝混凝土灌注，就應(yīng)該在頂板上設(shè)置漏斗，從上往下進行澆筑。澆筑時，要控制整個澆筑作業(yè)的高度，以保證梁體符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

3 結(jié)語

綜上所述可以得出以下結(jié)論：要保證掛藍(lán)為項目施工的有效服務(wù)，首先，就要從合理選型、預(yù)裝檢測等多方面對掛藍(lán)施工技術(shù)進行控制，確保掛藍(lán)工程的質(zhì)量。其次，在施工中，要認(rèn)真對待現(xiàn)場拼裝工作，確保安全操作的同時，盡量減少變形誤差，讓掛藍(lán)充分發(fā)揮出其輔助作用。最后，要保證澆筑位置準(zhǔn)確和澆筑的質(zhì)量，使整個掛藍(lán)結(jié)構(gòu)更加是完整。

參考文獻

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