摘要：城市道路是現(xiàn)代城市空間建設(shè)的重要組成部分，在滿足交通等道路使用功能外，必須重視道路與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性。如何創(chuàng)造出與自然景觀的完美和諧與統(tǒng)一、符合大眾行為心理、功能復(fù)合的道路景觀，成為道路景觀建設(shè)需要解決的問題之一。本文分析了城市道路景觀的內(nèi)涵，闡述了城市道路景觀設(shè)計(jì)的重要意義和基本原則，并提出了論述了城市道路景觀設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：城市道路；景觀設(shè)計(jì)；道路綠化；附屬設(shè)施

隨著城市的發(fā)展及對(duì)美的追求，人們對(duì)精神生活的要求越來越高，對(duì)周邊環(huán)境的關(guān)注程度也不斷提高。城市道路已不再僅僅是簡單的通道，而成為了周邊環(huán)境景觀的一部分，成為認(rèn)知城市的主要視覺場所。城市道路要在承擔(dān)足夠交通量的前提下滿足美觀、生態(tài)、人性等要求，道路景觀設(shè)計(jì)就顯得尤為重要。

1 城市道路景觀的內(nèi)涵

城市道路是城市的骨架、交通的動(dòng)脈、城市布局的決定因素，城市道路景觀就是為了城市道路與周邊環(huán)境和諧統(tǒng)一而創(chuàng)造出的各種景觀效果，它是由展現(xiàn)在行車者視野中的道路線形、道路構(gòu)筑物和周圍環(huán)境組成的圖景。城市道路景觀包括自然景觀和人文景觀兩部分。自然景觀主要是指天然形成的地形、地貌，如平原、山區(qū)等景物。人文景觀是指人類為滿足自身的需要，構(gòu)建出的各種建筑物、公共設(shè)施、建筑小品等景物。

2 城市道路景觀設(shè)計(jì)的重要意義

一是城市道路的不易變更性。城市道路系統(tǒng)是城市進(jìn)行生產(chǎn)、生活的“動(dòng)脈”，其布局是否合理，直接關(guān)系到城市能否合理、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)展。而道路系統(tǒng)對(duì)城市的影響是深遠(yuǎn)的。道路框架一旦形成將幾十年、甚至幾百年不會(huì)有大的改變，而且實(shí)質(zhì)上就決定了城市發(fā)展的輪廓、形態(tài)，它對(duì)城市景觀的形成起著舉足輕重的作用。例如我國的北京、西安等城市，千年前形成的方格網(wǎng)道路系統(tǒng)，其格局至今未變，城市景觀也因此形成了中軸線對(duì)稱的空間布局。二是城市道路網(wǎng)是組織城市各部分的“骨架”。城市各級(jí)道路往往成為劃分城市分區(qū)，組團(tuán)、各類城市用地的分界線。如城市的18m～24m道路一般是劃分小區(qū)、街坊的分界線；36m～42m的道路一般則是劃分居住區(qū)的分界線；50m～60m城市干道則可能成為劃分城市分區(qū)或組團(tuán)的分界線。三是城市道路是城市景觀的窗口，也是城市風(fēng)貌、特征的突出表現(xiàn)。初到一個(gè)地方，道路給來賓以深刻的第一印象，對(duì)城市的喜惡判斷在那一瞬間就有分曉。近年來，我國各大中城市因此紛紛將整治、美化市區(qū)的出入口道路作為改善投資環(huán)境，推動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展的重要舉措。一條具有鮮明性的城市道路往往會(huì)成為一個(gè)城市的標(biāo)志。

3 城市道路景觀設(shè)計(jì)的基本原則

一是尊重歷史的原則。城市道路景觀設(shè)計(jì)要尊重歷史繼承和保護(hù)歷史遺產(chǎn)，同時(shí)也要向前發(fā)展。對(duì)于傳統(tǒng)和現(xiàn)代的東西，不能照抄和翻版，而需要探尋傳統(tǒng)文化中適應(yīng)時(shí)代要求的內(nèi)容、形式與風(fēng)格，塑造新的形式，創(chuàng)造新的形象。二是保持整體性原則。對(duì)于整體性原則可以從三個(gè)方面來理解：其一，從城市整體出發(fā)，城市道路景觀設(shè)計(jì)要體現(xiàn)城市的形象和個(gè)性。從道路本身出發(fā)，將一條道路作為一個(gè)整體考慮，統(tǒng)一考慮道路兩側(cè)的建筑物、綠化、街道設(shè)施、色彩、歷史文化等，避免其成為片段的堆砌和拼湊。其二，視覺空間上的整體性。道路景觀的視覺整體性可以通過道路兩側(cè)的綠化、建筑布局、建筑風(fēng)格、色彩及道路環(huán)境設(shè)施等的延續(xù)設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)。其三，時(shí)空上的整體性。城市道路記載著城市的演進(jìn)，反映出某一特定城市地域的自然演進(jìn)和文化演進(jìn)體的過程。道路景觀設(shè)計(jì)就是要將道路空間中各景觀要素置于一個(gè)特定的時(shí)空整體中，充分反映這種演進(jìn)和進(jìn)化。三是道路綠化的生態(tài)原則。生態(tài)是物種與物種之間的協(xié)調(diào)關(guān)系是景觀的靈魂。它要求植物的多層次配置，喬灌花、喬灌草的結(jié)合，分隔豎向的空間，創(chuàng)造植物群落的整體美。因此，在各路段的設(shè)計(jì)中，注重這一生態(tài)景觀的體現(xiàn)。植物配置講求層次美、季節(jié)美從而達(dá)到最佳的滯塵、降溫、增加濕度、凈化空氣、吸收噪音、美化環(huán)境的作用。

4 城市道路景觀設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容

（一）道路綠化景觀設(shè)計(jì)

道路綠化景觀是城市道路的重要組成部分，是指在道路兩旁及分隔帶內(nèi)栽植樹木、花草以及護(hù)路林等以達(dá)到隔絕噪音、凈化空氣、美化環(huán)境的目的。道路綠化是城市道路的重要組成部分，種植位置一般為中央隔離帶、機(jī)非隔離帶以及人行道。在建筑密度較大的城市空間中，綠化設(shè)計(jì)首先要考慮交通安全的需要，能夠有效地符合行車、人流的視線要求。同時(shí)植物配置要考慮空間層次、色彩搭配，體現(xiàn)城市道路綠化特色，實(shí)現(xiàn)立體化種植，使道路綠化有層次、有變化、景觀豐富，也能較好地發(fā)揮綠化的隔離防護(hù)作用。我國城市道路的綠化設(shè)計(jì)，應(yīng)減少草坪面積，盡可能利用有限綠地增加植物層次，增加上層喬木的數(shù)量，特別是樹冠大的樹種，宏觀上有利于大的城市線型綠道的形成；在小環(huán)境中，則形成室外空間的頂界面，增加街道空間的內(nèi)聚力。道路綠化植物的選擇是道路景觀的重點(diǎn)，既要考慮藝術(shù)效果，又要考慮功能效果。在樹種的選擇上應(yīng)以適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境、無臭味、無飛絮、壽命長為主要依據(jù)。在植物配置上，應(yīng)以喬木為主體，樹種力求豐富有變化，實(shí)現(xiàn)喬木、灌木、地被植物相結(jié)合，適當(dāng)點(diǎn)綴花草，利用植物本身的形態(tài)、色彩、季相等特點(diǎn)，按照反差、對(duì)比、漸變等美學(xué)原理構(gòu)成綠化帶，形成多層次的道路綠地景觀。

（二）道路鋪裝設(shè)計(jì)

道路鋪裝是道路最直觀的界面，不同的鋪裝體現(xiàn)了不同空間的使用特征。目前，我國的道路鋪裝樣式單調(diào)、枯燥，僅僅滿足了道路通行的基本要求。而城市道路鋪裝是城市空間的一部分，影響著城市的風(fēng)景，因此道路鋪裝設(shè)計(jì)在考慮了材料的環(huán)保性、排水透氣性之后，應(yīng)注意與周邊環(huán)境調(diào)和，運(yùn)用有地域特色的鋪裝材質(zhì)，豐富地面鋪裝，有效實(shí)現(xiàn)視線的引

導(dǎo)，起到地面標(biāo)識(shí)的作用。色彩、形式與質(zhì)感是道路的表現(xiàn)手段，而這三者也一般是襯托風(fēng)景的背景，因此在鋪裝設(shè)計(jì)時(shí)，色彩的選擇應(yīng)是沉穩(wěn)而不沉悶，鮮明而不俗氣；形式上與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，因場所不同而各有變化，起到點(diǎn)綴裝飾的效果；質(zhì)感以粗糙、堅(jiān)固、渾厚者為佳。不同的色彩、形式、質(zhì)感會(huì)引起不同的心理反應(yīng)。因此在鋪裝設(shè)計(jì)中，有意識(shí)地利用這三者的變化，可以豐富和加強(qiáng)空間的氣氛。

（三）道路附屬設(shè)施設(shè)計(jì)

道路的附屬設(shè)施種類繁多，如：路燈、座椅、垃圾箱、指示牌等，它們形式各異，是展示城市面貌的載體，也是道路景觀的重要部分，對(duì)整體景觀有著畫龍點(diǎn)睛的作用。城市道路景觀設(shè)計(jì)就是將各個(gè)不同的道路附屬設(shè)施，通過整體統(tǒng)一的風(fēng)格定位，創(chuàng)造出與城市整體環(huán)境相呼應(yīng)的新景觀。城市道路中的附屬設(shè)施以其服務(wù)人們的工作、生活和供人們欣賞的雙重功能，方便著人們和美化著城市，同時(shí)也傳達(dá)當(dāng)?shù)氐臍v史文化與民俗風(fēng)情，表現(xiàn)城市的氣質(zhì)與風(fēng)格。在對(duì)附屬設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注重與人的對(duì)話，即應(yīng)從使用者的需求出發(fā)，體現(xiàn)人性化、人文化，真正實(shí)現(xiàn)“以人為本”。同時(shí)還應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)美學(xué)，活躍思維，將形式設(shè)計(jì)充滿情趣化、生活化，要充分體現(xiàn)時(shí)代感，蘊(yùn)含現(xiàn)代的文化氛圍。在材質(zhì)選取上，應(yīng)采用現(xiàn)代技術(shù)合成類材料，體現(xiàn)科技含量，彰顯時(shí)代風(fēng)格。

5 結(jié)束語

綜上所述，城市道路景觀設(shè)計(jì)根據(jù)交通需求的不同，對(duì)不同的道路呈現(xiàn)出不同的格局。根據(jù)一項(xiàng)研究，道路環(huán)境和汽車技術(shù)的改進(jìn)對(duì)減少交通事故的作用有一定限度，進(jìn)一步減少交通事故的主要障礙在于人。景觀設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的影響有局限性，但是可以通過景觀設(shè)計(jì)來提高駕駛員的駕駛適應(yīng)性，以此提高道路的通行能力，減少交通事故的發(fā)生。

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