摘要：針對本單位施工的立井井筒與井底車場連接處斷面大、支護(hù)方式復(fù)雜、巖層破碎等情況，通過制定合理的施工方案及管理辦法，實(shí)現(xiàn)了施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度同步進(jìn)行，保證了施工的效率及效益。

關(guān)鍵詞：井底車場連接處；支護(hù)方式；施工方案；安全技術(shù)管理

1 工程概況

井筒與井底車場連接處位于井筒下部，井口標(biāo)高1240m，井底標(biāo)高730m，連接處底板標(biāo)高760m，為南北走向，斷面如圖1.1，支護(hù)方式為錨桿+網(wǎng)片+初噴砼+雙層鋼筋+澆筑砼。設(shè)計(jì)總施工長度14m，其中北側(cè)6m，南側(cè)8m，掘進(jìn)工程量為627.2m3。立井井筒施工時已施工了2米，下一步做延伸工作。

錨桿為左旋無縱螺紋鋼錨桿，Φ18mm，長2000mm，每根錨桿用2支樹脂錨固劑固定。網(wǎng)片由直徑6.5mm的HPB235圓鋼制作而成，面積1000*2000mm。噴射與澆筑砼均用標(biāo)號PO42.5R水泥，砂為干凈的中粗砂，噴射砼用石子為5-10mm，澆筑用20-40mm碎石。受力筋和構(gòu)造筋采用Φ20mm的HRB335螺紋鋼，箍筋采用Φ6mm的HPB235鋼筋。

2 施工方案

因連接處掘進(jìn)斷面較大，施工困難，且處于斷層帶，巖石破碎。為保證施工安全及工程質(zhì)量，特分如下三個階段施工：

第一階段

利用井筒提升設(shè)備升降人員及材料。對連接處上半部分用一次打眼分次放炮的掘進(jìn)方式，錨網(wǎng)初噴作臨時支護(hù)，巖層條件差時打錨索。利用連接處兩側(cè)已分別施工2m及“吊盤”搭設(shè)工作臺，將連接處上半部分施工達(dá)到設(shè)計(jì)尺寸后轉(zhuǎn)入第二階段工序。

第二階段

提起吊盤至安全位置，在井筒內(nèi)設(shè)置“過橋”連接兩側(cè)通行，在臨時支護(hù)的掩護(hù)下將連接處下半部分施工至設(shè)計(jì)尺寸，然后轉(zhuǎn)入第三階段工序。

第三階段“自下而上”、“由里向外”按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行永久支護(hù)，綁扎好鋼筋后，支設(shè)模板并澆筑砼。

3 安全技術(shù)管理

1、鉆爆管理

（1）連接處掘進(jìn)用風(fēng)鉆打眼，淺孔光面爆破，兩側(cè)連接處同時裝藥、連線、放炮，放炮前確保所有人員升至地面，并將吊盤及其它設(shè)備提至安全高度。

（2）放炮后將迎頭矸石用抓巖機(jī)抓到井底水窩，然后用大抓轉(zhuǎn)入吊桶提到地面后用鏟車、汽車運(yùn)至矸石場。

（3）鉆爆實(shí)行光面爆破，周邊眼間距200-300mm，巷道超挖量不大于300mm，不欠挖。

（4）打眼前必須按中腰線劃出巷道輪廓線，嚴(yán)格按爆破圖表施工。

（5）開眼時，釬頭必須避開殘眼和浮矸，落在實(shí)巖上。

（6）為避免斷釬傷人，推進(jìn)鑿巖機(jī)不要用力過猛，更不能橫向用力。

（7）一定將風(fēng)管與風(fēng)鉆接牢，并隨時注意檢查，以防脫落傷人。

（8）裝藥時撤出設(shè)備機(jī)具，切斷除照明以外一切設(shè)備的電源，照明燈及導(dǎo)線也應(yīng)撤離到吊盤上。

（9）在規(guī)定的安全地點(diǎn)裝配引藥，避免與導(dǎo)線接觸。

（10）放炮員、班長和瓦檢員實(shí)行三人連鎖放炮制和一炮三檢制度，放炮時井下所有人員撤離到地面。

（11）放炮后待工作面吹散炮煙，班長和放炮員率先進(jìn)入清除頂板浮矸活石，“敲幫問頂”。發(fā)現(xiàn)瞎炮及時處理：

a、連線不良者，重新連線放炮；

b、距炮眼0.3m處另行打眼放炮；

c、妥善保管未爆的雷管，嚴(yán)禁手拉鎬刨，打套眼，嚴(yán)禁干與處理瞎炮無關(guān)的工作，班長認(rèn)為安全后方準(zhǔn)工人進(jìn)入。

2、“一通三防”管理

連接處通風(fēng)采用局部風(fēng)機(jī)供風(fēng)，采用立井通風(fēng)方式。

(1)加強(qiáng)通風(fēng)管理，局部通風(fēng)機(jī)必須有兼職人員留名掛牌管理，保證局部通風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，其它人員不得隨意停開。

(2)風(fēng)筒要用抗靜電、阻燃風(fēng)筒。風(fēng)筒吊掛平直，無脫節(jié)、無破口，礦車和支架不得磨擦擠壓風(fēng)筒，風(fēng)筒口距迎頭不大于10m，以保證迎頭有足夠的風(fēng)量，漏風(fēng)率不超過3％。

(3)局部通風(fēng)機(jī)要長時運(yùn)轉(zhuǎn)，無論工作、不工作或交接班都不得停止運(yùn)轉(zhuǎn)，局部通風(fēng)機(jī)不開時，要把人員撤出。自動停電時，要撤出人員，待查明原因，確認(rèn)安全后再啟動。

（4）局部通風(fēng)機(jī)必須使用風(fēng)電閉鎖、使用裝有選擇性漏電保護(hù)裝置的供電線路供電。

（5）局部通風(fēng)機(jī)因故停止運(yùn)轉(zhuǎn)，在恢復(fù)通風(fēng)前，必須首先檢查瓦斯，只有停風(fēng)區(qū)中最高瓦斯?jié)舛炔怀^1%和最高二氧化碳濃度不超過1.5%，且符合《煤礦安全規(guī)程》第一百二十九條開啟局部通風(fēng)機(jī)的條件時，方可人工開啟局部通風(fēng)機(jī)，恢復(fù)正常通風(fēng)。

3、防塵管理

(1)濕式打眼，打眼工佩帶防塵口罩。

(2)放炮后，待吹凈井筒內(nèi)煙霧方可下人。

4、防火管理

巷道掘進(jìn)，采用風(fēng)鉆打眼，錨噴支護(hù)，爆破噴霧塵，防火的重點(diǎn)是防設(shè)備、纜線和人為火災(zāi)。

（1）電氣設(shè)備、纜線著火時，首先切斷電源，用沙子、巖粉滅火。

（2）因機(jī)械摩擦生熱、油脂、紗布或其它引發(fā)火災(zāi)，可利用身邊物件，水管直接滅火。

5、防墜管理

人員在工作臺施工操作時必須佩戴好保險帶。連接處過橋焊接搭設(shè)要牢固，架設(shè)護(hù)欄，避開提升設(shè)備，人員通過吊橋時要慢行、防墜。

其它未盡事項(xiàng)嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》及國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

參考文獻(xiàn)

[1]《煤礦井巷工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50213-2010）

[2]《煤礦安全規(guī)程》（2011版）