摘要：本文根據(jù)寬碑線北環(huán)二級公路歡喜嶺至石湖溝村段二級公路工程，對水泥穩(wěn)定碎石層施工進(jìn)行了分析，包括施工準(zhǔn)備、施工工藝，為廣大施工一線建設(shè)人員及管理人員提供一定參考.

關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石；施工工藝；接縫處理

1 工程概況

丹東市寬碑線北環(huán)二級公路歡喜嶺至石湖溝村段二級公路，該路路基寬17-28m(1.27公里為17m、0.73公里為28m)，路面寬15m，基層采用水泥穩(wěn)定碎石層施工.

2 施工準(zhǔn)備

2.1 材料及主要機械

碎石要用質(zhì)地堅韌，預(yù)先篩分成幾組不同粒徑的碎石.水泥：宜選用初凝時間3h以上和終凝時間較長水泥，宜采用PO.32.5或PO.42.5水泥.

2.2 作業(yè)條件

天然三合土墊層表面平整、堅實，高程、寬度、橫坡等均符合設(shè)計要求及施工規(guī)范的規(guī)定和檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并辦理報驗隱檢手續(xù).各種原材料的進(jìn)場試驗檢測完成并辦理材料進(jìn)場報驗手續(xù)，完成混合料組成設(shè)計.恢復(fù)道路中線樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層的邊緣的松鋪高程和設(shè)計高程.

3 施工工藝

3.1 準(zhǔn)備下承層

水泥穩(wěn)定碎石基層的下承層表面要平整、堅實具有規(guī)定的路拱，下承層（級配碎石底基層）的平整度和壓實度，高程、寬度、橫坡必須符合有關(guān)規(guī)定.對于級配碎石底基層還要進(jìn)行彎沉值檢測，凡是不符合的設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體的情況采取措施，使之達(dá)到規(guī)范的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，方可進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑.

3.2 施工放樣

在底基層恢復(fù)中線樁，直線段每15-20m設(shè)一樁；平曲線每10-15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁.在兩側(cè)指示樁用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣的松鋪高和設(shè)計高程.

3.3 備料

水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌合，碎石的粒徑必須符合級配，配料準(zhǔn)確；含水量要略大于最佳含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻，不同粒徑的碎石以及細(xì)集料要隔離，分別堆放.集料裝車時，要控制每車料的數(shù)量基本相等.在同一料場供料的路段內(nèi)，宜由遠(yuǎn)到近卸置集料，卸料距離要嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多.料堆每隔一定距離要留一個缺口.集料在下承層的堆置時間不要過長，運送集料較攤鋪集料工序宜只提前數(shù)天.

3.4 攤鋪

根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實干密度，計算每車混合料的攤鋪面積.將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時，也可將混合料卸成兩行.用平地機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻.設(shè)一個3-5人的小組，攜帶一臺裝有新拌混合料小車，跟在平地機后面，及時鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補以新拌均勻混合料，或補撒拌勻的細(xì)混合料，并與粗集料拌和均勻.

3.5 整形

混合料拌和均勻后，要立即用平地機初步整形，在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時再返回刮一遍.用平地機或輪胎壓路機立即在初平路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整再用平地機進(jìn)行整形，整形前要用齒耙將輪跡低洼處表層5㎝以上耙松再碾壓一遍.對于局部低洼處，要用齒耙將其表面層5㎝以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平.再用平地機整形一次，要將高處料直接刮出路外，不得形成薄層貼補現(xiàn)象.每次整形都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱并要特別注意接縫必須順適平整.在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象.

3.6 碾壓

根據(jù)路寬，壓路機的輪寬和輪距的不同，要使各部分碾壓到次數(shù)盡量相同.路面的兩側(cè)要多壓2-3遍.整形后，但混合料的含水量為最佳含水量時，要立即用輕型壓路機并配合16t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，碾壓時，要重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍，一般需碾壓6-8遍，壓路機的碾壓速度頭兩遍以采用1.5-1.7Km/h為宜，以后宜采用2.0-2.5Km/h.嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，要保證穩(wěn)定土層表面不受破壞.碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石基層的表面要始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，要即使補灑少量的水，但禁止灑大水碾壓.碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象及時翻開重新拌合使其達(dá)到質(zhì)量要求.經(jīng)過拌合、整形的水泥穩(wěn)定碎石基層，要在水泥初凝前并要在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓并達(dá)到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡.在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求，終平要仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮涂并掃出路外；對局部低洼之處，不再進(jìn)行找補，可留待鋪筑瀝青面層時處理.

3.7 接縫和調(diào)頭處的處理

同日施工的兩工作段的銜接處，要采用搭接，前一段拌合整形后，留5-8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，要再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓.經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定碎石基層，要在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓.要注意每天最后一段末端縫處理，工作縫和調(diào)頭處可按下述方法處理：在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石基層末端，沿穩(wěn)定碎石基層挖橫貫鋪筑層全寬的寬約30㎝的槽，直挖到下承層頂面，此槽要與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定層的一面要切成垂直面，并放兩根與壓實厚等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面.用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分.如拌和機械或其他機械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定土層上調(diào)頭，要采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段，一般可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約8-10m穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約10㎝厚的土、砂或砂礫.第二天，鄰接作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填，靠近方木未能拌和的一小段，要人工進(jìn)行補充拌和，整平時，接縫處的水泥穩(wěn)定碎石要較已完成斷面高出約5㎝，以利形成一個平順的接縫.

3.8 縱縫處理

水泥穩(wěn)定碎石基層的施工要避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接.縱縫要按下述方法處理：在前一幅施工時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板可做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定碎石基層的壓實厚度相同；混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木的一部分要人工進(jìn)行補充拌和，然后整形和碾壓.養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木；第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，要人工進(jìn)行補充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓.

3.9 養(yǎng)生

每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，要立即開始養(yǎng)生；宜采用濕砂進(jìn)行養(yǎng)生，砂層厚宜為7㎝左右.砂鋪勻后，要立即灑水，并在整個養(yǎng)生期間保持砂的潮濕狀態(tài).不得用濕粘性土覆蓋.養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈.在養(yǎng)生期間，除灑水車外，要進(jìn)行封閉交通，嚴(yán)禁一切重車通行.

4 結(jié)論

本文通過對寬碑線北環(huán)二級公路歡喜嶺至石湖溝村段二級公路水泥穩(wěn)定碎石層施工進(jìn)行分析，水泥穩(wěn)定基層有諸多優(yōu)點，但也不能忽視它缺陷，施工中不注意容易出現(xiàn)裂紋，影響整體強度.因此一定要在施工中控制各個環(huán)節(jié)，以進(jìn)一步完善施工工藝，提高水泥穩(wěn)定基層質(zhì)量.

參考文獻(xiàn)

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