摘要：隨著經(jīng)濟的快速增長，公路成為經(jīng)濟發(fā)展的主要紐帶之一，而橋梁則是道路的咽喉。由于交通量的不斷發(fā)展和較大噸位車量的急速增加，交通運輸對橋梁結(jié)構(gòu)性能和通行能力的要求也越來越高，由于環(huán)境因素與行車荷載的相互作用，橋梁本身質(zhì)量狀況不斷產(chǎn)生惡化，使用功能逐漸降低。急需對橋梁進行系統(tǒng)的養(yǎng)護。本文從強化對城市橋梁養(yǎng)護管理的認識、嚴格執(zhí)行各項城市橋梁管理制度、建立健全城市橋梁檔案、做好檢查檢測設(shè)備配備工作、開展城市橋梁普查登記、全面落實危橋改造措施、落實相關(guān)人員的培訓(xùn)工作等七個方面提出了加強城市橋梁養(yǎng)護工作的建議。

關(guān)鍵詞：城市橋梁；養(yǎng)護；橋梁普查；

隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，公路運輸?shù)陌l(fā)展突飛猛進。過去公路橋梁發(fā)展主要著眼于量大、面廣的一般大、中橋，這類橋梁仍以預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)為主。大批始建于70年代的公路橋梁，在日趨增大的車輛荷載的作用下，技術(shù)狀況快速下降，很快由一、二類發(fā)展為三、四類甚至五類橋梁，對人民群眾的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成了威脅，橋梁垮塌事件也時有發(fā)生。當前公路橋梁的失養(yǎng)導(dǎo)致病害產(chǎn)生，主要集中在一些中小橋梁，這些橋梁存在著橋面鋪裝混凝土不同程度損壞，導(dǎo)致橋面產(chǎn)生坑槽，影響車輛的正常行駛，甚至還有一些橋面伸縮縫損壞嚴重，產(chǎn)生“橋頭跳車”，危及行車安全。這給養(yǎng)護部門帶來很大困難。為杜絕橋梁垮塌、墜車傷人事件，保障公路橋梁完好暢通，進一步加強橋梁的養(yǎng)護規(guī)范化管理水平已成為迫切需要。

橋梁是公路的重要組成部分，是確保公路暢通的咽喉。橋梁的設(shè)計相對保守及施工過程較重視質(zhì)量，造成養(yǎng)護單位存在一定的麻痹思想，認為橋梁要比公路堅固得多，不會出現(xiàn)大問題，這導(dǎo)致在日常養(yǎng)護中對橋梁的檢查、維護意識的不足，對橋梁養(yǎng)護的早期投入也不足;橋梁在使用了一定的時期后，由于氣候、荷載、特別是超載荷載等方面的原因，橋梁的損壞速度會不斷的加快，如果不及時進行橋梁的維護，將會嚴重縮短橋梁的使用年限，甚至發(fā)生嚴重的安全事故。因此，加強對橋梁的檢查，及時地對橋梁進行有效的日常養(yǎng)護、維修，對延長其使用壽命、保證其承載及通行能力、行車安全和良好的使用狀態(tài)，具有十分重要的意義。

1 強化對城市橋梁養(yǎng)護管理的認識

公路橋梁必須與公路的改造同步進行，只有提高橋梁的通行能力和承載能力，才能真正發(fā)揮公路改造的作用和效益。當前資金和材料緊缺，不可能投人大量資金新建橋梁，只能采用較少的投資，對現(xiàn)有大量的公路橋梁進行維修、養(yǎng)護、加固和技術(shù)改造，以解決當前之急需。從省、市，、縣公路段(局)到養(yǎng)護站(道班)都要提高對橋梁養(yǎng)護管理工作的認識，使大家充分認識到日常養(yǎng)護是提高公路橋梁通行能力和延長橋梁使用壽命的必要措施。把保證公路暢通，加強現(xiàn)有橋梁的保養(yǎng)、維修與加固工作，使其能經(jīng)常處于完好的技術(shù)狀態(tài)，延長其使用年限”作為當前橋梁養(yǎng)護的中心工作來抓，促進橋梁養(yǎng)護工作向正規(guī)化、秩序化方向發(fā)展。

2 嚴格執(zhí)行各項城市橋梁管理制度

明確橋梁養(yǎng)護工程制度，應(yīng)安排具有資質(zhì)的專職橋梁工程師具體負責，承擔起橋梁日常養(yǎng)護管理工作，切實糾正“養(yǎng)路不養(yǎng)橋”的工作意識。加強橋梁檢查和檢驗力度，必須按照《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》的要求對橋梁開展經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查，并做好記錄，以便系統(tǒng)地掌握橋梁技術(shù)狀況，較早地發(fā)現(xiàn)缺損和異常情況，提出養(yǎng)護方案，保證行車安全，延長養(yǎng)護橋梁的使用壽命。

3 建立健全城市橋梁檔案

將橋梁檔案的管理作為各級公路管理機構(gòu)所進行的技術(shù)檔案管理的重點來抓。除新建橋梁按規(guī)定收集竣工圖表以及驗收報告以外，對轄區(qū)的所有橋梁都要進行建檔管理，實現(xiàn)一橋一冊一檔。要對每座橋梁建立基本狀況卡片，收集設(shè)計施工文件，歷次改造工程，大、中、小修施工原始記錄，竣工驗收資料，對歷次自然災(zāi)害、意外損害以及違章超重車輛運行情況進行詳細的記錄，連同“橋梁經(jīng)常檢查表”、“定期檢查數(shù)據(jù)表”等有關(guān)照片、音像資料等全部歸檔管理。為橋梁的科學規(guī)范管理打好堅實基礎(chǔ)。

4 做好檢查檢測設(shè)備配備工作

橋梁的檢查檢測要對橋梁的上部結(jié)構(gòu)、附屬構(gòu)造物進行觀察、測量，有許多工作要空中作業(yè)，工欲善其事，必先利其器，沒有專業(yè)的設(shè)備和儀器是做不好這項工作的。尤其是對定期檢查和特殊檢查需要的設(shè)備、儀器要盡快配備，使檢查的手段現(xiàn)代化，才能真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

5 開展城市橋梁普查登記

我們在日常技術(shù)工作中。痛感橋梁資料極不完善，該歸檔的資料沒有歸檔，該建卡的沒有建卡。特別是近幾年公路的新改建工作很多，橋梁技術(shù)狀況變化較大，不在一個規(guī)定時期組織一批人員進行一次橋梁專項調(diào)查，難以系統(tǒng)地、完整地查清橋梁的技術(shù)狀況。同時加強橋梁檢查和檢驗，為系統(tǒng)地掌握橋梁技術(shù)狀況，較早地發(fā)現(xiàn)缺損和異常情況，提出養(yǎng)護措施，保證行車安全，延長使用壽命。認真執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》中關(guān)于橋梁檢查的規(guī)定，制定巡視制度。根據(jù)實際情況增加定期檢查頻率，及時掌握橋梁病害的發(fā)生、發(fā)展和變化情況，準確判斷橋梁結(jié)構(gòu)的強度和技術(shù)狀況。20世紀60年代至70年代修建的低于標準荷載的橋梁、交通量大、超限車多的路線上的橋梁和已經(jīng)定為三、四、五類的橋梁要作為養(yǎng)護管理的重點，建立嚴格的巡視檢查制度，即使這些橋梁處于完好狀態(tài)，也不能忽視。掌握各條路線車流量的變化，尤其是重車流量的變化，從而掌握每座橋梁實際承受荷載的變化，監(jiān)視橋梁的安全。因為施工等原因，車輛需要繞行，對繞行路線上的橋梁要加強檢查。三、四、五類橋梁一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，及時做出限載、限速或斷交的決定，保證車輛和行人的安全。根據(jù)情況派專人看管，避免意外事故發(fā)生。

6 全面落實危橋改造措施

在普查中發(fā)現(xiàn)的存在符合《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》橋梁技術(shù)評定標準中四類危橋狀態(tài)的橋梁均系危橋。主要包括橋梁重要部件出現(xiàn)嚴重的功能性病害，且有繼續(xù)擴展現(xiàn)象，關(guān)鍵部位的部分材料強度達到極限，出現(xiàn)部分鋼筋斷裂，砼壓碎或壓桿失穩(wěn)變形的破損現(xiàn)象，變形大于規(guī)范值，結(jié)構(gòu)的強度、剛度、穩(wěn)定性不能達到平時交通安全通行的要求，以及承載能力比設(shè)計降低25%以上的類型。這些橋梁必須盡快實施加固、維修和改造，以提高其承載能力。對于橋梁改造工程，各級公路管理機構(gòu)應(yīng)引入競爭機制，應(yīng)當實行招投標制度，工程監(jiān)理制度和合同管理制度。嚴格質(zhì)量管理，把好材料質(zhì)量關(guān)，加大工程建設(shè)中的監(jiān)理力度，嚴格按照設(shè)計圖紙進行施工，從而保證橋梁建設(shè)質(zhì)量，減少使用期間的后顧之憂。

7 落實相關(guān)人員的培訓(xùn)工作

橋梁是一種專業(yè)性、技術(shù)性較復(fù)雜的建筑物，由于目前公路養(yǎng)護管理單位在橋梁養(yǎng)護方面大多缺乏專門的技術(shù)人員和技術(shù)工人。為了改變上述現(xiàn)狀，有必要加強對各級公路管理部門技術(shù)干部、技術(shù)工人開展全方位、多層次的技術(shù)培訓(xùn)，掌握橋梁檢查、檢測維修及加固的一些基本方法，強化管理人員、技術(shù)人員的繼續(xù)教育和技術(shù)更新，提高整體養(yǎng)護隊伍的養(yǎng)護技術(shù)素質(zhì)。

8 結(jié)束語

公路橋梁的養(yǎng)護管理是當前公路養(yǎng)護管理的一個薄弱環(huán)節(jié)，加強其管理工作，不僅是整個公路管理的有機組成，更重要的是可以盡量減少和避免危及人民群眾生命財產(chǎn)安全，釀成巨大損失的塌橋事故發(fā)生。當然，本文僅從規(guī)范管養(yǎng)和科學改造兩方面做了初步探討，對于通過養(yǎng)護工作如何全方位地實現(xiàn)延長橋梁使用壽命等，還有待于更進一步的研究。

參考文獻

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