【摘要】自改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)農(nóng)村都基本意識(shí)到公路的重要性。俗話說(shuō),“要致富,先修路”,這句廣為流傳的話語(yǔ)道出了交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。進(jìn)入21世紀(jì),伴隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大,抓好“三農(nóng)”工作,實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義新型農(nóng)村建設(shè)成為各省市重要的工作。蒼南縣屬于浙江省溫州市,在浙江的最南端,地處浙閩交界處,是兩省邊界縣市重要的物資集散地。完善本縣交通運(yùn)輸體系,構(gòu)建規(guī)劃合理、高效、便捷的農(nóng)村公路體系對(duì)蒼南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很重要的作用。
【關(guān)鍵詞】農(nóng)村公路 發(fā)展 規(guī)劃 對(duì)策
2003年,交通部提出的三個(gè)“到家門(mén)口”即把增加農(nóng)民就業(yè)、調(diào)整農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)農(nóng)村城鎮(zhèn)化三項(xiàng)目標(biāo)的工作路子送到家門(mén)口。這是很形象地說(shuō)明了政府對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重視,以及加大農(nóng)村公路建設(shè)的緊迫性和重要性。蒼南縣作為一個(gè)交界地帶,更應(yīng)重視交通對(duì)本縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展所起到的不可替代的作用。雖然本縣農(nóng)村公路已有了較大的發(fā)展,但其中還是有很多問(wèn)題。如何從公路前期規(guī)劃到資金投入建設(shè),確保農(nóng)村公路質(zhì)量,是本文所探討的問(wèn)題。
一、蒼南縣農(nóng)村公路的現(xiàn)狀
截止2011年底,全縣農(nóng)村公路總里程達(dá)到2737.2255公里,通村公路硬化率為100%,公路通村率為100%,其中通村公路836.361公里,實(shí)現(xiàn)將蒼南10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、776個(gè)行政村緊緊連在一起,形成對(duì)外方便快捷、對(duì)內(nèi)通達(dá)順暢的交通網(wǎng)??梢哉f(shuō),農(nóng)村公路建設(shè)取得了一定的進(jìn)展。但同時(shí)我們看到,隨著人們物質(zhì)生活的不斷豐富,農(nóng)村車流量的逐漸增多,農(nóng)村公路管養(yǎng)措施不得力、不及時(shí),給農(nóng)村公路造成了很大的壓力。部分地區(qū)農(nóng)村公路路面已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p毀,給農(nóng)民朋友的出行帶來(lái)了極大的不便。那么,造成問(wèn)題的主要原因有以下三方面:
(一)規(guī)劃建設(shè)不盡合理,公路網(wǎng)絡(luò)化偏低
我國(guó)一直對(duì)農(nóng)村公路實(shí)行的是“民辦工助,民工建勤”這樣的方針政策。除了交管部門(mén)提供少量資金補(bǔ)助外,大部分資金需要農(nóng)村自行籌集。那么,農(nóng)村公路首先面臨的是資金投入不足,沒(méi)有足夠的資金,對(duì)公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)都造成很大的困難。這是直接制約農(nóng)村公路發(fā)展的關(guān)鍵之處。因此,農(nóng)村公路主要靠村民自行籌資、自主建設(shè)。但村民的經(jīng)濟(jì)條件有限,部分人員不愿意出資,而且出資也不多,使資金分散、總量較少。資金的偏少,造成農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)格低、質(zhì)量差等缺點(diǎn)?;旧隙际歉鞔逶谠械睦下飞线M(jìn)行改建、擴(kuò)建。沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)劃、部署,造成各縣、鄉(xiāng)、村道之間缺乏有效地公路連接。其中,不乏有很多回頭路、斷頭路。這樣,大大降低了農(nóng)村公路的通行能力,還造成一定的投資浪費(fèi),給村民的生產(chǎn)、生活帶來(lái)了不便,更影響本地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
(二)農(nóng)村路政管理配套不足
在我國(guó)路政管理機(jī)構(gòu)至少是縣級(jí)公路主管部門(mén)下設(shè)置的路政機(jī)構(gòu)。主要管理鄉(xiāng)道以上的公路。那么,鄉(xiāng)村道路沒(méi)有納入相應(yīng)的路政管理工作中,使鄉(xiāng)村道路的使用和管護(hù)都面臨著嚴(yán)重的問(wèn)題。加重了鄉(xiāng)村公路無(wú)序、混亂地發(fā)展?fàn)顟B(tài)。鄉(xiāng)村公路的相關(guān)路權(quán)、路產(chǎn)、設(shè)施受到破壞,一般都由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府或者村民委員會(huì)按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)定或者治安處罰、糾紛調(diào)整等管理辦法進(jìn)行相應(yīng)處理。沒(méi)有專門(mén)的路政管理,處罰工作缺乏一定的制度性、強(qiáng)制性、權(quán)威性,對(duì)違法違規(guī)行為的約束力極其有限,凸顯出鄉(xiāng)村公路管理的薄弱之處。
(三)公路養(yǎng)護(hù)水平嚴(yán)重滯后
蒼南縣的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村都沒(méi)有專門(mén)的公路養(yǎng)護(hù)單位。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)未納入本地公路養(yǎng)護(hù)統(tǒng)籌資金范圍內(nèi),基本是依靠各村鎮(zhèn)自行養(yǎng)護(hù)管理。但某些地段的管護(hù)權(quán)責(zé)劃分不清、兼之村民存在一定的小農(nóng)意識(shí),包括村鎮(zhèn)之間、群眾之間都互相推諉責(zé)任,公路管護(hù)積極性很低。這樣,公路缺乏監(jiān)管,年久失修,特別容易造成路面垮塌、損毀的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。例如,在78省道建設(shè)過(guò)程中,大型施工工程車就駛?cè)肴谴骞飞希斐陕访鎳?yán)重?fù)p毀。并且蒼南縣地處沿海地區(qū),每年7到9月份臺(tái)風(fēng)及引起的次生災(zāi)害對(duì)鄉(xiāng)村公路的損壞都比較嚴(yán)重。
二、加快蒼南縣農(nóng)村公路規(guī)劃發(fā)展的建議
(一)統(tǒng)一提供認(rèn)識(shí),科學(xué)、合理地建設(shè)農(nóng)村公路體系
蒼南縣地理位置優(yōu)越,是浙江省的“南大門(mén)”。多年來(lái),農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的變化,經(jīng)濟(jì)水平穩(wěn)步提升。因此,要提高對(duì)本縣農(nóng)村公路規(guī)劃認(rèn)識(shí),與建設(shè)蒼南新農(nóng)村、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、資源開(kāi)發(fā)等相結(jié)合,一切從實(shí)際出發(fā),加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),注重科學(xué)、合理規(guī)劃,構(gòu)建出適應(yīng)本地發(fā)展的農(nóng)村交通體系。
(二)加強(qiáng)規(guī)劃、統(tǒng)籌部署
針對(duì)鄉(xiāng)村公路沒(méi)有專業(yè)的設(shè)計(jì)、規(guī)劃,只是村干部自行決定公路建設(shè)路線及公路建設(shè)具體事項(xiàng),造成公路建設(shè)不科學(xué)、布局不合理、浪費(fèi)資源等問(wèn)題。蒼南縣應(yīng)該將鄉(xiāng)村道路規(guī)劃納入到縣道規(guī)劃中,由縣交管部門(mén)介入、統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì),打造成適應(yīng)本地發(fā)展、四通八達(dá)的縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)體系。規(guī)劃中,要注意按照“解放思想、統(tǒng)籌兼顧、重點(diǎn)突出、因地制宜、實(shí)事求是”的原則,將農(nóng)村可持續(xù)發(fā)展作為規(guī)劃的落腳點(diǎn),正確處理好公路建設(shè)中的全局和局部工作,新建與改建、質(zhì)量與數(shù)量的關(guān)系。一定要明確規(guī)劃的整體目標(biāo),做到布局合理、規(guī)劃科學(xué),盡量避免對(duì)資金的浪費(fèi)。這樣,通過(guò)便捷的交通運(yùn)輸體系,帶動(dòng)本縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。在規(guī)劃建設(shè)中,要注意保持本地生態(tài)環(huán)境。盡量降低對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞力度。要盡量降低公路占用農(nóng)地量,盡可能減少對(duì)深林植被的破壞,使本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。
(三)多渠道籌集資金,保障農(nóng)村公路健康發(fā)展
一方面,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要認(rèn)真收集本地公路建設(shè)信息,根據(jù)實(shí)際需要,積極通過(guò)多渠道多途徑向上爭(zhēng)取一定的農(nóng)村公路建設(shè)資金。要積極抓住新農(nóng)村建設(shè)、扶貧開(kāi)發(fā)項(xiàng)目等重要機(jī)遇,積極向上級(jí)有關(guān)部門(mén)爭(zhēng)取相關(guān)建設(shè)資金。另一方面,可以想方設(shè)法調(diào)動(dòng)農(nóng)民集資修路的積極性。利用廣播、電視、報(bào)刊等新聞媒體積極向農(nóng)民宣傳公路建設(shè)的重要性以及其他地區(qū)公路建設(shè)中的好經(jīng)驗(yàn)做法、先進(jìn)典型等。在本縣基本形成投身公路建設(shè)、支持公路建設(shè)的好氛圍。蒼南縣觀美大路村許祖煥老人,自掏腰包,將70萬(wàn)元無(wú)償捐獻(xiàn)給村里修路。老人的這一舉動(dòng),立即在本村乃至本縣引起了巨大的反響。觀美大路村抓住時(shí)機(jī),積極向村民宣傳老人的感人事跡,發(fā)動(dòng)群眾積極投入到家鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)中來(lái)。村民們也積極響應(yīng),紛紛響應(yīng),踴躍捐款。在具體建設(shè)過(guò)程中,要讓農(nóng)民群眾參與到公路建設(shè)管理中。給予他們自主權(quán)和決策權(quán),讓他們?cè)鰪?qiáng)主人翁責(zé)任意識(shí),愿意并樂(lè)意出錢出力,促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)良性發(fā)展。
(四)建立健全養(yǎng)護(hù)機(jī)制,加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)力度
首先應(yīng)該成立相應(yīng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理部門(mén)。比如管理站,由該鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分配、組織人員作為公路管理站的工作人員,由他們專門(mén)對(duì)所屬轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路進(jìn)行管理養(yǎng)護(hù)。管理站行政上由該鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府進(jìn)行管理,業(yè)務(wù)上交由縣交通局進(jìn)行指導(dǎo)。然后,要積極探索建立起農(nóng)村公路的長(zhǎng)效養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。一方面可以組織村民進(jìn)行集體管理養(yǎng)護(hù);另一方面可以交由專門(mén)有技術(shù)、有經(jīng)驗(yàn)的人員組織進(jìn)行管護(hù)工作。所需要的資金由縣、鄉(xiāng)、村一起籌集。特別是要完善相應(yīng)的配套設(shè)施。把諸如欄桿、防護(hù)墩、警示標(biāo)志等事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的安全設(shè)施配置到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府機(jī)關(guān)要根據(jù)實(shí)際,逐漸完善起農(nóng)村公路配套設(shè)施。有條件的地區(qū),還應(yīng)在公路旁種植行道樹(shù),美化公路環(huán)境。同時(shí),還要積極利用多種群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的宣傳方式,向大家宣傳道路養(yǎng)護(hù)的常識(shí)、保護(hù)道路的意義,提高群眾自覺(jué)保護(hù)公路的思想認(rèn)識(shí)。讓村民們積極參與到維護(hù)道路管護(hù)工作中。最后,要加強(qiáng)監(jiān)管,把農(nóng)村公路管護(hù)工作納入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的年度考評(píng)工作中,實(shí)行定期與不定期檢查相結(jié)合的考評(píng)機(jī)制,督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)充分發(fā)揮自己的監(jiān)管職能作用。
總的來(lái)說(shuō),蒼南縣要抓好農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃的總體目標(biāo),通過(guò)政府的引導(dǎo),社會(huì)各界的參與,做到與時(shí)俱進(jìn)、科學(xué)規(guī)劃,建立起高效、快捷的農(nóng)村公路體系,為蒼南縣新農(nóng)村建設(shè)的快速發(fā)展,奠定好交通運(yùn)輸基礎(chǔ)。
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