摘要：隨著我國城市居民生活水平的提高，人們的居住環(huán)境已經不僅僅滿足于房屋的設計結構，對于居住的環(huán)境和舒適度的要求逐漸提高。居住小區(qū)的設計規(guī)劃要以人為本，強調生態(tài)平衡的可持續(xù)性發(fā)展模式。因此，建筑設計人員在設計規(guī)劃小區(qū)的過程中必須要考慮可持續(xù)發(fā)展的概念。

關鍵詞：小區(qū)規(guī)劃；可持續(xù)性；模式；生態(tài)

可持續(xù)發(fā)展是既滿足當代人的需求，又不對后代人滿足其需求的能力構成危害的發(fā)展稱為可持續(xù)發(fā)展。可持續(xù)性發(fā)展的小區(qū)規(guī)劃必須要在節(jié)約利用土地的前提下優(yōu)化規(guī)范設計，以及保證居住環(huán)境質量的前提下增加建設凈密度，在保證建筑的質量和舒適度的前提下使用新材料，降低建筑隊的總體造價，實現(xiàn)可持續(xù)性的目標。

1 現(xiàn)在小區(qū)規(guī)劃面臨的瓶頸

1、城市發(fā)展的新形勢和小區(qū)規(guī)劃模式的沖突。在可持續(xù)發(fā)展已經成為全球城市發(fā)展的目標，但是小區(qū)規(guī)劃模式顯現(xiàn)出消極性，小區(qū)規(guī)劃模式基于“功能分區(qū)”和“服務于城市道路交通”的城市發(fā)展模式顯現(xiàn)出一定的不可持續(xù)性；在城市規(guī)劃中要求城市空間具有開放性、流動性、網絡型和非線性，城市功能相互關聯(lián)、疊代和混合的特征越來越明顯，而小區(qū)規(guī)劃模式的本身固有的自足性、封閉性和確定性與城市規(guī)劃的方向相背，造成小區(qū)規(guī)劃模式的搖擺和不協(xié)調的現(xiàn)象。

2、現(xiàn)有的小區(qū)規(guī)劃模式和城市可持續(xù)發(fā)展的目標不協(xié)調。內外交通、邊界原則和規(guī)模的不足造成交通距離增大，降低交通道路的效率，明顯與生態(tài)城市的節(jié)約和高效的原則不符合，同時也增加了小區(qū)物業(yè)管理的難度，破壞城市的有機性和完整性，嚴重違背了生態(tài)城市的開放性和和諧性。

交通系統(tǒng)對居民的安全威脅人就存在，將居民的活動范圍減小，交通占有的地面空間逐漸增加，土地沒有高效利用。小區(qū)內的商業(yè)自足導致小區(qū)商業(yè)缺乏活力，生態(tài)城市的商業(yè)活動范圍比較廣，而小區(qū)的商業(yè)自足阻礙城市商業(yè)的發(fā)展，不利于社區(qū)經濟和商業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。由于小區(qū)綠地和開放空間使用的效率偏低，生態(tài)效果不明顯，不利于生物的多樣性。

3、小區(qū)規(guī)劃模式制約我國城市的發(fā)展。目前，我國的城市規(guī)劃體系是建立在小區(qū)規(guī)劃模式的基礎之上，城市的總體規(guī)劃和小區(qū)的規(guī)劃模式是相關聯(lián)的。城市規(guī)劃確定的城市結構、用地規(guī)劃、道路建設、街區(qū)規(guī)模和居住區(qū)的模式等，小區(qū)的用地規(guī)模通常是根據城市規(guī)劃中的網絡格局來確定的。因此，我國現(xiàn)有的規(guī)劃模式確立了小區(qū)規(guī)劃模式在城市規(guī)劃體系中的主導地位。但是現(xiàn)在的小區(qū)規(guī)劃模式的局限性使得城市發(fā)展的速度減慢，與我國高速發(fā)展的經濟形勢不協(xié)調。小區(qū)的功能的單一性，缺乏混合功能嚴重阻礙生態(tài)城市帶的發(fā)展。

總之，以小區(qū)規(guī)劃為基礎，單一規(guī)劃模式的規(guī)劃體系不適合城市可持續(xù)性發(fā)展的需求，必須要改變這種規(guī)劃模式。

2 小區(qū)規(guī)劃模式的基本原則

1、規(guī)模尺寸。根據小區(qū)的人口密度規(guī)劃出小區(qū)的規(guī)模尺寸，確保居民的安全保障。

2、邊界。周邊以干道為界，干道要足夠寬，保證交通暢行，避免出現(xiàn)交通穿越小區(qū)。

3、開放空間。提供一系列的可供交流的開放空間，滿足居民的身體和心理健康發(fā)展的需要。

4、小區(qū)配套機構設施的位置。將一些機構設置在小區(qū)的中心或者在一個共同點，滿足居民生活的需要。

5、內部交通系統(tǒng)。內部道路只能作為特定的街區(qū)使用，各級帶路的寬度和交通量要與小區(qū)匹配。出入口不能與干道出入口相接。

3 小區(qū)規(guī)劃模式的可持續(xù)性的設計

1、設計順暢的交通體系。

小區(qū)的道路設計要以方便居民的出入，減少各種因素對居民的干擾，保持居住環(huán)境的寧靜為原則，使小區(qū)交通達到通達性、方便性、一體性、安全性和多層次性的標準。小區(qū)道路系統(tǒng)應分級明顯，架構清楚，與城市交通系統(tǒng)連接緊密，同時避免城市道路從小區(qū)中穿過，如果出現(xiàn)城市道路從小區(qū)中穿過，要盡量減小對居民的干擾。例如：一些小區(qū)將機動車道和停車場設置的地下，機動車從小區(qū)門口進入地下，居民在地下停車場通過電梯直接到達居室，這樣在住宅區(qū)域實現(xiàn)零干擾。

2、結合城市環(huán)境的實際狀況，合理規(guī)劃小區(qū)建筑的層數。

住宅的層數有利于提高小區(qū)土地的利用率，增加建筑空間，可以將更多的空間進行環(huán)境綠化等其他用途。一般來說。中小城鎮(zhèn)的居民住宅應以低層建筑為主，適當增加一些中高層建筑，大中城市的小區(qū)建筑應以多層和中高層為主，在一些接近市中心的小區(qū)建一些超高層的建筑。對于6層以上的居民建筑必須裝設電梯。

各類住宅區(qū)的住宅容積率和建筑的密度都要符合相關建筑的見者規(guī)定。必須要保證良好的居住的環(huán)境、完善的公用配套設施和足夠的綠化面積。要杜絕為了經濟利益，犧牲綠化環(huán)境的現(xiàn)象，以及盲目增加容積率和建筑密度。

3、確保和諧的鄰里關系。

一般的小區(qū)住宅要滿足私密性的要求（一梯一戶或多戶），住戶的社交單元也就相對比較小，同時也要有一定的開放新的要求。目前小區(qū)的住宅模式與傳統(tǒng)的四合院等模式不同，現(xiàn)在從空間上對居民的交往增加了阻隔，約束了居民的交流。與我國傳統(tǒng)文化相沖突，不利于它的延續(xù)和發(fā)展。

住宅小區(qū)的規(guī)劃應該消除或者減弱影響居民交流的阻隔。在規(guī)劃設計階段就要考慮居民的社交要求，建立良好的交流幻境?？梢圆扇《鄻拥囊?guī)劃手法，結合當地實際的人文地理情況，合理引導居民的交流意向，改變現(xiàn)在的鄰里關系模式，在新的居住環(huán)境條件先，延續(xù)和發(fā)展我國傳統(tǒng)的居住文化。

4、小區(qū)規(guī)劃中充分地考慮節(jié)約概念。

節(jié)約有限的能源已經成為全球人類的普遍共識。在住宅小區(qū)使用節(jié)約理念，對于我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略有著十分重要的意義。在住宅小區(qū)根據氣候條件和日照關系，在確保容積率的前提下，提供足夠的日照間距，推動太陽能等可再生資源的使用，實現(xiàn)節(jié)約能源的目的。

水資源的短缺已經成為全球的問題。人類活動中需要的水資源的總量十分巨大。在住宅下去的規(guī)劃中，充分考慮雨水和生活污水的合理利用，可以有效地節(jié)約水資源。例如，在小區(qū)規(guī)劃中可以設計雨水收集系統(tǒng)，收集的雨水可以用于綠化灌溉；道路建設使用快速滲水材料，加快滲水速度，減慢蒸發(fā)，可以提高小區(qū)的空氣濕度；增加污水處理設施，提高生活用水的重復使用等。

5，建筑用材多考慮新材料的使用。

在小區(qū)規(guī)劃中，大力使用綠色建筑材料，加強材料性能等多項指標的檢測，加速推廣新型綠色的環(huán)保材料。判斷綠色材料的標準包括：生產該材料所耗能量以及對環(huán)境的影響、材料的保溫和隔音性能、以及拆除后能否再次使用或者對環(huán)境的影響。對于建筑材料的選擇必須要滿足施工設計的需要。

墻體材料可以使用普通混凝土空心砌塊、硅酸鹽混凝土砌塊、輕集料混凝土空心砌塊、混凝土復合砌塊陶?；炷疗鰤K、混凝土復合砌塊等；磚類材料可以使用燒結多孔磚、混凝土多孔磚、蒸壓灰砂磚、燒結頁巖磚等；板材選用節(jié)能、綠色環(huán)保的多功能復合材料。屋面材料盡量使用質輕、耐久和便于安裝的新型材料，在保證功能的前提下提高居住環(huán)境的舒適度。窗戶施工要選用保溫、絕熱的材料，門窗是建筑節(jié)能的重點部位，選擇合適的材料顯得非常重要，使用的材料必須符合國家標準的要求。

4 結語

將城市建設可持續(xù)發(fā)展的問題貫徹到小區(qū)規(guī)劃設計中，力使小區(qū)規(guī)劃設計具有超前性和先導性，實現(xiàn)以人為本的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。小區(qū)規(guī)劃模式要注重居民生活的特征和地方特色的人居環(huán)境，要以生態(tài)性城市規(guī)劃為目標，創(chuàng)建一個布局合理、功能齊全和環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代居住小區(qū)。

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