與汽車尾氣造成的大氣環(huán)境污染相比，汽車內(nèi)部環(huán)境污染對人體健康造成的危害更值得關(guān)注。因汽車內(nèi)環(huán)境造成駕駛者或乘客生命危險的案例時有發(fā)生，并且這類型的案例數(shù)目呈上升趨勢。

2002年3月，盧先生花69萬元購買了一輛公羊高檔休閑車，并在購買公司銷售前對該車進行了裝飾，不久盧先生被診斷為“甲醛接觸反應”。國室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測中心的檢測結(jié)果表明車內(nèi)甲醛含量超出國家室內(nèi)空氣標準26倍，屬于嚴重超標。終審判決：退還汽車，對方退回購車款及各種費用。

2006年5月，董女士駕駛于購買的新車一周后開始出現(xiàn)嗓子發(fā)炎及高燒現(xiàn)象，醫(yī)院出具的結(jié)論為氣體過敏。北京市勞動保護科學研究所室內(nèi)環(huán)境檢測中心對車內(nèi)空氣進行測試結(jié)果：車內(nèi)的甲醛濃度為每立方米0.13毫克，超過了居住區(qū)室內(nèi)空氣標準（醛濃度每立方米0.10毫克）。

2010年2月，消費者陳某買了一輛奇瑞QQ車，7月12日其小孩確診為白血病，消費者檢測了汽車室內(nèi)空氣，發(fā)現(xiàn)甲醛和苯、甲二苯等有毒物質(zhì)各超標了一倍。據(jù)四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局輕工中心代主任介紹，汽車車內(nèi)主要有苯、甲醛、酮、TVOC、二氧化硫等污染物，也就是我們裝修中常見的有害氣體。其中，苯有可能導致白血病。

全世界每年有很多因為車內(nèi)污染而導致乘員生病甚至死亡的案例，也有很多孕婦因為乘車吸入有害氣體之后而導致胎兒畸形甚至流產(chǎn)。因此，車內(nèi)環(huán)境的治理已經(jīng)刻不容緩。

八種物質(zhì)危害健康

據(jù)統(tǒng)計，截至2011年9月底，我國機動車保有量達1.99億輛，私車數(shù)量破7000萬輛，占汽車保有量的七成之多，這一數(shù)據(jù)還在不斷刷新。但調(diào)查顯示，國內(nèi)九成新車空氣污染嚴重，即使開了五年的舊車，也很難有達到合格標準。

“車內(nèi)空間狹窄、密閉，污染物不容易揮發(fā)，尤其是夏天陽光照射和冬季開暖氣時，車內(nèi)污染物會大量聚集?！眹沂覂?nèi)環(huán)境與室內(nèi)環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主任宋廣生告訴記者，“大連一位消費者開車行駛兩個多小時后與同方向行駛的一輛豐田車相撞，‘肇事元兇’就是車內(nèi)高濃度的有害氣體。

車內(nèi)污染對健康的危害更大，它不僅對人體的神經(jīng)、免疫、內(nèi)分泌以及生殖系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響，甚至有可能致癌。2002年北京一名消費者開上新車不久，就出現(xiàn)了大量脫發(fā)、頭暈等癥狀；2003年，北京發(fā)生了一起車內(nèi)污染導致“苯中毒死亡”事件；2006年，重慶消費者因車內(nèi)污染導致肝癌。

中國室內(nèi)裝飾協(xié)會室內(nèi)空氣監(jiān)測中心2009年對200輛汽車進行了檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，若參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標準，有近九成的汽車都存在車內(nèi)空氣甲醛或苯含量超標問題，而且大部分車輛甲醛超標都在五六倍以上，其中新車車內(nèi)的空氣質(zhì)量最差。國外一項研究測試發(fā)現(xiàn)，新車出廠后，車內(nèi)有害氣體濃度很高，揮發(fā)時間可持續(xù)6個月以上，從而使在此間開車的駕駛員身體不適，甚至釀成車禍。

大約有65%的司機駕車時會出現(xiàn)頭暈、困倦、咳嗽等現(xiàn)象，導致司機感到壓抑、煩躁、注意力無法集中，甚至導致交通事故的發(fā)生。這些癥狀統(tǒng)稱為駕車綜合癥。最值得注意的是，由駕車綜合癥所引發(fā)的交通事故遠比長時間疲勞駕駛、酒后駕駛引發(fā)的事故率要高得多。

據(jù)了解，空氣污染的主要元兇是甲醛、甲苯、二甲苯及氨氣，它們會對人體健康產(chǎn)生嚴重的威脅。據(jù)宋廣生主任介紹，車內(nèi)空氣超標甲醛多是來自座椅沙發(fā)墊、車頂裝飾等裝飾材料，而苯則來自膠粘劑。此外，發(fā)動機產(chǎn)生的一氧化碳、汽油味，車用空調(diào)蒸發(fā)器長時間不清洗護理所產(chǎn)生的胺、煙堿等有害物質(zhì)彌漫在車內(nèi)狹小的空間里，也導致車內(nèi)空氣質(zhì)量差。這些有害物質(zhì)有的可能致癌，有的則可能會對神經(jīng)系統(tǒng)、免疫系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)以及生殖系統(tǒng)產(chǎn)生影響。特別是開空調(diào)的時候車窗緊閉，空氣不能及時流通。

車內(nèi)污染之所以有這么大的殺傷力，取決于空氣中的苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛這8種致癌物，它們來自三方面：一是配飾，如座套、頭枕等。二是汽車內(nèi)飾，如真皮座椅、地膠等。三是生產(chǎn)所需的稀釋劑、膠水油漆以及涂料等。此外，由發(fā)動機排出的有害廢氣，如一氧化碳、二氧化碳等也會危害健康。

車內(nèi)裝飾越少越好

一般剛出廠的新車內(nèi)包括人造革和紡織品兩類內(nèi)飾件，含有大量甲醛、苯、二甲苯等有害物質(zhì)，像地毯、車頂氈、坐墊、膠粘劑等，都可能不知不覺對人造成毒害。甲醛可能引起惡心、嘔吐、咳嗽、胸悶、哮喘甚至肺氣腫；苯屬致癌物質(zhì)，輕度中毒會造成嗜睡、頭痛、頭暈、惡心、胸部緊束感等，并可有輕度粘膜刺激癥狀，重度中毒可出現(xiàn)視物模糊、心律不齊、抽搐和昏迷。此外，買來的新車都會有一些塑料質(zhì)地的包裝，是廠家防止破損而進行的保護，許多車主也認為這些原始包裝可以起到一定的保護作用，因此不愿將其去除。專家稱，這種做法并不可取。這樣會使原本可以揮發(fā)的污染物悶在車內(nèi)“發(fā)酵”，使污染留在車內(nèi)，不能得到快速有效地排除。相關(guān)人士建議，如果條件允許，新買來的汽車最好能停置一段時間，開窗透氣，揮發(fā)污染物。駕駛新車時一定要注意車內(nèi)通風，一旦產(chǎn)生不適感，及時進行車內(nèi)污染檢測。

新車的車內(nèi)污染受重視，但“舊車”的問題也不容忽略。絕大多數(shù)開過一年以上的車，因為已經(jīng)經(jīng)過一段時間的使用，把那些出廠時有害物質(zhì)的毒性降到了很低，使車主們放松了對車內(nèi)污染的警惕。雖然在這種情況下出了污染問題也不會像新車一樣嚴重，但很多人都忽略了舊車身上仍然存在的一些污染源，問題主要出在內(nèi)飾上，用過一段時間的內(nèi)飾或配件會因為老化而聚集很多灰塵或塵螨，也會對車內(nèi)環(huán)境造成一定的影響。大多數(shù)私家車，一打開車門都是香噴噴的，尤其是一些女性車主的車。這是因為許多車主喜歡在自己的車內(nèi)放瓶香水，用來改善室內(nèi)氣味，怡氣養(yǎng)神。然而專家指出，這并不可取。首先，香水味道過濃也會使人產(chǎn)生不適，香味也就變成了異味；其次，更重要的是目前許多香水并非天然提取物，而是化學合成品，本身就具有一定的污染，在冬夏關(guān)窗開空調(diào)的季節(jié)，會在車內(nèi)形成循環(huán)污染，破壞空氣質(zhì)量。

溫度適中，保持通風

鑒于以上情況，專家指出，防治車內(nèi)污染要從源頭做起。

第一：汽車消費者應樹立正確的汽車消費使用觀念，盡量避免過度裝飾；同時要注意選擇使用無污染或有害物質(zhì)含量低的裝飾品，以有效避免污染發(fā)生

第二：平時要注意按時進行車輛保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時到指定修理廠進行維修；購買零配件時要盡量選擇原廠配件。

第三：要注意使用清潔燃料，并按照出廠設(shè)定的燃油標號加油；要科學使用機油和油品添加劑。

第四：定期去做車內(nèi)空氣質(zhì)量的清潔、檢測，車內(nèi)空氣的保養(yǎng)和維護這點很重要。

第五：夏天避免汽車在陽光底下長時間直曬，使得有毒有害氣體滋生和釋放。

第六：不要在車內(nèi)吸煙，在大氣環(huán)境相對較好的路段行駛時可以打開車窗適度通風，及時置換補充車內(nèi)新鮮空氣。

第七：不要使用刺激性較強的芳香劑或者香水，增加不必要的污染源，它只是治標不治本的方法，盡量請專業(yè)的清潔機構(gòu)進行全面徹底的清潔、殺菌。

第八：不要使用空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，這樣導致汽車無法散發(fā)污染氣體和人呼出的有害氣體，在封閉的車內(nèi)郁積，得不到散發(fā)，極大損害人體健康。正確的使用方法是開空調(diào)時多使用外循環(huán)，這樣可以保證外界的新鮮空氣源源不斷地輸入車內(nèi)，確保乘員呼吸到新鮮空氣。

第九：行車過程盡可能少使用電子產(chǎn)品，減少電磁輻射。

第十：適當選擇活性炭、臭氧殺菌、負離子空氣凈化、光觸媒凈化法、生物酶等方法凈化車內(nèi)空氣。

除了車內(nèi)空氣污染外，車內(nèi)溫度過高或過低也會影響人體健康；車內(nèi)氣流可以調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度；車內(nèi)空氣濕度過低可以引起皮膚以及口、鼻、氣管粘膜破裂出血。種種車內(nèi)環(huán)境原因引發(fā)健康問題。

車內(nèi)氣溫車內(nèi)溫度過高或過低都會影響人體健康。車內(nèi)氣溫對人體的影響在夏天尤其明顯。由于溫室效應，車內(nèi)溫度會在短時間內(nèi)迅速升高。研究表明，當周圍環(huán)境溫度上升至35℃以上，封閉的轎車內(nèi)部溫度會在15分鐘內(nèi)達到令人窒息的65℃。最令人震驚的是，即使打開車窗，車內(nèi)的溫度照樣會迅速升高，即使在相對涼爽的天氣中也是如此。

由于夏天車廂外熱浪撲面，很多私家車主都會打開車內(nèi)空調(diào)，并將溫度調(diào)得很低。這時，室外氣溫較高，如果車內(nèi)溫度調(diào)得過低，人就容易患上感冒、關(guān)節(jié)炎等“汽車空調(diào)病”，影響身體健康。一般來說，車廂內(nèi)外溫度差在l0℃以內(nèi)為宜。

車內(nèi)氣流以調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度，同時保持車內(nèi)適宜的氣流速度可以減少車內(nèi)空氣的污染，促進身體健康。

為了隔絕汽車尾氣和噪音，車主和乘客都喜歡在行車時關(guān)上車窗。但其實這樣并不利于人體的健康。因為在車窗密閉的車室里，二氧化碳以及細小微粒大量積聚，空氣的污濁程度往往比車外還要嚴重。如果以為將汽車窗門緊鎖，就能夠和戶外污濁空氣隔離開，那是不正確的。由于通常來自前方的污濁氣體從風口進入車內(nèi)，同時車內(nèi)空氣緩慢地從車尾風口溢出，其中的微粒會滯留在車內(nèi)，并在車內(nèi)形成環(huán)流。這會對呼吸道造成嚴重的刺激，久而久之就容易得各種呼吸道的疾病，如支氣管炎等。

車輛高速行駛時，打開側(cè)窗可能會往車內(nèi)灌風，而且窗外的塵土、噪聲也會隨之涌入車內(nèi)，讓人感到不適。所以可以選擇打開天窗。汽車天窗換氣，是利用負壓原理，依靠汽車在行駛過程中氣流在天窗頂部的快速流動，而形成車內(nèi)的負壓，將新鮮空氣補充進車室，進行通風換氣，而且氣流充分流通還可以減少各種疾病的產(chǎn)生。沒有天窗的車型，可把車內(nèi)空調(diào)置于外循環(huán)模式，同時將側(cè)窗打開一條小縫，以便通風。

車內(nèi)濕度車內(nèi)空氣濕度過低可以引起皮膚以及口、鼻、氣管粘膜破裂出血，有時甚至會造成感染；濕度過大時，則影響體液的蒸發(fā)，易引起呼吸道和周圍神經(jīng)系統(tǒng)的疾病。因此車內(nèi)最好備有濕度計，相對濕度控制在35%-50%較為適宜。

夏季多雨，氣溫升高、空氣潮濕，各種病菌繁衍生長，因此要特別注意汽車內(nèi)部的衛(wèi)生與防菌。特別是對汽車座墊、出風口這些衛(wèi)生死角更要做好清掃工作，要用專用的內(nèi)飾清洗劑對操控臺、車門等部位進行清洗消毒。