國內(nèi)增速最快的單一車型

自五菱榮光的“大微客”概念開啟了微車的新時(shí)代之后，上汽通用五菱汽車股份有限公司（以下簡稱上汽通用五菱）就依靠不斷推出的商用車產(chǎn)品，確立了在微車市場的行業(yè)地位。

2008年3月，第一臺(tái)五菱榮光在青島下線；2012年2月28日，五菱榮光第100萬輛車下線。不足四年時(shí)間，五菱榮光的月銷量已經(jīng)突破3萬輛，產(chǎn)銷量也突破了100萬輛，在成為中國汽車市場百萬車型俱樂部新成員的同時(shí)，也迅速成長為國內(nèi)增速最快的微型車輛。

上汽通用五菱微型面包車2011年的國內(nèi)市場占有率高達(dá)45%，自投產(chǎn)以來已經(jīng)連續(xù)幾年都保持國內(nèi)市場的最高占有率，高于長安、東風(fēng)小康等品牌，在銷量上也—直處于領(lǐng)先地位。據(jù)悉，2011年五菱榮光實(shí)現(xiàn)銷量329990輛；上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司（以下簡稱上汽通用五菱青島分公司）整車產(chǎn)能由原來的30萬輛增至51萬輛；全年整車產(chǎn)銷量超過39萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷超過42萬臺(tái)。

上汽通用五菱青島分公司整車工廠總監(jiān)兼運(yùn)行保障總監(jiān)唐穩(wěn)生認(rèn)為，上汽通用五菱青島分公司的成績，不僅有利于推進(jìn)上汽通用五菱“南北聯(lián)動(dòng)，靈活調(diào)配”的整體戰(zhàn)略布局，對(duì)其自身建設(shè)高端微車制造基地，也打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

對(duì)于長期以來整車產(chǎn)銷兩旺的局面，上汽通用五菱商用車公關(guān)策劃推廣主管錢睢錦認(rèn)為，近年來，上汽通用五菱青島分公司除了通過舉辦展銷會(huì)、購整車送維修送配件、組織團(tuán)購等多種方式進(jìn)行促銷，更重要的還是在于依靠規(guī)模和品牌競爭優(yōu)勢(shì)，以及對(duì)新車型的持續(xù)開發(fā)，“企業(yè)每年堅(jiān)持至少開發(fā)兩種以上新車型，自去年五菱興旺基本停產(chǎn)后，今年的N300（五菱榮光）和單、雙排貨車等較高附加值的新車型產(chǎn)量快速提升，所以產(chǎn)銷率一直都維持在較高水平。”

今年下半年，上汽通用五菱青島分公司的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，即將開工建設(shè)產(chǎn)能擴(kuò)建的二期技術(shù)改造項(xiàng)目，這也將是繼去年整車產(chǎn)能二期擴(kuò)建項(xiàng)目竣工投產(chǎn)后，該公司的又一次大動(dòng)作。在唐穩(wěn)生眼中，接連的動(dòng)作背后，意味著上汽通用五菱青島分公司不僅僅在擴(kuò)展北方市場、構(gòu)建合理戰(zhàn)略布局、探索多點(diǎn)制造模式中充當(dāng)重要角色，也將進(jìn)一步擴(kuò)大青島本地及山東地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模，促進(jìn)青島汽車工業(yè)及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。

最有價(jià)值的知識(shí)輸出

人們熟悉上汽通用五菱的N300，但很多人卻不知道它在海外還有另一個(gè)名字——雪佛蘭MOVE。

2011年11月，上汽通用五菱在廣西柳州與通用汽車埃及公司簽署了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議（TLA）和工程服務(wù)協(xié)議（ESA）。作為上汽通用五菱發(fā)展史上的第一份技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同，它既標(biāo)志著協(xié)議雙方合作的海外汽車CKD項(xiàng)目取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，也被認(rèn)為上汽通用五菱實(shí)現(xiàn)了知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)由“繳”到“收”的歷史性轉(zhuǎn)變和最有價(jià)值的知識(shí)輸出。

2012年7月10日，雪佛蘭MOVE在通用汽車埃及的工廠里正式量產(chǎn)下線。上汽通用五菱也首次實(shí)現(xiàn)自主產(chǎn)品在中國以外地區(qū)，以散件出口方式（CKD）進(jìn)行批量組裝生產(chǎn)。

據(jù)悉，N300初期在埃及的年產(chǎn)銷目標(biāo)為5000臺(tái)，在埃及地區(qū)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后，還將根據(jù)需要逐步覆蓋北非及大阿拉伯自由貿(mào)易區(qū)市場?！巴ㄓ闷囋贜300項(xiàng)目中總投資超過1000萬美元，這款車型將在很大程度上增強(qiáng)通用汽車埃及在微型乘用車市場的競爭力”，通用埃及及北非總經(jīng)理Mario A.Spangenberg在N300正式量產(chǎn)下線的儀式現(xiàn)場表示，“相信N300能夠幫助通用汽車在埃及當(dāng)?shù)匦乱惠喌陌l(fā)展中保持行業(yè)領(lǐng)軍地位?！?/p>

除N300項(xiàng)目以外，上汽通用五菱與通用汽車埃及公司還規(guī)劃在未來繼續(xù)在埃及推出N300平臺(tái)的其他不同車型，來滿足市場的不同需求。

作為上汽通用五菱第一批CKD合作項(xiàng)目，上汽通用五菱派出了大量技術(shù)骨干，將“低成本、高價(jià)值”的業(yè)務(wù)模式帶到通用埃及工廠。通用埃及公司也派出工程技術(shù)人員入駐柳州和青島工廠，為工程技術(shù)提供指導(dǎo)支持。

近年來，上汽通用五菱一直以其具有競爭力的產(chǎn)品、出色的管理團(tuán)隊(duì)和成功的管理模式，積極參與到上汽與通用的印度合資公司業(yè)務(wù)中。成功打造出的“印度模式”，讓其獲得了海外市場的認(rèn)可。所以，與通用埃及分公司的合作，在上汽通用五菱看來，是對(duì)海外市場拓展能力的進(jìn)一步提升，是對(duì)其海外業(yè)務(wù)戰(zhàn)略核心的“三個(gè)輸出”：產(chǎn)品輸出、管理團(tuán)隊(duì)輸出和業(yè)務(wù)模式輸出的推進(jìn)，更重要的是實(shí)現(xiàn)了最有價(jià)值的知識(shí)輸出。

海外業(yè)務(wù)已與商用車和乘用車業(yè)務(wù)一起，成為了上汽通用五菱發(fā)展的三大業(yè)務(wù)板塊。未來的產(chǎn)品還將輸出到包括印度、埃及在內(nèi)的中南美洲、非洲、中東、東南亞等近40個(gè)國家和地區(qū)。截至2011年，在全國微車出口企業(yè)的排名中，上汽通用五菱已占到年度出口總量的10%。

作為微車行業(yè)的領(lǐng)跑者，五菱榮光要領(lǐng)跑的也許已不再只是國內(nèi)微車市場，要努力領(lǐng)跑海外市場的步伐也已經(jīng)邁開。

微車行業(yè)新標(biāo)桿

2012年7月，之前連續(xù)兩個(gè)月占據(jù)微車半壁江山、穩(wěn)居全國車企銷量榜首的上汽通用五菱，又在微車市場推出了自己的新品——五菱榮光升級(jí)版。

負(fù)責(zé)給上汽通用五菱銷售顧問做培訓(xùn)的伺訓(xùn)師向本刊記者介紹，升級(jí)版的最大特點(diǎn)是，通過匹配1.5L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，借助VGIS（可變長度進(jìn)氣歧管技術(shù)）和ETC（電子節(jié)氣門技術(shù)），實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下的燃油經(jīng)濟(jì)性和高轉(zhuǎn)速下的強(qiáng)勢(shì)動(dòng)力輸出。

—直以來，微車產(chǎn)品都被業(yè)界詬病不具備領(lǐng)先技術(shù)、入市門檻低。但是，動(dòng)力總成上的劣勢(shì)似乎也在悄然改變。就五菱榮光升級(jí)版所搭載的1.5L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)而言，其為微車行業(yè)引進(jìn)了變革性的動(dòng)力總成，動(dòng)力性能甚至可以堪比中級(jí)家轎。由此，其也被認(rèn)為開啟了微車的全“芯”時(shí)代。

與之前五菱榮光最大的有效裝載空間為4300升相比，升級(jí)版可達(dá)到5200升。高效能的動(dòng)力操控，更大的承載空間，燃油經(jīng)濟(jì)性增加，對(duì)于講求實(shí)用功效的商用車而言，這些都是商用車的消費(fèi)者所看重的。所以，五菱榮光升級(jí)版一經(jīng)推出，就被認(rèn)為為中國微車行業(yè)樹立了新—代技術(shù)標(biāo)桿。

除全新的1.5L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)外，升級(jí)版車型還擁有搭載1.2X發(fā)動(dòng)機(jī)和人機(jī)工程優(yōu)化兩項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)。人機(jī)工程優(yōu)化注重提升的是駕乘的舒適性、穩(wěn)定性和操控性的便捷，而1.2X車型搭載B12升級(jí)版1.2X發(fā)動(dòng)機(jī)注重的則是整車動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

除了節(jié)油方面的技術(shù)進(jìn)步，在減少溫室氣體的排放方面，上汽通用五菱青島分公司的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠在近兩年來累積減排28.3%。正是憑借其對(duì)減排的貢獻(xiàn)，今年上半年，上汽通用五菱青島分公司榮獲了美國環(huán)保局頒發(fā)的工業(yè)行業(yè)“能源之星”稱號(hào)。以后，從該公司生產(chǎn)出的每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，也都將有資格貼上“能源之星”的標(biāo)簽。

對(duì)于任何一個(gè)行業(yè)而言，領(lǐng)跑者的角色，都不只是建立在產(chǎn)銷量的基礎(chǔ)上，而更依賴于技術(shù)創(chuàng)新的塑造。誰掌握了核心技術(shù)，誰才會(huì)一直領(lǐng)跑下去。