最近“運(yùn)將”一詞頻登臺(tái)灣報(bào)端。在臺(tái)灣，“運(yùn)將”指的是計(jì)程車（出租車）司機(jī)，臺(tái)灣計(jì)程車都涂成黃色，所以昵稱“小黃”。2月3日凌晨，在臺(tái)北，日籍女藝人Makiyo與日本友人友寄隆輝、藝人丫子及湘瑩等4人酒后去搭小黃，疑似因?yàn)楹笞丝蜎]系安全帶，與運(yùn)將林余駿發(fā)生爭(zhēng)吵。Makiyo、友寄隆輝打傷運(yùn)將后換車而去，他們的一舉一動(dòng)被后方運(yùn)將目擊，并用行車記錄器拍下，旋即報(bào)案。

該案中其實(shí)有一些可助我們了解臺(tái)灣出租車行業(yè)的訊息：首先，搭乘小黃須系安全帶，“后座乘客須系安全帶”是臺(tái)當(dāng)局針對(duì)小型車做出的新規(guī)定（孫穗芬條款），2月才剛上路；小黃安裝行車記錄器的比例蠻高，這是乘客和司機(jī)的安全保障；司機(jī)不挑客。假如您是司機(jī)，半夜被4個(gè)醉酒男女?dāng)r車，您載嗎？

小黃是臺(tái)灣社會(huì)孕育出的一朵奇葩。雖然小黃是黃色的，小黃的故事卻是彩色的。您見過“終極殺陣”（法國(guó)電影《瘋狂出租車》）現(xiàn)實(shí)版嗎？臺(tái)灣有?？催@一臺(tái)，流線形的車體，引擎蓋漆成黑色，就像賽車一樣；再看那臺(tái)，車門向上掀開，遠(yuǎn)看好像長(zhǎng)了翅膀……坐上這些年輕運(yùn)將花了十幾萬改裝的酷炫小黃，乘客只會(huì)感嘆“飛得太低”而不會(huì)說“開得太快”吧。運(yùn)將把開車變成藝術(shù)，是因?yàn)?，若跟不上乘客日益增長(zhǎng)的需求，肯定不好賺啊。

在臺(tái)灣，想成為一名運(yùn)將，門檻蠻低的。只要你年紀(jì)在68歲以下，先去考駕駛證，再去考執(zhí)業(yè)登記證，通過車行或合作社拿到牌照，向車行或合作社繳納每月1000多元（新臺(tái)幣，下同）或幾百元管理費(fèi)，就可以如愿以償了。如果需要租車，就要額外交租車費(fèi)。開小黃6年且未違規(guī)的，就有資格申請(qǐng)個(gè)人牌照，成為“個(gè)人車行”，再也無需繳納管理費(fèi)。小黃的運(yùn)營(yíng)管理很寬松，全島分為北、南、東、中部四個(gè)地區(qū)，本地區(qū)內(nèi)沒有限制。但若由桃園機(jī)場(chǎng)往臺(tái)北市區(qū)送客，一般只能由桃園車隊(duì)來送。多數(shù)小黃以里程數(shù)計(jì)費(fèi)，但收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)因地域不同而不盡相同。以大臺(tái)北地區(qū)日間價(jià)格為例，起步價(jià)為1.25公里70元，續(xù)程每0.25公里5元。從桃園機(jī)場(chǎng)打車到臺(tái)北則須按表加五成，所有費(fèi)用約1200元。至于小黃車型，有一般小轎車，也有6人座商務(wù)車（但限坐4人），有日本車，也有美國(guó)、德國(guó)造，只要你喜歡，完全可以把奔馳涂成黃色來開。

總之，開小黃門檻很低，這必然導(dǎo)致小黃數(shù)量太多，1998年時(shí)曾多達(dá)11萬，近年來已降至8.7萬輛，其中，北北基地區(qū)約5萬輛。平均200多人分享一輛小黃的結(jié)果是，空車率高達(dá)75%以上，大部分運(yùn)將每天收入不到1000元。

于是，萬能小黃應(yīng)運(yùn)而生。在小黃上，乘客會(huì)看到ETC車上機(jī)、倒車攝影系統(tǒng)、行車記錄器、GPS導(dǎo)航器、DVD、電視、無線電呼叫設(shè)備、刷卡機(jī)濟(jì)濟(jì)一堂，據(jù)說這是營(yíng)業(yè)需要，因?yàn)檫\(yùn)將要隨時(shí)接受衛(wèi)星派遣訊息。近年來，臺(tái)灣興起了衛(wèi)星定位派遣，有20多家計(jì)程車衛(wèi)星定位派遣公司，會(huì)費(fèi)從1000元到3000元不等，擁有1.2萬隊(duì)員的“臺(tái)灣大車隊(duì)”是規(guī)模最大的衛(wèi)星定位派遣公司。每臺(tái)小黃都裝有衛(wèi)星定位派遣機(jī)，隨時(shí)將地理坐標(biāo)數(shù)值傳回公司。而乘客在任何地方都可以撥打叫車電話，大車隊(duì)會(huì)把信息發(fā)給乘客附近的幾輛小黃，讓運(yùn)將選擇接單。車內(nèi)還設(shè)有緊急裝置，若司機(jī)遇到危險(xiǎn)或乘客身體不適，都可緊急求救。可以說，定位系統(tǒng)對(duì)司機(jī)和乘客而言是一種保障。

衛(wèi)星定位派遣興起后，打電話、上網(wǎng)、去便利店都可叫車，最爽的其實(shí)是乘客（陸客在臺(tái)灣最好不要叫車，因?yàn)殡娫捠召M(fèi)高，在路邊攔車很容易），畢竟，現(xiàn)在仍是買方市場(chǎng)。而為了增加營(yíng)收，運(yùn)將們使出了渾身解數(shù)：有人在車上賣東西，米、茶、CD、書、雜志、雞蛋、礦泉水、衛(wèi)生紙、招財(cái)手鏈，只有想不到，沒有賣不了，一輛小黃就是一個(gè)小型超商，消費(fèi)群體主要是陸客。據(jù)說，某家業(yè)者讓運(yùn)將在車上賣熱銷商品，有人靠賣蜆錠創(chuàng)出一個(gè)月75萬元的業(yè)績(jī)！

陸客赴臺(tái)自由行開放后，部分出租車隊(duì)開始訓(xùn)練運(yùn)將做導(dǎo)游，推出“臺(tái)灣觀光出租車”，一邊給陸客提供更私房的旅游體驗(yàn)，一邊賺取更多營(yíng)收。若陸客想預(yù)訂，可通過大陸相關(guān)合作組團(tuán)社訂購(gòu)，也可在臺(tái)灣高鐵車站或相關(guān)門市購(gòu)買游程。據(jù)業(yè)者表示，這種旅游路線涵蓋全臺(tái)景點(diǎn)，游程有4、6、8、10小時(shí)可供選擇，費(fèi)用為2500元起，最多可乘4人。

還有一些頭腦更靈活的運(yùn)將看準(zhǔn)了一個(gè)另類商機(jī)：協(xié)助本地粉絲追星。臺(tái)灣是亞洲明星集散地，其他國(guó)家和地區(qū)的明星經(jīng)常赴臺(tái)開演唱會(huì)，死忠粉絲為了跟偶像各地趴趴走，需要召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的座駕。而藝高人膽大的運(yùn)將們往往會(huì)充當(dāng)這樣的專屬司機(jī)：他們有縝密的計(jì)劃，對(duì)各種明星來臺(tái)行程了如指掌，會(huì)主動(dòng)預(yù)約粉絲；他們有高超的技術(shù)，絕不會(huì)在與明星座駕飆車追跑的過程中跟丟；他們有細(xì)致的心思，會(huì)在車門上貼滿明星Q版照片，讓追與被追的人都感到歡喜。這樣一臺(tái)追星小黃一天最少賺6000到9000元，月入可達(dá)18萬，比一般運(yùn)將多整整3倍。真是，要說小黃多萬能，十八般武藝也不夠！

雖然運(yùn)將們會(huì)設(shè)法提高營(yíng)收，但也有很多人開小黃并非為了拼命賺錢。無論哪個(gè)行業(yè)，都有用愛去經(jīng)營(yíng)的人。你在小黃上，常會(huì)看到一些小情懷，譬如車內(nèi)貼著流氓兔、裝點(diǎn)著香水百合。記得上次筆者在高雄乘坐小黃時(shí)，運(yùn)將開玩笑地提到“有沒有去夜店玩”，而不是罵罵咧咧說去夜店的人如何如何。這就是臺(tái)灣運(yùn)將，縱使生活艱辛，也不認(rèn)為自己生活在被遺忘的邊緣。

所以，本文不擬詳列一個(gè)乘車攻略給您，上了車，您只需交代一句“大哥，去某某地”就夠了，因?yàn)槟龅嚼@路之類坑爹事件的幾率還蠻小的。