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        合福高速鐵路北山隧道工程施工質(zhì)量控制分析

        2012-04-29 00:00:00譚慶令

        摘 要:鐵路是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的重要推手,高速鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)涉及到國(guó)家和社會(huì)的方方面面,其重要性不容置疑,當(dāng)前,施工質(zhì)量管理的內(nèi)涵比過(guò)去更為豐富, 鐵路隧道施工質(zhì)量管理更是重之中重。文章結(jié)合北山隧道工程施工實(shí)踐,重點(diǎn)對(duì)鐵路隧道施工質(zhì)量控制問(wèn)題談進(jìn)行分析,期望對(duì)類似隧道工程有借鑒意義。

        關(guān)鍵詞:高速鐵路;隧道;質(zhì)量

        中圖分類號(hào):U455.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-8937(2012)17-0141-02

        我國(guó)的鐵路隧道建設(shè)發(fā)展迅猛,在替國(guó)民經(jīng)濟(jì)做出了重要貢獻(xiàn)方面是有目共睹的。鐵路隧道作為國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)重要組成部分,工程質(zhì)量管理為重之中重,不容忽視。高速鐵路建設(shè)情況的影響因素較多,周邊地理環(huán)境、混凝土材料材質(zhì)、不同的施工工藝、操作方法、技術(shù)措施甚至施工設(shè)備的磨損都會(huì)均直接或間接影響著工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量,給工程帶來(lái)不可估量的危害,所以對(duì)施工的每個(gè)細(xì)節(jié)都應(yīng)認(rèn)真對(duì)待,時(shí)刻繃緊質(zhì)量弦,對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行全方位、立體化控制,從細(xì)節(jié)把握,做到操作規(guī)范,檢驗(yàn)有據(jù),確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

        1 北山隧道工程特點(diǎn)

        北山隧道工程位于績(jī)溪境內(nèi),全長(zhǎng)9 470 m,總造價(jià)為4.756億元,是合福高鐵線路的控制性工程之一。本隧道進(jìn)、出口均位于沖溝內(nèi),褶皺較發(fā)育,基巖產(chǎn)狀變化較大,巖質(zhì)軟弱,裂隙發(fā)育,巖體破碎,具有跨度大,埋深淺,隧道長(zhǎng)等特點(diǎn),進(jìn)、出口段圍巖差,宜先明洞施工后進(jìn)洞。整個(gè)隧道按照新奧法設(shè)計(jì)施工,初期支護(hù)采用錨、噴、網(wǎng)和格柵拱架,根據(jù)不同的圍巖情況采用不同的組合,二次襯砌采用耐久性抗腐蝕砼,防水等級(jí)一級(jí)。由于隧道區(qū)間有害地質(zhì)種類多,情況復(fù)雜,必須時(shí)刻警惕,因地制宜,采取多種措施加強(qiáng)和保證施工質(zhì)量。

        2 以人為本抓管理,建立健全質(zhì)量保證體系

        在質(zhì)量管理中,人的因素是項(xiàng)目質(zhì)量的決定因素,所以,項(xiàng)目經(jīng)理部依據(jù)招標(biāo)文件,要在建立健全質(zhì)量保障體系下狠下功夫,把ISO9001標(biāo)準(zhǔn)貫穿于整個(gè)施工過(guò)程,強(qiáng)化責(zé)任,著重發(fā)揮施工管理的作用,建立一個(gè)集工程計(jì)劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購(gòu)、工程試驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證的為一體的質(zhì)量保證體系,從而,明確質(zhì)量的目標(biāo)、職責(zé)和權(quán)限,使各階段、各環(huán)節(jié)互相協(xié)調(diào)、相互監(jiān)督、相互制約、相互促進(jìn),達(dá)到和諧統(tǒng)一,為提高工程質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        3 堅(jiān)持預(yù)防為主的思想,嚴(yán)格防控原材料質(zhì)量

        高鐵的建設(shè)需要大量的原材料,所以原材料質(zhì)量的好壞直接影響著高鐵的施工質(zhì)量。加上高鐵的建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高,每一粒沙子、每一棵石子都可能影響到高性能混凝土的性能,進(jìn)而影響到高鐵主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量,因此,對(duì)原材料的質(zhì)量要求更是嚴(yán)格,這就要求我們?cè)诜揽卦牧腺|(zhì)量上狠下功夫,嚴(yán)格檢驗(yàn)關(guān),切實(shí)把好地材母材質(zhì)量,把提高原材料的質(zhì)量放在首位。

        ①要嚴(yán)把“入口”,暢通“出口”。材料員要認(rèn)真做好信息的收集工作,詳細(xì)了解和掌握供應(yīng)商的資質(zhì)、質(zhì)量、價(jià)格、供貨能力等各方面信息,嚴(yán)格審核供貨商,把那些國(guó)家認(rèn)證許可、有一定技術(shù)和資金保證的供貨廠家,以及價(jià)格合理,有產(chǎn)品合格證,有社會(huì)信譽(yù)的產(chǎn)品列為材料供應(yīng)備選對(duì)象,嚴(yán)把材料的“入口”關(guān),從源頭上防止不合格材料進(jìn)入高鐵工地。同時(shí)要暢通材料的“出口”,一旦發(fā)現(xiàn)供應(yīng)的材料存在質(zhì)量問(wèn)題,立即停止與其供應(yīng)商的合作,堅(jiān)決從供應(yīng)商的名單中予以刪除,確保材料的高質(zhì)量。

        ②要切實(shí)做好檢驗(yàn)和驗(yàn)證工作。對(duì)接收的每批材料,要按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和驗(yàn)證,認(rèn)真查驗(yàn)供方的資質(zhì)證明、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、質(zhì)量檢驗(yàn)證明及顧客滿意度相關(guān)資料及交付后服務(wù)的證據(jù)、支持能力等,確保其各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)符合和滿足工程質(zhì)量要求。對(duì)各種機(jī)械、設(shè)備,要按照采購(gòu)合同文件的要求,嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)證,確保其技術(shù)狀態(tài)良好,運(yùn)轉(zhuǎn)正常,能夠滿足施工能力和要求。同時(shí)要加強(qiáng)檢驗(yàn)和驗(yàn)證的質(zhì)量和效率,堅(jiān)決杜絕不合格材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng),不斷提高檢驗(yàn)和驗(yàn)證的效率,切實(shí)保障項(xiàng)目的需要。

        ③要嚴(yán)格落實(shí)“三檢”(自檢、互檢、交接檢)制度。切實(shí)加強(qiáng)施工質(zhì)量的控制,嚴(yán)格施工過(guò)程的控制,各分部、分項(xiàng)、檢驗(yàn)批工程,尤其是屬隱蔽工程項(xiàng)目,首先由班、隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理部逐級(jí)進(jìn)行自檢,在自檢合格的基礎(chǔ)上,方可通知監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收。上一道工序不合格,堅(jiān)決不允許進(jìn)入下一道工序,上道工序必須為下道工序搭橋,即提供可靠的質(zhì)量保證,將質(zhì)量通病消除在分項(xiàng)之中。

        4 抓好過(guò)程監(jiān)控,落實(shí)質(zhì)量檢查制度

        工程質(zhì)量檢查是確保作業(yè)過(guò)程中工程質(zhì)量最有效的方法和手段,執(zhí)行嚴(yán)格的工程質(zhì)量檢查,不但能夠及時(shí)避免一些常見(jiàn)的質(zhì)量通病,把問(wèn)題消化在萌芽狀態(tài),而且可以監(jiān)控工程施工的整個(gè)過(guò)程,使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。

        4.1 要落實(shí)質(zhì)量通病的檢查及防治

        施工過(guò)程的檢查控制主要為每道工序開(kāi)始后,做好各項(xiàng)檢測(cè)和測(cè)量工作,按規(guī)范驗(yàn)標(biāo)工藝標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)進(jìn)行檢查,對(duì)混凝土和砂漿配合比、路基的壓實(shí)度、砂漿、混凝土的強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)尺寸等問(wèn)題,特別是一些質(zhì)量通病等要常抓不懈,并采取積極有效的措施予以防治。

        ①光爆效果不佳,超欠挖嚴(yán)重。準(zhǔn)確確定圍巖光面爆破技術(shù)參數(shù)。堅(jiān)持每循環(huán)放樣,準(zhǔn)確測(cè)設(shè)開(kāi)挖輪廓線,技術(shù)干部從炮眼位置、傾角、炮眼深度、裝藥到起爆各個(gè)環(huán)節(jié)全過(guò)程監(jiān)控。準(zhǔn)確布置炮眼位置,嚴(yán)格控制裝藥量。并根據(jù)圍巖變化情況,及時(shí)修正爆破參數(shù)。

        ②鋼拱架安裝侵入襯砌界線。采用隧道激光斷面儀測(cè)量斷面凈空,處理超欠挖;安裝鋼架時(shí)測(cè)量精確定位;確保鋼架基礎(chǔ)平整牢固,鋼架安裝后盡快焊接連接筋、噴混凝土形成整體受力體系。

        ③初期支護(hù)背后不密實(shí)。采用濕噴工藝,嚴(yán)格控制一次噴射混凝土厚度,嚴(yán)格按施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工。初期支護(hù)閉合成環(huán)后,采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)空洞及時(shí)采取初支背后注漿進(jìn)行回填。

        ④襯砌滲漏裂縫及滲漏水。初期支護(hù)和二次襯砌間拱墻背后設(shè)土工布和防水板,二次襯砌時(shí),對(duì)于容易產(chǎn)生空隙部位,尤其是拱頂一定范圍內(nèi),預(yù)留壓漿孔。二次襯砌達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行充填壓漿,消除拱頂可能出現(xiàn)的空隙,保證襯砌混凝土與防水板及初支面間的密貼。

        ⑤襯砌不密實(shí)。采用全斷面整體鋼模襯砌臺(tái)車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸、泵送砼灌注,振搗器搗固,擋頭模采用鋼模或木模。混凝土澆筑要左右對(duì)稱進(jìn)行,防止鋼模臺(tái)車(chē)偏移。同時(shí),嚴(yán)格按經(jīng)試驗(yàn)確定的配合比配料攪拌,必要時(shí)摻加粉煤灰或微硅粉,以增加砼本身的密實(shí)度。

        4.2 要落實(shí)獎(jiǎng)懲制度

        根據(jù)質(zhì)量的要求制定相應(yīng)的制度,把相關(guān)制度進(jìn)行公示,做到人盡皆知,不斷對(duì)檢查中達(dá)到和超過(guò)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的人員予以表彰和獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)達(dá)不到要求的予以處罰。

        4.2.1 實(shí)行“質(zhì)量保證金制度”

        在上場(chǎng)開(kāi)工前進(jìn)行質(zhì)量保證金的抵押:施工隊(duì)主管8000元,技術(shù)人員2000元/人,職工200元/人,每月對(duì)本月所完成的工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定,項(xiàng)目完工后按照評(píng)定等級(jí)進(jìn)行保證金的返還;質(zhì)量保證金的返還,按照獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的原則,在工程竣工后按質(zhì)量等級(jí)返還,評(píng)為優(yōu)良工程,質(zhì)量保證金按保證金的1.5倍返還;評(píng)為合格的工程,質(zhì)量保證金返回100%;經(jīng)返工處理才合格的工程,質(zhì)量保證金不返還。

        4.2.2 獎(jiǎng)罰制度

        ①技術(shù)干部及管理人員必須在自己的崗位上恪盡職守,凡發(fā)現(xiàn)下述情況一次,給予當(dāng)事人100~500元罰款,情節(jié)嚴(yán)重者停職留用。技術(shù)干部下發(fā)的技術(shù)交底書(shū)未執(zhí)行復(fù)核制度,手續(xù)不完備,或技術(shù)交底錯(cuò)誤;測(cè)量資料、樁橛未實(shí)行復(fù)核制度,測(cè)量放樣不準(zhǔn)確;隱蔽工程檢查證未及時(shí)簽證;工程日志未及時(shí)填寫(xiě),閉門(mén)編造;值班記錄未及時(shí)填寫(xiě),手續(xù)不完備;技術(shù)資料(質(zhì)量報(bào)表、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表)未按時(shí)上報(bào);現(xiàn)場(chǎng)施工無(wú)配合比或配合比混亂;試件未及時(shí)制做而后補(bǔ)做試件,未及時(shí)簽證試驗(yàn)報(bào)告單;原材料或成品無(wú)產(chǎn)品合格證或試驗(yàn)報(bào)告單;無(wú)實(shí)施性施組或編制施組后不嚴(yán)格執(zhí)行。

        ②質(zhì)檢員檢查發(fā)現(xiàn)下列情況之一者,根據(jù)情節(jié)輕重,對(duì)工人可處以50~200元罰款,同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)值班人員處以200~1 000元罰款。實(shí)行罰款時(shí),填寫(xiě)質(zhì)量罰款通知單,由安質(zhì)部發(fā)質(zhì)量罰款通知單,并遞交財(cái)務(wù)部門(mén)扣款。

        ③為保證混凝土質(zhì)量,編制單項(xiàng)工程質(zhì)量報(bào)告,單項(xiàng)工程施工完后由工點(diǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人填寫(xiě)該報(bào)告,各工序負(fù)責(zé)人簽字上報(bào)質(zhì)量部,再由質(zhì)檢工程師檢查混凝土質(zhì)量后,填寫(xiě)質(zhì)檢意見(jiàn)。如出現(xiàn)混凝土質(zhì)量缺陷,質(zhì)量部門(mén)將責(zé)成有關(guān)人員查明原因,對(duì)造成混凝土質(zhì)量缺陷的責(zé)任單位和責(zé)任人按照下列條例進(jìn)行處罰。

        混凝土表面出現(xiàn)一處漏振、露筋、蜂窩、麻面、砂眼、缺棱掉角、滲漏水、龜裂以及接縫處有夾碴縫,根據(jù)情節(jié)輕重給予責(zé)任單位1 000~10 000元/處(m2)罰款,責(zé)任人100~1 000元/處(m2)罰款。

        ④每月項(xiàng)目經(jīng)理部組織相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)人員對(duì)工點(diǎn)進(jìn)行全面檢查,對(duì)存在的質(zhì)量問(wèn)題給予指出并進(jìn)行通報(bào),同時(shí)制定限期整改措施進(jìn)行整改。

        4.3 認(rèn)真組織質(zhì)量檢查

        采取定期檢查與不定期巡檢相結(jié)合的方式,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格地檢查,找不足,找差距,對(duì)存在的質(zhì)量問(wèn)題予以糾正,嚴(yán)把質(zhì)量,嚴(yán)肅紀(jì)律,不斷提高施工人員的質(zhì)量意識(shí),不斷提高施工質(zhì)量水平。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 廖祥元,肖啟航.壇廠隧道工程地質(zhì)特征及工程措施[J].四川建筑科學(xué)研究,2010,(1).

        [2] 孫狂飆,鄧文龍.隧道現(xiàn)場(chǎng)圍巖級(jí)別判定方法探討[J].安徽地質(zhì),2009,(1).

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