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        淺談軟土地基大體積箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)

        2012-04-29 00:00:00鄧洪
        企業(yè)導(dǎo)報 2012年7期

        【摘要】本文介紹了軟土地基大體積箱涵施工技術(shù),介紹了箱涵頂進(jìn)施工技術(shù),軟土地基的加強(qiáng)處理以及軟土地基大體積箱涵頂進(jìn)施工技術(shù),本文為大體積箱涵在軟土地基中頂進(jìn)施工提供了一定的參考依據(jù)。

        【關(guān)鍵詞】箱涵;頂進(jìn)施工;軟土地基

        在道路施工過程中,如果新施工的公路需要在原來的公路,鐵路的路基下面立交通過的時候,需要對原來的線路進(jìn)行加固的措施,這樣可以確保道路交通的安全運(yùn)行。箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)在道路施工中有著非常重要的作用。

        一、箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)

        箱涵頂進(jìn)施工中,機(jī)具設(shè)備包括:由動力器具、操作器具、執(zhí)行器具,和輔助機(jī)構(gòu)組成的液壓系統(tǒng);由頂鐵、頂柱、分配橫梁等組成的傳力系統(tǒng)。箱涵頂進(jìn)施工中的傳力設(shè)備根據(jù)頂進(jìn)的方法,孔的跨的數(shù)量的不同而不同。箱體后背建成后,進(jìn)行安裝頂進(jìn)設(shè)備的工作,同時,需要對設(shè)備進(jìn)行測試。在進(jìn)行頂進(jìn)施工之前,首先要由相關(guān)的技術(shù)人員檢查頂進(jìn)前的準(zhǔn)備工作是否完成。比如,箱身的設(shè)計的強(qiáng)度是否達(dá)到,線路是否加固等,經(jīng)過檢查合格以后,要使箱身和底板進(jìn)行分離。全部的檢查工作合格以后,進(jìn)行正式的頂進(jìn)施工。開啟高壓油泵,使得千斤頂由于受到液壓力推動從而產(chǎn)生頂力,由此推進(jìn)箱身前進(jìn)。箱身前進(jìn)一鎬后,要及時把千斤頂?shù)幕钊匚?,確保下次開鎬。這樣進(jìn)行交替的循環(huán),直至箱身到達(dá)所需要的位置。為了保證頂進(jìn)的質(zhì)量,在頂進(jìn)過程中,必須要注意控制兩孔箱形橋在一個平面上。箱體達(dá)到要求位置后需要馬上對線路進(jìn)行三角區(qū)回填。施工過程中需要注意以下問題:(1)在箱體頂進(jìn)的時候,要不斷的應(yīng)對各觀測點的變化。如果有問題的時候,立即停止,解決后再進(jìn)行施工。(2)頂進(jìn)過程中,挖好的工作面要及時填埋,不能較長時間的暴露。(3)頂進(jìn)中要對路基進(jìn)行監(jiān)護(hù)。(4)挖土機(jī)械要進(jìn)行監(jiān)護(hù),在線路下方施工時,應(yīng)避免直接碰撞。(5)頂進(jìn)施工時,每當(dāng)油泵油壓升高5~10Mpa的時候,就需要停泵觀察。如果有問題應(yīng)及時處理。(6)頂進(jìn)施工之前,需要先對各臺頂鎬油泵出油量進(jìn)行調(diào)試,從而保證各臺頂鎬能夠正常同時工作。(7)在頂進(jìn)施工中,利用經(jīng)緯儀和水平儀進(jìn)行跟蹤測量,頂進(jìn)一次就要測量一次,隨時進(jìn)行方向測量,按照方向調(diào)整頂鎬頂力。調(diào)整的方法是調(diào)節(jié)以兩側(cè)頂力為主。(8)在頂進(jìn)施工中,頂桿和頂鐵應(yīng)該在同一個軸線上面,這樣可以避免頂桿過長造成的失穩(wěn)。

        二、加強(qiáng)軟地基處理

        含水量較高,孔隙比較大,強(qiáng)度低等是軟土地的特征。正因為上述的特點從而導(dǎo)致了軟地基承載能力和穩(wěn)定性都比較差。因此,需要對軟地基進(jìn)行處理,預(yù)防由于直接在軟地基上施工而造成的危害建筑物安全的問題。

        三、對軟地基的處理一般采取以下的方法

        (1)通過擠壓或者振動的方法,降低軟地基的孔隙比,從而可以達(dá)到提高地基強(qiáng)度的目的。一般情況下,對于松散性的砂土等軟地基,處于最佳的含水量的淺層時,采用人工或者機(jī)械的夯實以及機(jī)械的振動碾壓;對于粘性土、碎石、雜填土等,通過外界強(qiáng)大的夯擊力,使得軟地基深層固結(jié),從而密實了土體,增強(qiáng)了地基的強(qiáng)度;采用重錘下落產(chǎn)生的沖擊力,擊實軟地基的表面淺層,這樣形成了一層均勻的較為強(qiáng)硬的殼體,這樣的方法比較適用于非飽和性的粘性土等。(2)采用一定的措施,減小軟地基的孔隙水,降低孔隙比,使得土體的孔隙水壓力也在減小,從而土體產(chǎn)生了固結(jié)的變形,提高了沉降的速度,地基抗剪強(qiáng)度增加,地基的承載力提高。堆載預(yù)壓法,真空預(yù)壓法,電滲排水法都是常見的排水固結(jié)的方法。(3)用石灰、碎石、砂等材料去置換軟土,同時和周圍的土體形成地基,減少地基的沉降,提高地基的承載力。強(qiáng)夯置換法,石灰樁法,碎石樁法等等都是常見的置換法。(4)利用外界力,向軟地基灌入水泥、石灰等化學(xué)材料,土體和材料固結(jié)后形成的地基可以大大提高地基的強(qiáng)度,這種方法叫膠結(jié)法。高壓噴射注漿法,灌漿法等都屬于膠結(jié)法的范疇。

        四、軟地基大體積箱涵頂進(jìn)施工

        1.軟地基大體積箱涵頂進(jìn)施工方法。根據(jù)施工地地質(zhì)特

        點,對于頂進(jìn)影響范圍內(nèi)的路基都要進(jìn)行加固,注漿,這樣可以預(yù)防在頂進(jìn)的過程中發(fā)生包括側(cè)面和正面在內(nèi)的塌方現(xiàn)象。底板以上的注漿要穿插加固,以此提高地基的承載力,加固的范圍要求達(dá)到地基底以上2m。注漿加固時,地層的壓力是0.3~0.5mpa。采用灌注樁支護(hù)的方法制作工作坑。鉆孔灌注樁的直徑為100cm,相鄰樁距在150cm左右。采用人工開挖建造滑板,要求滑板的表面平整、光滑,高程的誤差小于3mm。為確保后背土體的抗力能滿足頂力,后背樁采用鉆孔樁,這樣可以增加后背土體的密實,后背梁和滑板成為一體,預(yù)防頂進(jìn)施工過程中,滑板斷裂。頂進(jìn)過程中需要采用加固措施。

        2.軟土地基大體積箱涵的頂進(jìn)軟土地基大體積箱涵的

        頂進(jìn)需要掌握以下原則。第一,箱體的頂進(jìn)原則。在箱體預(yù)置成形以后,框架主體和保護(hù)層強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度100%的時候,同時進(jìn)行了線路的加固以后才能進(jìn)行頂進(jìn)施工。第二,鋼刃腳的安裝。采用20mm的鋼板制成鋼刃角。采用焊接連接各個刃角,要求焊縫高度大于等于8mm,焊接過程中要預(yù)防翹曲。安裝底刃角的時候,底面和橋涵表面成仰角,這樣可以便于切土,預(yù)防橋涵扎頭。而側(cè)刃角較橋涵端面應(yīng)該較大一些,降低頂進(jìn)的阻力。第三,頂鎬的頂力一般情況下按頂鎬額定頂力的60%計算,頂鎬通常情況下采用對稱式的分布。第四,在進(jìn)行頂進(jìn)施工過程中,開動高壓油泵就是進(jìn)行框架橋頂進(jìn)。利用頂鎬的頂力在反力作用下推動框架橋前進(jìn),實際上正常情況下每次頂程是頂鎬行程的80%左右。在完成一個頂程的時候,需要回鎬,并且把分配橫梁歸位,如此進(jìn)行循環(huán),直到框架橋就位。橋體位于滑板上空頂?shù)臅r候,要按照偏差及時的進(jìn)行調(diào)整箱體兩側(cè)頂力,使得橋體可以嚴(yán)格按照設(shè)計軸線進(jìn)入路基。由于橋體在進(jìn)入路基以后,大部分形成了孔道,再進(jìn)行糾正是十分困難的。在頂進(jìn)的過程中,墻體的土方采用人工開挖方式進(jìn)行,其他的土方利用小型挖掘機(jī)開挖,采用裝載機(jī)、汽車配合運(yùn)輸。洞內(nèi)挖土利用挖掘機(jī),在必要的時候,人工配合。裝載機(jī)倒運(yùn)并且裝車,采用自卸車運(yùn)土。挖土和其他措施要和千斤頂調(diào)整結(jié)合使用,這樣能收到更好的效果。如果橋體左偏,那么減少左半邊邊墻,降低左側(cè)阻力,使橋體左側(cè)的頂進(jìn)速度大于右側(cè),同樣的當(dāng)橋體右偏時采用上述方法進(jìn)行調(diào)整。

        3.軟土地基大體積箱涵頂進(jìn)的控制。軟土地基大體積箱涵頂進(jìn)的控制需要掌握以下原則:第一,在頂進(jìn)的前端采用鉆孔灌注樁的方法設(shè)置迎頭樁,樁基參數(shù)與圍護(hù)樁需要一致。工作坑開挖前利用鋼絲繩和線路另一側(cè)支撐樁進(jìn)行拉錨的處理工作。設(shè)置迎頭樁可以保障道路路基的穩(wěn)定也減小了吃土頂進(jìn)的距離,有利于控制箱涵的偏差。第二,路基下注漿可以保障在頂進(jìn)施工過程中線路前方和側(cè)方不出現(xiàn)塌方,也是增加大體積頂進(jìn)框構(gòu)的持力層。頂進(jìn)施工以前,需要確定各個施工的參數(shù),同時,檢測試驗段注漿效果,承載力滿足要求才能施工。第三,箱體預(yù)制和箱體頂進(jìn)施工之間還有一段時間,所以地基加固效果影響到箱體是否會出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。第四,為了防止頂進(jìn)過程中出現(xiàn)扎頭現(xiàn)象,滑板面做成頭高尾低的形式。第五,挖土的過程中,頂進(jìn)挖土?xí)r,兩邊的墻外側(cè)是不能挖空的,同時測量工作對于箱體的頂進(jìn)是十分重要的,因此在頂進(jìn)施工過程中,需要測量高程和左右方向偏差,采取科學(xué)的措施,進(jìn)行調(diào)整,以保證箱體的順利就位。

        五、結(jié)語

        根據(jù)不同的頂進(jìn)形式,確定合適的加固措施,結(jié)合工程的實際情況采用科學(xué)的頂進(jìn)方法,這樣可以保證工程順利、安全實施,同時,本文為大體積箱涵在軟土地基中頂進(jìn)施工提供了一定的參考依據(jù)。

        參考文獻(xiàn)

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