【摘 要】在路基填筑工程中，通過(guò)應(yīng)用粉煤灰和石灰，對(duì)濕土地段進(jìn)行處理，可有效改善土體的物理特性，便于碾壓和粉碎。結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)與現(xiàn)場(chǎng)施工，選擇合理的摻灰配合比，具有成本低、工期短、低碳環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。本文結(jié)合廣西玉林至鐵山港高速公路工程，對(duì)過(guò)濕土路基填筑施工處理方法進(jìn)行分析與闡述。

【關(guān)鍵詞】道路工程；過(guò)濕土；路基填筑；處理方法

路基作為公路工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量好壞將直接影響整個(gè)工程的施工水平，如果沒(méi)有穩(wěn)定、牢固的公路基礎(chǔ)，路面質(zhì)量更是無(wú)從談起。因此，只有確保路基整體穩(wěn)定性與強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程要求，才能提高路面強(qiáng)度，增強(qiáng)路基路面承載能力。在公路施工過(guò)程中，極易受到施工環(huán)境、工期、氣候等因素影響，經(jīng)常出現(xiàn)過(guò)濕土路基填筑狀況，帶來(lái)諸多路基病害。因此，采取必要的施工手段，優(yōu)化過(guò)濕土路段施工，是確保路基工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在。

1 工程概述

該試驗(yàn)路施工樁號(hào)為K36+110～K36+240，試驗(yàn)路段為一段約130m長(zhǎng)的魚(yú)塘，地面比較平坦。試驗(yàn)路的土源取自于k36+390左5m，h＝3m路段路塹挖方土，挖方段緊鄰填方段，施工便道為已壓實(shí)路面。試驗(yàn)路地基為軟基處理后的地基，施工條件較好。通過(guò)對(duì)附近的土場(chǎng)土壤狀況進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)并計(jì)算成本，如果能就近取材，利用土實(shí)現(xiàn)路基填筑施工，則可有效降低造價(jià)，提高施工效率。對(duì)擬使用的土實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)取樣，并在室內(nèi)完成試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)土中含有一部分過(guò)濕土，如果不妥善處理，可能不利于填筑質(zhì)量。因此，針對(duì)室內(nèi)試驗(yàn)的分析結(jié)果，再加上工地試驗(yàn)路段的實(shí)際應(yīng)用，進(jìn)一步確定施工方案的可靠性，提高工藝水平，保證工程效益的順利實(shí)現(xiàn)。

2 過(guò)濕土路基填筑處理方法

2.1 由于該路段中地下水位相對(duì)較高，因此土中含水量極大。為了控制含水量，采取在土坑四周開(kāi)溝、防水的方式；然后使用推土機(jī)將土堆放到一起進(jìn)行晾曬。經(jīng)過(guò)晾曬的土方，就可以直接應(yīng)用于路基填筑施工中。另外，為了確保雨后也可正常運(yùn)輸和施工，需要確保便道的完整度。

2.2 在填筑路基過(guò)程中，應(yīng)注意松鋪的厚度控制在30cm范圍內(nèi)，且分層實(shí)現(xiàn)粉碎與翻曬，直到填土中的顆粒與規(guī)范相符、水量均勻，碾壓到標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度即可。經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格之后的路段，盡快填筑土層，避免長(zhǎng)期淋雨或者暴曬，影響施工質(zhì)量。

2.3 在過(guò)濕土中，如果含水量比較大，從取土坑中挖出來(lái)之后，在坑旁堆置，完成初步晾曬。或者從取土坑中挖出來(lái)之后，將其運(yùn)輸?shù)阶鳂I(yè)段，經(jīng)過(guò)初步晾曬之后，再推到作業(yè)段中應(yīng)用。利用機(jī)械將其粉碎1-2次，整平處理，將規(guī)定劑量的外摻劑均勻噴灑。要求施工過(guò)程中的摻灰、粉碎、初步碾壓等程序在一天內(nèi)完成，確保工程進(jìn)度；在夏季溫度較高的時(shí)候，過(guò)濕土的含水量比較低，可適當(dāng)翻松土層，并利用壓路機(jī)碾壓到要求的壓實(shí)度。但是施工作業(yè)面不能過(guò)長(zhǎng)，避免水分過(guò)多流失。

2.4 對(duì)于已經(jīng)完成初次碾壓的土層，需要經(jīng)過(guò)約24-26h的悶料，然后再將剩余石灰均勻地撒到土層中，然后再進(jìn)行翻土，測(cè)量含水量，確保其達(dá)到最佳含水量，然后再利用重型壓路機(jī)實(shí)行碾壓，直到符合壓實(shí)度要求。

2.5 在施工過(guò)程中，如果遇到雨天，需要進(jìn)行搶壓，即利用上層土將下層土封好，同時(shí)做好排水工作。在路基的邊坡位置，利用防雨布進(jìn)行臨時(shí)搭槽，避免雨水過(guò)多將邊坡沖毀。對(duì)于已經(jīng)成型的路段，應(yīng)注意避免雨水滲透到土基中。在下雨之前，利用防雨布對(duì)整個(gè)路段進(jìn)行覆蓋處理，雨后再碾壓一次，并檢測(cè)壓實(shí)度，確保合格后再進(jìn)入下一道工序。如果沒(méi)有在雨天使用防雨布，該路段就需要利用履帶車(chē)在雨后進(jìn)行單向翻耕，由于雨后濕土出現(xiàn)粘連現(xiàn)象，形成較為密集的碎土塊，難以降低下層土的含水量，因此不適合采取旋耕機(jī)晾曬的方式。使用拖拉機(jī)的鏵犁，土塊之間的空隙較大，便于空氣流通，可在短時(shí)間內(nèi)降低含水量，再加上旋耕方式的配合，確保土塊中的水量均勻，提高壓實(shí)度。

2.6 對(duì)于摻入石灰，但是還沒(méi)有進(jìn)行碾壓整平的路段，如果遇到雨天需要搶壓，也應(yīng)利用防雨布進(jìn)行覆蓋。由于路段的高低不同，可能出現(xiàn)局部滲雨現(xiàn)象。雨后第一時(shí)間撤掉防雨布，實(shí)行局部翻曬。對(duì)于積水較為嚴(yán)重的地方，將其中濕土挖除，換填較為均勻的石灰土，再進(jìn)行一次碾壓整平，直到符合壓實(shí)度要求。

3 施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1 注意石灰堆放時(shí)間

在沒(méi)有任何覆蓋的情況下，石灰中的鈣鎂含量有所下降，即使質(zhì)量符合要求的石灰，在沒(méi)有覆蓋的情況下存放幾個(gè)月，也可能發(fā)生質(zhì)量下降現(xiàn)象。因此在使用石灰之前，需進(jìn)行充分的消解與過(guò)篩；如果石灰消解不充分，應(yīng)用于路基碾壓中，遇雨后會(huì)繼續(xù)消解，造成局部脹松、鼓包等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響路基的平整度與強(qiáng)度。

3.2 壓路機(jī)碾壓技巧

在實(shí)行壓路機(jī)碾壓過(guò)程中，應(yīng)遵循“先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊后中、先高后低”的原則，同時(shí)注意輪跡要重疊。碾壓時(shí)，沿著路基中心線方向進(jìn)行，彎道及路口圓角處應(yīng)邊開(kāi)邊撮，超高的曲線段應(yīng)自曲線內(nèi)側(cè)逐漸移向外側(cè)。碾壓速度應(yīng)保持均勻，避免出現(xiàn)漏振。靜壓后檢查平整情況，然后用平地機(jī)和人工分別修整一次，每次振后進(jìn)行一次壓實(shí)度檢測(cè)，直到滿足壓實(shí)度要求為止。另外，每次檢測(cè)頻率根據(jù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，每1000m2檢測(cè)點(diǎn)數(shù)不少于2點(diǎn)，并經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確認(rèn)。

3.3 含水量的控制

由于過(guò)濕土的含水量達(dá)到30%以上，遇到雨水天氣后持續(xù)上升，因此在施工中需嚴(yán)格控制含水量。在夏季高溫季節(jié)施工，過(guò)濕土的表面干燥較快，但是土內(nèi)部的含水量仍然很高。如果利用旋耕機(jī)進(jìn)行翻曬，將里層濕土粉碎，隨之外層土也會(huì)變干，含水量將降低到標(biāo)準(zhǔn)以下，不利于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度。因此，在正式填筑路基之前，應(yīng)在場(chǎng)外實(shí)行翻曬與粉碎，確保均勻含水率，即使少摻灰甚至不摻灰，也可避免土塊表面的顆粒狀，既簡(jiǎn)化施工程序，也保證施工質(zhì)量。

3.4 優(yōu)化路基填土厚度

由于過(guò)濕土的含水量相對(duì)較大，因此在填筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制厚度。如果路基填土過(guò)薄，將會(huì)增加工序，既浪費(fèi)人力財(cái)力，也影響工期；如果路基填土過(guò)厚，則下層土不宜翻透，即使利用旋耕機(jī)也難以達(dá)到正常厚度。當(dāng)上層土經(jīng)過(guò)翻曬和粉碎，符合壓實(shí)度要求時(shí)，由于下層土中的水分還沒(méi)有完全散去，即使反復(fù)碾壓也難以滿足密實(shí)度要求，最終只好返工處理。因此，嚴(yán)格控制路基的填土厚度，可提高施工效率，保證質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)試驗(yàn)路過(guò)濕土的試驗(yàn)檢測(cè)，其主要控制點(diǎn)在于石灰和粉煤灰質(zhì)量、摻配比例、拌和的均勻性、含水率及填土厚度和壓實(shí)控制，這幾個(gè)控制點(diǎn)必須緊密配合，才能確保過(guò)濕土填筑施工質(zhì)量，并在施工中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、取長(zhǎng)補(bǔ)短，使過(guò)濕土填筑施工質(zhì)量不斷提高和完善。

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