【摘 要】港口工程是興建港口所需的各項(xiàng)工程設(shè)施的工程技術(shù)，它包括了港址選擇、工程規(guī)劃設(shè)計(jì)及各項(xiàng)設(shè)施（例如：各種建筑物、系船浮筒、裝卸設(shè)備、航標(biāo)等等）的修建。本文旨是先探討了港口工程的基本概念，接著探討了商品混凝土的基本概念，最后探討了港口施工商品混凝土質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)。

【關(guān)鍵詞】基本概念；港口工程；商品混凝土；質(zhì)量控制；關(guān)鍵點(diǎn)

1 港口工程的基本概念

1.1 港口工程的概念

港口工程的英文名是port engineering；harbor engineering。港口工程是指興建、擴(kuò)建或者改建港口的建筑物的工程活動(dòng)及相關(guān)設(shè)施，是興建港口所需各項(xiàng)工程設(shè)施的工程技術(shù)，包括了港址選擇、工程規(guī)劃設(shè)計(jì)，以及各項(xiàng)設(shè)施（例如：各種建筑物、裝卸設(shè)備、系船浮筒、航標(biāo)等等）的修建。港口工程原是土木工程的一個(gè)分支，隨著港口工程科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)逐漸成為相對(duì)獨(dú)立的學(xué)科。但是，仍然和土木工程的許多分支，例如：水利工程、鐵路工程、房屋工程、道路工程、橋梁工程、排水工程、給水工程等分支保持密切的聯(lián)系。

1.2 港口的組成

港口是由水域和陸域一起所組成的，港口按照用途可以分成：商港、避風(fēng)港、漁港、軍港等等，如果按照所處的位置來(lái)分，則可以分為：海港、河口港、河港等等。其中海港是位于海岸、瀉湖或者海灣內(nèi)的，也有的是離開(kāi)海岸建在深水海面上的。而河口港是位于河流入海口或者受潮汐影響的河口段內(nèi)，可以兼為海船和河船服務(wù)。河港則是位于天然河流或者人工運(yùn)河之上的港口，包括了水庫(kù)港和湖泊港。

2 商品混凝土的基本概念

2.1 商品混凝土的概念

商品混凝土又稱為預(yù)拌混凝土，簡(jiǎn)稱“商砼”，俗稱料或灰，是由水泥、水、骨料，以及根據(jù)需要摻入的外加劑、礦物摻合料等組分按照一定的比例，在攪拌站經(jīng)計(jì)量、拌制后出售并采用運(yùn)輸車，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)送到達(dá)使用地點(diǎn)的混凝土拌合物。商品混凝土的實(shí)質(zhì)就是把混凝土從過(guò)去的施工現(xiàn)場(chǎng)攪拌流離出來(lái)，然后再由專門(mén)生產(chǎn)混凝的公司進(jìn)行集中攪拌，并且以商品的性質(zhì)向需方供應(yīng)。

2.2 商品混凝土的特點(diǎn)

商品混凝土具有以下幾點(diǎn)特點(diǎn)：

2.2.1 質(zhì)量的穩(wěn)定性。由于商品混凝土攪拌站是一個(gè)專業(yè)性的混凝土生產(chǎn)企業(yè)，管理模式基本定型，而且比較單一，設(shè)備的配置也比較先進(jìn)，不僅產(chǎn)量大、生產(chǎn)周期短，而且?guī)茁室脖容^準(zhǔn)確，攪拌也比較均勻，在生產(chǎn)站的技術(shù)人員不僅經(jīng)驗(yàn)豐富，而且技術(shù)也很專業(yè)，因此，商品混凝土的質(zhì)量很穩(wěn)定。

2.2.2 環(huán)保性。由于，商品混凝土攪拌站是設(shè)置在城市邊緣的地區(qū)，相對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)攪拌的傳統(tǒng)工藝減少了粉塵、污水、噪音等污染，因此，改善了城市居民的工作和居住環(huán)境，有效的體現(xiàn)了商品混凝土的環(huán)保性。

2.2.3 有效的提高了工效。目前的商品混凝土相比傳統(tǒng)意義上的混凝土，商品混凝土大規(guī)模的商業(yè)化生產(chǎn)和罐裝運(yùn)送，并采用了泵送工藝澆筑，不僅有效的提高了生產(chǎn)效率，而且施工的進(jìn)度也得到了很大的提高，從而，明顯的縮短了工程建造的周期。

2.2.4 “半成品”特點(diǎn)。商品混凝土是一種特殊的建筑材料，交貨時(shí)它是塑性、流態(tài)狀的半成品。

3 港口施工商品混凝土質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)

港口工程施工有許多地方都與其他土木工程相同，但是也有自己的特點(diǎn)，港口工程施工往往在水深、狼大的海上或者水位變幅大的河流上施工，水上工程量大，質(zhì)量要求高，施工周期短。因此，港口施工要求盡可能采取裝配化程度高，施工速度快的工程施工方案，盡量的縮短水上作業(yè)的時(shí)間，并采取切實(shí)可行的措施保證建筑物在施工期間的穩(wěn)定性，防止滑坡或其他形式的破壞。所以在對(duì)港口進(jìn)行施工的時(shí)候，商品混凝土的質(zhì)量控制是非常重要的，下面我們就來(lái)探討下港口施工商品混凝土質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)。

3.1 港口施工商品混凝土在生產(chǎn)過(guò)程中質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)

由于，港口的施工所用的商品混凝土是使用目前先進(jìn)的、可靠的、成熟的設(shè)備、技術(shù)，以及工藝來(lái)進(jìn)行施工的。因此，為了能夠?qū)⒏劭谑┕ど唐坊炷了褂玫母鞣N不同的標(biāo)號(hào)混凝土，以及商品混凝土的試配監(jiān)控，在港口施工商品混凝土生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的廠家則應(yīng)在港口施工商品混凝土的所有原材料的檢驗(yàn)合格證，以及不同標(biāo)號(hào)的港口混凝土配合比的實(shí)驗(yàn)報(bào)告、實(shí)驗(yàn)資料等等，都要交給港口施工單位，然后港口施工單位在進(jìn)行審核后，再送給港口監(jiān)理單位進(jìn)行審批。如果通過(guò)監(jiān)理的單位的審批，港口施工單位再把所需要的商品混凝土的標(biāo)號(hào)、初凝時(shí)間、種類、坍落度、用量和供應(yīng)時(shí)間，以及使用部位，一一詳細(xì)的告訴給生產(chǎn)商品混凝土的單位，生產(chǎn)商品混凝土的單位就會(huì)依據(jù)港口施工單位給的信息，進(jìn)行正式的配合比。在這個(gè)過(guò)程中，港口施工商品混凝土質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)就是商品混凝土生產(chǎn)單位在進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須要將運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間、距離、運(yùn)輸時(shí)的天氣、泵送的坍落度的損失、高度等等因素，都要考慮在配合比設(shè)計(jì)中，盡可能的設(shè)計(jì)一個(gè)具有耐久性和較強(qiáng)的設(shè)計(jì)強(qiáng)度的配合比設(shè)計(jì)。

3.2 港口施工商品混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)

港口施工商品混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中，由于會(huì)因?yàn)檫\(yùn)輸人員的素質(zhì)、交通的情況、運(yùn)輸當(dāng)天的天氣狀況、運(yùn)輸機(jī)械、外部的干擾等等因素，而使得港口施工商品混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中，一直都處在一個(gè)動(dòng)態(tài)的，且失控的狀態(tài)。因此，如果想要保證港口施工商品混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量，就必須要不斷的加強(qiáng)運(yùn)輸人員的心里素質(zhì)和專業(yè)水平，同時(shí)，要不斷的完善港口商品混凝土的收發(fā)體制，在進(jìn)行港口施工商品混凝土的收發(fā)時(shí)，運(yùn)輸人員都必須出示接收港口施工商品混凝土的單位的地址、名稱，和所運(yùn)輸?shù)纳唐坊炷恋奶涠?、?biāo)號(hào)、數(shù)量、時(shí)間等。當(dāng)商品混凝土到達(dá)所需要的港口施工單位后，港口施工單位必須要派遣專業(yè)的工作人員，對(duì)這些商品混凝土進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，檢查清楚這些商品混凝土的所有資料都是否正確，并且嚴(yán)格檢查這些商品混凝土的質(zhì)量是否有保證等等，港口施工單位必須嚴(yán)格的、專業(yè)的檢查清楚商品混凝土的所有事項(xiàng)，從而有效的避免了誤送、誤收的現(xiàn)象出現(xiàn)。

3.3 港口施工商品混凝土在澆筑過(guò)程中質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)

在港口施工商品混凝土的輸送之前，要嚴(yán)格的使用相同級(jí)配的水泥砂漿潤(rùn)滑輸送管，而這些潤(rùn)滑的水泥砂漿必須進(jìn)行分散的處理，不可以將這些水泥砂漿澆筑在同一個(gè)地方，更不能集中澆筑，在澆筑的過(guò)程中，港口施工單位還應(yīng)不時(shí)地抽查、檢測(cè)這些商品混凝土的坍落度，并且嚴(yán)格按照港口施工工藝的相關(guān)要求，對(duì)商品滬寧圖的坍落度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，當(dāng)被抽查、檢測(cè)的商品混凝土的坍落度比標(biāo)準(zhǔn)要求的要大很多，那么，這些商品混凝土要立即退回去。當(dāng)港口施工商品混凝土的澆筑完成后，商品混凝土的澆筑表面有可能會(huì)出現(xiàn)龜裂的現(xiàn)象，因此，在港口施工商品混凝土澆筑的過(guò)程中，還要不斷的加強(qiáng)商品混凝土的保養(yǎng)和護(hù)理。只有嚴(yán)格控制港口施工商品混凝土在澆筑過(guò)程中的質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)，才可以為港口施工打好有效的基礎(chǔ)，才可以有效的保證了港口施工的施工安全。

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