【摘 要】介紹農(nóng)村公路橋梁施工中現(xiàn)澆板的支架選用、主要施工注意事項(xiàng)、計(jì)算要點(diǎn)及改進(jìn)措施。

【關(guān)鍵詞】簡支橋梁；現(xiàn)澆板；支架

鋼筋混凝土簡支梁橋主板（梁）是橋梁上部結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件。山區(qū)農(nóng)村公路梁橋建設(shè)，受交通運(yùn)輸、吊裝安裝條件限制，大多采用現(xiàn)場支架澆注水泥混凝土方法施工，其施工質(zhì)量與安全，不僅受控于施工季節(jié)和原材料、混凝土配合比、澆灌工藝，而且與采用的支架緊密相關(guān)。只有選擇了穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的支架，使模板板面平整，接縫嚴(yán)密、接口牢固，能抵抗混凝土自重和施工荷載，讓操作人員能安全地進(jìn)行各種施工作業(yè)，才能確保施工質(zhì)量和安全，防止不均勻沉降造成模板漏漿、脹模、裂縫、線型不適等質(zhì)量通病，杜絕支架坍塌等安全事故的發(fā)生。

梁板現(xiàn)澆施工的支架型式，主要有木支架式、鋼構(gòu)件桁架式和圬工土牛式等。木支架式、鋼構(gòu)件桁架也稱自落地式，即在板下部的地面上立支柱，搭成落地滿堂支架，然后在支架上鋪設(shè)模板，安裝鋼筋，澆筑水泥混凝土。圬工土牛式是在橋墩（臺）施工完成后，將基坑回填，在橋跨范圍分層填筑沙土（注意在橋墩兩側(cè)一定要對稱填筑）形成土牛，在土牛上面填筑一層黃土或鋪模板或現(xiàn)澆一層砂漿層，作為梁板的底模，在模板上安裝鋼筋，澆筑水泥混凝土。拆除支架應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，無設(shè)計(jì)時(shí)，遵循后支先拆原則，不得拋摔構(gòu)件，不得猛敲硬撬。

1 各支架的計(jì)算要點(diǎn)

支架設(shè)計(jì)時(shí)，計(jì)算承受的荷載包括：模板自重、新澆筑鋼筋混凝土重量、施工人員和運(yùn)輸工具重量、傾倒和振搗混凝土產(chǎn)生的荷載及支架自重、其他可能產(chǎn)生的荷載，如冬季保溫設(shè)施、雪荷載等，還應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計(jì)跨徑、施工組織設(shè)計(jì)、施工規(guī)范繪制支架總裝圖、細(xì)部構(gòu)造圖。要計(jì)算強(qiáng)度，驗(yàn)算剛度。

1.1 支架縱橫粱的設(shè)計(jì)計(jì)算 各種支架中，模板下、支架頂?shù)目v橫梁的設(shè)計(jì)計(jì)算大同小異，一般可將之當(dāng)作簡支梁計(jì)算。 設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，先初選構(gòu)件類型(如方木、槽鋼或工字鋼等)，再根據(jù)最大彎矩或最大剪力的數(shù)據(jù)，選擇構(gòu)件型號及截面，驗(yàn)算構(gòu)件的撓度、彎曲強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。

1.2 自落地支柱的計(jì)算 支架的立柱要保持穩(wěn)定，并用撐拉桿固定，當(dāng)驗(yàn)算支架在自重和風(fēng)荷載等作用下的抗傾覆穩(wěn)定時(shí)，穩(wěn)定性系數(shù)不得小于1.3。自落地支柱可當(dāng)作兩端簡支的軸心受壓構(gòu)件計(jì)算，先初選構(gòu)件類型(如原木、鋼管、型鋼或門式架等)，再根據(jù)最大軸力的數(shù)據(jù)，按計(jì)算值選擇構(gòu)件型號及截面，最后驗(yàn)算抗壓穩(wěn)定性和水平聯(lián)系桿的豎向間距(即水平聯(lián)系桿的道數(shù))，并按構(gòu)造要求設(shè)計(jì)掃地桿、剪刀撐、拋撐和纜風(fēng)繩等。如板離地面高度較大，所在地區(qū)基本風(fēng)力較大，則應(yīng)考慮風(fēng)荷載，并核算選擇拋撐和纜風(fēng)繩。

1.3 圬工土牛式的計(jì)算 農(nóng)村公路中小橋梁施工中，為充分利用當(dāng)?shù)厝肆屯跈C(jī)、裝載機(jī)等土工機(jī)械優(yōu)勢，降低工程造價(jià)，常采用土牛式地模。施工季節(jié)要選在枯水季節(jié)施工，并采用埋設(shè)臨時(shí)涵洞排水，或者分跨施工保證河水暢通。土牛填筑時(shí)要分層填筑，分層碾壓，壓實(shí)度不小于93%，土牛兩側(cè)按土質(zhì)不同設(shè)1:1至1:1.5的邊坡坡度。拆除土牛時(shí)，要在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后進(jìn)行，并且特別注意拆除順序，橋墩兩側(cè)平衡拆除。拆除土石方不得占用河道，影響泄洪。

2 支架型式的選用條件

支架型式的選用，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備及施工條件與板的高度，還應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)成本，盡量能就地取材，并應(yīng)保證現(xiàn)澆板的施工質(zhì)量和操作安全。各種支架的適用情況和注意事項(xiàng)見下表。 無論采用何種支架，施工時(shí)梁板底都應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)算撓度值設(shè)預(yù)拱度，并應(yīng)搭設(shè)足夠?qū)挾鹊娜斯げ僮髅?，一般每邊不小?m，周邊護(hù)欄高度不小于1.2米，各種支架的護(hù)欄邊，都應(yīng)滿掛密目安全網(wǎng)，以防止高空墜落。各種支架的適用條件和施工注意事項(xiàng)見下表

3 各型支架的優(yōu)缺點(diǎn)及改進(jìn)措施

3.1 .各支架優(yōu)缺點(diǎn) ①木支架式結(jié)構(gòu)簡單，制作、安裝、拆卸方便，但在荷載作用下支架變形較大，耗用材料數(shù)量較多，文明施工管理工作量較大。 ②鋼構(gòu)件桁架式支架采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的構(gòu)件拼裝，在板施工中下部仍可通行，便于管理，但要求立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，場地平整堅(jiān)實(shí)，同時(shí)管件用量較大。對以上兩種支架的改進(jìn)：對于在干枯河床上支架，如土質(zhì)條件較差，做適當(dāng)壓實(shí)處理并經(jīng)采取措施后，采用自落地支架。在地面上先鋪木板或槽鋼，或澆筑混凝土地板，以增大地基承載力。對于有較大河水上支架，由于樁基、系梁及墩柱施工時(shí)，已搭設(shè)了水上操作平臺，因此可利用在該操作平臺上直接搭滿堂支架。但必須驗(yàn)算操作平臺的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和沉降量，慎重采用。 自落地支架的承受荷載，為減少變形或沉降，可利用萬能桿件拼裝成桁式支架。桁式支架可設(shè)計(jì)為滿堂式，也可設(shè)計(jì)為柱梁式。支架的接頭是受力的弱點(diǎn)，而且要多耗用材料，因此接頭要盡量減少，相鄰立柱的接頭如設(shè)在同一水平面上，對承受水平方向的力很不利，所以盡量分設(shè)在不同的水平面上。③圬工土牛式支架結(jié)構(gòu)簡單，適用性強(qiáng)，容易為群眾掌握。土牛形成后穩(wěn)定性好，變形小，強(qiáng)度好，預(yù)留拱度不宜取大值。筑土牛特別適宜冬季施工，底層保溫，四周搭保暖棚能確保冬季施工質(zhì)量。在土牛頂一側(cè)設(shè)一定寬度的施工便道，有利于施工車輛通行，加快施工進(jìn)度，更有利于施工人員安全作業(yè)。土牛頂預(yù)留一定的主梁模板加固寬度，保證模板穩(wěn)固不變形。土牛式支架缺點(diǎn)是土石方工程數(shù)量大，施工時(shí)要配備相應(yīng)的機(jī)械。實(shí)際工程中對河床地質(zhì)不良地段，可以按土牛法填筑一定高度，提高地基承載力，再按立柱支架施工，澆筑鋼筋水泥混凝土梁板。

4 結(jié)束語

作者在多年農(nóng)村公路梁橋施工中，對各類型支架選擇的原則是：因地制宜，就地取材，盡量節(jié)約用料；支架搭拆簡單，搬移方便，能多次周轉(zhuǎn)使用；支架堅(jiān)固、穩(wěn)定、不變形、不傾斜、不搖晃；支架要有足夠的面積。這是橋梁施工質(zhì)量與安全的保證。鎮(zhèn)安縣黃土嶺茨溝口橋就是充分利用當(dāng)?shù)刭Y源和施工企業(yè)土工機(jī)械優(yōu)勢，采用圬工土牛支架方法施工的一座橋梁。該四級公路橋是4跨每跨16米的空心板簡支梁橋，橋梁全長72.08米，橋下凈空4米，施工期4個(gè)月，主梁現(xiàn)澆是在冬季進(jìn)行的，最低氣溫零下8攝氏度，施工采用用鋼管，塑料膜，草簾子搭設(shè)保溫棚，按冬季施工要求攪拌、澆筑水泥混凝土，生爐子加溫保溫。最大限度節(jié)約了資金，進(jìn)度快，質(zhì)量好，施工安全，是作者對梁橋施工支架選擇的一次研討實(shí)踐。

作者簡介：

張仕杰，1987年畢業(yè)于交通部呼和浩特交通學(xué)校，現(xiàn)為鎮(zhèn)安縣農(nóng)村公路管理局黨支部書記，公路與橋梁工程師。