【摘 要】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路工程也獲得了更為廣闊的發(fā)展前景、空間，然而，如何做好道路工程的設(shè)計(jì)，則是當(dāng)下道路工程發(fā)展過程中的重要問題。本文以道路工程設(shè)計(jì)的特點(diǎn)、道路工程設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題作為切入點(diǎn)，簡單的探討做好道路工程設(shè)計(jì)的重點(diǎn)措施。

【關(guān)鍵詞】道路；設(shè)計(jì)；特點(diǎn)；措施

道路工程與人們的生活可以說是息息相關(guān)，而其最初的發(fā)展其實(shí)也就是為了能夠最大限度的滿足社會(huì)的需求以及人們生活的需求，隨著當(dāng)下經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路工程的作用也是日益增強(qiáng)、突出?；谶@一點(diǎn)，我們更應(yīng)該反過來著重探討道路工程的設(shè)計(jì)問題，因?yàn)樽畛醯脑O(shè)計(jì)是道路工程的靈魂，不僅僅關(guān)系到道路工程建設(shè)的順利與否，更關(guān)系到其后期的投入使用以及長期的發(fā)展。

1 道路工程設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

設(shè)計(jì)都有著自身的特點(diǎn)，而不同的專業(yè)設(shè)計(jì)則會(huì)影響到后續(xù)專業(yè)行為的開展，畢竟設(shè)計(jì)是實(shí)踐的藍(lán)圖，如果藍(lán)圖自身存在問題，那么就必須會(huì)影響到實(shí)踐的過程。從根本上來分析，道路工程的設(shè)計(jì)特點(diǎn)包括了主觀性、實(shí)用性、系統(tǒng)性以及復(fù)雜性，而表現(xiàn)出來，則包括了以下幾點(diǎn)：第一，道路工程設(shè)計(jì)與其他建筑設(shè)計(jì)、規(guī)劃設(shè)計(jì)一樣，是整個(gè)工程必須嚴(yán)格執(zhí)行的方案標(biāo)本，而就這一點(diǎn)來說，其自身存在著絕對(duì)的權(quán)威性，從而要求了設(shè)計(jì)人員必須擁有相應(yīng)的主觀性，否則設(shè)計(jì)出來的成品就必定達(dá)不到要求；第二，道路工程是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，也是一個(gè)整體的工程，比如說涉及到了多個(gè)部門，例如設(shè)計(jì)、施工以及驗(yàn)收等等，而只有多個(gè)部門相互協(xié)助，才能夠完成預(yù)期的整體工程，所以具有一定的系統(tǒng)性、復(fù)雜性；第三，道路工程的設(shè)計(jì)涉及到了很多不同領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，比如說設(shè)計(jì)的美觀、實(shí)用，設(shè)計(jì)的實(shí)踐可能性等等，而這些都要求了道路工程的設(shè)計(jì)人員必須擁有相應(yīng)的知識(shí)量，否則就會(huì)造成理論與實(shí)際不符的現(xiàn)象，不僅僅會(huì)造成施工上的浪費(fèi)，更會(huì)影響到施工完成后的使用。

2 道路工程設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題

2.1 道路交叉口的設(shè)計(jì)

道路的交叉口是道路設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)，而要想把道路交叉口設(shè)計(jì)得更加的合理、科學(xué)，就必須根據(jù)實(shí)際的情況運(yùn)用適合的設(shè)計(jì)方法。一般來說，道路交叉口的主要設(shè)計(jì)方法包括了方格網(wǎng)法、設(shè)計(jì)等高線法以及方格網(wǎng)設(shè)計(jì)等高線法，而就目前的現(xiàn)狀來看，最為普遍的設(shè)計(jì)方法就是方格網(wǎng)法與設(shè)計(jì)等高線法的結(jié)合，因?yàn)檫@種方法能夠更加清晰的反映出交叉口豎向設(shè)計(jì)的形狀。

2.2 道路功能的分類

不同的道路有著不同的功能，而不同功能的道路必須有著不同的設(shè)計(jì)，否則就會(huì)影響到預(yù)期道路工程設(shè)計(jì)、建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。普遍來說，可以大致的分為交通道路、生活道路、商業(yè)道路以及景觀道路，而不同的道路則有著不同的需求，比如說交通道路主要是滿足交通運(yùn)輸，而商業(yè)性道路則主要是為了能夠滿足行人的需求，所以道路工程設(shè)計(jì)人員必須根據(jù)道路功能的分類，來實(shí)踐自身的設(shè)計(jì)。

2.3 道路線形的設(shè)計(jì)

做好道路的線形設(shè)計(jì)，不僅僅可以為交通、運(yùn)輸提供有利的條件，還能夠加強(qiáng)道路與文化之間的融合。比如說在城市中，設(shè)計(jì)者就應(yīng)該根據(jù)城市的文化、風(fēng)格適當(dāng)?shù)奶砑拥缆肪€性的弧度，這樣既能夠體現(xiàn)出流線型的城市道路美感，又能夠便于融合道路兩側(cè)的風(fēng)景，消除駕駛者的單調(diào)感，從而滿足人們的情緒需求。而在城市以外的道路，則應(yīng)該盡可能的使用直線設(shè)計(jì)。

2.4 道路特色的設(shè)計(jì)

嚴(yán)格來說，道路工程的特色設(shè)計(jì)，包括了以下兩點(diǎn)：第一，要在設(shè)計(jì)中反映出功能的特色，既滿足實(shí)際的需求，又滿足美學(xué)需求，兩者必須相互滲透，這樣才能夠避免華而不實(shí)；第二，要在設(shè)計(jì)中反映出城市的特色，比如說要盡可能的保留城市以前的特色，要尊重歷史、兼顧城市整體形象，這樣才能夠利用城市的優(yōu)勢，塑造出具有城市特色形象的道路。

3 做好道路工程設(shè)計(jì)的重點(diǎn)措施

3.1 美學(xué)價(jià)值的滲透

道路工程設(shè)計(jì)在滿足實(shí)際使用的基礎(chǔ)上，還必須強(qiáng)調(diào)其美觀性，所以，在開展道路工程設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員還必須著重的考慮美學(xué)價(jià)值的滲透，這樣才能夠設(shè)計(jì)出符合美學(xué)要求的、符合國家與設(shè)計(jì)發(fā)展實(shí)際需求的完美作品。具體的內(nèi)容包括了以下幾點(diǎn)：第一，從整體出發(fā)，一切景觀布局和寫入都要滿足和體現(xiàn)城市凝練出形象和個(gè)性。而在道路設(shè)計(jì)上，景觀設(shè)計(jì)同樣要從道路的整體出發(fā)，合理規(guī)劃道路兩側(cè)的綠色植被、護(hù)欄設(shè)施、公共服務(wù)場所以及歷史文化標(biāo)識(shí)、整體色彩等，形成一幅完美的畫卷；第二，從視覺空間上保持整體的格局也連續(xù)。道路屬于流線性視覺空間的范疇。特別是在避免曲線性設(shè)計(jì)的情況下，單一的直線或近似直線的道路則會(huì)嚴(yán)重缺乏視覺美感。因此，景觀設(shè)計(jì)對(duì)于道路視覺空間的凸顯性尤為重要；第三，應(yīng)體現(xiàn)時(shí)空上的整體性和連續(xù)性。道路景觀設(shè)計(jì)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的時(shí)空過程，隨著空間里時(shí)間的漸進(jìn)，景觀的演化成為一種必然。這說明道路及其景觀同樣承載著記錄自然史、文化史、人類活動(dòng)的基本功能。在歷史的變遷中，城市道路景觀應(yīng)凸顯這種時(shí)空上的傳承性，保持時(shí)空上的整體美感。在景觀形態(tài)的設(shè)計(jì)中應(yīng)追求自然、力求人與自然的高度融合，盡量加強(qiáng)自然景觀要素的運(yùn)用，展現(xiàn)歷史風(fēng)貌，恢復(fù)和創(chuàng)造城市中的生態(tài)、文化、文明環(huán)境。

3.2 生態(tài)理念的植入

就當(dāng)下來說，生態(tài)理念已然成為了發(fā)展的趨勢，因?yàn)檫@關(guān)系到國家、社會(huì)能不能夠得到持續(xù)的發(fā)展，更關(guān)系到人類是不是能夠得到可持續(xù)性的繁衍。作為滿足國家、社會(huì)以及人民發(fā)展的道路工程設(shè)計(jì)，也必須體現(xiàn)出生態(tài)的理念，這樣才能夠相互輝映，也才能夠最大限度的滿足時(shí)代發(fā)展的需求。具體的內(nèi)容包括了以下幾點(diǎn)：第一，在開展道路工程設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該充分的利用并且保護(hù)好道路周邊已有的自然環(huán)境；第二，在開展道路工程設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該充分的發(fā)揮好人工景觀的生態(tài)作用；第三，在開展道路工程設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員在人工景觀設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上應(yīng)該著力于對(duì)垂直綠化方式的倡導(dǎo)。只有滿足了上述生態(tài)理念植入的原則，才能夠真正的給人的健康、給整個(gè)大氣環(huán)境建造一個(gè)整體的生態(tài)凈化器，也才能夠最大限度的發(fā)揮好道路工程設(shè)計(jì)的引導(dǎo)作用、規(guī)劃作用以及導(dǎo)航作用，使所建設(shè)出來的道路成為綠色的廊道。

3.3 地域性文化特色的兼容

不同的區(qū)域有著自身不同的文化，而這種文化的特點(diǎn)在于，能夠在第一眼就明確的、完全的詮釋其內(nèi)在的涵義，從而給予人不同的感受、不同的視覺效果。正是因?yàn)檫@樣，道路工程設(shè)計(jì)人員在開展自身設(shè)計(jì)工作的過程中，還應(yīng)該重視地域性文化特色的兼容，具體的內(nèi)容包括了以下幾點(diǎn)：第一，加強(qiáng)城市歷史文化的深入研究，尋找到其文化脈絡(luò)，發(fā)掘城市歷史文化中積淀下來的最具代表性、最具特色的文化元素和標(biāo)志；第二，承擔(dān)城市道路景觀設(shè)計(jì)者應(yīng)加強(qiáng)景觀與地域歷史文化的兼容研究，尋找到兩者的共性和個(gè)性差異。在充分實(shí)現(xiàn)道路景觀能夠美化環(huán)境、吸收灰塵和二氧化碳等氣體的功能外，應(yīng)把城市歷史文化充分融合到道路景觀的設(shè)計(jì)規(guī)劃中，讓道路景觀承載更多的弘揚(yáng)地域歷史文化的使命，并融入現(xiàn)代城市生活的新功能、新需要，形成新的城市文化和城市風(fēng)貌，使城市道路景觀的形成有著時(shí)間和文化上的共同連續(xù)。

4 總結(jié)

總而言之，道路工程設(shè)計(jì)是一項(xiàng)非常復(fù)雜、系統(tǒng)的活動(dòng)，其所涉及到的內(nèi)容也是非常的廣泛，正是因?yàn)檫@樣，道路工程設(shè)計(jì)者必須從根本上認(rèn)識(shí)到設(shè)計(jì)的特點(diǎn)以及需要注意的問題，這樣才能夠結(jié)合具體工程的實(shí)際特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出滿足各方面需求的作品。

參考文獻(xiàn)：

[1]尤曉韋，張恩杰，張青喜．現(xiàn)代道路交通工程學(xué)[M]．北京:清華大學(xué)出版社有限公司，2008，9．

[2]張金水.道路勘測與設(shè)計(jì)[M].上海：同濟(jì)大學(xué)出版社，2009，4.

[3]張雪華.道路工程設(shè)計(jì)導(dǎo)論[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2008，5.

作者簡介：

杜文生，男，出生年月：1979年11月，單位：北京國道通公路設(shè)計(jì)研究院股份有限公司大連分公司，職稱：中級(jí)工程師