【摘 要】近年來，隨著市場競爭的激烈加劇，成本成為企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵。我國路橋施工企業(yè)在為社會(huì)提供產(chǎn)品和服務(wù)的前提下，也在追求著經(jīng)濟(jì)利益的最大化，通過改進(jìn)技術(shù)，科學(xué)管理，達(dá)到降低成本的目的，從而為企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展創(chuàng)造一片較為廣闊的市場，從此意義上來說，成本管理是企業(yè)生存的源頭之水。本文主要探討了我國路橋施工項(xiàng)目的成本管理的主要內(nèi)容和基礎(chǔ)工作，并在此基礎(chǔ)上就我國當(dāng)前路橋施工項(xiàng)目成本管理存在的問題進(jìn)行了簡要的論述，最后就如何加強(qiáng)和改進(jìn)我國路橋施工項(xiàng)目成本管理提出了可行性的建議和思考，希望對(duì)我國路橋施工企業(yè)的發(fā)展有參考和借鑒意義。

【關(guān)鍵詞】路橋施工；項(xiàng)目；成本管理；問題；思考

1 引言

近年來，隨著交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國路橋施工事業(yè)也得到了前所未有的增長。市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)則要求市場呈開放狀態(tài)，于是原有的路橋建設(shè)市場的壟斷局面被打破，路橋施工企業(yè)的競爭激烈程度加劇，面對(duì)這一狀況，路橋企業(yè)想法設(shè)法降低成本，從而增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展的整體效益，在市場的競爭中立于不敗之地。因此，在理論上而言，加強(qiáng)對(duì)成本管理的重視和研究不僅有利于在路橋施工項(xiàng)目企業(yè)形成一個(gè)內(nèi)部成本管理機(jī)制，更好地協(xié)調(diào)制約和監(jiān)督成本的運(yùn)營。但是現(xiàn)實(shí)情況來看，我國許多路橋施工企業(yè)仍然未能很好地認(rèn)識(shí)到成本管理對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性，在企業(yè)內(nèi)部也未形成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)部成本控制制度，更別說對(duì)于企業(yè)的運(yùn)營起到監(jiān)督和規(guī)范的作用，存在的這些問題嚴(yán)重制約著路橋施工項(xiàng)目企業(yè)的市場競爭和可持續(xù)和諧發(fā)展。

2 路橋施工項(xiàng)目成本管理的主要內(nèi)容

2.1 路橋施工項(xiàng)目成本管理的涵義。

路橋施工項(xiàng)目成本管理是指在路橋項(xiàng)目的施工過程中，對(duì)施工過程中發(fā)生的各種成本信息進(jìn)行系統(tǒng)的預(yù)測、計(jì)劃、核查等，從而確保施工過程中各種施工要素符合既定的目標(biāo)，將各項(xiàng)成本要素控制在預(yù)定的范圍內(nèi)。一般而言，路橋施工項(xiàng)目的成本管理主要包括，成本預(yù)測、成本計(jì)劃、成本決策、成本分析和成本控制等，貫穿在路橋施工企業(yè)的全過程中，只有保證各要素內(nèi)容之間的相互關(guān)聯(lián)，相互制約，方可實(shí)現(xiàn)成本管理效益的最大化。

2.2 路橋施工項(xiàng)目成本管理的模式。

路橋施工項(xiàng)目成本管理貫穿到施工工程的全過程中，分為事前管理，事中管理和事后管理三個(gè)環(huán)節(jié)。事前管理是指在路橋工程施工前，對(duì)項(xiàng)目施工各要素進(jìn)行成本預(yù)測和規(guī)劃，做到事前有數(shù)，為工程施工的完成提前預(yù)設(shè)參照體系，包括招投標(biāo)的成本預(yù)測，生產(chǎn)要素的規(guī)劃和配置等等。事中管理是指在項(xiàng)目施工過程中對(duì)施工過程進(jìn)行成本管理與控制，要加強(qiáng)各項(xiàng)成本要素的管理，對(duì)實(shí)際消耗和支出控制在預(yù)期范圍內(nèi)。要保證每一個(gè)環(huán)境資源配置最大化，嚴(yán)格審查實(shí)際費(fèi)用，避免出現(xiàn)過度浪費(fèi)現(xiàn)象。事后管理是指在路橋施工工程項(xiàng)目完工后，將預(yù)期成本與實(shí)際成本之間進(jìn)行對(duì)比分析，從而計(jì)算出成本差異，然后追蹤施工過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，找出存在的問題，并尋找有效的改進(jìn)措施，為下一次成本規(guī)劃提供寶貴的意見和參考。

3 當(dāng)前我國路橋施工項(xiàng)目成本管理存在的問題

3.1 成本觀念較為淡薄。

目前，我國許多路橋施工企業(yè)受傳統(tǒng)觀念的束縛，在成本管理方面的意識(shí)較為淡薄，未能形成良好的節(jié)約意識(shí)，還有一些領(lǐng)導(dǎo)受短期利益的驅(qū)使，忽視長遠(yuǎn)的發(fā)展，對(duì)于路橋施工項(xiàng)目的成本管理不管不顧，缺乏有效的監(jiān)督。

3.2 成本管理體系不夠健全。

路橋施工項(xiàng)目的成本管理是個(gè)長期性，動(dòng)態(tài)性的過程，需要各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和配合，只有這樣才能形成一個(gè)完整的運(yùn)行體系，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的缺失和松散都將會(huì)導(dǎo)致成本管理無法實(shí)現(xiàn)資源配置的有效配置。但是當(dāng)前我國許多路橋施工項(xiàng)目企業(yè)并未形成一個(gè)健全的成本管理體系，各環(huán)節(jié)之間也存在關(guān)注度不一致，各環(huán)節(jié)之間更無法形成一個(gè)協(xié)同整體效益，嚴(yán)重制約著路橋施工項(xiàng)目的整體效益發(fā)揮。

3.3 成本管理方式不夠先進(jìn)。

在我國，許多路橋施工企業(yè)在成本管理方面經(jīng)驗(yàn)老套，管理方式較為落后，有的是根據(jù)過去的經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行管理，對(duì)于先進(jìn)的，創(chuàng)新的做法未能及時(shí)地引進(jìn)和應(yīng)用，還有些施工企業(yè)不能有效地結(jié)合自己企業(yè)的實(shí)際情況，墨守成規(guī)，雖然建立了一套成本管理制度，但在落實(shí)方面未能很好地建立必要的監(jiān)督和控制制度，在很大程度上阻礙了施工項(xiàng)目成本管理工作的有效推進(jìn)。

3.4 未能形成量化的成本管理指標(biāo)體系。

我國許多路橋施工項(xiàng)目企業(yè)在成本控制和管理過程中，未能建立一套科學(xué)的定量指標(biāo)體系，未能從總體上將企業(yè)的整體成本管理落實(shí)具體到每一個(gè)生產(chǎn)要素環(huán)節(jié)上，因此，成本指標(biāo)更多是采用經(jīng)驗(yàn)式或是領(lǐng)導(dǎo)拍案式來決策，這樣就導(dǎo)致成本指標(biāo)定量不準(zhǔn)確，影響著施工過程中成本控制的進(jìn)度。

4 加強(qiáng)和改進(jìn)路橋施工項(xiàng)目成本管理的建議和思考

路橋施工項(xiàng)目成本管理在近年的發(fā)展中為路橋施工企業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)，但是其在發(fā)展過程中凸顯出來的問題也制約著路橋施工項(xiàng)目企業(yè)的可持續(xù)和諧發(fā)展，筆者認(rèn)為，要不斷降低路橋施工企業(yè)的成本，增強(qiáng)其市場競爭力，就必須從以下方面下足功夫。

4.1 建立健全成本管理制度體系。

路橋施工項(xiàng)目企業(yè)要降低施工成本，就必須建立健全成本管理制度體系，要讓成本管理逐步走向制度化、規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化。路橋施工企業(yè)要在成本管理的過程中，形成以項(xiàng)目經(jīng)理為主體核心的成本管理體系，對(duì)涉及到成本管理的各部門明確其職責(zé)和范圍，要形成嚴(yán)格合理的監(jiān)督機(jī)制和考核機(jī)制，層層抓落實(shí)，做到責(zé)權(quán)利無空白，使項(xiàng)目成本管理工作形成完整的成本管理體系，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和主動(dòng)性。

4.2 加強(qiáng)路橋施工項(xiàng)目的技術(shù)管理，降低成本。

在路橋施工項(xiàng)目的成本管理中，通常的做法往往是對(duì)人工費(fèi)的核算較為嚴(yán)格，而對(duì)材料費(fèi)的核算和管理則較為寬松，但實(shí)際上路橋施工項(xiàng)目的技術(shù)管理要比人工管理重要的多，因此，要加強(qiáng)路橋施工項(xiàng)目的技術(shù)管理，從成本和經(jīng)濟(jì)的理念出發(fā)，將成本管理貫穿到施工設(shè)計(jì)的各個(gè)階段，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，從而有效地降低成本。

4.3 量化考核指標(biāo)。

當(dāng)前我國許多路橋施工企業(yè)在量化考核方面做的相對(duì)不夠。今后應(yīng)將目標(biāo)任務(wù)分解化，逐漸分解成量化可行性的指標(biāo)，這也是有效地實(shí)現(xiàn)路橋施工企業(yè)目標(biāo)的途徑和手段。

5 結(jié)語

綜上所述，我們可以看出，路橋施工項(xiàng)目管理的目標(biāo)是使得路橋工程項(xiàng)目最終成為質(zhì)量高、工期短、安全系數(shù)高、成本低的工程產(chǎn)品，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一與綜合，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，就必須建立健全成本管理管理體系標(biāo)準(zhǔn)，從多角度多層次，將成本管理量化，從而能夠全面準(zhǔn)備地把握成本的客觀性，并在施工過程中加強(qiáng)對(duì)技術(shù)管理和施工設(shè)備材料的全過程管理，達(dá)到事前控制，事中控制，事后控制一體的動(dòng)態(tài)管理與控制，從細(xì)節(jié)入手，逐漸較低施工成本，提高管理效益，促進(jìn)路橋施工項(xiàng)目向著和諧可持續(xù)的方面發(fā)展。

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作者簡介：

柳金泉（1976-），男，天津人，職稱：工程師，學(xué)歷：本科，主要研究方向：主要從事施工企業(yè)項(xiàng)目合同管理和經(jīng)濟(jì)管理工作.