【摘 要】隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施正日益發(fā)揮著極其重要的作用。高速公路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，具有流動(dòng)性強(qiáng)、協(xié)作性高、周期長(zhǎng)、受外界干擾及自然因素影響大等特點(diǎn)，同時(shí)影響公路質(zhì)量的主要因素是工程材料質(zhì)量，本文淺談高速公路施工材料的質(zhì)量控制。

【關(guān)鍵詞】高速公路施工；材料；質(zhì)量控制

高速公路施工涉及到眾多的社會(huì)主體和多變的自然因素，會(huì)受到物質(zhì)、技術(shù)條件的制約，在這個(gè)過程中，施工材料是主要因素。因此，如何根據(jù)公路施工的特點(diǎn)，加強(qiáng)施工材料管理，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目快速、優(yōu)質(zhì)、低耗，已成為公路建設(shè)者普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。

1 高速公路工程材料存在的質(zhì)量問題

1.1 水泥材料。①包裝袋不合格，使用國(guó)家規(guī)定淘汰的無復(fù)膜編織袋包裝，造成水泥重量損耗，污染嚴(yán)重，標(biāo)號(hào)降低；②袋裝水泥的重量偏差超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；③試驗(yàn)強(qiáng)度和凝結(jié)時(shí)間不合格，有的甚至是廢品；④現(xiàn)場(chǎng)水泥庫小，水泥進(jìn)貨批次與復(fù)試批次不對(duì)應(yīng)；⑤合格證與復(fù)試報(bào)告不對(duì)應(yīng)，填寫項(xiàng)目不全、漏項(xiàng)；⑥研磨細(xì)度不夠，含有10mm左右的熟料顆粒；⑦立窯生產(chǎn)水泥質(zhì)量不穩(wěn)定。

1.2 鋼筋材料。①銹蝕問題嚴(yán)重；②鋼筋的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率等試驗(yàn)指標(biāo)個(gè)別達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的要求；③出廠合格證與復(fù)試報(bào)告不對(duì)應(yīng)，與實(shí)物不符；④進(jìn)口鋼材不做化學(xué)分析實(shí)驗(yàn)就用于工程等。

1.3 其他材料。①白灰的試驗(yàn)無代表性，雜質(zhì)多，鈣、鎂礦物質(zhì)的含量不合格，研磨細(xì)度超標(biāo)；②中砂的含泥量超標(biāo)；③碎石的級(jí)配不合格；④瀝青產(chǎn)品偷工減料，附著力等達(dá)不到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求等。

2 加強(qiáng)高速公路施工材料質(zhì)量控制的幾點(diǎn)措施

2.1 加強(qiáng)合同管理，健全質(zhì)量保證體系

由于工程材料的質(zhì)量低劣造成的工程質(zhì)量事故和損失往往是非常嚴(yán)重并難以彌補(bǔ)和修復(fù)的，因此，工程中必須盡力避免發(fā)生此類問題，防患于未然。在材料的質(zhì)量監(jiān)理中，首先要求施工單位建立健全質(zhì)量保證體系，使施工企業(yè)在組織管理、人員配備、檢測(cè)程序方法、手段等各個(gè)環(huán)節(jié)上加強(qiáng)管理，同時(shí)在施工承包合同和委托監(jiān)理合同中要明確對(duì)材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并明確監(jiān)理方在材料監(jiān)理方面的責(zé)任、權(quán)限以及建設(shè)單位的要求。在委托監(jiān)理合同中要明確規(guī)定監(jiān)理方有權(quán)對(duì)材料進(jìn)行必要的檢查和檢驗(yàn)，施工單位要在監(jiān)理方的監(jiān)督下取樣（見證取樣）或同時(shí)取樣和試（化）驗(yàn)工作，監(jiān)理方要保證提供準(zhǔn)確、可靠的檢驗(yàn)結(jié)果。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，要嚴(yán)格按合同辦事，加強(qiáng)合同管理，以合同為依據(jù)，始終堅(jiān)持施工單位自檢和監(jiān)理方獨(dú)立抽檢、復(fù)檢相結(jié)合，以施工單位自檢為主，以監(jiān)理方的復(fù)檢作為評(píng)定自檢結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還要堅(jiān)持目測(cè)和檢測(cè)相結(jié)合，抽檢和監(jiān)測(cè)相結(jié)合，直接控制和間接控制利結(jié)合。改變過去只有施工單位自檢為準(zhǔn)，而沒有第三方監(jiān)督管理的狀況。這樣就可以防止不合格的材料用于工程，為保證建設(shè)工程質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.2 對(duì)材料采購過程中的質(zhì)量控制

2.2.1 訂貨前的控制

（1）材料選購一定要選好優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，服務(wù)優(yōu)良的材料供應(yīng)商。一般為滿足采購需求選擇的材料供應(yīng)方應(yīng)滿足以下條件：完善的質(zhì)量體系、質(zhì)量水平、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，適當(dāng)?shù)膸齑?，充分的生產(chǎn)能力（包括定制品的研發(fā)生產(chǎn)能力）；迅捷的供應(yīng)能力；產(chǎn)品符合使用要求；物美價(jià)廉的材料、產(chǎn)品及良好的商業(yè)信譽(yù)，優(yōu)秀的資金結(jié)算能力等。特別要注意材料采購中的性價(jià)比，并不是說越便宜越好，而是越適合越好，在滿足工程設(shè)計(jì)、使用功能、環(huán)保功能等諸方面需求的情況下，評(píng)估供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量、供貨能力及售后服務(wù)。（2）對(duì)重要材料應(yīng)在訂貨前要求廠家提供樣品或看樣訂貨。主要設(shè)備訂貨時(shí)，要審核設(shè)備清單，是否符合設(shè)計(jì)要求。（3）監(jiān)理工程師協(xié)助承包單位合理地、科學(xué)地組織材料采購、加工儲(chǔ)備、運(yùn)輸、建立嚴(yán)密的計(jì)劃、調(diào)度、管理體系、加快材料的周轉(zhuǎn)，減少材料的占用量，按質(zhì)、按量、如期地滿足建設(shè)需要。

2.2.2 進(jìn)貨后的控制

（1）對(duì)用于工程的主要材料，進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須具備正式的出廠合格證和材質(zhì)化驗(yàn)單。如不具備或?qū)z驗(yàn)證明有懷疑時(shí)，應(yīng)補(bǔ)做檢驗(yàn)。（2）工程中所有材料，必須具有廠家批號(hào)和出廠合格證。由于運(yùn)輸、安裝等原因出現(xiàn)的構(gòu)件質(zhì)量問題，應(yīng)分析研究，經(jīng)處理鑒定后方能使用。（3）凡標(biāo)志不清或認(rèn)為質(zhì)量有問題的材料，對(duì)質(zhì)量保證資料有懷疑或與合同規(guī)定不符的一般材料，由工程重要程度決定，應(yīng)進(jìn)行一定比例試驗(yàn)的材料，需要進(jìn)行追蹤檢驗(yàn)，以控制和保證其質(zhì)量的材料等，均應(yīng)進(jìn)行抽檢。對(duì)于進(jìn)口的材料設(shè)備和重要工程或關(guān)鍵施工部位所用的材料，則應(yīng)進(jìn)行全部檢驗(yàn)。（4）材料質(zhì)量抽樣和檢驗(yàn)的方法，應(yīng)符合《建筑材料與管理規(guī)程》。對(duì)于重要構(gòu)件或非均質(zhì)的材料，還應(yīng)增加采樣的數(shù)量。（5）對(duì)進(jìn)口材料、設(shè)備應(yīng)會(huì)同商檢局檢驗(yàn)，如核對(duì)憑證中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)取的供方和商檢人員簽署的商務(wù)紀(jì)錄，按期提出索賠。

2.3 在公路施工階段，嚴(yán)把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)

施工單位材料員按設(shè)計(jì)圖紙核算定額所需材料用量或按實(shí)際用量預(yù)估材料使用量，編制材料采購表，并填寫材料采購計(jì)劃表，監(jiān)理工程師首先了解施工單位的材料總體計(jì)劃，并審核其是否滿足施工總進(jìn)度的要求，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題提出改進(jìn)建議，使材料總體計(jì)劃與施工進(jìn)度相一致。在此基礎(chǔ)上，每月施工單位應(yīng)向監(jiān)理方提交下月的材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，包括進(jìn)貨品種、數(shù)量、生產(chǎn)廠家等，材料監(jiān)理工程師根據(jù)工程月進(jìn)度計(jì)劃予以審核，使材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃符合工程進(jìn)度要求。同時(shí)對(duì)計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)的材料，監(jiān)理方都要會(huì)同施工單位對(duì)其生產(chǎn)廠家資質(zhì)及質(zhì)量保證措施予以審核，并對(duì)訂購的產(chǎn)品樣品要求其提供質(zhì)保書，根據(jù)質(zhì)保書所列項(xiàng)目對(duì)其樣品質(zhì)量進(jìn)行再檢驗(yàn)。樣品不符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的，不能訂購其產(chǎn)品。對(duì)工程中使用的鋼筋、水泥等要求有出廠質(zhì)保書，砂石、磚等要具有材質(zhì)試驗(yàn)單，施工用水要有水質(zhì)化驗(yàn)報(bào)告等，以掌握其技術(shù)參數(shù)資料。同時(shí)在監(jiān)理委托合同中明確規(guī)定：為提高試（化）驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性、準(zhǔn)確性，確保工程質(zhì)量，施工方同意監(jiān)理方獨(dú)立對(duì)國(guó)家建設(shè)部頒發(fā)的《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中明確規(guī)定的質(zhì)量保證內(nèi)容進(jìn)行必要的檢查檢驗(yàn)，施工單位的檢驗(yàn)工作可在監(jiān)理方指定的具有省一級(jí)實(shí)驗(yàn)資質(zhì)的試驗(yàn)室中進(jìn)行（主管部門有更高要求的，按主管部門要求），也可在監(jiān)理方監(jiān)督下由施工方在有臨時(shí)資質(zhì)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室中進(jìn)行，監(jiān)理方負(fù)責(zé)審核，以確認(rèn)施工單位提供的試（化）驗(yàn)報(bào)告。

同時(shí)，監(jiān)理方應(yīng)與施工單位同步進(jìn)行材料的取樣和試（化）驗(yàn)工作，監(jiān)理方負(fù)責(zé)提供準(zhǔn)確、可靠的檢驗(yàn)結(jié)果，當(dāng)監(jiān)理方提供的檢驗(yàn)結(jié)果與施工單位的試驗(yàn)結(jié)果不相一致時(shí)，以監(jiān)理方所提供的檢驗(yàn)結(jié)果作為標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)理方在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料的質(zhì)量監(jiān)理中，應(yīng)嚴(yán)格按照材料質(zhì)量監(jiān)控流程，嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件，把工程的材料成本控制在最低。

總之，節(jié)約材料，提高價(jià)值，貫穿高速公路施工項(xiàng)目的全過程，無論是材料規(guī)劃設(shè)計(jì)、采購還是施工都要控制，從制度、責(zé)任制、計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)管理著手監(jiān)控施工、監(jiān)理等單位的質(zhì)量管理體系的運(yùn)行，以最低材料消耗、最低成本可靠實(shí)現(xiàn)公路產(chǎn)品功能。

參考文獻(xiàn)：

[1]唐柳.基于作業(yè)流程的公路施工方材料管理績(jī)效評(píng)價(jià)[J].公路與汽運(yùn).2011(5)

[2]袁冬仙.淺談高等級(jí)公路施工材料的質(zhì)量控制方法[J].今日科苑.2008(3)

[3]張俊紅.影響公路施工材料的質(zhì)量因素——加強(qiáng)施工材料質(zhì)量控制的方法[J].商品與質(zhì)量.2009(12)