海上城堡
從渴望到追求
“有錢(qián)人的游戲是窮人想破腦袋也想不到的”,雖然這句話的出處已經(jīng)無(wú)從考證,但是其表達(dá)的意思卻被世人一致認(rèn)同。衡量有錢(qián)人的標(biāo)準(zhǔn)往往不是他的口袋里有多少“金”,而是他們的物質(zhì)生活質(zhì)量到底有多高,他們的生活方式永遠(yuǎn)是人們津津樂(lè)道的話題。
大海無(wú)論在任何一個(gè)國(guó)度的神話故事里都是不可或缺的重要元素,它的兇悍讓人既害怕又想去征服;它的浩瀚讓人可以遐想自己擁有了無(wú)限的自由;它的神秘讓人渴望與之接觸從古至今變化的是時(shí)間,改變的是生活方式,但人們對(duì)大海內(nèi)心深處的那種渴望從未停止過(guò)。從而帆船經(jīng)過(guò)華麗轉(zhuǎn)身,變成了富人們的高端私家游艇。
微軟的創(chuàng)辦人之一保羅艾倫是游艇的狂熱追求者,他曾擁有最豪華的游艇,其游艇名為“八爪魚(yú)”號(hào),價(jià)值達(dá)十四億八千萬(wàn)港元。據(jù)說(shuō)該游艇設(shè)有兩個(gè)直升機(jī)升降坪,私人影院,擁有一個(gè)迷你型潛艇,供緊急逃生用。而之所以用曾經(jīng)來(lái)形容,是因?yàn)樵搩r(jià)位不久就被甲骨文的老板,艾里森訂購(gòu)的“日升號(hào)”超越,據(jù)說(shuō)“日升號(hào)”價(jià)格已經(jīng)達(dá)到十六億八千萬(wàn)港元。
探秘城堡
初次航海或許是因?yàn)閮?nèi)心深處多年的向往,二次航?;蛟S是因?yàn)榇碳?,這種感受只能算是一時(shí)興起,新鮮過(guò)后仍能夠吸引眾多富豪一擲千金、出海遨游的,則是私家游艇帶來(lái)的超出感觀極致的享受體驗(yàn),它們已經(jīng)成為海上的另一處宅邸,一處能夠在海上漂移的城堡。
以杰騰2011年出產(chǎn)的Artemis 48’為例,其采用雙駕駛系統(tǒng),即在主甲板和飛橋甲板上各有一套駕駛系統(tǒng),這兩個(gè)駕駛處都采用雙人座椅,可以兩人同時(shí)分享駕駛樂(lè)趣,也使駕駛員獨(dú)自作業(yè)時(shí)有更大的活動(dòng)范圍,讓自己能夠更充分地享受海上的空闊與自由感。
在游艇內(nèi)部,沙龍區(qū)左右船舷各設(shè)有一個(gè)半圓形舷窗,遠(yuǎn)望去頗似這艘游艇的眼睛。魚(yú)眼窗就是美人的一雙妙目,畫(huà)龍點(diǎn)睛,錦上添花。而駕駛員也可以隨時(shí)打開(kāi)身邊的右側(cè)魚(yú)眼窗,迎接新鮮空氣和海風(fēng)。為了讓船主能夠更好地休息,享受家的感覺(jué),甲板下層的臥室兩側(cè)均設(shè)有大型舷側(cè)窗戶,不僅保證了艙內(nèi)的陽(yáng)光,也增加了空間感,同時(shí)還擴(kuò)大了人們?cè)谂搩?nèi)能見(jiàn)到的水域面積。
據(jù)了解,其內(nèi)部裝潢采用櫻桃木、橡木和AAA柚木,配合現(xiàn)在流行的極簡(jiǎn)主義風(fēng)潮。從沙龍至駕駛室,再到廚房、船艙,每一處都是符合人體工程學(xué)杰作的優(yōu)雅曲線,能感受到傳統(tǒng)工藝的古典美與歐洲前衛(wèi)時(shí)尚設(shè)計(jì)的完美結(jié)合,享受航海的漂移感與家的安定感的完美結(jié)合。
在水一方的品味
尊享自由
法拉利、蘭博基尼、奔馳SLR、布加迪威龍、福特GT這些超豪華版的汽車是人們?cè)陉懙厣像{馭人生的尊享,它們或是張揚(yáng)霸氣,或是個(gè)性十足,又或是典雅與時(shí)尚并存,每一款車型都能給人帶來(lái)無(wú)限的震撼與驚嘆。豪車成為大陸富豪地位的象征,而近年私家游艇也開(kāi)始逐漸成為他們的新寵。
如果說(shuō)豪車是陸地上馳騁的尊享,那么游艇則是海洋間的自由尊享。從17世紀(jì)中葉第一艘皇家狩獵船開(kāi)始,“游艇”就成為了海上行宮的代名詞,受到歐洲王室、世界名人和頂級(jí)富豪的寵愛(ài),游艇就是現(xiàn)代人類主動(dòng)征服藍(lán)海欲望的利器。
在歐洲,游艇可以稱得上是一種尊貴身份的象征,它代表了社會(huì)地位,代表了名流生活圈的生活狀態(tài)。這些生活方式和理念也正悄悄地改變著東方人的習(xí)慣。
近年來(lái)有不少城市都舉辦了游艇展。據(jù)報(bào)道,許多參展商對(duì)中國(guó)的游艇市場(chǎng)前景十分看好,不少地方政府這些年也紛紛對(duì)游艇業(yè)的發(fā)展寄予厚望,甚至將其歸屬于城市名片。也有專家預(yù)言,游艇將成為繼汽車之后,中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)新的“制高點(diǎn)”。
海之夢(mèng)
山西商人閻慶(化名)一直有一個(gè)夢(mèng)想,就是要找到最好的船長(zhǎng)和最好的海釣船來(lái)真正完成他在中國(guó)的海釣之夢(mèng)。為了這個(gè)夢(mèng)想,他一直在尋找屬于他的夢(mèng)之船。歷經(jīng)了兩年多的尋尋覓覓,閻慶終于遇到了來(lái)自臺(tái)灣的傳奇海釣船船長(zhǎng)—阿寬,一個(gè)和閻慶一樣擁有超過(guò)三十年海釣經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)海釣船船長(zhǎng),從他黝黑又泛著光亮的皮膚中,不難看出他對(duì)海釣的執(zhí)著與熱忱。
在三十年的海釣經(jīng)歷中,阿寬粗略估計(jì)自己或協(xié)助釣友釣起過(guò)6萬(wàn)5千條大魚(yú)(小魚(yú)當(dāng)然放生了)。他說(shuō)租他的船的客人可以分成兩大類,一類是有錢(qián)又閑的老板,純粹為興趣而來(lái)。另一類客戶就是職業(yè)釣手,他們是以海釣為生的,必須將所釣魚(yú)獲賣給商家換得生活所需。
阿寬船長(zhǎng)說(shuō),有時(shí)候新學(xué)期開(kāi)始,小孩要繳學(xué)費(fèi),釣手們需要將魚(yú)獲出售以換取收入,這時(shí)身為船長(zhǎng)的他就會(huì)感覺(jué)到肩上的壓力很重,必須掌控好海釣船的性能及海洋的狀況,在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候找到適當(dāng)?shù)尼烖c(diǎn),以確保釣客們能有收獲。在二十多年的海釣船船長(zhǎng)生涯中,他是屢戰(zhàn)屢勝,搭乘他的海釣船出海往往可以滿載而歸。而阿寬船長(zhǎng)也時(shí)常將他的個(gè)人魚(yú)獲分給其他的釣友,因?yàn)榘挻L(zhǎng)希望每個(gè)人回家后都能有一份滿意的收入、一個(gè)幸福的家庭。
分享的樂(lè)趣
閻慶選出滿意的船長(zhǎng)之后,便委托阿寬在全國(guó)各地的造船廠去尋找合適的船,經(jīng)過(guò)一年多的尋尋覓覓、嚴(yán)格的比較后,阿寬終于選定了杰騰造船的Selene 53’(Long Range Trawler長(zhǎng)距離巡航游艇),作為他和閻慶合作的海釣事業(yè)的起點(diǎn)—“藍(lán)鯨一號(hào)”。
閻慶還不惜重金,購(gòu)買了先進(jìn)的漁探、聲納、雷達(dá)、GPS等高級(jí)裝備,還加裝了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)美國(guó)進(jìn)口的“ABT TRAC”—“零速度穩(wěn)定翼”,該裝備可以最大限度地減少船只在航行及靜止時(shí)的橫搖,確保乘客的舒適度及避免暈船,這是國(guó)內(nèi)游艇界第一次引進(jìn)如此高端的裝配。
另外該船還加裝了FRP硬頂太陽(yáng)棚及跳水板活動(dòng)欄桿等外銷等級(jí)的選配裝配。內(nèi)裝更是由精選的緬甸柚木打造;三個(gè)住艙、駕駛室及洗衣柜、儲(chǔ)物艙、廚房、沙龍等生活機(jī)能一應(yīng)俱全,很適合海上長(zhǎng)距離巡航使用。而古典式的裝修更顯船東尊貴的品味。
釣魚(yú)最大的樂(lè)趣在于分享。曾經(jīng)有人問(wèn)過(guò)一條船上的幾個(gè)釣客,“每個(gè)人釣到幾條魚(yú)是最高興的?”有人回答“一條”“兩條”或者是“越多越好”,但真正的答案是“每個(gè)人釣到一樣多的魚(yú)最高興!”這就是“分享”。閻慶及阿寬的目的也在于將他們對(duì)海釣的經(jīng)驗(yàn)、對(duì)海洋的熱愛(ài)分享予朋友。
彰顯品位
游艇不是簡(jiǎn)單的私人聚會(huì)場(chǎng)所,不是簡(jiǎn)單的出海放松,更不是簡(jiǎn)單的奢華,而是私人游艇擁有者的生活理念與態(tài)度,是他們的品味。
拋開(kāi)游艇出游本身所帶來(lái)的與眾不同的感受以及個(gè)人品味不說(shuō),單從購(gòu)買者購(gòu)買游艇的需求上,就可以看出他有何獨(dú)到之處。做了20多年游艇的杰騰創(chuàng)始人陳弘文,現(xiàn)在基本上無(wú)法記住到底都是哪些人買了他親手設(shè)計(jì)制造的游艇,雖然那些船東都有著顯赫的身份,名字如雷貫耳。比如,世界知名應(yīng)用軟件excel的設(shè)計(jì)者steven j. hazlerig,微軟公司outlook軟件設(shè)計(jì)師brian macdonald,波音公司原總設(shè)計(jì)師dick johnson,波音公司前任資深副總裁patrick gill,星巴克資深副總裁dave olsen,等等。僅微軟公司的高級(jí)管理人員就購(gòu)買了5艘selene游艇。
對(duì)于國(guó)內(nèi)游艇消費(fèi)者而言,偏好于36-60英尺中大型游艇和300-1500萬(wàn)元的游艇。目前我國(guó)游艇消費(fèi)依然是以商務(wù)接待和社交聚會(huì)為主,但以家庭度假為主要用途的消費(fèi)比例也在逐年擴(kuò)大,并傾向于休閑娛樂(lè)、環(huán)游世界。
大浪上的商機(jī)
繁忙的都市生活,在勞累的商業(yè)中奔波,大城市中車水馬龍的壓抑,想一想,假期里關(guān)上手機(jī),開(kāi)上游艇在海上隨意漂流,找到屬于自己的安靜地方,躺在甲板上,感受陽(yáng)光,品品美酒,多么美好!這是獨(dú)屬于你自己和家人、朋友的私密空間,是一件多么愜意的事情。日出、日落間,酒不醉人,人自醉。
如果你只將私人游艇當(dāng)做一種融入上流社會(huì)、享受生活的方式,你就OUT了,私人游艇同樣是富商們捕捉商機(jī)的一條重要渠道。很多富商都喜歡將商務(wù)會(huì)談、合同簽署、項(xiàng)目談判等活動(dòng)從過(guò)去沉悶的辦公室談判桌前,轉(zhuǎn)移到碧海晴空的海洋上。那里空氣清新,可以讓人心情更愉悅;那里陽(yáng)光明媚,可以讓人氣定神閑;那里視野開(kāi)闊,可以令人盡情放松,張開(kāi)雙臂接觸自然據(jù)統(tǒng)計(jì),游艇上的商務(wù)會(huì)談成功率出奇的高,相信僅此一點(diǎn)也足夠吸引富商的眼球。
使用游艇進(jìn)行商務(wù)款待,已經(jīng)是全世界公認(rèn)的最高級(jí)別也是最行之有效的待客之道。你可以在設(shè)施一流的豪華游艇上舉辦商務(wù)會(huì)談、小型酒會(huì)、豪華派對(duì),盡情歡娛的同時(shí)自然彰顯出公司的實(shí)力、尊貴的地位。
杰騰Artemis 48
據(jù)了解,目前,我國(guó)人均GDP已超過(guò)1000美元,東部沿海發(fā)達(dá)省市已超過(guò)或接近3000美元,廣州、上海、杭州等許多城市已達(dá)到4000-6000美元,進(jìn)入了消費(fèi)游艇業(yè)的啟動(dòng)期。據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)千萬(wàn)富豪達(dá)96萬(wàn)人,其中包括6萬(wàn)個(gè)億萬(wàn)富豪,而且這個(gè)數(shù)據(jù)正以每年9%的速度增長(zhǎng)??梢哉f(shuō),每一位成功人士都可能是未來(lái)游艇行業(yè)的潛在客戶。能夠吸引到消費(fèi)者前來(lái),不僅要依靠游艇的外觀、性能,更要從細(xì)節(jié)入手,注重消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。
為了能夠更好地滿足中國(guó)的消費(fèi)需求,杰騰推出定位融商務(wù)接待與家庭休閑為一體的半排水量休閑型游艇—Artemis 48。其內(nèi)部布局不僅要適應(yīng)客戶商務(wù)接待及休閑娛樂(lè)需求,外觀設(shè)計(jì)還滿足了時(shí)尚、動(dòng)感、大氣、華貴、和韻等多種要求。
整個(gè)艇體和駕駛室縱向?yàn)榱骶€型,前壁類似轎車的造型。歐洲貴族風(fēng)格的外觀新穎獨(dú)特,細(xì)膩修長(zhǎng)的前甲板,層次分明的線條,傾斜的側(cè)翼及前衛(wèi)時(shí)尚的窗戶設(shè)計(jì)凸顯了誘人的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。
在水線以上附近船尾部探出1米可作為跳水用的一個(gè)小平臺(tái),平臺(tái)上鋪柚木地板,設(shè)有冷、熱水淋浴。在尾中部裝有通向水面的梯子,供上下艇和游泳時(shí)使用。平臺(tái)上可放置一個(gè)用于水上游玩的小艇。
船底設(shè)計(jì)雙折角形(即在平板龍骨與舭部折角之間的艇底板有2道縱向折角線)。其特點(diǎn)是增加艇底板的褶皺,產(chǎn)生數(shù)個(gè)小滑行平面,在增加滑行效率的同時(shí),增加艇底板的剛性。舭部折角線還可以起到舭龍骨的減搖作用。
其內(nèi)部沙龍區(qū)則采用淺色U型沙發(fā)配深色茶幾,即便是一個(gè)平凡的茶幾,也暗藏玄機(jī)。茶幾底座用兩個(gè)鉚釘固定在地板上,但是細(xì)看,茶幾的不銹鋼底座有兩條約1厘米寬、15厘米長(zhǎng)的縫隙,鉚釘鑲嵌其中,這一小小的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),使得茶幾可以左右移動(dòng)十幾厘米,再加上茶幾面是可以折疊的,如果坐在沙發(fā)中間的客人想要走出來(lái),無(wú)疑方便多了,在有限的沙龍空間里,這一設(shè)計(jì)增加了賓客的活動(dòng)范圍和自由度。