黑白基調(diào)的招牌，簡單的“SF順豐”字樣。住在北京通州區(qū)新華聯(lián)家園附近的居民，已經(jīng)習慣了出入位于該區(qū)底商的順豐快遞網(wǎng)點寄取快遞。但讓其中一些居民不習慣的是，再來這里寄取快遞時，卻不能再順手買走一些生活日用品了。

兩個月前，北京通州區(qū)新華聯(lián)家園底商的這家順豐快遞網(wǎng)點，還是順豐布局在北京的8家便利店中的其中一家。彼時，總體量約60平方米的門店，被分為賣場、倉庫及快遞員休息室三個區(qū)域。與其他品種繁多的便利店相比，這家順豐便利店要簡單很多。三排貨架、不足30種商品，商品總類也主要以電水壺、日用品、飲料等為主。顯然，順豐在當時就沒有想要做一家標準化的便利店。

“附近的客戶可以自己拿東西來門店寄，也可以到門店自行取快遞。對于一些時間不確定，又無人代為收取的客戶可以直接將快遞寄到店里，下班回家后再來取，很方便。”店內(nèi)工作人員的這一介紹才是順豐便利店的真正目的。便利店是載體，順豐的醉翁之意還是在快遞。

盡管順豐在北京的部分便利店如此短命，但卻并沒有影響順豐在全國的便利店布局。作為物流企業(yè)的順豐開設便利店，其實早已不是什么新鮮事。早在2007年，順豐就開始在臺灣地區(qū)開始了跨界便利店的嘗試。如今，順豐已經(jīng)和全家、萊爾富、OK便利店等4900多家門店合作。去年，順豐將該模式復制到內(nèi)地市場。

有消息稱，順豐將在全國布局1000家便利店。目前，順豐在深圳、東莞和廈門三地已開設便利店約30家，這些便利店在作為順豐快件終端收寄點的同時，還提供日用品的零售功能。在各大企業(yè)紛紛瞄準網(wǎng)購群體“最后一公里”商機的時候，順豐迅速地用社區(qū)便利店的模式開始了自己的布局。如今，順豐早已培養(yǎng)了一批固定客戶。

其實順豐最初對便利店業(yè)態(tài)的涉足僅僅局限于跟其他便利店進行合作。去年10月，順豐在深圳與7-11達成合作協(xié)議，將深圳地區(qū)的100多家7-11門店變成了順豐的授權代辦點。同年12月，廣州的8字連鎖便利店也加入其中。

在與便利店合作的5年當中，順豐并未自營過一家店鋪。而最終促使順豐開始自營便利店的推動力，自然還是其中巨額的利潤空間。據(jù)業(yè)內(nèi)相關人士透露，順豐與便利店合作快遞包裹業(yè)務，便利店會抽走8%左右的利潤。相對于臺灣市場，內(nèi)地市場的潛力更加巨大。

除此之外，便利店還可以分攤順豐網(wǎng)點人員成本，一定程度上擴展終端快遞人員冗余度的彈性。便利店全年每日24小時提供收寄服務，遠比上門收件的成本要低很多。而便利店開張即產(chǎn)生效益，對于需要足夠網(wǎng)店密度的快遞業(yè)來說，可以分攤新網(wǎng)店成本，有效分散、降低網(wǎng)店風險。同時，便利店還可以產(chǎn)生另一種廣告效應，提高用戶認知度。

盡管順豐開設便利店確實能在一定程度上化解運營壓力、擴大品牌知名度，但對于便利店未來的生存，仍然挑戰(zhàn)多多。順豐在北京幾家便利店業(yè)務的終止，就是體現(xiàn)。

在順豐便利店開始在京試水時，坊間曾有消息稱，順豐便利店將于9月全面布點京城。但9月來了，順豐不但沒有開出新的便利店，反而將已有的幾家終止了業(yè)務。

對于北京幾家便利店業(yè)務的終止，順豐給出的解釋是：其在京部分門店零售業(yè)務的終止并不算什么新聞，這只是公司根據(jù)區(qū)域客戶的需求擴大了快遞業(yè)務規(guī)模而已，是以市場為導向進行的資源優(yōu)質(zhì)配置。

零售業(yè)績不佳，配送、庫存成本日漸升高，是順豐便利店現(xiàn)在不得不面對的問題。盡管如此，順豐的便利店布局仍有很多的想象空間，畢竟這一模式在國外已經(jīng)有了成功的先例。