摘要：在施工企業(yè)中，施工的質(zhì)量是發(fā)展的根本保障，是施工企業(yè)的生命。隨著當前建筑市場愈來愈激烈的競爭，如何提高公路施工質(zhì)量的管理水平已成為值得施工企業(yè)思考的問題。施工的質(zhì)量是施工企業(yè)的立足之本，高質(zhì)高效地完成公路工程施工項目是公路施工企業(yè)當中最主要的管理職責。公路的建設(shè)在我國現(xiàn)代化建設(shè)當中不容忽視。本文就公路施工質(zhì)量的管理進行了探討，旨在找出相應(yīng)的行之有效的措施。

關(guān)鍵詞：公路施工 質(zhì)量管理 有效措施

公路工程的管理作為一項龐大的系統(tǒng)工程，其質(zhì)量的管理貫穿于可行性研究—勘察設(shè)計—施工—竣工驗收全過程。施工階段的質(zhì)量管理是貫徹設(shè)計意圖實現(xiàn)并決定了工程的質(zhì)量。由此，公路工程施工質(zhì)量管理在整個過程當中是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，探索與我國國情及現(xiàn)代特點相適應(yīng)的施工質(zhì)量保證體系與管理方式勢在必行。新形勢下，要做好公路施工質(zhì)量管理工作，應(yīng)以重視基礎(chǔ)工作、建立健全業(yè)務(wù)素質(zhì)較強的監(jiān)理隊伍、建立以工程施工為核心的質(zhì)量管理體系、做好質(zhì)量控制及檢驗工作等幾個方面為出發(fā)點。

1 公路施工質(zhì)量管理的特點

公路施工監(jiān)理制度有助于控制工程造價、強化質(zhì)量管理、提高投資效益。公路施工質(zhì)量管理的的特點如下：

第一，工程前的管理是工程質(zhì)量管理的重點。工程管理不應(yīng)只側(cè)重于施工過程中，而應(yīng)該側(cè)重于施工前的準備階段。也就是指對施工過程中各個主要環(huán)節(jié)的質(zhì)量抽檢與原材料、施工機具、半成品混合材料、技術(shù)和人員方案的審查，這樣一來有何問題便可及早發(fā)現(xiàn)，在工程開始以前，消除掉可能發(fā)生的施工質(zhì)量事故隱患。第二，施工質(zhì)量與施工企業(yè)的經(jīng)濟利益有直接關(guān)系?，F(xiàn)代施工質(zhì)量管理和控制的最大特點是：施工質(zhì)量與施工企業(yè)的經(jīng)濟利益息息相關(guān)。依照合同條款規(guī)定：工程項目不得在監(jiān)理工程師未驗收并簽字認可的情況下支付工程費用。這個經(jīng)濟杠桿的作用就是被監(jiān)理工程師有效地用來控制工程項目的施工質(zhì)量。第三，工程質(zhì)量管理不止是一般的質(zhì)量監(jiān)督，包涵了質(zhì)量檢驗、統(tǒng)計質(zhì)量管理和全面質(zhì)量管理三個階段。工程質(zhì)量管理能有效而全面地控制工程項目所有部分的質(zhì)量，它是監(jiān)理工程師對一個工程項目實行全方位及全過程的質(zhì)量管理。

2 我國當前公路施工管理存在的問題

公路施工涵蓋了諸如道路施工放樣檢測、土石方工程、邊坡工程、擋土墻工程、橋梁隧道涵洞及附屬工程和交通工程等內(nèi)容。不同的工程項目其施工方案與自身特點也是不同的。所以公路施工所引發(fā)的質(zhì)量問題也較為復雜，這樣一來對質(zhì)量問題的危害與性質(zhì)的分析、判斷、處理也就變得更為復雜了。

第一，在施工管理中未嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，先開工后報告的現(xiàn)象時有發(fā)生。第二，施工管理中，存在著先檢驗，后寫檢驗申請報告的情況，質(zhì)量管理資料寫“回憶錄”等現(xiàn)象。第三，未按規(guī)范規(guī)定頻率檢驗的現(xiàn)象時有發(fā)生。部分承包人只抓施工進度，忽略了按規(guī)定頻率進行自檢。監(jiān)理沒有按規(guī)定頻率進行抽檢，這明顯是把施工監(jiān)理程序擺在一邊。承包人其技術(shù)資料管理人員不足或經(jīng)驗欠缺，再者沒有按時對技術(shù)資料進行整理歸檔，致使技術(shù)資料不夠完整，常?！叭备觳采偻取?，有的資料不夠可靠與真實。比如，一般而言，砼施工配合比與砼的設(shè)計配合比是不同的，但在施工現(xiàn)場，設(shè)計配合比與其施工配合比完全相同的情況時有發(fā)生。

部分承包人其質(zhì)量保證體系不健全。自檢機構(gòu)就像是一個擺設(shè)，自檢人員配備不足，致使應(yīng)有的作用得不到發(fā)揮，承包人中存在著報監(jiān)理檢查之前未先自檢的現(xiàn)象。

許多施工單位存在著技術(shù)交接不清的現(xiàn)象，施工時忽略了一些重要的問題。這樣一來給開工后的施工埋下了一系列隱患。比如：施工時不熟悉圖紙，盲目施工；在修改設(shè)計時沒有征得設(shè)計部門與監(jiān)理的同意；在施工之前，圖紙沒有經(jīng)過會審。不按圖紙設(shè)擋土墻濾水層，留排水孔，導致土受到更大的壓力，使得擋土墻崩塌；未按圖紙施工，不分鉸接和剛接，不分連續(xù)梁與簡支梁，抗裂結(jié)構(gòu)不分變形鋼筋與光圓鋼筋，導致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫或被破壞。

部分施工人員施工有悖于有關(guān)施工驗收規(guī)范，如現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)不按規(guī)定的強度拆除模板，不按規(guī)定的方法與位置留設(shè)施工縫，未按組砌形式砌筑砌體，砌體砌筑不按規(guī)定留沉降縫或沉降縫不垂直。沒有依據(jù)操作規(guī)程來施工，諸如游丁走縫，末橫平豎直，磚砌體包心砌筑，漿徹片石砌體砌筑層鋪現(xiàn)象?；覞{不夠均勻飽滿，上下通縫等因素都使得磚柱、磚墻破壞與倒塌；又如，用插入式振搗器搗實混凝土時，未按插點均布、層層扣搭、上下抽動、快插慢拔的操作方法，以至于混凝十振搗不實。

現(xiàn)場施工人員管理不到位及有關(guān)操作人員的的基本結(jié)構(gòu)概念知識薄弱，使得質(zhì)量與安全出現(xiàn)許多問題。如，砼路面鋸縫時間過遲或深度不足造成早期斷板；二級公路等二幅砼路面三輥軸施工工藝中模板使用塑料薄膜作脫膜劑及密封漿時，因施工人員在排振振搗及三輥軸提漿后不及時清理走，使塑料薄膜隔離砼漿造成砼板崩邊、崩角現(xiàn)象。又如，倒放安裝鋼筋混凝土預制梁；結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊點不合理，對吊裝受力與結(jié)構(gòu)使用受力的狀態(tài)不了解；把懸臂梁的受控鋼筋放在受壓區(qū)等。

3 強化公路施工管理的有效措施

第一，完善施工質(zhì)量管理組織機構(gòu)，加強全面質(zhì)量管理力度。所有參加工程項目施工的管理技術(shù)干部、服務(wù)人員及操作人員共同作用于工程質(zhì)量之上，他們是形成工程質(zhì)量的不可或缺的因素。所以健全組織機構(gòu)、優(yōu)選施工人員在施工質(zhì)量的控制當中必不可少。因此按照層層負責、分級管理的原則來建立施工企業(yè)公司工程施工處、項目經(jīng)理部、專業(yè)工程施工隊的三級質(zhì)量管理體系是必然的。工程施工處以各處處長為最主要質(zhì)量負責人，該處的質(zhì)量自檢工作由質(zhì)量自檢員負責。工程施工項目由質(zhì)檢負責人全面負責質(zhì)量管理工作，以項目經(jīng)理為第一負責人，由質(zhì)檢處負責開展具體業(yè)務(wù)工作，并組建質(zhì)量自檢組、工地試驗室、資料整理組，分工協(xié)作，各司其職。專業(yè)工程施工隊以各隊隊長為質(zhì)量第一負責人，該隊的質(zhì)量自檢工作由質(zhì)量自檢員負責，要使工程質(zhì)量管理工作有章可循，制定并層層落實質(zhì)量管理工作規(guī)章制度不容忽視。第二，健全質(zhì)量管理體系。建立質(zhì)量管理體系，制度化、規(guī)范化的質(zhì)量管理體系十分有助于確保工程質(zhì)量，建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)制度，組織、決策、推動工程創(chuàng)優(yōu)工作由項目經(jīng)理全權(quán)負責，提高工程質(zhì)量，優(yōu)化施工工藝，施工項目的創(chuàng)優(yōu)工程的組織與實施由各施工隊隊長負責；各個管理職能部門及其人員負責各自的質(zhì)量職能工作。領(lǐng)導制定并負責逐層實施這些強效的質(zhì)量保證措施，責任明確，質(zhì)量上層層有人負責，致使工程質(zhì)量完全被控制，對于整個過程的質(zhì)量管理與監(jiān)控十分有益。第三，強化公路施工質(zhì)量的監(jiān)督控制。一是要把好質(zhì)量關(guān)，應(yīng)嚴格按照指導—檢查—評審成果—反饋信息這個步驟來進行質(zhì)量管理，丟掉只顧結(jié)果，不顧中間檢查的習慣；二是要認清檢驗的組織形式。就檢驗的工程環(huán)節(jié)來講，專檢人員應(yīng)嚴格檢驗施工準備、竣工交驗等環(huán)節(jié)，施工程序、原材料等核心因素也不能忽視。應(yīng)當更為嚴格地要求施工人員規(guī)范操作，強化施工人員的責任心；三是要重視質(zhì)量管理的完整性與連貫性，把事先指導、中間檢查、成果評審與信息反饋等重要環(huán)節(jié)結(jié)合起來，在質(zhì)量管理中徹底丟掉忽視過程檢查，只顧事后把關(guān)的習慣，以此來避免發(fā)生質(zhì)量不過關(guān)的現(xiàn)象。

4 總結(jié)

總之，公路工程的質(zhì)量管理工作是一項復雜且系統(tǒng)的工程。在公路施工的實施過程中，如果忽視了任何一個環(huán)節(jié)中的紕漏就會給工程的質(zhì)量埋下隱患。因此，應(yīng)保證公路工程質(zhì)量，強化質(zhì)量管理，加強施工質(zhì)量控制、基礎(chǔ)工作及檢驗把關(guān)工作。公路工程監(jiān)理的經(jīng)驗不足、管理不到位，施工隊伍的條件達不到素質(zhì)要求，工程施工季節(jié)性強，檢測手段落后等需要我們更努力地去探索公路施工質(zhì)量管理的有效措施。

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