摘要：論述了咸陽市發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)條件，分析了咸陽市現(xiàn)代物流發(fā)展存在問題與制約因素，給出了咸陽市發(fā)展現(xiàn)代物流的對策與建議。

關(guān)鍵詞：咸陽市現(xiàn)代物流分析

物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，能夠極大促進(jìn)商品流轉(zhuǎn)、節(jié)約成本、提高企業(yè)核心競爭力，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著巨大的作用。

1 咸陽市現(xiàn)代物流基礎(chǔ)條件

1.1 地理位置優(yōu)越，交通運(yùn)輸體系完善

咸陽地處“八百里秦川”腹地，是陜西省第三大城市，東南與省會城市西安相鄰，西面與寶雞市、東北與渭南市、銅川市接壤，西北與甘肅省交界，是我國中原地區(qū)通往大西北的要沖。312國道、西寶高速、福銀高速等從咸陽穿境而過；隴海鐵路、鄭西鐵路、咸銅鐵路、西平鐵路等在此交匯；具有西北最大的航空港—西安咸陽國際機(jī)場；公路、鐵路、航空立體交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。

1.2 物流服務(wù)方式呈多樣化發(fā)展

物流配送、電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營出現(xiàn)了積極的發(fā)展勢頭，超市、專賣店、便利店等新的組織形式和服務(wù)方式蓬勃興起。由傳統(tǒng)倉儲、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而成的第三方物流的企業(yè)加快發(fā)展。咸陽市共有物流企業(yè)135家。按行業(yè)特征分，第三方綜合物流服務(wù)5家，交通運(yùn)輸業(yè)57家，貨運(yùn)代理48家，配送2家，其他25家。

1.3 現(xiàn)代物流物質(zhì)基礎(chǔ)不斷增強(qiáng)

咸陽是一個(gè)新興工業(yè)城市，已形成紡織、電子、煤炭、石油化工、機(jī)械為主體的工業(yè)體系。咸陽市也是陜西最大的果品生產(chǎn)加工基地、畜產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地、電子工業(yè)基地、能源化工基地，醫(yī)藥保健基地、紡織工業(yè)基地。經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展形成強(qiáng)大的綜合物流，是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展最根本的內(nèi)驅(qū)力。

1.4 空港物流園區(qū)建設(shè)必將促進(jìn)咸陽市現(xiàn)代物流發(fā)展

陜西七大物流園區(qū)之一的西安咸陽空港物流園區(qū)位于咸陽市，物流園區(qū)投資50億元，占地5.5平方公里。空港物流園區(qū)的建設(shè)必將成為咸陽市現(xiàn)代物流發(fā)展的重要推動力。

1.5 西咸新區(qū)建設(shè)有利于提升咸陽市物流的發(fā)展空間

西咸新區(qū)是第四個(gè)國家級新區(qū)，它必將成為大西安的都市核心區(qū)，形成西安大都市圈之中渭河百里生態(tài)景觀長廊橫貫東西、秦漢歷史文化景區(qū)一脈相連、現(xiàn)代制造和生物產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展、人居環(huán)境適宜優(yōu)美的城市特色功能區(qū)，形成在全國具有重要影響力、在西部具有強(qiáng)大積聚和輻射帶動功能的一體化開發(fā)示范區(qū)。新區(qū)的建設(shè)必將提升咸陽市現(xiàn)代物流的發(fā)展空間。

2 咸陽市現(xiàn)代物流發(fā)展存在問題與制約因素

2.1 對發(fā)展現(xiàn)代物流的認(rèn)識不到位

不少部門單位存在“重生產(chǎn)輕物流”的傾向，對發(fā)展現(xiàn)代物流缺乏必要的宣傳和引導(dǎo)，不能有效地整合各種物流資源。物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流主動性不強(qiáng)，運(yùn)作中的物流企業(yè)仍延續(xù)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的運(yùn)作模式，層次比較低。工商企業(yè)普遍存在“求人不如求己”觀念，許多企業(yè)物流服務(wù)仍在內(nèi)部完成，從而限制了高效專業(yè)化物流服務(wù)的發(fā)展。

2.2 物流基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善

一是倉儲和裝卸設(shè)施水平低，有一些區(qū)位布局、空間布局不合理，功能發(fā)揮不充分；貨場標(biāo)準(zhǔn)化程度低，裝卸設(shè)備陳舊老化、現(xiàn)代化水平低，致使物流效率不高；二是停車場嚴(yán)重缺乏；最為嚴(yán)重的問題是缺乏一個(gè)綜合物流信息平臺，全區(qū)雖有多個(gè)信息網(wǎng)站，但大多是各自為戰(zhàn)，各行各業(yè)各單位的信息不能互通，不能形成聯(lián)運(yùn)配送一條龍服務(wù)，咸陽市沒有物流信息平臺，物流信息資源得不到有效的開發(fā)利用，形不成全區(qū)物流市場體系。

2.3 物流服務(wù)的組織化水平和集約化程度不高

目前從中央到地方普遍實(shí)行按不同運(yùn)輸方式劃分的部門管理體制，咸陽也不例外，這種體制分割了全社會的物流資源，使各種物流要素之間難以有效銜接和協(xié)調(diào)，造成了成本提高，資源浪費(fèi)，影響和制約了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。部門資源壟斷破壞了現(xiàn)代物流系統(tǒng)的完整性，使一次物流變?yōu)槎啻沃修D(zhuǎn)，阻礙了大流通的形成和現(xiàn)代物流功能的發(fā)揮。同時(shí)，現(xiàn)代物流中介組織也不發(fā)達(dá)，使物流服務(wù)水平和質(zhì)量不能很好地適應(yīng)市場發(fā)展的需要。

2.4 農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò)不健全

農(nóng)村商品流通成本高、市場監(jiān)管工作薄弱。市場建設(shè)簡單重復(fù)，大都規(guī)模小、類型單一，城鄉(xiāng)的農(nóng)貿(mào)消費(fèi)品市場均以日用品銷售為主。市場缺乏產(chǎn)業(yè)依托，區(qū)域特色市場、專業(yè)市場寥寥無幾，部分市場基礎(chǔ)條件簡陋、硬件設(shè)施差，影響了市場綜合效應(yīng)的發(fā)揮。農(nóng)副產(chǎn)品的“綠色通道”難以暢通。

3 咸陽市發(fā)展現(xiàn)代物流的對策與建議

3.1 科學(xué)制定咸陽市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

要充分認(rèn)識加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、提升產(chǎn)業(yè)層次、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要性，加大推進(jìn)咸陽市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的力度。用現(xiàn)代物流理念，制定物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃，明確咸陽市發(fā)展現(xiàn)代物流的方針、目標(biāo)和在全市中的功能定位，確定重點(diǎn)物流樞紐和物流園區(qū)（基地）、重點(diǎn)物流企業(yè)的布局，策劃一批現(xiàn)代物流業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，引導(dǎo)社會投資的合理投向。建議將加快咸陽市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展列入全區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，區(qū)財(cái)政安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，邀請知名專業(yè)機(jī)構(gòu)編制咸陽市現(xiàn)代物流中長期發(fā)展規(guī)劃，引導(dǎo)咸陽市現(xiàn)代物流業(yè)的協(xié)調(diào)健康快速發(fā)展。

3.2 強(qiáng)化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

依托咸陽市與西安零距離的特殊區(qū)位，抓住省上西咸一體化建設(shè)的良好機(jī)遇，依托空港物流園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)，結(jié)合國家公路運(yùn)輸樞紐建設(shè)，發(fā)揮咸陽市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展重要節(jié)點(diǎn)作用。圍繞專業(yè)批發(fā)市場、連鎖商業(yè)企業(yè)，加快建設(shè)咸陽市現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建設(shè)集市場、信息、倉儲、配送、展示、交易等功能于一體的現(xiàn)代物流中心；規(guī)劃建設(shè)大型停車場、集裝箱貨場和標(biāo)準(zhǔn)化倉儲設(shè)施等。

3.3 大力發(fā)展第三方物流

咸陽市要整合利用和改造提升現(xiàn)有物流資源，鼓勵(lì)通過兼并、聯(lián)合等形式進(jìn)行資產(chǎn)重組和業(yè)務(wù)整合，發(fā)展一批大型化、社會化、專業(yè)化物流企業(yè)。整合流通資源，引導(dǎo)倉儲、運(yùn)輸、郵政等企業(yè)走聯(lián)合發(fā)展道路，形成一批主營業(yè)務(wù)突出、核心競爭力強(qiáng)的大型物流配送企業(yè)。同時(shí)，通過市場競爭，篩選一批運(yùn)作靈活的小型企業(yè)，滿足社會不同物流需求，形成少數(shù)大企業(yè)為主導(dǎo)、大量小企業(yè)為補(bǔ)充的穩(wěn)定的物流產(chǎn)業(yè)“金字塔”結(jié)構(gòu)。鼓勵(lì)擁有自己物流車隊(duì)的企業(yè)剝離物流業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，借鑒現(xiàn)代物流模式，組建獨(dú)立運(yùn)作、獨(dú)立核算、具有行業(yè)特色的第三方物流企業(yè)。

3.4 搭建信息服務(wù)平臺，努力推進(jìn)物流信息化

物流信息平臺有助于提高物流參與方的工作效率。在咸陽市物流行業(yè)發(fā)展相對滯后的情況下，發(fā)展物流公共信息平臺尤其是第三方物流公共信息平臺將具有重大的意義。所以，咸陽市必須首先搭建咸陽市物流信息平臺。通過咸陽市物流信息平臺建設(shè)，把咸陽市分散的物流企業(yè)和資源加以整合，為咸陽市物流市場提供信息支撐，促進(jìn)咸陽市物流市場規(guī)范化操作，促進(jìn)物流企業(yè)信息化。其次是推動物流企業(yè)信息化建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)自身?xiàng)l件和業(yè)務(wù)需求，廣泛采用信息通信技術(shù)和數(shù)字技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息流與物流的同步統(tǒng)一；建立企業(yè)信息管理系統(tǒng)，著力建設(shè)一批知名品牌市場。再者是引導(dǎo)工商企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)訂單處理一體化、倉庫管理職能化、貨物跟蹤全程化、客戶咨詢自動化，提升企業(yè)的物流管理水平。

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作者簡介：

張翠花（1968-），女，山西省臨猗縣人，工程碩士，副教授，高級物流師，主要研究方向：物流技術(shù)及其裝備。