頒獎詞：

2010年，在國內率先提出、并帶領鄭州日產成功創(chuàng)建了CDV這一全新汽車品類，倡導“一車抵三車”的消費理念，致力于打造“民生車型”，使CDV逐步成為深受大眾喜愛的微客升級換代首選產品。此前，他還在國內合資車企中率先實施“雙品牌”戰(zhàn)略，滿足不同層次的市場需求。這一戰(zhàn)略助推鄭州日產年銷量躍上10萬輛臺階，實現(xiàn)了企業(yè)的快速發(fā)展。

1月12日，東風汽車股份有限公司（以下簡稱“東風汽車”）發(fā)布董事會決議公告，聘任郭振甫為公司副總經(jīng)理，任期至公司第三屆董事會屆滿。

此消息一出，立刻在國內汽車業(yè)界引發(fā)廣泛關注。

2001年至今，郭振甫一直擔任鄭州日產汽車有限公司總經(jīng)理。上任以來，他勤勉刻苦，開拓創(chuàng)新，用十年時間鑄就了一個汽車人的輝煌。

有人說，郭振甫帶領的鄭州日產團隊為東風汽車做出了很多貢獻，這是郭振甫此次獲任東風汽車副總經(jīng)理的主要原因。

在過去的2011年，作為鄭州日產總經(jīng)理的郭振甫也有許多可圈可點的創(chuàng)新之舉。即使跳脫2011年，鄭州日產近年來的多次“驚艷之舉”，無一不是郭振甫的得意之作。

2010年，鄭州日產首次提出CDV概念，并且試圖成為這個全新細分市場的拓荒者。

CDV即“Car Derived Van”的縮寫，是國際通用的車型類別的一種，即基于轎車平臺開發(fā)的廂式車。與SUV、MPV在國際上并列，類似小型MPV。此概念一經(jīng)推出，便引來國內多家自主品牌的跟風加入?！拔覀儦g迎更多的品牌加入，大家需要一個對比。”郭振甫對此顯得胸有成竹，等待著能以一個領跑者的姿態(tài)跑到最后。

2010年6月，鄭州日產推出CDV家族明星車型NISSAN NV200，此車因其國際化的設計理念獲得歐洲2010年“CDV國際年度大獎(IVOY)”。

在2012年1月召開的第十一屆河南省人大第五次會議上，NV200成為人大代表的參會服務用車。會議期間，鄭州日產還也展出了NV200福祉車出租車和NV200福祉車，該款車是專為老人、兒童等行動不便人群設計的，在出廠前充分考慮了各類障礙人群的特殊需求，比如輪椅軌道的設計等。郭振甫表示，此舉意在向公眾傳遞對老年人和殘障人士的關愛，呼喚社會各界關注殘障人士和老年人的出行問題，同時也充分詮釋了CDV車型所代表的兼顧時尚又順應日趨老齡化社會的國際化汽車設計理念。

“有一點可以肯定，多功能車是未來消費趨勢，日本也好，美國也好，像NV200這樣的CDV車型占據(jù)主導地位?！惫窀邮苊襟w采訪時說，“我想歸根到底汽車的首要含義還是一個交通工具，隨著汽車社會和汽車文化的逐漸成熟，汽車將不僅僅是身份的象征，它更是一個代步工具，一個方便人們生活的工具。因此，汽車未來朝著多功能、節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展是必然趨勢?！?/p>

大學畢業(yè)之后，郭振甫便進入鄭州日產工作，他已對企業(yè)、對員工產生了濃濃的情結。鄭州日產“相信，相伴，想成就”的企業(yè)理念，便是他基于這種情結而提出來的。

據(jù)內部人士透露，郭振甫擔任東風汽車副總經(jīng)理后，還將兼任鄭州日產總經(jīng)理的職位。鄭州日產現(xiàn)有的股權結構和雙品牌運作模式不會發(fā)生改變，但話語權有望得到明顯提升。

2012年，郭振甫和鄭州日產都將迎來新的征程。