近幾天，我居住的城市又一次陷入灰霾的籠罩之中。遠(yuǎn)處的樓宇在輕霧中若隱若現(xiàn)，太陽(yáng)蒙蒙地照著，空氣中透著一股淡淡的焦糊味道。網(wǎng)絡(luò)上多個(gè)渠道發(fā)布的數(shù)據(jù)，都顯示污染程度很高，不宜進(jìn)行劇烈戶(hù)外運(yùn)動(dòng)。

但這個(gè)城市的絕大多數(shù)上班族難以顧及這樣的建議，依然故我地在這個(gè)城市的大街小巷忙碌穿行；受空氣污染潛在危害最大的孩子們，依然在小區(qū)空?qǐng)錾蠚g樂(lè)地玩耍，在學(xué)校操場(chǎng)上例行冬季長(zhǎng)跑——想起曾經(jīng)也是一個(gè)灰霾天，當(dāng)我試圖勸阻孩子下樓踢球，孩子并不領(lǐng)情，而是非常認(rèn)真地說(shuō)：“我們已經(jīng)變異了，能適應(yīng)。”

真能適應(yīng)嗎？長(zhǎng)期生活在高污染環(huán)境中，耐受力也許可以增強(qiáng)，不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)激反應(yīng)。2009年，環(huán)保部門(mén)在多個(gè)城市對(duì)灰霾情況進(jìn)行試點(diǎn)監(jiān)測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，天津、深圳、重慶、上海、蘇州、南京等城市全年灰霾的天數(shù)在 51天到211 天。這也許可以解釋為什么一些外國(guó)訪(fǎng)客初來(lái)國(guó)內(nèi)一些城市，常常會(huì)抱怨不潔的空氣令他們出現(xiàn)呼吸道不適，而我們成千上萬(wàn)的居民每天生活在其中，卻似乎一切如常。

但真的如常嗎？研究表明，灰霾主要由直徑小于2.5微米的細(xì)顆粒物（即PM2.5）形成。而PM2.5不但會(huì)降低大氣能見(jiàn)度，更能夠突破多重人體障礙，沉入肺部，也可以通過(guò)肺泡進(jìn)入血液，使其攜帶的有害物質(zhì)直接損害人體健康。北京的肺癌發(fā)病率過(guò)去10年就增長(zhǎng)了六成。中國(guó)工程院院士鐘南山也曾指出，因空氣污染，“50歲以上的廣州人肺都是黑色的”。

近些年來(lái)，每次到國(guó)外出差，飛臨倫敦、巴黎、紐約、舊金山、東京、墨爾本這樣的國(guó)際化城市上空，感觸最深的并非是那些曾經(jīng)為國(guó)人羨慕贊嘆的摩天大樓，而是大氣的透明度。當(dāng)大地在視野中鋪開(kāi)，河湖、森林、草地歷歷在目，街區(qū)、樓宇、車(chē)輛清晰可辨，此時(shí)我都會(huì)生出些許幻想，希望“穿越”到我生活的城市空氣質(zhì)量已經(jīng)徹底改善的那一天。

當(dāng)那天到來(lái)時(shí)，晨起，你不會(huì)再感到咽喉不適；你可以自然地推開(kāi)窗戶(hù)，讓清風(fēng)吹入你的房間，此時(shí)你可以深度呼吸，而不必?fù)?dān)心PM2.5深入你的肺底；你可以換上運(yùn)動(dòng)鞋，迎著金色朝陽(yáng)去晨跑，不必疑慮這到底是在鍛煉還是在“找病”；如同在國(guó)外一樣，你的襯衫領(lǐng)口不會(huì)一天下來(lái)就變黑，你的皮鞋也可以幾周不擦而依然體面；而公園的長(zhǎng)凳、街頭的石雕，也不會(huì)整日灰頭土臉。

當(dāng)那天到來(lái)時(shí)，午后，和暖的陽(yáng)光下，一座座古老的建筑，與藍(lán)天勾勒出一幅美好的畫(huà)面；而花草樹(shù)木在清風(fēng)中搖曳，鴿子在令人心醉的藍(lán)天中翱翔，遠(yuǎn)遠(yuǎn)傳來(lái)悅耳的哨音；拿起相機(jī)，你拍下的街景就如同在國(guó)外一樣的清晰明麗；登高遠(yuǎn)望，青山如黛，綠水繞城，你身處鬧市也能感受到自然的存在。

當(dāng)那天到來(lái)時(shí)，醫(yī)院里再不會(huì)擠滿(mǎn)患呼吸道疾病的兒童；孩子們可以無(wú)憂(yōu)無(wú)慮地在戶(hù)外追逐嬉戲；學(xué)生們可以自由地在學(xué)校的操場(chǎng)上跑步踢球；家長(zhǎng)也不必費(fèi)盡心思地琢磨選擇什么型號(hào)的防塵口罩，才能讓孩子在放學(xué)路上避免吸入過(guò)多的煤煙和尾氣；入夜，人們也可以趁著泠然的月色，仰望閃爍的星空，在幽靜的夜空里盡情釋放無(wú)邊的想象……

“我們的飛機(jī)即將著陸……”空姐的提示，每每把我?guī)Щ氐浆F(xiàn)實(shí)，那一層暗紅色的煙霧仍如鍋蓋般籠罩著我們的城市。飛機(jī)下降過(guò)程中，掠過(guò)林立的煙囪，擁堵的車(chē)流，燃燒秸稈的田野，還有塵土飛揚(yáng)的建筑工地。這一切提醒著我們，這個(gè)人口大國(guó)的工業(yè)化和城市化正高速推進(jìn)，由此產(chǎn)生的排放物遠(yuǎn)超環(huán)境容量，找回藍(lán)天只能是一種愿景。

但我們現(xiàn)在必須開(kāi)始行動(dòng)，為了我們自己，也為了下一代。既然不能一蹴而就，我們有必要制定一張路線(xiàn)圖。第一步要對(duì)污染物進(jìn)行監(jiān)測(cè)和發(fā)布；第二步要根據(jù)數(shù)據(jù)做出相應(yīng)的健康提示；第三步要開(kāi)展調(diào)研，識(shí)別污染物的主要排放源；第四步要制訂針對(duì)性的減排方案和時(shí)間表，實(shí)施防污減排。

也許有人會(huì)說(shuō)，我也向往藍(lán)天，但這樣的藍(lán)天路線(xiàn)圖跟我有什么關(guān)系？大氣都污染了，天大的事情，我一個(gè)人又能做什么？

不錯(cuò)，污染已成了天大的問(wèn)題，解決起來(lái)也很艱難，但在今天這樣一個(gè)信息時(shí)代，每個(gè)人的作為都可能有意義。2011年初，在《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》修訂案的第一次征求意見(jiàn)稿中，雖有相關(guān)提議，但PM2.5最終卻沒(méi)能被列入常規(guī)監(jiān)測(cè)和發(fā)布的范圍。此后，在北京等城市遭遇多次灰霾天氣的過(guò)程中，公眾通過(guò)微博等社會(huì)媒體表達(dá)了要求信息公開(kāi)的強(qiáng)烈愿望，最終促使PM2.5被列入了新修訂的標(biāo)準(zhǔn)中。直轄市和省會(huì)城市則被要求，在2012年內(nèi)做好PM2.5的監(jiān)測(cè)和發(fā)布準(zhǔn)備。

今天，北京已經(jīng)開(kāi)始了對(duì)PM2.5一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的數(shù)值發(fā)布，率先邁出了找回藍(lán)天的重要一步。同時(shí)，北京新近出臺(tái)的大氣污染治理工作方案，識(shí)別了PM2.5的主要來(lái)源，并有針對(duì)性地制定出淘汰老舊機(jī)動(dòng)車(chē)、燃煤量10年削減62%、禁止新建高污染工業(yè)、公務(wù)用車(chē)每周少開(kāi)一天等八大措施。根據(jù)這一計(jì)劃，到2020年，北京大氣中PM2.5濃度將降至年均50微克/立方米；到2030年將降至年均35微克/立方米，達(dá)到即將頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

就是達(dá)到35微克/立方米，依然只是世界衛(wèi)生組織標(biāo)準(zhǔn)中的最低一檔，它比許多國(guó)外城市的污染程度高很多，而要達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，大約還要經(jīng)過(guò)18年。如果你也覺(jué)得18年太久，那就參與到實(shí)現(xiàn)藍(lán)天路線(xiàn)圖的行列中來(lái)吧！公眾的表達(dá)已經(jīng)有力克服了環(huán)境信息公開(kāi)的障礙，公眾的參與也一定能夠大大推動(dòng)克服污染的障礙，讓我們更快地找回久違的藍(lán)天。