紅外測溫技術(shù)是供電企業(yè)設(shè)備運行單位掌握設(shè)備健康狀況的重要手段。由于設(shè)備運行單位管轄的線路長、設(shè)備多、測溫儀器少,再加上參與設(shè)備測溫的人員對線路設(shè)備的選擇隨意性較大等原因,使得測溫工作成效較低,每年由熱缺陷演變成的設(shè)備故障依舊很多。紅外測溫工作在這種傳統(tǒng)的管理模式下,已不能達到科學(xué)合理的安排計劃,來提高設(shè)備健康水平。因此,需要構(gòu)建一個輔助篩選工具,實現(xiàn)測溫線路的實時監(jiān)控,能有效的篩選出高負荷運行的設(shè)備,及其設(shè)備高負荷運行的時間區(qū)段。
1PI實時技術(shù)簡介
PI實時數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是美國OSI公司開發(fā)的商品化軟件應(yīng)平臺,能以數(shù)據(jù)原形的方式在線存儲動態(tài)數(shù)據(jù)。也是浙江省電力公司實施“SG186”信息工程中綜合數(shù)據(jù)平臺建設(shè)的重點項目。目前我局PI數(shù)據(jù)庫存儲了電網(wǎng)調(diào)度自動化系統(tǒng)、電能量采集系統(tǒng)、用電現(xiàn)場管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù),用戶利用PI客戶端工具,如Data link可在Excel中獲取實時及歷史數(shù)據(jù)。
2現(xiàn)狀及問題
在傳統(tǒng)的管理模式下,因缺少高效的信息技術(shù)支持,紅外測溫工作中存在以下問題:
(1)對測溫線路的選擇上存在盲目性,測溫工作通常是由線路設(shè)備主人來實施的,對于一個設(shè)備主人所管轄的線路有10到16條之多,設(shè)備主人往往憑借自己的運行經(jīng)驗進行選線測溫,這樣的安排既不科學(xué)也不合理。
(2)在測溫時間上通常選擇晚上七點至十點,均認為這個時段是線路設(shè)備運行在高負荷區(qū)段。另外設(shè)備主人對測溫工作存在不正確的理解,普遍認為晚上測溫效果好,容易發(fā)現(xiàn)熱缺陷。這樣的安排對于居民生活用電較少的公用線路、錯峰線路等線路的設(shè)備測溫都達不到預(yù)期的效果。
如某單位一供電所10kV線路有74條,柱上開關(guān)342臺,戶外跌落式熔斷器5613組。如每條線路設(shè)備都進行測溫,其工作量很大,如果只是憑經(jīng)驗測溫,往往會遺漏某些不良連接點,使得運行線路設(shè)備仍然存在隱患。因此若不依據(jù)實時負荷憑經(jīng)驗測溫,既造成工作量大又得不到好的效果。
3解決方案
針對以上問題,考慮到PI實時綜合平臺的優(yōu)勢,通過Data Link工具,獲得實時技術(shù)支持,實現(xiàn)線路負荷的時時監(jiān)控,達到測溫線路的選擇和測溫時段的確定。
3.1測溫線路的選擇
每條配電線路因?qū)Ь€型號、運行方式、線路絕緣水平等的差異,它的限額電流也不一樣。所以以線路的限額電流作為一個比較的標準,將線路的實時負荷電流與它的限額電流作一個比值。當這個比值在0~60%之間時,認為線路負荷運行在正常水平,棒圖顏色為綠色;當比值達到60%~80%,線路負荷已超過經(jīng)濟運行電流,棒圖顏色為黃色,應(yīng)該對此線路表示關(guān)注,并優(yōu)先開展測溫工作;當比值在80%以上時,棒圖顏色為紅色,線路負荷電流已接近限額電流運行,該線路應(yīng)盡快安排測溫工作。同時還應(yīng)具備時段選擇功能,通過設(shè)置電流監(jiān)測起始時間、結(jié)束時間,來確定線路在某一時段電流值超過限額電流的累積時間。
3.2測溫時段的選擇
通過線路電流情況分析表可以確定出要測溫的線路,但僅僅確定了測溫線路,還遠遠不夠的。如在測溫時線路負荷輕,熱缺陷部位就較難發(fā)現(xiàn)。要想在線路高負荷運行期間進行測溫,還要了解線路負荷變化規(guī)律??赏ㄟ^借用昨日負荷曲線圖來初步判斷測溫當天的線路負荷高峰時段,并盡量安排在這個時段對線路進行測溫。
3.3對已發(fā)現(xiàn)未消缺的熱缺陷進行監(jiān)控管理
運行單位應(yīng)對發(fā)現(xiàn)的熱缺陷要及時安排消缺,但為了不影響供電可靠性,對于暫時不會造成設(shè)備、人身傷害的一般性熱缺陷,可結(jié)合年度、月度線路檢修進行設(shè)備熱缺陷的消缺工作。但在未消缺前,需要加強監(jiān)測。
將未及時消缺處理的熱缺陷按規(guī)范的表格進行登記,主要記錄測溫時的時間、負荷電流、連接點發(fā)熱溫度、當時室外氣溫等,并自動比較實時電流與線路測得發(fā)熱時的電流的大小,一旦實時電流超過測量時電流,便對這些線路節(jié)點按月為測量周期進行再次復(fù)測,以確定熱缺陷是否進一步嚴重。在監(jiān)控時發(fā)現(xiàn)實時電流超過了熱缺陷測量電流,在這種情況下,運行單位應(yīng)及時安排人員進行復(fù)測,以便掌握熱缺陷變化動態(tài),防止設(shè)備熱缺陷進一步升級,而損傷設(shè)備或?qū)θ藛T造成傷害。