芝加哥就像一個(gè)塌鼻子女人，可街邊藝術(shù)節(jié)為她做了完美的隆鼻手術(shù)，散發(fā)出真實(shí)卻充滿魅力的味道。

說到芝加哥印象，我想除了公牛隊(duì)?wèi)?yīng)該就是穿梭在城市里那套陳舊破爛的高架列車系統(tǒng)了，美國的大多數(shù)“古董”車輛都集中于此，未來往往發(fā)出巨大的聲響。每天往返于洛根廣場和克拉克湖，我早已習(xí)慣藍(lán)線上車輛的一切，這是1969年阿波羅登月時(shí)制造的，老式的四頁折疊門，座椅橫置，車廂與車廂之間并不連通，但我喜歡這樣古老的味道。今天這一切卻突然變了樣。

眼前是一條青草鋪就的地毯，隨之踏進(jìn)車廂，內(nèi)部已被茂密的植被覆蓋，座位、窗戶、地板，甚至天花板也不例外，處處可見粉色、紫色的小花開在“室內(nèi)草坪”上。著急的上班族突然慢下腳步，仿佛脫離了都市繁華，正坐在山丘草地上欣賞風(fēng)景。一年一度的街邊藝術(shù)節(jié)（Art on Track Festival）來臨了。

讓白盒子動(dòng)起來

街邊藝術(shù)節(jié)的主體是以市中心的高架列車為展廳的藝術(shù)展，旨在讓人們在上下班途中可以欣賞只有在畫廊或是設(shè)計(jì)展廳里才能見到的藝術(shù)。

最初，街邊藝術(shù)節(jié)由芝加哥藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生發(fā)起，在他們眼中，藝術(shù)是令人興奮的，為了展現(xiàn)自己的作品，他們不得不尋找場地。沒有資金支持，沒有名氣，作品根本無法銷售出去，在畫廊碰一鼻子灰是常事。盡管向畫廊和展廳做過無數(shù)努力，但這群年輕人更傾向于讓藝術(shù)走向公眾。于是，芝加哥高架軌道列車便成為他們藝術(shù)“獵捕”的對象。幸運(yùn)的是，創(chuàng)意網(wǎng)站Kickstarter為他們提供了資金，并得到芝加哥公共軌道交通公司的許可，讓他們免費(fèi)在車廂內(nèi)盡情發(fā)揮藝術(shù)天分和創(chuàng)意，只是軌道上的作品不能售賣。當(dāng)然，擁有一個(gè)向眾人展示才藝的平臺，遠(yuǎn)比獲得有限的金錢更重要。從2008年開始，充滿趣味的街邊藝術(shù)節(jié)已“行駛”了四年時(shí)間，并成為世界上最大規(guī)模的移動(dòng)藝術(shù)展。

從霍爾斯特德駛向克拉克湖，再經(jīng)達(dá)門到達(dá)洛根廣場返回，今年9月的街邊藝術(shù)展把“展廳”選在了最老舊的藍(lán)線上。每天大約有6萬人次往返于藍(lán)線，除了上班族，這六輛列車還得接待一大批藝術(shù)家和游客，從上午5點(diǎn)至晚上10點(diǎn)循環(huán)往復(fù)地向他們展示“移動(dòng)”的藝術(shù)。

今年的創(chuàng)作主題是“電影”。每節(jié)車廂有兩扇門，方便參觀者瀏覽每一處細(xì)節(jié)。如果你對正在播放的電影片段充滿興趣，可以隨時(shí)坐下來觀看，只有4分鐘，一站路的時(shí)間。如果留意點(diǎn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)身邊有不少在電影里嶄露頭角的年輕演員，他們或許也是座上客，或許正在為你服務(wù)，拿著遙控器調(diào)整電影片段，確保讓登上這節(jié)車廂的游客能從頭到尾地欣賞完。

4分鐘后，投影布隨著卷軸上升，列車到達(dá)車站，游客可以離開進(jìn)入另一節(jié)車廂，欣賞另一部“電影”。當(dāng)然，這不是真正意義上的電影，而是利用創(chuàng)意來表演的“電影”，就像“移動(dòng)花園”車廂一樣，路人就是演員，與城市的風(fēng)景上演著最真實(shí)的電影。

公共藝術(shù)家

入圍今年街邊藝術(shù)節(jié)的有6個(gè)團(tuán)隊(duì)和設(shè)計(jì)師，他們在有限的空間里盡可能地表達(dá)自己的意愿，為乘客帶來藝術(shù)的同時(shí)，讓自己也一鳴驚人。

移動(dòng)花園

作者：NoisiVelvet

材質(zhì)：新鮮植物

“移動(dòng)花園”的作者是美國非營利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)NoisiVelvet，主要成員是6位男士和3位年輕漂亮的女士，他們倡導(dǎo)免費(fèi)公共空間藝術(shù)，“移動(dòng)花園”是團(tuán)隊(duì)目前操作的四個(gè)項(xiàng)目之一——將原生植物作為藝術(shù)裝置在市中心展現(xiàn)。

進(jìn)入這節(jié)車廂里的游客對這個(gè)開放式花園無不驚嘆，甚至有人脫下鞋子，在新鮮的青草上扭動(dòng)腳趾。這里所有植物和草皮都由園藝機(jī)構(gòu)或企業(yè)向NoisiVelvet無償贊助，因此他們得對這些材料負(fù)責(zé)，進(jìn)行定期維護(hù)、修剪。而“移動(dòng)花園”每天得接待大量游客，要讓草皮在持續(xù)一周的街邊藝術(shù)節(jié)上保持新鮮可不容易。于是團(tuán)隊(duì)成員之一艾德·費(fèi)舍爾（Adham Fisher）當(dāng)上了列車向?qū)В€將種上青草的西服穿上身，別具一格。

“我們展現(xiàn)藝術(shù)，但也希望經(jīng)過一個(gè)月籌備的成果能持續(xù)更長時(shí)間，讓更多的市民親身體驗(yàn)公共藝術(shù)帶來的魅力?！眴獭U德溫（Joe Baldwin）是這個(gè)項(xiàng)目的總策劃，從設(shè)計(jì)圖紙到制作景觀全程參與。當(dāng)他們把設(shè)計(jì)項(xiàng)目報(bào)給芝加哥公共軌道交通公司時(shí)，主辦方以“太大膽”為由差點(diǎn)否定了這個(gè)方案?！八麄儞?dān)心我們的工作量太大，不能在藝術(shù)節(jié)前夕如約完成，并且新鮮的植物容易滋生蚊蟲，加上人群踩踏后的植物殘?jiān)赡軐Ρ疽牙吓f的列車雪上加霜?！闭f著，喬打開iPad資料庫，向我展示他們艱難的創(chuàng)作過程。

首先是將地板和座椅全都包上塑料布，以確保公共設(shè)施不被水和植物殘?jiān)鼡p壞，再鋪上經(jīng)過蟲害處理的草皮，為防止草皮上的泥土掉落，他們在一個(gè)月前用特殊的泥土種植草籽，待長出草根后再用一種干草將泥土部分完全包裹，再搭在座位上用麻繩固定，看上去就像普通柔軟的坐墊。而藝術(shù)節(jié)期間，NoisiVelvet的成員每天得用小刷子清除掉落在草皮和角落里的植物殘?jiān)賴娚线m量的水以保持新鮮?！爱?dāng)車廂門打開迎客時(shí)，聽到人群里的歡呼，一切煩悶都煙消云散了。”

天堂舞會(huì)

作者：Chicago Design Museum

材質(zhì)：塑料垃圾袋

Chicago Design Museum由勞拉·羅弗森（Laura Rafson）、瑪麗亞·斯科爾利（Maria Squeri）等五位平面設(shè)計(jì)師組成，這次團(tuán)隊(duì)跳出電腦制圖的框架，用黑色垃圾口袋掛在天花頂上，打造出充滿時(shí)尚氛圍的室內(nèi)空間，而白色垃圾袋則被剪成長條簇?fù)碓谝黄?，讓游客仿佛身處云端。這是他們提出的環(huán)保概念：“把被丟棄的元素，轉(zhuǎn)換成有趣、互動(dòng)的藝術(shù)?！?/p>

家庭更衣室

作者：House of Frog

材質(zhì)：樹脂、雕刻板、舊報(bào)紙

時(shí)裝設(shè)計(jì)師弗洛格·葛瑞榭沃（Frog Greishaw）是今年唯一一位以個(gè)人身份入選的藝術(shù)家，但她擁有一間名為House of Frog的工作室。眾人本以為她會(huì)在車廂里來一場時(shí)裝秀，不想在她的指導(dǎo)下，一場特立獨(dú)行的生活秀正在上演。這頭，一位年輕的女士坐在紅色天鵝絨沙發(fā)上安靜地織圍巾，一條“小狗”陪在身旁，在車廂中央，圍著圍裙的紅衣女孩正在“廚房”忙碌，更難以置信的是車廂尾部，裸露上身的型男正在“衛(wèi)生間”刮胡須。除了這三位模特，所有的裝飾都是道具，小狗是用樹脂做成，櫥柜是雕刻板，衛(wèi)生間的馬桶則是把舊報(bào)紙打成紙漿加入膠水塑形而成。“人才是生活的主體。”這是弗洛格所想表達(dá)的內(nèi)容，也是芝加哥公共軌道交通公司的期許，“我們希望上車的乘客能從手機(jī)面前抬起頭，欣賞真正的藝術(shù)?！?/p>

移動(dòng)的價(jià)值

街邊藝術(shù)節(jié)不僅僅讓市民便捷地欣賞藝術(shù)，這里更成為成就藝術(shù)家的平臺。“我們創(chuàng)作藝術(shù)就是為了讓人認(rèn)知，但不一定被認(rèn)可，可總有欣賞你的人。”喬的言論很直白，一語道破藝術(shù)從業(yè)者的心聲。因此每年的街邊藝術(shù)節(jié)不僅把市民帶入夢幻般的世界，也為藝術(shù)愛好者構(gòu)筑了夢想。

他們可能一跨進(jìn)藝術(shù)大學(xué)之門就在為如何裝飾車廂構(gòu)思，還有從幾年前就不斷參加街邊藝術(shù)節(jié)搜集資料，只為分析出主辦者的偏好，甚至還有專門為入選藝術(shù)節(jié)而成立的工作室。可是每年為此運(yùn)行的列車只有6—8輛，入選者鳳毛麟角。一趟只有半小時(shí)的路途，年輕的藝術(shù)家們可能會(huì)為此花上四五年時(shí)間，只為被更多人記住，飛上枝頭變鳳凰?！坝腥苏J(rèn)為這不值得，我想他是不了解哪些一輩子無法出頭的藝術(shù)從業(yè)者的悲哀，這是提升自我知名度最快捷的方式。”喬意味深長地說。

當(dāng)新興藝術(shù)家們在列車?yán)飳⑻旆峙c當(dāng)代藝術(shù)付諸實(shí)踐時(shí)，運(yùn)行半世紀(jì)的“古董”列車也煥發(fā)出新生，不僅僅只是車廂內(nèi)飾。一張街邊藝術(shù)節(jié)的“車票”需要10美元，而VIP票則是20美元，可以坐在擁有露天酒吧的貴賓廳里等候列車，再欣賞列車之外的精彩藝術(shù)和音樂。

作家納爾遜·阿爾格倫（Nelson Algren）這樣定位芝加哥：“愛芝加哥就像愛一個(gè)塌鼻子女人，你完全有理由找個(gè)更好的，但很難找到這么真實(shí)的?！本拖窠诌吽囆g(shù)節(jié)帶給芝加哥人的感動(dòng)，縱使你已老去，但青春常在。