“我們公司從2007年成立發(fā)展到現(xiàn)在，雖然只是第五個年頭，但借助IT的力量，已經(jīng)是柴油機(jī)行業(yè)的中型企業(yè)了。” 青島齊耀瓦錫蘭菱重麟山船用柴油機(jī)公司（以下簡稱“QMD”）信息技術(shù)經(jīng)理王璐向《計(jì)算機(jī)世界》記者介紹公司近況時，頗有些自豪。

相比制造業(yè)的其他行業(yè)，船用柴油機(jī)雖然是一個比較封閉的市場，但應(yīng)用的復(fù)雜程度卻并不低。王璐告訴記者，QMD主要制造的10萬噸以上大輪用的低速二沖程柴油機(jī)至少是從1萬馬力起跳，這意味著，1臺柴油機(jī)上至少有1.5萬~3萬個部件。而一臺柴油機(jī)的壽命是10~15年，僅僅以產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)（PLM）為例，在產(chǎn)品的生命周期內(nèi)，柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)必須精確記錄下從整機(jī)到所有零件的型號、規(guī)格、上游供應(yīng)商信息，以及相應(yīng)的圖紙，無論船只停靠在任何港口，一旦報出故障，都需要立即提取數(shù)據(jù)并解決問題。

“目前QMD一年的產(chǎn)能是36臺，即使只按照平均每年生產(chǎn)30臺柴油機(jī)計(jì)算，除了PLM，還有ERP方面的采購、庫存及客戶信息，再加上數(shù)據(jù)中間的交叉，數(shù)據(jù)量和復(fù)雜程度可想而知?！蓖蹊凑f，所以2007年公司成立時，QMD就開始了數(shù)據(jù)中心的搭建。

一開始，QMD選擇了微軟Windows Server 2003為基礎(chǔ)，搭建了辦公平臺，但工廠正式投產(chǎn)后，數(shù)據(jù)量呈幾何式爆發(fā)增長，原有的數(shù)據(jù)平臺難以滿足企業(yè)發(fā)展的需求。此外，2008年底金融危機(jī)也給公司IT提出了進(jìn)一步的要求——不僅要選擇高性價比的產(chǎn)品和解決方案，而且平臺還必須足夠靈活，能夠適應(yīng)公司的快速拓展。為此，在經(jīng)過選型對比之后，QMD又選擇了Hyper-V和VMware的虛擬化解決方案。

但是，新的問題隨之而來。王璐說，在從傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心轉(zhuǎn)向虛擬機(jī)，集中存放、集中管控、流程化、自動化的過程中，作為IT部門的主要人員，他發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)管理難度越來越大，每個人的工作量都在成倍增加。

為此，2012年4月，青島QMD又部署了System Center 2012，并以此為核心構(gòu)建了QMD的私有云解決方案，實(shí)現(xiàn)了高靈活性的IT基礎(chǔ)架構(gòu)和高可用的IT服務(wù)水平，并增強(qiáng)了安全性?！癝ystem Center 2012把IT人員從繁瑣的虛機(jī)管理中解放了出來，提高了工作效率，而且讓我們有精力關(guān)注IT與業(yè)務(wù)的結(jié)合，進(jìn)一步提高了IT部門的價值。”王璐說。