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        矮小的巨人

        2012-04-29 00:00:00司古
        科學(xué)大眾(中學(xué)) 2012年6期

        今天,哪怕是幾歲的孩子也能把遙控模型作為玩具,但如果把時(shí)鐘撥回70年,遙控技術(shù)可沒有今天這么普及。在常常最先吸納先進(jìn)技術(shù)的軍事裝備領(lǐng)域,遙控技術(shù)就得到了廣泛的應(yīng)用,二戰(zhàn)時(shí)德國(guó)著名的“巨人”履帶式遙控爆破車,其技術(shù)原理和今天的遙控車模十分相近,但在當(dāng)時(shí)卻是一種較為先進(jìn)的武器裝備。許多喜歡軍事歷史的朋友,總是把“巨人”當(dāng)作是個(gè)頭大一些的遙控模型,這話其實(shí)沒錯(cuò)。

        “巨人”履帶式遙控爆破車的全名十分復(fù)雜——輕型爆炸物輸送車,編號(hào)Sd.Kfz.302/303a/303b,其實(shí)就是一種工程兵專用的遙控爆破車,盟軍士兵給它起了個(gè)綽號(hào)“甲殼蟲坦克”。

        “巨人”的個(gè)頭的確不大,長(zhǎng)度大約為1.2米(4英尺),寬0.61米(2英尺),高0.3米(1英尺),看起來就像是一輛大比例的坦克模型,當(dāng)然上面沒有炮塔和武器?!熬奕恕钡摹白鲬?zhàn)裝備”是60千克(最多可載100千克)高爆炸藥,主要用于爆破堅(jiān)固工事、建筑和橋梁,必要時(shí)也能用遙控方式?jīng)_進(jìn)敵方密集進(jìn)攻梯隊(duì)起爆,殺傷人員和破壞裝甲車輛。

        “巨人”的研制淵源并非來自德國(guó)本土,而是法蘭西。1940年末,攻占法國(guó)的德軍從塞納河內(nèi)撈出了法國(guó)車輛設(shè)計(jì)師格爾尼斯開發(fā)的微型履帶式原型車,德國(guó)國(guó)防軍軍械辦公室認(rèn)為這一設(shè)計(jì)具有現(xiàn)實(shí)意義,便指令不萊梅的卡爾一波格華汽車公司開發(fā)一種與之類似的遙控車輛,要求攜帶至少50千克爆炸物。這項(xiàng)研制工作的結(jié)果,便是SdKfz.302遙控爆破車,又稱為輕型炸藥輸送車。一貫古板的德國(guó)人這次表現(xiàn)得頗具想象力,給體型袖珍的遙控車起了個(gè)很是偉岸的綽號(hào)“巨人”(Goliath,即哥利亞,《舊約全書》中的菲利斯巨人)。

        “哥利亞”可以攜帶至少60千克炸藥,通過一個(gè)控制盒由控制員遠(yuǎn)程有線遙控,遙控指令傳輸線是一根三股絞線,一端連接控制盒,另一端連接到“哥利亞”的尾部。通過導(dǎo)線傳輸電力。其中兩股導(dǎo)線用來傳輸前進(jìn)/后退和轉(zhuǎn)向指令,第三股導(dǎo)線用來傳輸起爆指令。導(dǎo)線總長(zhǎng)度為650米?!熬奕恕睂儆诳上难b備,到達(dá)目標(biāo)區(qū)后可以與爆破對(duì)象“同歸于盡”。早期型“巨人”采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),但當(dāng)時(shí)電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)成本較高,達(dá)3 000帝國(guó)馬克,且在戰(zhàn)地難以修理,因此后期型“巨人”(SdKfz.303)改為使用更為簡(jiǎn)單和可靠的汽油機(jī)作為動(dòng)力。

        從1942年春起,德軍在各條戰(zhàn)線上都使用過“巨人”,主要裝備給特種裝甲部隊(duì)和工兵部隊(duì)。1944年,波蘭首都華沙人民發(fā)動(dòng)了反抗德國(guó)法西斯的武裝起義,德國(guó)國(guó)防軍和武裝黨衛(wèi)軍對(duì)起義進(jìn)行了血腥鎮(zhèn)壓,行動(dòng)中德軍使用了不少“巨人”,專門用于爆破起義者扼守的堅(jiān)固工事和街壘。由于波蘭起義軍極度缺乏反坦克武器,許多勇敢的志愿者被派去執(zhí)行一項(xiàng)危險(xiǎn)的任務(wù)——在“巨人”抵達(dá)爆破目標(biāo)前設(shè)法切斷其遙控導(dǎo)線。諾曼底戰(zhàn)役中,德軍在盟軍登陸海灘地域時(shí)也使用過“巨人”,但由于盟軍的掩護(hù)炮火十分猛烈,“巨人”的遙控導(dǎo)線經(jīng)常被炮火炸斷,沒能取得什么戰(zhàn)果。

        據(jù)統(tǒng)計(jì),二戰(zhàn)期間德國(guó)總計(jì)制造了7564輛“巨人”,這種一次性使用的裝備并不成功,因?yàn)槠渖a(chǎn)成本仍然偏高,行駛速度較慢,只有9.5千米/小時(shí),越障能力也很差,裝甲連最簡(jiǎn)陋的反坦克武器都無法防御。但盡管如此,“巨人”仍然具有劃時(shí)代的意義——它奠定了戰(zhàn)后各色遙控特種技術(shù)車輛的基礎(chǔ)。

        值得一提的是,二戰(zhàn)末期德國(guó)NSU公司也曾制造過大約50輛遙控爆破車,不過這種稱為“斯普林格爾”的遙控爆破車體型更大,可攜帶多達(dá)330千克炸藥,破壞力十分驚人。今天“斯普林格爾”的存世數(shù)量極為稀少,筆者僅見到英國(guó)伯溫頓坦克博物館收藏有一輛。

        “巨人”存世相對(duì)較多,在加拿大戰(zhàn)爭(zhēng)博物館、美國(guó)陸軍武器博物館、英國(guó)伯溫頓坦克博物館、荷蘭騎兵物館館、俄羅斯庫(kù)賓卡坦克博物館、波蘭陸軍博物館和德國(guó)坦克博物館等軍事陳列場(chǎng)所,仍然能看到保存狀態(tài)不錯(cuò)的原品“巨人”。小巧的“巨人”,也常常是遙控技術(shù)愛好者喜歡觀賞的展品。從技術(shù)原理上說,“巨人”絕對(duì)不比現(xiàn)代遙控車模更為精密,但在當(dāng)時(shí),它卻是一項(xiàng)凝聚了先進(jìn)作戰(zhàn)思想的軍用裝備。

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