產(chǎn)能過剩是中國經(jīng)濟(jì)的命門。鋼廠養(yǎng)豬煤企殺豬，中國經(jīng)濟(jì)低迷、基礎(chǔ)行業(yè)產(chǎn)能全面過剩水落石出。不約而同，產(chǎn)能過剩行業(yè)將目光聚焦于豬。

今年3月，武鋼集團(tuán)宣布投入390億元發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)。其中準(zhǔn)備建萬頭養(yǎng)豬場，年內(nèi)出欄。6月，有報(bào)道稱，山西焦煤集團(tuán)正式與雙匯集團(tuán)簽訂了合作協(xié)議，雙方將在太原市建設(shè)生豬屠宰加工項(xiàng)目。

理性選擇建立在不理性的基礎(chǔ)上，對(duì)于中國制造業(yè)甚至農(nóng)業(yè)都是致命傷害。

武鋼進(jìn)入養(yǎng)豬業(yè)最大的理由是鋼鐵行業(yè)進(jìn)入寒冬?！?1世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》引述中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)，截止到2012年6月1日，全國26個(gè)主要市場五大鋼材品種（螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板）社會(huì)庫存量為1561.5萬噸，以“鳥巢”外部鋼結(jié)構(gòu)的鋼材用量為4.2萬噸計(jì)，如果用這些庫存來建造“鳥巢”的話，可以建造371個(gè)；央視新大樓的用鋼量為14萬噸，那么這些庫存可以再建111座央視大樓。

回應(yīng)多元化、鋼鐵俠養(yǎng)豬質(zhì)疑，武鋼集團(tuán)公司總經(jīng)理鄧崎琳算賬，眼下1噸螺紋鋼的價(jià)格大概是4700元，平均每公斤4.7元，而最便宜的豬肉每公斤已接近26元，1公斤鋼材價(jià)格抵不上4兩豬肉。

煤炭行業(yè)好不到哪兒去。根據(jù)農(nóng)業(yè)部數(shù)據(jù)，6月13日，全國豬肉批發(fā)價(jià)格為19.83元/公斤。同期煤炭價(jià)格也跌跌不休，6月13日，海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的指數(shù)，5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收為752元/噸，平均每公斤煤價(jià)為0.752元。這意味著，30噸煤炭抵不上1噸豬肉的零售價(jià)值。目前兩市有將近三十家公司擁有生豬養(yǎng)殖業(yè)務(wù)。豬，成為經(jīng)濟(jì)下行周期的救命稻草。而網(wǎng)易、聯(lián)想控股等企業(yè)進(jìn)入養(yǎng)豬業(yè)，說明農(nóng)產(chǎn)品被視為未來的新興行業(yè)之一。

八戒表示難以承受重任。投機(jī)者進(jìn)入農(nóng)業(yè)市場，是對(duì)農(nóng)業(yè)的重大打擊。

豬的利潤周期很明顯，與繁殖期等掛鉤，基本上會(huì)出現(xiàn)一年盈、兩年平、三年虧的周期。事實(shí)上，中國的農(nóng)業(yè)上市公司真正能夠取得長期穩(wěn)定收益的企業(yè)并不多。一些企業(yè)看中的是政府對(duì)農(nóng)業(yè)的龐大補(bǔ)貼，與其說他們看中了農(nóng)業(yè)的長期前景，不如說是想在農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼、農(nóng)地流轉(zhuǎn)中分羹。

就具體企業(yè)而言，補(bǔ)貼成為重要的利潤支撐點(diǎn)。

2011年深受瘦肉精困擾的雙匯獲得政府巨額補(bǔ)貼，按去年的半年報(bào)，上半年凈利潤大降八成，僅二季度即虧損達(dá)2億元。但是雙匯該財(cái)期所獲的政府補(bǔ)助高達(dá)5747萬元，比2010年同期的461萬元猛增12倍，而2008年和2009年同期的該項(xiàng)數(shù)字分別為335萬元和804萬元。其中，“無公害化補(bǔ)貼”和“地方財(cái)政補(bǔ)貼”兩項(xiàng)是對(duì)雙匯所獲補(bǔ)助貢獻(xiàn)最大的，分別為113萬元和5525萬元，與2010年同期零元和345萬元的情況大相徑庭，尤其是地方財(cái)政補(bǔ)貼數(shù)額增長超過16倍。吃空餉的情況并不罕見。去年5月，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪雨潤集團(tuán)安徽養(yǎng)豬項(xiàng)目，一份《太和縣關(guān)于執(zhí)行財(cái)建［2010］464號(hào)文件情況的總結(jié)報(bào)告》顯示：獎(jiǎng)勵(lì)資金一項(xiàng)包括引進(jìn)良種豬2000頭，每頭補(bǔ)貼200元，計(jì)40萬元。而在其后附頁中，“阜陽福潤太和萬頭種豬場”存欄數(shù)量種母豬從600頭赫然變?yōu)椤?000頭種母豬”。土地閑置3年，工程款遲遲不到位，補(bǔ)貼提前笑納。這是對(duì)真正專業(yè)化養(yǎng)豬企業(yè)的無情掠奪，也是農(nóng)業(yè)資源的浪費(fèi)。

對(duì)農(nóng)業(yè)未必利好，對(duì)制造業(yè)又如何？很難想象，國際大型企業(yè)進(jìn)行多元化，汽車制造業(yè)主要利潤來自于養(yǎng)豬、種植、教育等，當(dāng)?shù)剞r(nóng)場主必然群起抗議。所謂多元化是在主業(yè)基礎(chǔ)上的多元化，或者向金融消費(fèi)等領(lǐng)域擴(kuò)張。通用汽車一度瀕臨破產(chǎn)，沒有聽說在政府鼓勵(lì)下試圖進(jìn)入農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。他們只有兩條路，或者破產(chǎn)，或者重組后新生。走別人的路，讓別人無路可走。當(dāng)中國最重要的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)進(jìn)行可笑的多元化時(shí)，正反映出資源的錯(cuò)配到了何種可笑的程度，專業(yè)化的市場是如何墮落為不專業(yè)市場的。