在阿聯(lián)酋的各個城市，每天早上上學(xué)和下午放學(xué)的時間，都會有一種黃色巴士來來往往，那就是校車。每輛車上寫著各個學(xué)校的名字和校車號，它們開往各個城市的各個角落，接送著來自各地的學(xué)生。

最近這些年要一直在阿聯(lián)酋工作的我們，由于想早一點培養(yǎng)孩子的獨立性，決定讓三歲的兒子乘校車上下學(xué)。付完校車乘坐費后，我們愉快地到校車管理處為兒子報了名。

學(xué)校有上百輛校車，分別開往三個不同的城市、不同的方向。阿聯(lián)酋其實不大，每個城市之間距離都很近，我們家雖然住在另一個城市，但距離學(xué)校的車程只有半個小時。老師問了我們家的大概住址，就把兒子分到13號校車上。

校車的司機和隨行老師兩人一組坐在一張小辦公桌前，等著家長一個個來登記。我們要給校車司機詳細解釋路線，有的家長還被要求畫一張地圖，校車的隨行老師一一問清孩子的班級、姓名及父母雙方的電話等基本信息。兒子所乘的這輛校車只有三年級以下的孩子，高年級的學(xué)生不但另有校車，而且還是男女生分開的。

開學(xué)第一天，按學(xué)校的要求，早上我們自己送孩子去學(xué)校。班主任了解完基本信息后，就給兒子戴上了一張名卡。名卡分兩種：一種是乘校車的校車卡；一種是家長自己接送的普通卡。在校車卡上要填寫孩子的姓名、班級、校車號、家庭住址和聯(lián)系電話。今后，老師要按這個來管理孩子放學(xué)后的去向，乘校車的學(xué)生全部在走廊排隊，然后由校車上的隨行老師一個個認(rèn)領(lǐng)到校車上。

每輛校車上大約有30個孩子，他們都會被一一送到家門口，三年級以下的孩子是不允許自己下校車獨自離開的，隨行老師只有看到家長后，才會讓孩子下車。

開學(xué)的第二天，我們就收到了上下校車的時間表。早上，我便帶孩子在家門口等候，送孩子上校車，到了下午，我還會在約定的時間里等校車把孩子送回來。校車要接送的孩子比較多，只有每個人都遵守時間，才能保證按時到校和回家，所以大家都很自覺地遵守著。有時孩子病了不能上學(xué)，家長也會及早通知隨行老師，讓他們不必再來接孩子了。

兒子剛開始的時候不愿意上校車，常常一看見校車就到處跑，急得司機直按喇叭，校車上的老師遇到這種情況，就下車來抱他上車。好在兒子很快就習(xí)慣了，現(xiàn)在校車一來，他就自己拿著書包上車。

有一次，我在外辦事，沒來得及趕回家，便讓家里的保姆在門口等校車。結(jié)果我卻接到校車隨行老師的電話，原來老師發(fā)現(xiàn)等待校車的并非孩子父母，所以專門打電話確認(rèn)一下是否可以把孩子交給保姆。從那以后，我就更放心了，有這樣嚴(yán)格的制度，我不用再擔(dān)心有壞人拐走孩子了。

還有一次，我心血來潮去接孩子放學(xué)，結(jié)果遇到大麻煩。原來，乘校車的孩子，就算家長提前來接也是不能隨便離開的，必須先通知孩子的班主任，然后到校車管理處找到他們的經(jīng)理，得到同意后才可以帶走孩子。我本來以為告訴校車上的隨行老師就可以了，可隨行老師說不行，一定要經(jīng)理同意了，他們才能放人，嚴(yán)格得好像我接的不是自己的孩子一樣。

學(xué)校的校車有嚴(yán)格的管理制度，讓我很放心，而且費用要比自己天天開車接送便宜多了，我不得不滿意地說一句——有校車真好！

編輯 鐘健 12497681@163.com