黃業(yè)穎

隨著我國改革開放的深化和發(fā)展，農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)、生活等方方面面正在發(fā)生根本性的改變，農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，農(nóng)村與城市的聯(lián)系日益密切，國家各種惠農(nóng)政策的有力實(shí)施，推動(dòng)了各種農(nóng)業(yè)機(jī)械被廣泛使用。

長春市城區(qū)共5個(gè)行政區(qū)，5個(gè)開發(fā)區(qū)，27個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，183個(gè)行政村，城區(qū)人口約315萬。大部分近郊農(nóng)業(yè)人員從事菜田生產(chǎn)，只有部分遠(yuǎn)郊農(nóng)民從事玉米、水稻等大田生產(chǎn)，幾乎家家戶戶都能直接或間接使用各種農(nóng)業(yè)機(jī)械。因此，加強(qiáng)對農(nóng)機(jī)駕駛操作人員的管理就顯得非常重要。

1.農(nóng)機(jī)駕駛員技術(shù)良莠不齊，法律觀念淡薄

1.1人員技術(shù)方面 隨著我國計(jì)劃生育政策實(shí)施以來，農(nóng)村家庭結(jié)構(gòu)也發(fā)生了很大變化，老人、婦女、青少年駕駛農(nóng)業(yè)機(jī)械的人數(shù)在逐漸增多，甚至在一些家庭里，老人、婦女、青少年已成為主要農(nóng)機(jī)駕駛?cè)藛T；幾乎所有剛剛接觸農(nóng)業(yè)機(jī)械的農(nóng)民都沒有經(jīng)過農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門培訓(xùn)、考核，都是從看別人怎么開，問別人操作開始，自己在鄉(xiāng)村道路和農(nóng)村場院嘗試練習(xí)，逐漸掌握駕駛和操作技術(shù)，多數(shù)上路仍是無證駕駛；新型運(yùn)輸車駕駛員大部分都是手拖、小型拖拉機(jī)的老機(jī)手轉(zhuǎn)化來的，他們在轉(zhuǎn)型學(xué)習(xí)過程中，對學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)感覺可有可無，不愿花時(shí)間學(xué)習(xí)理論知識(shí)和維修保養(yǎng)技術(shù)，只求會(huì)駕駛，能得到駕駛證就行。

1.2遵章守法方面 違法載人。這是目前在農(nóng)村最容易發(fā)生且危害性最大的違法行為；“帶病”上路。即指駕駛安全性能不合格或安全設(shè)施不齊全的拖拉機(jī)上路的情形；報(bào)廢拖拉機(jī)繼續(xù)使用。從上世紀(jì)80年代出現(xiàn)購買拖拉機(jī)熱潮開始到現(xiàn)在已經(jīng)20~30年，但仍有大部分當(dāng)時(shí)購買的拖拉機(jī)在繼續(xù)使用，給農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)埋下了巨大的安全隱患。

2.在農(nóng)機(jī)駕駛員管理中要始終堅(jiān)持“把好四關(guān)”，做到“四個(gè)加強(qiáng)”

2.1把好培訓(xùn)關(guān)，完善教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)考試制度 首先，培訓(xùn)學(xué)校要嚴(yán)格按照駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱來教學(xué)，嚴(yán)禁減少教學(xué)，降低教學(xué)質(zhì)量。其次，農(nóng)機(jī)校與監(jiān)理部門應(yīng)結(jié)合本系統(tǒng)業(yè)務(wù)實(shí)際，制定出與對方相銜接的各項(xiàng)制度，明確責(zé)、權(quán)、利，補(bǔ)救漏洞，齊抓共管，保證質(zhì)量。

2.2把好宣傳關(guān)，倡導(dǎo)遵規(guī)守法，加強(qiáng)安全意識(shí) 通過廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、宣傳單、報(bào)刊、流動(dòng)宣傳車等方式，繼續(xù)大力宣傳農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)、作業(yè)法律法規(guī)、機(jī)械操作常識(shí)；經(jīng)常到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯開展遵紀(jì)守法教育，定期深入田間、地頭，“零距離”宣傳安全知識(shí)。要和廣大農(nóng)民進(jìn)行面對面交流，解答他們提出的方方面面的安全問題；結(jié)合農(nóng)村發(fā)生的具體農(nóng)機(jī)事故案例，深入淺出地講解，使老百姓聽得懂，記得住。

2.3把好路檢關(guān)，認(rèn)真履行職責(zé)，加強(qiáng)管控力度 做到科學(xué)、合理地調(diào)整部署，加大巡邏密度，進(jìn)一步落實(shí)管段責(zé)任制，依法進(jìn)行道路巡查、管控，大力糾正違法違規(guī)行為，形成高壓管理態(tài)勢，從源頭減少和預(yù)防農(nóng)機(jī)事故的發(fā)生。針對季節(jié)情況、車輛行駛特點(diǎn)，提升管控能力，確保道路不失控、不失管。對容易引發(fā)道路交通事故的路段重點(diǎn)管理，加大節(jié)假日、休息日的監(jiān)督檢查力度，深入村屯道路，不留死角，徹底消除農(nóng)機(jī)駕駛員的麻痹和僥幸心理。

2.4把好年審關(guān)，健全各種檔案，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí) 駕駛員年度審驗(yàn)簽章前，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及車輛單位必須用2～3天時(shí)間組織所有駕駛員學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)，提高其安全行車的法制觀念，增強(qiáng)文明安全行車意識(shí)，在年度審驗(yàn)時(shí)，要嚴(yán)格審驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對照審查要求，對不符合條件的，決不通過審驗(yàn)。在拖拉機(jī)審驗(yàn)中，要對每一臺(tái)車進(jìn)行摸底排查，檢查車況狀態(tài)，是否私自改型，是否到年限報(bào)廢，健全車輛檔案機(jī)制，做到“一車一檔”。