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        汽車導(dǎo)航數(shù)據(jù)陳舊 更新速度慢

        2012-04-29 21:01:27
        中國質(zhì)量萬里行 2012年10期
        關(guān)鍵詞:導(dǎo)航儀榮威購車

        近幾年導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)走入消費者的生活,市面上從單個的汽車導(dǎo)航儀到隨車安裝的原裝車載導(dǎo)航,各種導(dǎo)航儀琳瑯滿目,從消費者的使用體驗來講,大部分車主都抱怨導(dǎo)航數(shù)據(jù)陳舊,更新速度慢,尤其是原裝車載導(dǎo)航,車主們普遍反映性價比不高。

        2012年11月,浙江的金先生選車時,4S店的工作人員向他推薦出廠時自帶導(dǎo)航儀的車輛,告訴他原裝的導(dǎo)航儀多么好,多么先進。金先生看到這種原裝一體的導(dǎo)航儀外表確實不錯,自己又經(jīng)常出門,確實需要個導(dǎo)航儀指路。

        于是訂購了榮威350迅悅轎車,花費6000元人民幣加裝了INKANET導(dǎo)航系統(tǒng)。

        開了一段時間車,金先生發(fā)現(xiàn)INKANET系統(tǒng)的實用性太差,不像宣傳的那么好用。

        內(nèi)置地圖的數(shù)據(jù)是2009年版,很多新修的道路都沒有信息。金先生出門前還得像以前一樣,在家看好地圖,不能完全依賴INKANET系統(tǒng),有一兩次金先生按照導(dǎo)航駕車,竟然走錯了路。

        金先生曾找過4S店幾次,要求升級數(shù)據(jù),卻被告知2009年版地圖已經(jīng)是最新版數(shù)據(jù)了。

        金先生說:“我的車是2012年9月出廠的,用得是兩年前的數(shù)據(jù)。”一想起自己花了6000元買了個沒用的擺設(shè),就讓金先生生氣,“迅悅INKANET系統(tǒng)的收費明顯超過市場上導(dǎo)航儀的價格,花一兩千買個導(dǎo)航儀數(shù)據(jù)還比這個新?!?/p>

        最近,金先生期盼的地圖數(shù)據(jù)升級終于有了眉目,榮威終于將2009年版地圖數(shù)據(jù)升級到2011年版了,聽到這個好消息,金先生卻怎么也高興不起來。按金先生的話,等了兩年又等來了過期數(shù)據(jù),導(dǎo)航數(shù)據(jù)啥時候能與時俱進呢?

        江蘇省的胡女士也對榮威導(dǎo)航升級的事有疑問,據(jù)悉,2012年8月20日,榮威對車載導(dǎo)航給予免費升級服務(wù),升級至V17最新版,服務(wù)對象包括:

        1.2012年1月1日后,購車地圖版本為V13版本的用戶;

        2.2012年1月1日后,購車地圖未激活過的用戶;

        3.2012年8月20日后,售出的或者還未售出的地圖版本為V15的用戶;

        對于2012年1月1日后購車,且地圖版本號為V15的不提供免費升級服務(wù)。

        因為廠家對數(shù)據(jù)更新的差別對待,造成1月1日至8月20日同一時間段內(nèi),購車的用戶由于原車自帶地圖版本不同,一部分車主不能獲得廠家提供的免費升級服務(wù),購車時自帶地圖版本為V15的用戶,購車時間普遍晚于地圖版本為V13的用戶,反而得不到廠家的免費更新。

        這兩位車主的經(jīng)歷是大部分使用導(dǎo)航車主的都會遇到的,碰到地圖導(dǎo)航數(shù)據(jù)陳舊的情況,廠家也只能做出“車主數(shù)據(jù)已經(jīng)是最新版本”的回應(yīng)。對于數(shù)據(jù)更新的差別對待,4S店告訴胡女士“地圖數(shù)據(jù)的升級是按導(dǎo)航數(shù)據(jù)的版本區(qū)分的,不按購車時間區(qū)分?!?/p>

        導(dǎo)航數(shù)據(jù)的更新成本高,是數(shù)據(jù)陳舊的首要原因之一。據(jù)悉,實現(xiàn)導(dǎo)航地圖三四個月更新,每年要投入近億元才能實現(xiàn)。如此龐大的支出,讓制作數(shù)字地圖的公司吃不消。

        此外,導(dǎo)航地圖的標準缺失,也讓導(dǎo)航市場缺少約束的標準。數(shù)據(jù)幾個月更新一次?提供怎樣的服務(wù)?目前還都由廠家說了算。

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